土石方开挖、爆破专项工程施工组织设计方案.docx

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1、土石方开挖、爆破专项工程施工组织设计方案 土石方施工专项方案 一、编制依据及编制原则 （1）编制依据 华润置地日照路项目规划设计总平面图、土石方开挖设计图、参考资料等相关资料。 爆破安全规程GB6722-2022；中华人民国民用爆炸物品安全管理条例（2022年9月）； 通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。 我公司拥有的工程成果、机械设备状况、施工技术与管理水平及多年来的经验和各种施工统计资料。 二、工程概况 （1）土石方开挖概况 华润置地日照路项目位于路与路交汇处西南侧，工程主要是商业办公区和公寓区建设，目前土石方开挖任务主要是车库开挖。根据业主提供的车库基底开挖围：东西长约

2、150m，南北长约125m，开挖面积约1.6万多。商业办公中心车库基坑开挖设计二个基底标高，分别为：公寓区为+1.95（开挖深度约8m），商业办公区为+3.5m（开挖深度约6.5m）；初步测算土石方量共约13.1万m3，其中土方约7.8万m3，石方量约5.3万m3。 （2）环境概况 华润置地日照路项目红线围东临路，北临路，东、北两方向均为交通要道，人员、车辆交通流量较大。业主方现已在用地围做好围挡，形成独立施工区。 经现场勘察，施工区域地上无架空线路，地下无管线通过，但北侧路道路与车库开挖红线的距离约10m，周边道路污水管线、雨水管线距开挖红线的距离最小约5m，最大不超过20m。爆破施工和石渣

3、外运应加强对以上道路管线的保护。 （3）地质情况 据现场钻探情况观察，场地土层主要有杂填土、素填土、耕土、粘土（Q3el+dl），下伏基岩。表面土层厚度为 3.55.5m，下伏基岩表面不呈规则，部分地段不排除存在断沟、溶洞。 施工区域属洼地地形，红线地势低，红线外地势较高，高差约 1.02.0m。施工区域有沟渠，地下水位约-2.02.5m。 本工程地下水位常年保持在-1.52.5m，地下水丰富，从现场开挖发现，商业办公中心区车库开挖围集水严重，当前气象已即将开始进入春夏季，夏季天气时常有暴雨产生，根据以往资料，一旦出现中雨以上天气，由于本项目区域地势较低，有可能出现 形成池塘的现象。因此，在施

4、工中必须做好抽排水准备工作，以确保施工工期。（5）爆破施工任务。 根据合同要求，本项目合同围爆破施工任务包括以下容： 车库基底标高以上岩石爆破； 车库岩石爆破后石渣外运，本项目土石方开挖全部为弃方，弃渣场由乙方自行选定；（6）计划工期为：业主要求总工期为：土石方开挖爆破、清运92天。计划从2022年3月10日开工，2022年6月10日完工。无特殊情况不许延期. 三. 施工方案选定 （1）工程特点 土石方挖方量大、爆破和运输组织要求高 挖土方7.8万m3，挖石方5.3万m3，全部为弃方，所有土石方装运到指定的弃渣场，石渣运输组织难度大，要求高。 气象因素影响大、工期紧。 计划施工工期正是接近日照

5、地区雨季到来，将有影响土石方施工，同时爆破日产量要求达到1500m3，石渣运输达2000m3（松方），如何在工期完成任务，将是一个严峻的问题。 （2）总体施工方案 根据以上工程特点分析，为确保施工工期和质量，确定采用以下施工方案。 土方开挖方案 开挖采用挖掘机、装载机作业，斯太尔车等大吨位（15T）自卸汽车运输； 石方爆破、石渣运输 对于次坚石、普坚石采用浅孔松动爆破和控制爆破的方式进行施工，挖掘机、装载机装碴，斯太尔车等大吨位自卸汽车运输； 四、土方开挖施工组织设计 经地质勘察资料显示，在本项目开挖围，表层土质开深度在-3.5m5.5m土方开挖工程量约7.8万m3。 （1）施工作业区划分 为

6、便于施工和管理，施工作业区分为4个区，以开挖围南北向中间线和东西向中间线划分，从西到东、从南到北分别划分为西南、东南、东北及西北4区。 （2）施工便道设计 施工便道设置。 为便于土方开挖和运输，在开挖前应做好施工便道修筑。根据工程施工环境和弃渣场 情况，施工前在商业办公中心处预留道路铺设一条南北向施工便道，为确保车辆通行 顺畅，便道设计宽10m，路面采用碎石铺垫。 施工便道出口设置。 由于场地出渣通道东、南、西侧三方向限制，只能从北侧路出口驶出然后经路方向进 行运输。 （3）开挖顺序 西南区东南区东北区西北区 西南区从西到东，从北到南向开挖。西南区土方应首先从西侧开挖边线进行开挖。 东南区从西

7、南区开挖后逐步向东南区行进，保证后续开挖及爆破工作能及时进行。 东北区开挖时先从靠近东南区一侧由南向北进行开挖。 西北区开挖跟东北区一样，由南向北按层次开始开挖。 （4）土方开挖注意事项 每区土方开挖应尽量第一次开挖到地表水面上30cm左右，并做到边开挖边清理，防 止地下水过高集水后变成泥浆影响后续工作的展开。 由于开挖围较大，在开挖到中心区域时，为确保运输车辆正常通行，应及时依据地 形对施工便道进行维护或重修，由于开挖后岩石面凹凸不平，运渣车辆通行困难，必 要时应铺填石渣，确保车辆通行。 由于施工区域施工机械、车辆比较多，场地运输车辆昼夜通行量大，为便于管理， 确保运输车辆通行顺畅，施工全过

8、程应加强对车辆通行顺序和方向的管理。 （5）土方开挖后施工道路的留置 因施工现场开挖为全区域开挖，开挖围较大，无留置施工道路，我公司运输土方留 置一条坡度约8%的施工道路，进场位置在施工现场北门，由北门口向东南方向留置， 施工道路应避开3座主楼基础，防止总包单位的施工，等总包单位基础施工完毕后， 由我方把留置的施工道路挖运出施工现场为总包单位创造施工位置。 五、基坑降水施工方案 根据现场的实际情况，计划布置以下明排集水井降水，明沟、集水井排水是在基坑的四周设置排水明沟，在基坑四角设置集水井，使基坑渗出的地下水通过排水明沟汇集于集水井，然后用水泵将其排出基坑外。降水方法如下： 1. 在外边线外2

9、m处用挖掘机挖明排水沟至-8.000米，沿外边线外2m开挖排水沟宽深=2米7米，坡向集水坑，集水坑放34寸污水泵进行不间断抽水，并进行土方的的开挖。水位下降后，再次用挖机将集水坑挖深至-9.500米 ,同时3寸污水泵进行不间断抽水；要求必须在开挖线以外。在开挖的过程中及开挖集水坑过程中，要进行不间断抽水。 2. 特别注意在挖集水坑过程中，3个集水坑中要交替抽水：开挖1号集水时，2号、3号集水坑的水泵要不间断抽水，对2号集水坑进行深挖时，同时1号、3号、集水坑的水泵要不间断抽水。 3. 在挖机挖集水坑过程中，挖出的土方及泥岩层可以直接放置外围，随时准备运输至场外，确保集水井周边的密实。 4. 根

10、据现场的实际情况，开挖后每栋楼基础布置集水坑2个，对角放置，位置详见基础图图。根据涌水情况可予以调整数量，避开楼槽基础，不扰动原始土层。 5.明排水沟、集水井保持沟底比底板面低0.51.0m，集水井底比沟底低约1m，其直径2.0m 左右，井壁进行临时支护，集水井底铺碎石0.3m厚。排水沟沟底宽1m，坡度3%。 6. 水泵采用34寸污水泵，扬程约25M,出水量40M /h,采用软水带分别排水入南侧大明渠和北侧雨水井。 7.为防止雨水侵入，基础顶部坑边线外周边采用开挖截水沟的方法疏导开挖围的地表积水。阻止地表水侵入坑 8. 集水坑外侧要保证放坡，以保证边坡安全。施工时做好监护，不满足安全要求及时处

11、理。 9.基坑开挖后，明排水沟地下水位必须确保在底板下0.5m，要求昼夜不间断抽水，直至筏板基础浇筑完成。 10.如果出现泉涌，根据大小情况对待，如果很小，可以采取速战速决的办法，立马挖 开浇筑垫层，垫层可以浇筑厚些，如果泉涌较大，就采取埋置导管等。 六、石方爆破施工 （1）爆破区域划分 由于本工程爆破围大面积广，土方挖运、石方爆破、石渣运输、边坡支护、基坑爆破 等作业交叉进行或同时作业，为便于工序安排，防止出现混乱，根据施工计划和施工 力量，计划将工作面分为4个区。划分方法与土方开挖相同。 （2）出渣通道设置 石渣出渣通道主要利用土方出渣通道，为提高各通道运输能力，在石渣运输时应加大 各便道

12、宽度，保持每个道口能双向通行。同时，为保证运输车辆通行，在基坑开挖到 基底标高后，车库基底与原有便道有一定的落差，每次爆破后，应进行便道修整，每 个作业面应及时修筑坡道，随时与通道相接。 （3）爆破作业面设置和作业顺序 根据本项目施工围和岩石开挖情况，计划设置3个爆破作业组，从东到西分别为1组、 2组、3组，1到3组作业宽度约为,40m，各组作业起止线从开挖边线进行划分，确保 每个作业组爆破作业量基本均衡。 各组爆破作业顺序： 由于工期紧，爆破施工在1，3区土方开挖到约50%时开始进场爆破作业，因此，爆 破施工前期，1到3组均在南侧开挖线进行作业，各组必须在第1个工作日开设一条 宽8m以上，深

13、度到基底标高的沟槽，以利于下一步施工。 8m 在南侧爆破后施工通道围岩石全部清理后，1到3组从西南侧向东南方向爆破推进。 在土方开挖到南北向中间位置时，1到3组根据作业进度，及时调整力量，在中线附近开设第2个作业面，这样每个作业组至少保证有3个作业面，形成南北对进的施工形势，在第2个作业形成后，各组爆破施工将不再相互干扰。 各组在北侧路部位进行爆破施工时，要配合边坡支护工作，为防止爆破震动引起路路基塌方，爆破开口段应距开挖边线约5m左右进行，在确定路路基稳定的情况下方可进行保护层爆破。 七、施工进度计划 （1）进度计划说明 安排进度计划时主体思想为：保证重点，兼顾一般，满足连续。由于本工程项目

14、施工容多，投入的机械设备和劳动力比较多，因此在施工安排上必须统筹兼顾，合理安排。 考虑施工机械连续作业，物质消耗均衡，人员配管合理，避免出现突出高峰和低谷，应采用流水施工。 为完成进度，本工程土方开挖和爆破施工作业同时进行，清运工作要利用爆破作业间隙进行（钻孔作业），并尽是利用夜间加班作业，以提高工效。 本工程施工项目工程均采用双班作业。如完成任务有困难时，可适当调整为三班作业。 （2）施工组织 根据本工程具体情况，项目施工分成以下作业组： 第一作业组：爆破施工组：共分3个小组，主要负责爆破作业。 第二作业组：机械挖运组：负责基坑石渣挖运工作。 第三作业组：排水组：负责基坑开挖全过程中排水工作

15、 第四作业组：后勤保障组，负责工程保障作业，包括：道路清理，爆炸物品购买、配送、保管的后勤保障等一系列工作。 （3）进度控制指标：日爆破完成工程量1000m31200m3,其中：每个作业区完成1000m31200m3。 爆破施工每组日完成炮孔钻孔米数：200m250m。日均正面推进6m。 （4）爆破施工组完成进行计划指标 日爆破完成正面50m，进尺810m； 日完成炮孔钻孔延米数：300m350m； 日消耗炸药量：10件共240； (3)现场临时设施搭设 施工工棚。各施工队自行负责。 在工棚边修建洗凉房：石棉瓦、水泥地板。 在堆料场附近修建厕所2.56m,红砖、石棉瓦顶。 (4)技术准备 组织技术人员按业主指定时间接收本工程所有的设计施工标志及图纸。 进行施工复核测量，增设施工控制网及施工放样等工作，并做好记录。 对施工技术人员、工人进行动员，并进行全面的安全及施工技术交底。 对工程所有使用的爆破器材、仪表进行检验，保障工作按计划顺利进行。 组织各种机械设备进场，并进行维护检查和试机，使其保持完好状态。 发出爆破施工公告：在每个路口和施工区贴施工告示（施工告示容包括：工程项目名称，工程设计单位，施工单位及协作单位，工程负责人，作业期限等），设置爆破施工警示牌，确定警戒围。 八、爆破计划进场机械设备 本工程主要施工机械设备表 本工程的主要施工机械设备表