校园垃圾路线课程设计.docx

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1、校园垃圾路线课程设计 安徽新华学院垃圾收集及路线设计 课程名称固体废弃物处理工程 院（系）土木与环境工程学院 专业班级环境工程 姓名张顺 学号1042254139 起止日期 13-13周 指导教师罗月颖 目录 1. 前言 (1) 2. 材料收集 (1) 2.1基本概念 (1) 2.2学校概况 (1) 2.3路线最优化设计理论依据 (2) 2.4垃圾收运设计内容与步骤 (2) 2.4.1收运系统模式设计内容 (2) 2.4.2收运系统模式设计的一般步骤 (3) 2.4.3收集路线设计一般步骤 (3) 2.5设计衡量标准 (3) 3. 结果与讨论 (4) 3.1中转站信息、校园平面图及运行路线 (

2、4) 3.2调查结果分析 (5) 3.2.1安徽新华学院校区人数统计 (5) 3.2.2垃圾点分布及清运现状 (5) 3.2.3垃圾日产生总量 (6) 3.2.4计算垃圾设置点容器数量 (6) 4. 垃圾收集布置、方案及路线设计 (6) 4.1校园内收集点的布置 (6) 4.2 各片区垃圾产量及所需垃圾筒个数 (7) 4.3垃圾桶布置方案 (8) 4.4垃圾车行运的情况 (9) 4.5垃圾车的清运路线 (9) 5. 结论 (9) 1. 前言 目前，我国正处在城市化的进程之中，城市经济的迅速发展和城市人口的迅速增加，带来了一系列的城市问题。主要表现为：1.城市垃圾产量迅速增加，统计结果表明，从1

3、979年以来，我国的城市生活垃圾平均以每年的810的速度增长，到2000年，我国垃圾产量预计将达1.21.4亿吨；2.由于资金匮乏，管理体制不够完善，城市生活垃圾有效处置率仅为13，而城市垃圾无害化处理率仅有5左右；3.大量城市生活垃圾未经处理，任意堆置城郊，侵占大量土地，污染土壤、空气、水体，许多城市形成了“垃圾围城”的污染局面，污染事故频频发生。 本次设计是针对安徽新华学院整个校区校园垃圾进行及时收集及清运，通过校园垃圾的日产生量，合理布置垃圾分布点及各个分布点垃圾桶数量，设计最便捷的垃圾清运路线，力求经济合理的收集每天的校园垃圾，创造良好的生活环境。 2. 材料收集 2.1基本概念 固体

4、废物指在生产、生活和其它活动中产生的丧失原有利用价值或者虽未丧失利用价值但被抛弃或者放弃的固态、半固态和置于容器中的气态物品、物质以及法律、行政法规规定纳入固体废物管理的物品、物质。固体废物包括城市生活垃圾、农业废弃物和工业废渣。一般来说，城市每人每天的垃圾产生量为12公斤，其多寡及成分与居民物质生活水平、生活习惯、废旧物资的回收利用程度、市政建设情况等有关。如国内的生活垃圾主要为厨房垃圾。有的城市垃圾中炉灰占70%，以厨余垃圾为主的有机物约占20%，其余为玻璃、塑料、废纸等。农业垃圾主要为粪便及植物秸杆类。工业废渣指工业生产过程中排出的采矿废石，选矿尾矿、燃料废渣、冶炼及化工过程废渣等。固体

5、废物是环境的污染源，除产生直接污染外，还经常以水、大气和土壤为媒介污染环境。 2.2学校概况 安徽新华学院一所是“文理工渗透、理工医结合”的综合性大学，拥有文、史、哲、经、 管、法、理、工、医、教育等学科的72个专业，其中本科专业42个，学校坐落于包公故里、科教基地、历史名城安徽省省会合肥，地处合肥市国家高新技术产业开发区大蜀山森林公园南麓，是经教育部批准，拥有学士学位授予权的省属普通本科高校，占地面积1500亩，建筑面积60余万平方米。现有各类在校生20000余人，教职工1100余人，其中，专任教师859人，副高以上职称354人，硕士研究生以上学历709人，享受国务院特殊津贴、省政府特殊津贴

6、、省级教学名师、省级教坛新秀等各类优秀人才50余人。学校拥有1个安徽省高校人文社会科学重点研究基地，是首批安徽省大学生创新创业教育示范高校，首批“安徽省创业模拟实训师资培训基地”和“大学生创业培训定点机构”，拥有1个安徽省大学生创业孵化基地（AA级），是安徽省唯一一个高等教育自学考试学习服务中心试点单位。设有大学生素质教育研究中心、药物研究所、建筑设计研究院等十多个各类研究机构。 2.3路线最优化设计理论依据 课程学习，现对安徽新华学院本科校区的校园垃圾进行收集、运输与处理。其中垃圾收运是垃圾处理系统中一个重要的环节，其费用占整个垃圾处理系统的60%80%。生活垃圾收运的原则是：在满足环境卫生

7、要求的同时，收运费用最低，并考虑后续处理阶段，使垃圾处理系统的总费用最低。因此，科学合理地制定收运计划非常关键。生活垃圾收运并非单一阶段操作过程，通常需包括三个阶段： 第一阶段是从垃圾产生源到垃圾桶的过程，即搬运与贮存； 第二阶段是垃圾的清除（简称清运），通常指垃圾的近距离运输； 第三阶段为转运，特指垃圾的远距离运输，即在转运站将垃圾转载至大容量运输工具上，运往远处的处理处置场。 2.4垃圾收运设计内容与步骤 2.4.1收运系统模式设计内容 收运系统模式设计内容包括： （1）确定采用有中转收运模式或无中转模式； （2）确定生活垃圾收集方式，即流动车辆收集或收集站收集； （3）配置系统硬件（包括

8、车辆、中转站布点及设备等）； （4）配置作业规程。 2.4.2收运系统模式设计的一般步骤 设计收运系统模式的一般步骤为： （1）进行城市生活垃圾产量、成分、分布的统计及预测； （2）按照可持续发展要求，制定城市生活垃圾处理规划，包括处理工艺的确定，处理场布点及处理能力确定； （3）按照整洁卫生、经济方便的原则确定生活垃圾收集方式； （4）按照经济、协调原则及城市基本情况确定是否采用中转并配置系统硬件、制定作业规程。 2.4.3收集路线设计一般步骤 设计收集路线的步骤为：（1）准备适当比例的地域地形图，图上标明垃圾清运区域边界、道口、车库和通往各个垃圾集装点的位置、容器数、收集次数等，如果使用固

9、定容器收集法，应标注各集装点垃圾量；（2）资料分析，将资料数据概要列为表格；（3）初步收集路线设计；（4）为初步收集路线进行比较，通过反复进一步均衡收集路线，使每周各个工作日收集的垃圾量、行驶路程、收集时间大致相等，最后将确定的收集路线画在收集区域图上。 2.5设计衡量标准 衡量一个垃圾收运系统的优劣应从以下几个方面进行： （1）系统前后环节的配合； （2）对环境的影响； （3）劳动条件的改善； （4）经济性。 3结果与讨论 3.1中转站信息、校园平面图及运行路线 3.2调查结果分析 3.2.1安徽新华学院校区人数统计 教职工：1100余人； 本科及本科以上学历学生：20000余人； 考虑外来

10、居民及商业区人员流动人数：600多人； 各个楼栋人数 一、二舍（教师）三、四、五、六、 七、舍 八、九、十、十 一、十七、十八 舍 十二、十三、十 四、十五、十六 舍 共计 500 6400 7300 6300 20500 校区总人数20000+1100=21100人。 3.2.2垃圾点分布及清运现状 此次调查是跟随学校垃圾清运车，从其停运点开始，绕大学垃圾设置点运行一周，其运行路线、垃圾设置点分布、垃圾桶数目如下图所示： 垃圾点分布现状一览表（单位：个） 三食堂图书 馆 十六 舍 中快 食堂 四教体育 馆 8教4教好好 食堂 篮球 场 总计 12 8 23 15 4 4 8 4 14 4 9

11、6 注：三食堂，即大一佳一食堂，黄山kk食堂，长青食堂 四教，即土木与电子信息以及实验楼共4栋 8教，即外院、文传、商院以及药院； 4教，动漫，信工、及继教院； 每个垃圾桶容积：0.4立方米，总容量0.4 125=50立方米 学校共有清运车2台，每天上下午各清运一次垃圾，交替运行。垃圾清运车基本参数及人员配置 车辆数：2辆； 载荷：8t ； 油耗：20002300升/月； 路程：76km/趟； 清运次数：2次/天； 处理费用：40元/大车； 单桶拾取时间：20s/桶； 人员配置：4人 3.2.3垃圾日产生总量 、以每天人均垃圾产量计算： 教职工每人每天1.25公斤，大学学生每人每天0.5公斤。

12、 20000?0.5=10000公斤/天 1100?1.25=1375公斤/天 10000+1375=11375公斤/天 、以垃圾平均容重核算 生活垃圾平均容重为0.25（吨/立方米），11375/250=45.5立方米 0.4?120?0.25=12吨 注：120为预计垃圾产生量 3.2.4计算垃圾设置点容器数量 垃圾设置点所需的容器数量：)/(f V V T N are ?= N-垃圾容器数量 T-垃圾清运周期（2次/天=0.5） V-单容器容积 f-垃圾容器填充系数（0.750.9） V are -垃圾总体积 按人均计算所需要垃圾桶总数； N=0.5?（11375/250）/（0.4?0

13、.8）=71.093 取72个 4. 垃圾收集布置、方案及路线设计 4.1校园内收集点的布置 首先将校园分成六个片区，各个片区分布如附表；每个片区分布收集点； 收集点分为六个点，依次为： 4.2 各片区垃圾产量及所需垃圾筒个数 根据公式P ? ? = W? Y C R W-为垃圾日产生量 R-服务范围内居住人口数Y-垃圾日产生量不均匀系数 C-实测的垃圾单位产量P居住人口变动系数 Y-取1.3 P-取1.03 第一片区；（中快食堂、图书馆及七舍及其附近区域） 垃圾日产量 W1=（5500-500）0.5?1.3?1.03=3347.5 kg/t 所需容器数量； N1=0.5?(3347.5/2

14、50)/(0.4?0.8)=20.92 取21个 第二片区；（六舍、三食堂及文传、外国语二院及其附近） 垃圾日产量 W2=（6000-400）?0.5?1.3?1.03=3749.2kg/t； 所需容器数量； N2=0.5?(3749.2/250)/(0.4?0.8)=23.43 取24个 第三片区；（五舍及老篮球场、老操场及其附近） 垃圾日产量 W3=(5000-400)?0.5?1.3?1.03=3079.7kg/t 所需容器数量 N3=0.5?(3079.7/250)/(0.4?0.8)=19.24 取20个 第四片区：（好好食堂及动漫、信息、公教三院及其附近） 垃圾日产量 W3=(40

15、00-800)?0.5?1.3?1.03=2142.4kg/t 所需容器数量 N3=0.5?(2142.4/250)/(0.4?0.8)=13.39 取14个 第五片区；（篮球场、操场及药学、商学二院及其附近） 垃圾日产量 W4=(2000-100)?0.5?1.3?1.03=1272.05 kg/t 所需容器数量 N4=0.5?(1272.05/250)/(0.4?0.8)=7.95 取8个 第六片区；（土木、电子信息二院及实验楼及其附近） 垃圾日产量 W5=(2000-100)?0.5?1.3?1.03=1272.05 kg/t 所需容器数量 N5=0.5?(1272.05/250)/(0

16、.4?0.8)=1.0 取8个 总产量:W=W1+W2+W3+W4+W5+W6 =14862.9 kg/t 垃圾桶总个数：N=N1+N2+N3+N4+N5+N6 =95个 4.3垃圾桶布置方案 按人均计算所需要垃圾桶总数72个，分片区计算，垃圾桶总数95个，考虑垃圾的填充与垃圾的压缩比取较合适值 90个 新垃圾点分布一览表（单位：个） 三食堂图书 馆 十六 舍 中快 食堂 四教体育 馆 8教4教好好 食堂 篮球 场 总计 12 8 22 12 4 4 4 4 12 4 90 注：三食堂，即大一佳一食堂，黄山kk食堂，长青食堂 四教，即土木与电子信息以及实验楼共4栋 8教，即外院、文传、商院以及

17、药院； 4教，动漫，信工2教、及继教院； 4.4垃圾车行运的情况 学校现有垃圾收运车两辆，载重量均为：8吨，垃圾车容量：N=(8000/325) 1.3/(0.40.8)=100 取100个。每辆车理论上能装100桶垃圾，可以清运完每天的垃圾。每天上午、下午各运行一次，两辆车交替进行清运。且能将学校每天所产垃圾清运完毕。 4.5垃圾车的清运路线 新垃点分布一览表（单位：个） 三食堂图书 馆 十六 舍 中快 食堂 四教体育 馆 8教4教好好 食堂 篮球 场 总计 12 8 22 12 4 4 4 4 12 4 90 注：三食堂，即大一佳一食堂，黄山kk食堂，长青食堂 四教，即土木与电子信息以及实

18、验楼共4栋 8教，即外院、文传、商院以及药院； 4教，动漫，信工、及继教院； 本设计中采用的是每天按固定路线收运线的方案。 设计新路线如下：学校北门三栋九栋十七栋十四栋公教商学院东门土木院学校北门 5. 结论 本设计中首先对安徽新华学院校区的人口进行了初步统计，估计每人每天产生的垃圾量并进行总垃圾量估算。接着进行垃圾收集点合理布置，现行垃圾产生量少地区应该减少垃圾点布置，做到集中收集，减少垃圾车运行距离，减少成本，所以根据合理布置减少了一个垃圾收集点。并不是垃圾箱的数目越多越好，所以要进行合理的计算及规划，设计采用多少个垃圾箱，可达到既满足需求，又不影响校园美观，所以适当减少了垃圾桶数目。据统计，垃圾的收运费用占整个垃圾处理系统费用的60%到80%,因此必须合理制定收运计划并提高收运效率。现行的垃圾清运路线和垃圾车运行较合理。