叉车司机工作总结10篇.docx

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1、叉车司机工作总结10篇 叉车司机工作总结1 叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。我从事铁路装卸已_年了做叉车司机也x个年头了，亲身经验了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的学问和技能。 一、加强训练，提高操作技能 尤其是在x站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创建了有利的条件。象装大纸作业，作业前必需对所装大纸的件数、规格进行仔细的探讨，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚起先从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才牵强装完一车。从那以后，我加强各方面

2、技能的培育，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。 二、加强学习，提高平安作业水平 作业平安是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面驾驭了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业平安奠定了坚实的基础。在20_年，我在现场作业中发觉卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的平安构成威逼，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业平安。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。20_年我们装卸分公司新进了六

3、台_生产的叉车，在作业中我发觉当货叉起升到肯定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管裂开，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对全部叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的平安。 三、加强修理，提高设备质量 做为叉车司机修理保养是必需的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参与修理工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的学问。 四、通过改造，提高设备效能 俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的运

4、用，刚好发觉设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的须要，这样我们的设备质量就将不断提高。原有北京铁路装卸机械厂生产的_型叉车，发动机采纳的是有触点的分电器，断电器触点常常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了许多问题。为此我们用_无触点分电器代替原有分电器进行试验，取得了很好的效果，削减了发动机故障的发生。另外，原有_装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采纳橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们依据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增加，适应了现场作业环境的须要。20_年我们运用的晋江叉车相继出现化油器故障，而原发动

5、机所配装的双腔化油器每件x多元，而且在一年的实际运用中发觉该发动机油耗还特别大，为此，我把x发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又削减了油耗，现在我们已经把全部运用的车都进行了化油器的改装。 以上是我个人近20_年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还许多，距离领导的要求还很远，但我有信念把叉车司机干好，体现我的人生价值。 叉车司机工作总结2 _年即将到来，回顾过去的_年，感概万千。期间仔细遵守公司各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，协作生产部各项流程工作，仔细完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提

6、高自身的工作效率，发觉工作上的问题能刚好向领导汇报并寻求解决的方法。以便为公司的发展做出更大的贡献。 叉车是生产不行缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必需坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必需协作包装班领用包装袋、产成品包装入 库摆放;协作杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。 一：工作成果 1、为协作包装班领用包装袋工作，每班提前二非常钟上班帮助于包装领用工作。 2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必需分工合作，期间须要一个多小时才能回到包装口帮助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机须要协作七条生产线的入库工作，因此必需具备较娴熟的专

7、业技能与敏捷的思维实力才能有条无紊的完成任务。在这么惊慌的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。 3、在领用添加剂时，与杂工协作好，清楚添加剂的摆放仓位，帮助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格根据杂工的领用单协作相关领用流程。 4、叉油脂必需清晰磷脂油与鱼油 运用的状况，严格按仓管员的标识叉用，假如仓管员没能刚好做好标识，必需先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝运用错误或不能按先进先出原则运用。而叉到车间运用前必需按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求协作叉放到相应的油池，没有因个人缘由影响生产，能保证生产顺当开展。下班前帮助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，

8、保持生产区域的环境卫生。 5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转状况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽搁生产。在淡季期间仔细参与叉车培训学习会议，并在网上查相关的叉车与机修学问不断学习，争取进一步提升叉车司机的专业学问。 6、作为操作班的一员，必需帮助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时主动参加班组的卫生区域清洁工作。 7、仔细、虚心参与班组会议、培训，主动参加公司各项活动、论坛培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。 二、存在不足 1、在叉车修理方面还欠缺专业学问，须要加强学习。 2、因生产量高，叉车

9、超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。 3、沟通实力较差，个别时在沟通方面要变更沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。 三、_年工作安排 1、仔细协作生产各项流程工作，保证生产顺当开展。 2、学习叉车修理专业学问，提高个人专业技能。 3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。 4、加强与同事的沟通，多参加团队活动，加强团队建设，促进团队协作精神。 叉车司机工作总结3 在此期间仔细遵守日新集团各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，协作生产部各项流程工作，仔细完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新

10、，持续地提高自身的工作效率，发觉工作上的问题能刚好向领导汇报并寻求解决的方法，以便为公司的发展做出更大的贡献。 一、潜心学习，自觉锤炼。 虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚起先上岗时，操作还不是特殊娴熟，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的时间，我已经能进行娴熟的操作限制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作实力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。 二、严格要求，爱岗敬业。 工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业， 做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我

11、将会虚心向有阅历的师傅请教，不断总结阅历，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论学问和专业技能，为公司的发展贡献自己的力气! 三、加强训练，提高操作技能。 为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的平安。象货车，作业前必需对所装货物的件数、规格进行仔细的探讨，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚起先从事叉车作业时，我曾经倒装了两次。从那以后，我加强各方面技能的培育，取得了很好的效果，总结了一套叉车司机培训方法。 四、勤于修检，保障平安。 作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车平安为己任，在驾驶中保持高度集

12、中，并严格根据操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。常常阅查交通图册，将各种交通路途熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆修理和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟驾驭各种车辆技术性能，有故障刚好解除，使车辆始终处于良好状态。 在20_年的工作中，虽然取得了肯定的成果和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。 有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦

13、的职 业为伴，但我决不言悔，因为我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱的这份工作奉献一切。 叉车司机工作总结4 20_年，在领导和各部门的支持下，在全班员工的共同努力下，我们按安排完成了工作任务。这一年是极其重要的一年，随着体制机制的逐步完善，我的工作执行实力得到了进一步的提升，全班员工的工作素养也得到了极大的提高。 在日常工作方面，本班所负责的叉车下货，料盒、料架整理等工作顺当完成。在工作中，严格执行各项平安生产规章制度和平安技术操作规程，保证了工作平安和班组成员的人身平安。在这一年中，各个成员的工作娴熟程度进一步提高，但并没有因此松懈，而是更加细致仔细地完成每一项工

14、作。 在管理方面，这一年，我仔细参与了各项培训，尤其是有关平安生产方面的培训和班组建设管理相关培训，从中获益匪浅，并仔细实行培训中学到的相关内容。每次班前会我都会组织成员学习相关平安学问，加强各成员的平安意识，不违章作业。 尽管许多方面工作已顺当完成，但在实际工作中仍有部分不足须要改进。在新的一年中，本班组将努力实现创新发展，提升工作效率，进一步做好相关工作。有关料盒、料架的整理需进一步提升，做到有条不紊、井然有序，仔细规划落实各区域分工、各步骤分工、各成员分工，减轻员工负担，实现效益最大化。平安生产将仍是新一年工作的重中之重，切实做好平安宣扬和培训工作，建立健全全班组平安生产相关实施细则，落

15、实平安生产责任，实施平安生产责任到个人，把关好每个成员的平安生产工作。 叉车司机工作总结5 叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。 我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了，亲身经验了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的学问和技能。 一、加强训练，提高操作技能。 为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的平安。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创建了有利的条件。像装大纸作业，作业前必需

16、对所装大纸的件数、规格进行仔细的探讨，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。 记得刚起先从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才牵强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培育，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。 二、加强学习，提高平安作业水平。 作业平安是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面驾驭了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业平安奠定了坚实的基础。在20_年，我在现场作业中发觉卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的平安构成威逼，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货

17、叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业平安。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。 _年我们装卸分公司新进了六台_生产的叉车，在作业中我发觉当货叉起升到肯定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管裂开，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对全部叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的平安。 三、加强修理，提高设备质量。 做为叉车司机修理保养是必需的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定

18、了坚实的基础。而且我抽出时间参与修理工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的学问。 四、通过改造，提高设备效能。 俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的运用，刚好发觉设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的须要，这样我们的设备质量就将不断提高。 原有_铁路装卸机械厂生产的CPQ10型叉车，发动机采纳的是有触点的分电器，断电器触点常常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了许多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验，取得了很好的效果，削减了发动机故障的发生。 另外，原有_装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采纳橡胶波形管连接，密封性不好，造成

19、化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们依据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增加，适应了现场作业环境的须要。 _年我们运用的_叉车相继出现化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元，而且在一年的实际运用中发觉该发动机油耗还特别大，为此，我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又削减了油耗，现在我们已经把全部运用的车都进行了化油器的改装。 以上是我个人近几年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还许多，距离领导的要求还很远，但我有信念把叉车司机干好，体现我的人生价值。 一年来，首先我们明确了今年叉

20、车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常平安操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度平安培训工作安排和提高叉车修理水平与质量。 一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强平安意识教化、提高操作技能和水平，全员参加、提高质量、降低成本”的要求!全班人员通过自身努力，平安意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。个人简历落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点平安教化培训，有明显的成效。 一、主要工作 通过这一年，叉车班根据_年制定的工作安排和要求;加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及修

21、理。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆修理成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，成功地完成了全年工作任务和安排。 绩效如下： 1、全年培训合格率98%。 2、叉车平安事故率为0。 3、人员流淌率为6%。 4、叉车运用率95%以上。 5、叉车出入库运载量111月份为：支装水3573。3284万箱。五加仑1724。9004万桶。空卡板/架2649。1144万次。 6、叉车月度突发故障率限制在5%以下。 7、日常保养和定期保养与及年审安排完成率100%。 8、叉车年度费用： a)_叉车未包括(2台x电瓶车)：14。4万元，比去年下降44%。 b)_叉车：17.8万元，

22、比去下降5%。 c)柴油：_年产值比_年产值高5%状况下;叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4%。节约费用为：3.7万元。 二、管理与措施： 1、落实叉车司机每天必需做好日常车前检查，例如;车辆卫生清洁、车辆性能平安检查与及填写车前点检记录。 2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲惫驾驶，患病操作的规定。 3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发觉故障时，应快速查明缘由并刚好解除故障。 4、叉车除了日常保养外，我们制定了;车辆定期保养，车前故障风险预料，并对车辆故障修理、保养做数据记录。 5、严格监管;禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司

23、机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和平安事故的发生。因此，制定了班前车辆安排责任人，负责当班叉车运用状况的监督并做记录。 6、为进一步加强叉车现场管理，刚好订正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定精确性。在_年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车运用人和车辆运行时间。以便领班，修理人员随时快速知道设备运行状况和操作人员是否根据要求做到：定人、定岗、定车操作。 7、费用限制与措施： a、车辆故障推断，要求精确性100%。 b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和推断要求达到95%。 c、车辆零件质量限制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原

24、则。在运用车辆配件时，部安排件必需有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。 d、在叉车配件性价比上，尽力协作协作选购员对配件价格的评定。 三、存在问题： 1、_年新员工的技能培训和平安培训内容不够丰富。 2、在运作中，存在一些违规操作现象。 3、团队协作精神不尽人意。 四、_年工作安排 _年，我们叉车班在今年各项工作已经取得较好成果的基础上，结合现场运作管理实际动身，通过深化开展“比平安超技能”活动，着力在叉车平安操作管理和队伍建设上细化规程及标准，努力降低修理成本，提高队伍素养、建设平安、无事故、稳定的叉车队伍。以及进一步明确班组工作职责，任务和目标，为打造一个优秀团队而努力。 (

25、一)叉车班管理 1、进一步提高_年度修理质量，削减修理费用，加强叉车现场操作管理与及设备运用管理。 2、优化叉车操作规程和要求。 3、加大对叉车设备现场巡查的力度，与及叉车技能操作的监督。 4、加强对叉车司机技能操作的指导。 5、落实叉车司机班组周会。 6、落实季度、年度叉车技能平安操作理论培训。 (二)安排工作 (1)详细执行目标(安排) a、短期安排(周安排) b、中期安排(月安排) c、长期安排(年安排) 以上是我叉车度的工作安排。我信任通过大家共同努力下，班组各项工作肯定会落到实处，肯定会呈现出一种良好的风貌，肯定会更上一层楼，我将会用实际行动带领叉车班为这个目标努力而奋斗! 叉车司机

26、工作总结6 叉车司机年终总结 一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常平安操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度平安培训工作安排和提高叉车修理水平与质量。 二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强平安意识教化、提高操作技能和水平，全员参加、提高质量、降低成本”的要求!全班人员通过自身努力，平安意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点平安教化培训，有明显的成效。 三、通过这一年，叉车班根据20_年制定的工作安排和要求;加强对叉

27、车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及修理。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆修理成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，成功地完成了全年工作任务和安排。绩效如下： 1、全年培训合格率98%。 2、叉车平安事故率为0。 3、人员流淌率为6%。 4、叉车运用率95%以上。 5、叉车出入库运载量111月份为:支装水3573.3284万箱。五加仑1724.9004万桶。空卡板/架2649.1144万次。 6、叉车月度突发故障率限制在5%以下。 7、日常保养和定期保养与及年审安排完成率100%。 8、叉车年度费用: a)林德叉车未包括(2台广州电瓶车)：14.4万

28、元，比去年下降44%。b)杭州、丰田叉车：17.8万元，比去下降5%。 c)柴油：20_年产值比09年产值高5%状况下;叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4%。节约费用为：3.7万元。 四、管理与措施： 1、落实叉车司机每天必需做好日常车前检查，例如;车辆卫生清洁、 车辆性能平安检查与及填写车前点检记录。 2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲惫驾驶，患病操作的规定。 3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发觉故障时，应快速查明缘由并刚好解除故障。 4、叉车除了日常保养外，我们制定了;车辆定期保养，车前故障风险预料，并对车辆故障修理、保 养做数据

29、记录。 5、严格监管;禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和平安事故的发生。因此，制定了班前车辆安排责任人，负责当班叉车运用状况的监督并做记录。 6、为进一步加强叉车现场管理，刚好订正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定精确性。在20_年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车运用人和车辆运行时间。以便领班，修理人员随时快速知道设备运行状况和操作人员是否根据要求做到：定人、定岗、定车操作。 7、费用限制与措施： a、车辆故障推断，要求精确性100%。 b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和推断要求达到95%。

30、c、车辆零件质量限制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在运用车辆配件时，部安排件必需有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。 d、在叉车配件性价比上，尽力协作协作选购员对配件价格的评定。 e、对于部安排件可经修理或加工再生利用率要求达到100%。 五、存在问题： 1、20_年新员工的技能培训和平安培训内容不够丰富。 2、在运作中，存在一些违规操作现象。 3、团队协作精神不尽人意。 六、20_年工作安排 20_年，我们叉车班在今年各项工作已经取得较好成果的基础上，结合现场运作管理实际动身，通过深化开展“比平安超技能”活动，着力在叉车平安操作管理和队伍建设上细化规程及

31、标准，努力降低修理成本，提高队伍素养、建设平安、无事故、稳定的叉车队伍。以及进一步明确班组工作职责，任务和目标，为打造一个优秀团队而努力。 一、叉车班管理 1、进一步提高20_年度修理质量，削减修理费用，加强叉车现场操作管理与及设备运用管理。 2、优化叉车操作规程和要求。 3、加大对叉车设备现场巡查的力度，与及叉车技能操作的监督。 4、加强对叉车司机技能操作的指导。 5、落实叉车司机班组周会。 叉车司机工作总结7 刚刚过去的3个月对于我来说的不平凡的3个月，这3个月意义深刻。刚刚过去的3个月是我考取叉车驾驶证后正式上岗的3个月。在这3个月期间，在领导的正确领导下，在其他同志的协作下，坚持以高标

32、准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较精彩地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作实力得到很大的提高，同时也取得了肯定的工作成果。回顾起来，主要做好了以下两方面的工作： 1、 潜心学习，自觉锤炼。 虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚起先上岗时，操作还不是特殊娴熟，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的时间，我已经能进行娴熟的操作限制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作实力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。 2、 严格要求，爱岗敬业。 我是单位的一名老员工，工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗

33、敬业，做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我将会虚心向有阅历的师傅请教，不断总结阅历，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论学问和专业技能，为公司的发展贡献自己的力气! 叉车司机工作总结8 时间过的真快，转瞬间我来万博隆公司已经有半年了。记得我第一天来公司上班，对这里的环境是那么的新奇，对这里的人是那么的生疏;经过这半年多和同事们的相处，大家在一起相处的似乎是一家人似的，是那么融洽、那么和谐、那么的人情味。虽然我在公司里主要负责日常的办公室的用车，有时还要帮助陆总办理其它事情，但要真正成为一个专职司机不是我想像的那么简单的。没来公司上班的时候觉得开车是

34、件特别简单的事情，再加上我自己也有车，平常也对车辆有所了解，自己认为当个专职司机确定是万无一失的。谁知道通过这几个月的工作实践，再加上陆总时常的对我的提示和帮助，一下子让我觉得要想成为一个真正的职业司机不是我想像的那么简洁。 首先做为一个真正的职业司机必需做到： 第一：对客人说话的时候要落落大方，做到有问必答; 其次：要留意服装的整齐和穿着得体，并且留意个人的形象; 第三：每天出车前对车辆的外部及车内擦试干净，定期对车内进行消毒; 第四：平常多留意车辆的保养和维护，保证车辆达到百分之百的完好率，车辆到保养的时候肯定要通知公司领导; 第五：有公司的客人上车或下车的时候要主动帮助客人去开门，假如客

35、人手里有东西要主动的帮助客人把东西拿到车辆的后备箱里，客人下车的时候主动到后备箱把客人的东西拿出来交到客人的手里; 第六：在行车及停车等红灯的时候要保持肯定的车距，以防不必要的麻烦; 第七：开车的时候要留意礼让，不开斗气车，不开快车，不酒后开车，不超速行驶，遇到状况不明时要下车视察四周状况做出正确的推断后再开车行驶; 第八：车辆出险后刚好的报警等待交警的处理，并给公司打电话，把车辆出险的状况真实、具体的说明车辆出险的状况;以便能让公司做出正确的的处理; 以上的这八条都是这半年来我依据自己的实际工作状况以及陆总平常对我供应的帮助和提出的相关的看法总结出来的，可能还有许多不完善不全面的地方，这些都

36、须要我在10年的工作中不断去改进，有不完善的地方同时也希望得到广阔同事们及公司领导的帮助和改进和补充。我在公司工作的这半年里，自己认为对工作看法还是主动的，对待同事们也是热忱的，对领导安排的工作能够刚好的完成，在做好自己本职工作的同时还能完成其他的工作;可能我个人在工作中还存在各种的不足，希望这些不足能在10年的工作得到改进和完善，同时也希望公司的领导及同事们对我的不足能够刚好提出并且监督我改正。希望能在10年的工作中再不影响我本职工作的同时公司是否能支配我再做些别的工作，因为我看到别人的劳碌而我却特别的闲的时候，有时想帮助他们却不知如何从那里下手;尤其是看到办公室的张师傅和郑师傅岁数都比我大

37、，过年过节还不能休息，还要加班加点，真的希望我能够帮助他(她)们，可不知道如何帮助。因为我觉得在一个公司里，只要是大家齐心合力并且每个人都能贡献自己的力气，这个公司就能够兴盛发展，公司发展了事业也就蒸蒸日上了，随之而然公司每个员工的经济利益也就能够得到进一步的提高。 我会主动协作办公室及陆总做好各项交给我的工作，努力做好本职工作，并且在10年的工作中的把过去工作中的毛病改正，在工作中不断加强自身的修练和充溢自己的学问面，在10年工作努力做到一个合格的专职司机。 叉车司机工作总结9 一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常平安操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，

38、叉车工季度平安培训工作安排和提高叉车修理水平与质量。 一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强平安意识教化、提高操作技能和水平，全员参加、提高质量、降低成本”的要求!全班人员通过自身努力，平安意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点平安教化培训，有明显的成效。 通过这一年，叉车班根据20_年制定的工作安排和要求;加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及修理。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆修理成本。叉车班的全体人员通过一年的共

39、同努力，成功地完成了全年工作任务和安排。 1、全年培训合格率98%。 2、叉车平安事故率为0。 3、人员流淌率为6%。 4、叉车运用率95%以上。 5、叉车出入库运载量xx月份为：支装水x万箱。_万桶。空卡板/架x万次。 6、叉车月度突发故障率限制在x%以下。 7、日常保养和定期保养与及年审安排完成率100%。 8、叉车年度费用： a)x叉车未包括(x台x电瓶车)：x万元，比去年下降x%。b)x、x叉车：x万元，比去下降x%。 c)柴油：20_年产值比20_年产值高x%状况下;叉车/发电机用油量为x万升，比去年下降了x%。节约费用为：x万元。 叉车司机工作总结10 时间荏苒，在这辞旧迎新之际，

40、回顾我们叉车班一年来的工作学习，我们做到了尽心尽职。展望新的一年，我们更加坚决信念，把各项工作做得更趋完备。通过回顾总结，哪些方面做得更好的，须要保持并发扬光大。差距须要引起重视加以改进。无疑对我们在新的一年工作开展是有帮助的，也是特别重要的。 随着公司业务不断发展，我们物流部的进出货物也日益增大，现在每天的吞吐量之大，工作大量增加是自不待言的，但任务在繁重，也不曾能压垮我们。依据公司现有的条件，我们开动脑筋，一方面我们主动主动和其他有关部门多沟通对公司进出物资的流向做到心中有数，不打无打算之仗。这样就能在产品入库、出库、进出货物、车间的需求上和理支配，避开出现很多重复劳动。一方面为公司降低生

41、产成本尽了我们的微薄之力。另一方面，也为自己赢得很多珍贵时间。一般来讲，我们叉车行驰，基本都装载着货物、成品，尽量做到来回来回不空车。由于我们不是盲目硬干，所以即便是来十几个集卡、车间要保障须要、产品要外运，我们都能够从容应对，游刃有余。除了搞好正常物资的运输外，我们还常常帮助仓管员搞好的物资管理，由于公司仓库库位惊慌，太多的时间里车间的产品入库常常碰得瓶颈。我们就使出平常练就的十八般武艺，“螺丝壳里做道功”东搬西挪，想方设法为车间排忧解难。有时为了车间一个急需物资，增加了我们很多不计在内的工作量，但大家都毫无怨言，最大限度地限制了库位惊慌带来的困难。为了生产一线的须要，我们还做到每天有专人值

42、班。往往乏累了一天多想美美地睡上一觉，但半夜里从热被窝里起身已是常事，但能为车间一线解决燃眉之急，也是我们责任所在。 平常一有空闲，我们还常常在一起学习叉车的合理运用和有效保养，探究平安行车的要素。利用工作之间的空隙，仔细做好每辆车的保养工作，降低、节约了修理成本，保证了叉车的正常运用。当然取得了成果，我们也付出了艰辛。燥热的夏天，陪伴我们的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我们是刺骨的寒风。室外的工作条件是相当的艰苦，但看到生产一线机器的正常运转，满载着绿新产品的车辆源源不断地送到祖国各地，心中的欣慰和骄傲感油然而生。我们为绿新的经济建设尽了我们最大的努力。事实也证明，只要我们叉车班的全体同志团

43、结一样、共同奋进，就没有什么克服不了的困难，没有什么过不去的坎。我们既然选择了这一行，就得担当应尽的责任，再苦再累无怨无悔。说什么都是苍白无力的，只要我们把各项工作做好，就能证明我们是一个特殊能战斗的团队。 新的一年，我们叉车班全体同志情愿在公司物流部的领导下，立足本职、放眼将来、加强学习、努力工作、更上一层楼，保持优良传统争取更大的光荣，在绿新经济发展的华丽文章中，写下我们浓浓的一笔!20_年即将到来，回顾过去的20_年，感概万千。期间仔细遵守公司各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，协作生产部各项流程工作，仔细完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发觉工作上的问题能刚好向领导汇报并寻求解决的方法。以便为公司的发展做出更大的贡献。 叉车司机工作总结10篇