室外道路工程施工组织设计.docx

《室外道路工程施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《室外道路工程施工组织设计.docx（13页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、室外道路工程施工组织设计 目录 1、工程概况 (1) 1.1道路工程 (1) 2、气候条件 (1) 2.1气温 (1) 2.2降雨 (2) 3、编制依据 (2) 4、施工部署 (2) 4.1组织准备 (2) 4.2技术准备 (2) 4.3施工组织 (3) 4.3.1施工部署 (3) 4.3.2施工区域划分 (3) 4.3.3资源配备 (3) 5、施工方案 (4) 5.1施工工艺流程 (4) 5.2测量放线 (4) 5.3土路基施工 (4) 5.4塘渣垫层施工 (5) 5.5 C30砼基层施工 (6) 5.6沥青混路面施工工艺 (10) 5.7路缘石安装 (13) 6、质量保证措施 (13) 6

2、.1、原材料质量保证措施 (13) 6.2、测量质量保证措施 (14) 6.3、土路基 (14) 6.4、塘渣基层 (15) 6.5、砼基层 (16) 6.6、沥青路面 (16) 6.7、侧平石 (17) 7、施工进度计划 (17) 8、安全文明施工 (18) 8.1安全施工措施 (18) 8.2文明施工措施 (20) 室外道路工程施工方案 1、工程概况 本工程室外道路工程，主要位于项目的西南侧。本工程主要施工内容包括2.5m宽道路长157.8m、4m宽道路长38.8m、5m宽道路长217.8m，6m 宽道路长408.6m、7m宽道路长780.6m，道路雨水井125座。 1.1道路工程 1、本

3、工程道路结构为素土夯实+50cm厚塘渣+10cm碎石+20厚C30砼+6cm粗式沥青+3cm细式沥青。 2、2.5m宽道路采取单向坡，坡度为1%；其余道路采取双向坡，4m宽道路坡度为1%，5m、6m、7m宽道路坡度均为1.5%。 3、本工程立缘石、平石、道路雨水井盖板材质均采用花岗岩亚光面芝麻灰，其尺寸为立缘石1000mm230mm150mm、平石500mm300mm50（30）mm、雨水井盖板500mm300mm80mm。 4、道路雨水井做法详见国标图集05S518。 2、气候条件 2.1气温 绍兴市处于中、北亚热带季风气候过渡地带，季风气候显著，四季分明，雨量充沛，日照丰富，湿润温和。“三

4、大盆地”气候各具特色，局地性小气候资源丰富，但洪涝、干旱和低温冷害等常有出现。常年平均气温16.5，极端最高气温39.5，极端最低气温-10.1，10的活动积温在5200以上，80%保证率为4800以上，日平均气温稳定通过10的初日常年平均出现在4月上旬中期。 初霜一般出现在11月中旬后期，终霜一般出现在3月下旬前期，无霜期年平均为238天。 2.2降雨 绍兴市常年降水量平均为1438.9 mm，且分布不均，降水年变化呈双峰型且年际变化较大，即3-6月和9月为两个多雨季，7-8月和10月至翌年2月为两个少雨季，最多年降水与最少年相差达895.2 mm；年降水日数平均为156.2天。 年日照时数

5、平均为1895.0小时；年日照百分率为42.5%。 绍兴市地区主要降雨季节为：每年46月梅雨季节，降雨量占全年雨量的40%以上，79月台风季雨量占30%左右。 绍兴市位于副热带季风区，风向、风速季节性变化明显。每年13月多东北偏东风和东南风，46月多东南风，79月多东南风和东北风,1012月多东北风。全年盛行风向偏东风。 3、编制依据 1、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2022 2、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2022 3、国家标准设计图集05S518 4、工程测量规范GB 50026-2022 5、本工程施工图纸。 4、施工部署 4.1组织准备 根据本工程

6、的特点和具体情况建立各项管理、工作制度。同时做好工程技术人员、施工人员的组织配备工作，为工程施工做好充分的准备。 4.2技术准备 施工前，技术人员应对施工队和施工班组做好全面的书面技术交底， 项目部技术负责人组织有关人员，按照ISO9002标准贯标要求，作好本项目的质量策划。并根据施工部署，做好详尽的材料供应计划，施工机具计划和劳动力需用量计划。 4.3施工组织 4.3.1施工部署 1、根据本工程现场施工条件，土路基施工完成时，在其两侧50cm处同时设置一道50cm50cm40cm临时排水沟，采取自流式排水+强排。排水沟布置详见附图一。 2、施工时若遇明（暗）沟时，将其明（暗）沟情况上报业主、

7、监理，待业主、监理确认后，对明（暗）沟进行地基处理。明（暗）沟处理方式为排水清淤塘渣回填至土路基顶标高。 3、按照本工程现场施工道路情况以及结合道路结构设计要求，将道路工程分为两个阶段进行施工。第一阶段为从小区外围向内进行道路土路基、塘渣基层施工，以便作为施工道路使用；第二阶段为从小区内向外进行道路上部结构施工，以便对其拟建道路成品保护。 4.3.2施工区域划分 根据本工程施工现场条件以及施工进度要求，将本工程分为两个施工区域，每个施工区域分两个施工作业段面进行施工。 第一施工作业区域：联排施工作业区域； 第二施工作业区域：高层施工作业区域。 具体详见施工总平面布置图。 4.3.3资源配备 由

8、于本工程施工工期紧，施工采用两班制进行作业，保证每天有效工作时间在16小时以上。在进行资源配置时，按照两班作业进行相应的配置。 （1）施工机械配置 按照两班作业制进行机械的配置，主要施工机械具体如下：2台220型挖土机、1台压路机、8台土方车； （2）施工人员配置 按照两个施工作业区域，每个区域面按两各施工作业面制进行人员配置，具体如下： 5、施工方案 5.1施工工艺流程 工艺流程：施工准备测量放线土路基塘渣基层碎石垫层C30砼基层侧平石安装沥青路面。 5.2测量放线 在土路基整理前放出路基的中线，边坡位置，并做好路基中心线、边线高程标志，高程标志采用木桩每隔5m做标志。将测量放样所行线路坡脚

9、线用石灰洒线，并挖出坡脚线外的排水沟，临时排水沟的开挖应与永久排水沟位置相结合，减少重复劳动。 5.3土路基施工 土路基施工前在路基外侧做好纵向排水沟。路基填土采用施工区周围 开挖的土方，填料宜选用粉质粘土或其他符合要求的土质，并不得含有耕植土、腐殖土等不良土质。 5.4塘渣垫层施工 塘渣结构层厚50cm，分2层进行摊铺。每层25cm。 1、施工顺序 施工准备测量放样自卸汽车运输摊铺、粗平压路机碾压找平精平振动压路机碾压验收 2、测量放样 根据布设的测量控制网，在路基上布设双向控制桩，形成10m10m的控制网，并用红油漆标记出压实后的标高和虚铺标高，松铺系数松铺系数一般取1.30，具体数值根据

10、试施工确定。 3、塘渣运输 塘渣垫层运输采用5吨自卸汽车运输，运输时必须要注意对原垫层做好保护，绝对不允许用重型汽车运料，机械不得在同一条路线上行驶，严禁超速行驶、急刹车。 根据摊铺用量计算卸车间距，卸料按梅花形布料，由专人负责指挥。 4、摊铺 塘渣由汽车运至施工现场后，采用挖土机平整以及人工配合摊铺。 5、碾压 a.碾压应按先轻后重、先路边后路中、先慢后快和轮迹重叠的原则。碾压时，配合人员跟班作业，碾压轮横向错半轮。压路机行走速度为1.51.7km/h，密实度增大后，可适当增大碾压速度。往返一次为一遍，采用YZ-18压路机静压2遍，找出不平整处，用人工补平，然后用振动压路机碾压5 6遍，最后

11、采用YZ-18压路机静压2遍，直到密实。 b.达到规定遍数后，由施工人员查看，若18吨压路机轮迹比较明显，继续碾压直到没有轮迹为止，压实度合格后，静压一遍成活。 c.碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数应相同。在各类管线边角处，认真指挥操作压路机，不得破坏成品。严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。 5.5 C30砼基层施工 1、施工前准备工作 （1）测量放样 根据设计图纸检查基层的标高和路拱横坡度，并放出路中线和路边线及接缝线。在弯道的内外侧，由于纵向接缝线的长度有所增长或缩短，注意调整横向接缝线的位置，使横向接缝与纵向接缝相互垂直。 （2）基层检查

12、在摊铺混凝土之前，要检查基层的压实度、平整度、路拱横坡度等是否符合规定要求。 2、模板 （1）采用20cm槽钢制作 （2）模板支立 路面部分在分仓线上按板块的大小划出平面位置，采用隔一打一的支模方法，变坡部分和其他局部可采用单边支模方法，路面部分支模采用钢钎加砼预制块固定模板，使得模板平面位置准确、牢固。模板接头使用木垫与模板内侧平齐，以保障模板接头紧密、平顺、不得有离缝、前后错位和高低不平等现象。 先调平面位置，平面位置允许偏差为5mm，宽度检查，虚宽应为砼板宽2mm。再调高程，允许误差为2mm。 砼拌和物摊铺前，要对模板的间隔、高度、支撑稳定性、湿润以及钢筋的位置和传力杆、拉杆设置等进行全

13、面复测。 3、摊铺 砼摊铺前用水喷洒下层表面，摊铺采用分段流水作业，基本分块按设计图进行。 施工时应注意以下事项： 砼摊铺前,应对下列各项内容进行检查： a、下层表面是否密实。 b、模板的平面位置、高程及稳定性是否符合要求。 c、模板内侧面是否涂刷脱模剂。 d、容易发生故障的机具是否有备件。 e、防晒、雨棚是否备足。 f、接缝钢筋、传力杆等是否到位备足。 g、检查有无砼浇筑签证，并是否经过监理确认。 4、砼摊铺要点： a、砼板周边应用圆锹扣料，不得抛料，并不得损坏模板和基层面层。 b、浇筑填仓砼的时间应按下表进行： 5、砼振捣 （1）砼振实主要靠平板振捣器，并辅以插入式振捣棒。每条作业带配4台

14、2.2kw平板振捣器，2台1.1kw插入式振捣棒。振捣棒主要用于边角和有双层筋网及传力杆处的捣固。 （2）平板振动器前后左右的搭接为510cm，振捣时间一般为3045秒，以不冒气泡、表面的乳浆停止下沉为准。 （3）在振捣过程中，辅以人工找平，挖高补低，再次用机械振捣，挖高补低时要注意路面砼均匀一致，便于拉毛均匀。 （4）在有钢筋的部位，砼振捣采用插入式，振捣时要防止钢筋移位。钢筋的选材、加工、绑扎、摆放等应符合施工图的要求。在砼浇筑之前对摆放的钢筋进行一次复查。在浇筑砼过程中要保护好钢筋不受损伤、不松动和翘曲变形，位置准确。钢筋加工、绑扎、焊接及安装，均作为隐蔽工程填制验收记录在档。 6、整平

15、 （1）对经过振实的砼表面，再仔细地去高并选取细混合料进行填补。 （2）为保证砼表面的平整度，木条夯上需对称地安装两台1.5kw的电机，木条夯底部要起23mm的拱。 7、揉浆 使用钢制滚筒反复拉几遍，进行揉浆，使浆面均匀一致，并赶除表面 浮浆和富浆，使表面呈现35cm厚度均匀干湿一致的薄浆层。 在砼成型前，先用5m和3m靠尺在对角线方向检查，一边检查，一边纠偏。 8、做面 做面采用一道木抹，两道铁抹工艺 a、用长80cm的木抹进行抹面，其作用是将表面揉压平整，压下露石，消除明显的凹凸，使乳浆更均匀地分布在混凝土表面上，浆厚35mm。 b、待混凝土表面出现泌水时，进行第二道抹面，其作用是赶出表面

16、泌水，挤出气泡，消除砂眼，使板面密实，同时要挂线找平，检查平整度。抹前可用干麻袋吸水。 c、在混凝土表面泌水被吸干后，再用铁抹抹面，其作用是消除板面残留的各种不平整的印痕，同时还能加快板面水分蒸发，便于提早拉毛。 d、为防止烈日暴晒或干旱风吹，导致砼路面龟裂、假凝等现象，做面宜在防雨防晒棚内进行。 完成后的混凝土表面应呈现平坦、密实的外观，不露砂、无抹痕、砂眼、气泡、龟裂现象。 9、混凝土养护 砼板做面完成后，应立即实施早期养护，以防风吹日晒，导致路面龟裂，假凝等现象，覆盖湿麻袋或采用土工布养生，每天均匀地洒水，保持潮湿状态，养生期不少于14天。在养生期间和嵌缝前，禁止一切车辆通行。为防护土工布、麻袋片被风吹走影响养生质量，派专人保护养生。 10、拆模 （1）拆模时间以不损坏砼路面的边、角为准，砼抗压强度应大于10Mpa。