华南理工大学《机械设计课程设计》二级减速器.docx
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1、华南理工大学机械设计课程设计二级减速器 目录 设计任务书 (2) 第一部分传动装置总体设计 (4) 第二部分 V带设计 (6) 第三部分各齿轮的设计计算 (9) 第四部分轴的设计 (13) 第五部分校核 (19) 第六部分主要尺寸及数据 (21) 设计任务书 一、课程设计题目: 设计带式运输机传动装置(简图如下) 原始数据: 工作条件: 连续单向运转,工作时有轻微振动,使用期限为10年,小批量生产,单班制工作(8小时/天)。运输速度允许误差为%5 。 二、 课程设计内容 1)传动装置的总体设计。 2)传动件及支承的设计计算。 3)减速器装配图及零件工作图。 4)设计计算说明书编写。 每个学生应
2、完成: 1) 部件装配图一张(A1)。 2) 零件工作图两张(A3) 3) 设计说明书一份(60008000字)。 本组设计数据: 第三组数据:运输机工作轴转矩T/ 690 。 运输机带速V/(m/s) 。 卷筒直径D/mm 320 。 已给方案:外传动机构为V 带传动。 减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。 第一部分传动装置总体设计 一、传动方案(已给定) 1)外传动为V带传动。 2)减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。 3)方案简图如下: 二、该方案的优缺点: 该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该 工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种
3、简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降 低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速,这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不 对称,要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边,以减小因弯曲变形所引起的载 荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。 总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作可靠,此外还结构简单、尺 寸紧凑、成本低传动效率高。 结 工作机所需功率:Pw w = (见课设P9) min .1 4832 .014.38.0?-=?= R D V n 传动装置总效率: a (见课设式2-4) 8 7 6 5 4 3
4、 2 1 ?=a 99.01 = 99.02 = 99.03 = 97.04 = 99 .05 = 97.06 = 99.07 = 95.08 = (见课设表12-8) 85.095.099.097.099.097.099.099.099.0=?= a 电动机的输出功率: P d (见课设式2-1) Kw a W d P P 23.485 .06 .3= = 取K P w d 5.5= 选择电动机为Y132M1-6型 (见课设表19-1) 技术数据:额定功率( K w ) 4 满载转矩(min r ) 960 额定转矩(m N ?) 最大转矩(m N ?) Y132M1-6电动机的外型尺寸(m
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