某高速公路工程安全文明施工措施方案.docx

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1、某高速公路工程安全文明施工措施方案 某高速公路工程安全文明施工措施 某高速公路工程安全文明施工措施 一、基本情况 业主： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 开工日期： 工期：个月 二、合同段划分范围 第X5合同段路线起终点桩号为 全长 Km。 三、工程概况 1、本项目设计标准为：计算行车速度80Km/h的双向四车道高速公路；整体式路基宽24.5m，中央分离带1.5m，分离式路基宽12.5m。桥涵设计荷载为公路-级；特大桥设计洪水频率为1/300，其它构造物及路基设计洪水频率为1/100，地震基本烈度六度，按七度设防。 2、本合同段主要工程量 占用土地：亩（含互通立交）。 拆除建筑物： m2。

2、 土石方：挖土方万m3,挖石方万m3,填方万m3。 防护工程：圬工总量 m3。 排水工程：圬工总量 m3。 大桥： m/座(含互通现浇箱梁2座)。 涵洞：横延米/ 道。 隧道：分离式过渡至连拱隧道1座，折合单洞长 m。 互通：处，即白果坝互通分离式立交（不含互通及兼分离式立交功能的桥）： m/2座通道：道 收费站：处。 四、工程地质 根据沿线地形地貌、地质构造、地层岩性组合特性及成因类型，不同地质现象发育程度等工程地质条件，分为岩溶、岩堆、滑坡、崩塌、断裂破碎带及溶崩角砾岩。岩溶问题是本合同段主要的工程地质问题。 五、质量、职业健康安全和环境管理体系管理方针 六、质量、职业健康安全和环境管理体

3、系管理目标 （一）质量目标： 1、市政工程项目单位工程一次交验合格率100%，优良率85%以上。 2、水利水电工程项目单位工程一次交验合格率100%，优良率80%以上。 3、公路工程项目单位工程一次交验合格率100%，优良率85%以上。 4、铁路工程项目单位工程一次交验合格率100%，优良率85%以上。 5、桥梁、隧道、土石方、建筑装修装饰及其他工程达到行业先进水平和合同约定的要求。 6、顾客满意度95%以上 （二）环境管理目标： 1、施工现场扬尘、噪音、废气、废水、垃圾等控制在当地政府的要求 以内，不妨碍当地群众的生产及生活。 2、施工现场环境水土、植被等保护满足国家及当地政府有关法律法规要

4、求。 3、施工现场自然环境保护满足国家及当地政府有关法律法规要求。 （三）职业健康安全目标： 1、杜绝重大责任亡人事故，杜绝重大火灾、爆炸事故，杜绝重大责任设备、行车和经济损失事故。 2、施工人员因工责任死亡率、重伤率、轻伤率分别控制在0、0.6、6以下。 3、隧道施工氧气含量每立方不少于20%；粉尘浓度控制在每立方2mg以下；甲烷气体浓度控制在0.5% 以内，其他有毒有害气体浓度控制在有关法规的要求以内。 4、改善作业环境，把职业病控制在0.1内。 七、安全文明施工措施 安全施工措施 1.挖孔桩基础安全施工注意事项 1）每天作业前由现场安全员和班组长对作业机械运行状况进行安全检查。安全员监守

5、岗位，对所辖区域进行巡检，发现现场安全隐患、违章作业及时纠正。 2）孔口护壁混凝土必须高出地面30，且孔口周围设置安全防护网。 3）作业工程中机械操作手要时刻注意机械运转情况，发现问题立刻停止作业；钢丝绳如果出现毛刺、断股必须立即更换新钢绳；钢绳在滚筒上必须缠绕3圈以上。 4）作业过程中为防止料筒装料洒落造成坠物伤害，料筒装料不能太满，应装至4/5处即可且装料时大块石料装下面细碴装上面。 5）施工作业过程中机械操作员与孔底作业人员时刻保持联络，以了解相互情况。 6）孔深超过15m后，必须有通风设备进行通风；每天作业前必须通风15分钟以上；爆破作业后孔内必须通风半小时以上。 7）孔内护壁厚度大于

6、15cm，施工过程中保证护壁完整性。 2.高边坡安全施工注意事项 1）开挖前，需做好坡顶的截水沟，特别是雨季施工要保证截水沟的通畅，且排泄水不对下方路基和开挖断面产生危害。边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。 2）爆破开挖，均采用中小型爆破，标段内一般使用炮眼法爆破施工。爆破断面施工应从上向下分台阶逐级施工，禁止掏根法挖土或将坡面挖成反坡施工，产生滑坡，造成危险。每次爆破完毕，需对坡面松动的危岩进行人工清理。 3）坡上作业人员必须系安全带。 4）开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁交叉作业； 5）弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警示标志，作业时坡下严禁通行； 6）坡面上的操作人员

7、对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。 7）各种施工机械设备的驾驶员必须经过岗位培训考试合格后持证上岗，严格遵守本机械的操作规程，严禁疲劳驾驶。 3现浇梁支架安全施工注意事项 1）架子工必须经过安全技术培训考核，持证上岗。患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌症人员要严禁高处作业。 2）杆件及其配件如有焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形情况，严禁使用。 3）严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。严禁在架子上打闹、休息。 4）钢管脚手架立杆应垂直稳放，在金属底座或垫木上，立杆间距不得大于2米，大横杆间距不得大于1.5米，小横杆间距不大于1.5米。 5）架子的铺设宽度

8、不得小于1.2米，脚手板须满脯，不得有空隙和探头板，脚手板搭接时不得小于20厘米，对头接时应设双排小横杆，间距不大于20厘米，在拐弯处脚手板应交叉接搭。 6）翻脚手板应两人由里往外按顺序进行，在铺第一块或翻到最后一块脚手板时，必须挂牢安全带。搭设双层架时，上下支架对齐，同时支架间应绑斜支撑拉杆。 7）高度超过4米时，必须搭设能承受160公斤荷重的安全网或防护挡板。网应外高里低，网与网之间须拼接严密，网内杂物要随时清扫。 8）拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁止入内，拆除顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。拆除脚手架大横杆、剪刀撑、应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人员

9、往下顷杆子。拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料，应向下传递或用绳吊下，禁止往下投扔。 9）架子工人员不准酒后作业，大风(6级以上)不准上架子作业。高空作业时要穿防滑鞋，佩戴安全带和安全帽。 4爆破安全施工注意事项 1）所有特种作业人员必须经过安全技术培训经考核合格后，方准持证上岗。 2）装药与钻孔不得进行平行作业。爆破工作涉及到作业人员和机械设备的安全，必须有专职安全员统一指挥和全面负责。 3）爆破作业工人员严禁穿着化纤衣物。 4）起爆前，应仔细检查各线路的连接状况，有无漏接现象，以免出现哑炮。同时对已经安放的雷管编号和炸药数量进行及时记录。 5）进行爆破时，所有人员应撤离现场，其

10、安全距离为： a左右幅进洞后人员撤离不少于200m，现场左幅先进洞； b左右幅隧洞开挖考虑到两洞间距交近，断面间距不少于50m； c全断面开挖进行深孔爆破（孔深35m）时，人员撤离不少于500m； d路基爆破人员撤离不小于500m。 6）每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。 7）装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。 8）隧道内爆破均采用导爆雷管爆破，导爆管段位选用由掏槽眼到周边眼依次为3段至15段，由几颗火雷管一起同时引爆。

11、 9）为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。严禁用明火照明。 10）如采用电雷管爆破时，必须按国家现行的爆破安全规程（GB672286）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线直悬空架设，距各种导电体的间距必须大于lm。 11）爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。 12）当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。 13）装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员

12、与机具等均应撤至安全地点。 14）爆破时如果涉及到相邻单位应及时联络，特别当隧道内爆破面接近隧道出口临空面时，要加强与X6标的联系与统一指挥。岩石隧道工作面与隧道出口临空面距离接近15m（软岩为20m），当装药放炮时，外部施工人员（X6标）要撤离到安全地点。 15）爆破安全员严格执行防护距离和爆破警戒，放炮后20分钟才准人员进入工作面，经找顶清除危石、支护后方能继续工作。 16）遇以下情况严禁装药爆破：照明不足；工作面岩石破碎尚未支护；发现有可能岩爆及高压水涌出地段。 5机械设备安全施工注意事项 1）机械操作人员必须经过专门的安全操作培训，经考核合格后方准持证上岗。属于特种工种的还需持有特种工

13、种操作证。 2）在机械设备运作前操作工人应对机械设备进行检查，对关键部件以及机油等进行检查。启动后禁止对机械设备进行维修，养护等操作。运行过程中操作人员要监守岗位，严禁擅自离岗。 3）机械设备严禁带荷启动。运行时发现有任何异常情况，应立即停机检查。平常对机械设备应进行维护保养，以保证机械设备能够正常运转。严禁以修代养。 4）运输机械在出碴作业过程中应有专职安全员进行指挥，防止机械伤害、损毁。同时安全员保持与机械设备的安全距离在驾驶人员的视线范围内作业，保证自身的安全。 5）机械设备操作人员应熟练掌握机械设备的机械性能和结构,熟悉机械设备的工作流程，能够判断、处理运行过程中的一般问题。 6）电力

14、机械设备应符合电气设备操作规程。 6施工用电安全施工注意事项 1）现场变配电高压设备不论带电与否，单人值班不准超越遮栏和从事修理工作。 2）在高压带电区域内部分停电工作时，人体与带电部分，应保持安全距离，并需有人监护。 3）变配电室内、外高压部分及线路停电工作时： a切断有关电源，操作手柄应上锁或挂标示牌。 b验电时应戴绝缘手套，按电压等级使用验电器，在设备两侧各相或线路各部相分别验电。 c验明设备或线路确认无电后，即将检修设备或线路做短路接地。 d装设接地线，应由二人进行，先接接地端，后接导体端，拆除时顺序相反；拆、接时均应穿戴绝缘防护用品。 e接地线应使用截面不小于25mm2的多股软裸铜线

15、和专用线夹；严禁用缠绕的方法，进行接地和短路。 f设备或线路检修完毕，应全面检查无误后方可拆除临时短路接地线。 4）用绝缘棒或传动机构拉合高压开关时应戴绝缘手套；雨天室外操作时，除穿戴绝缘防护用品以外，绝缘棒应有防雨罩，并有人监护；严禁带负荷拉、合开关。 5）电气设备的金属外壳，必须接地或接零。同一设备可做接地和接零；同一供电网不允许有的接地有的接零。 6）电气设备所有保险丝（片）的额定电流应与其负荷容量相适应，禁止其他金属线代替保险丝（片）。 7梁板架设安全施工注意事项 1）架设现场要严格实行统一指挥。在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人员都不得指挥操作。 2）参加架设的操作人员要有明确的

16、分工，并建立岗位责任制。劳动分工要尽可能稳定，不要在操作前临时调换工种，以避免由于技术不熟练而发生意外事故。 3）吊装作业区严禁非工作人员进入，所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立。 4）对组装好的架桥机、龙门吊，在使用前必须进行满载试吊，运梁轨道和龙门轨道在使用前亦应进行试运行，满足要求后方可正式使用。 5）对各种吊装设备要定期进行检查和维修。 6）起吊运送时，门吊上所有多余的木板、铁件等均应全部清除，工具必须有专人保管，以防在吊运中落下伤人。 7）平车运梁时，梁端支点要设在规定的范围内，梁的两侧不仅要有牢固的支撑，且运行速度不可太快。 8）横移落梁时，梁的起落、横移与运送不得同时进行。在梁下落的过程中，要慢速平稳，不得发生急落和冲击现象。 9）遇下列情况应停止吊运安装作业： a梁体构件未达到设计的吊装强度； b吊装设备损坏，控制失灵； c自然条件恶劣，大雨6级以上大风时； d操作人员不全，影响工作进行； e现场发生事故，尚未处理完毕。 8隧道安全施工注意事项 1）隧道施工爆破及钻孔工人在进场后必须接受安全教育，特殊工种还需进行考核培训，合格后方可持证上岗。 2）保证隧道施工人员的安全防护用具，并督促其正确佩带。 3）隧道施工排水边沟要保证通畅，并与隧道外的排洪沟连通，保证涌水时排水通畅。