汽车专业毕业设计论文.docx

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1、汽车专业毕业设计论文 毕业设计（论文） （说明书） 题目： 姓名： 编号： 平顶山工业职业技术学院 年月日 平顶山工业职业技术学院 毕业设计（论文）任务书 姓名 专业汽车运用技术 任务下达日期年月日设计（论文）开始日期年月日设计（论文）完成日期年月日设计（论文）题目：中国汽车工业的发展趋势及对策 A编制设计 B设计专题（毕业论文） 指导教师 系（部）主任 年月日 平顶山工业职业技术学院 毕业设计（论文）答辩委员会记录 机械工程系汽车运用技术专业，学生于年月日 进行了毕业设计（论文）答辩。 设计题目：中国汽车工业的发展趋势及对策 专题（论文）题目：中国汽车工业的发展趋势及对策 指导老师： 答辩委

2、员会根据学生提交的毕业设计（论文）材料，根据学生答辩情况，经答辩委员会讨论评定，给予学生毕业设计（论文）成绩为。 答辩委员会人，出席人答辩委员会主任（签字）： 答辩委员会副主任（签字）： 答辩委员会委员：， 平顶山工业职业技术学院毕业设计（论文）评语 第页 共页学生姓名：专业汽车运用技术年级 09 级 毕业设计（论文）题目： 评阅人： 指导教师：（签字）年月日成绩： 系（科）主任：（签字）年月日毕业设计（论文）及答辩评语： 摘要 20世纪九十年代以来，中国以GDP近两位数的实际增长速度成为全球增长速度最快的国家之一。据国务院发展研究中心的研究报告，加入世界贸易组织以后，中国经济将有更多增长机会

3、，但其各部分增长差异各有不同。入世后中国必须承担降低关税、开放服务领域、减少或取消限制外商投资某些行业的规定等义务。从现有的保护壁垒和行业全球化程度来看，中国的汽车行业将是受入世冲击最大的行业。 2022年中国汽车工业面对加入WTO 后的冲击，凭借巨大的、迅速发展的市场，低廉的劳动力，完整的、较强的制造业配套能力，较强的、较完备的技术开发体系，迅速发展。但是，中国汽车工业从整体上看，仍然是一个国际竞争力较弱的产业。中国汽车工业逐步从制造、研究开发、销售服务、汽车信贷等方面全面融入世界汽车工业体系。通过使自身全面融入世界汽车工业体系，中国汽车工业将获得更加迅速的发展，并且逐步成为世界汽车工业的主

4、要制造基地。但由于中国汽车工业发展具有种种有利条件，中国汽车工业有可能最终成为具有独立开发能力、具有一定国际竞争力的产业。 关键字：中国,汽车工业,发展趋势,对策 Abstract Since the 1990s, China with the actual near double-digit GDP growth rate as a global economic growth is one of the fastest. According to the development research center of the state council research report, af

5、ter joining the WTO, Chinas economy will have more growth opportunities, but the growth potential of its components are all have differences. After WTO entry China must assume reduced tariffs, open service field, reduce or eliminate restricted the provisions of foreign investment certain industries

6、such obligations. From the existing barriers and industry globalization intensity, Chinas auto industry will be the biggest impact by WTO industry. In 2022, the Chinese auto industry facing the impact of joining WTO, with huge, rapid development of the market, cheap labor, complete, strong manufactu

7、ring supporting ability, strong, a complete technical development system, develop rapidly. However, Chinas automotive industry look from whole, is still a international competitiveness weaker industry. Chinas auto industry gradually from manufacturing, research and development, sales and service, au

8、to loan aspects into the world automobile industry system. Through make their own comprehensive integration into the world automobile industry system, Chinas automotive industry will be obtained more rapid development, and gradually become the world automobile industry the main manufacturing base. B

9、ut because China automobile industrial development has every favorable conditions, Chinas automotive industry might eventually become independent development ability, has certain internationally competitive industry. Keywords: China ,Automobile industry ,Development trend ,countermeasures 目录 摘要.V Ab

10、stract.V 第一章绪论 . (1) 1.1 课题研究的背景及意义 (1) 1.2 国内外发展现状 (2) 1.2.1 我国汽车行业发展现状 (2) 1.2.2 世界汽车工业巨头大举进入中国 (2) 1.2.3 国际竞争力低 (3) 1.3 课题研究的主要内容 (3) 1.3.1 自主品牌汽车稳定增长 (4) 1.3.2 走出去”态势初步形成 (4) 1.3.3 兼并重组获得重大突破 (5) 第二章中国汽车工业的总体态势 (6) 2.1中国汽车工业的总体规模 (6) 2.2中国汽车工业的产业组织结构与企业规模 (6) 2.3 中国汽车工业的技术水平 (8) 2.4 中国汽车工业企业的市场运

11、作能力 (9) 2.5 中国汽车工业企业的制造能力 (10) 2.6 中国汽车市场的变化 (10) 第三章加入WTO后我国汽车工业的变化 (11) 3.1 中国汽车市场入世后变化 (11) 3.2 进口需求转移国内 (11) 3.3 三年努力七大变化 (12) 第四章中国汽车工业全面融入国际汽车工业体系 (14) 4.1 世界汽车工业巨头大举进入中国 (14) 4.2 中国汽车工业与国际汽车工业的融合不断深化 (15) 4.3 中国汽车企业在跨国公司全球体系中的地位发生变化 (15) 第五章中国汽车工业在国际汽车工业体系中的地位及其融入世界汽车工业的发展趋势 (18) 5.1 中国汽车工业在国

12、际汽车工业体系中的地位 (18) 5.2 中国汽车工业在世界汽车工业体系中的发展趋势 (18) 第六章政策建议 (1) 6.1 加速出台鼓励汽车消费的政策 (1) 6.2 在政府支持下对汽车工业重大共用技术项目进行攻关 (1) 6.3 积极推进汽车零部件企业的兼并重组 (1) 6.4运用WTO有关机制保护中国汽车工业 (2) 参考文献 (1) 致谢. 错误！未定义书签。 第一章绪论 1.1 课题研究的背景及意义 改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。据中国汽车工业协会统计，去年1至7月，汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元，同比增长29.44：产品销售收入3598.88亿元

13、，同比增长31.05：利润总额221.90亿元，同比增长51.14。主要经济指标增长都比较大，实现了增产增收。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出。去年交通运输设备制造业对工业增长的贡献率首次跃升至40个工业行业之首。以汽车制造业为主的交通运输设备制造业已取代电子信息通信业，成为名副其实的领头羊。 随着市场需求的不断扩大，我国汽车工业的发展潜力也非常之大。据有关部门分析，近几年我国汽车消费市场的消费结构已发生了很大变化。载货汽车的需求量仍将持续增长，特别是次发达地区，如西部地区对中重型货车、多种专用汽车、矿用车和大中型客车的需求将明显增加。农村汽车市场对轻、微型客货车需求也会有较大增长

14、。随着国家有关鼓励私人购车政策的出台，预计个人购车比例将逐年快速增长。特别是轿车、客车，尤其是微型客车的需求量会有较大增长，市场份额将进一步提高。为此，国家将积极发展售价八万元左右的经济型轿车，以满足中国家庭的需要。此外，国家还将大力推进发展汽车工业的相关环境：至2022年，中国公路里程将增加至160万公里，其中高速公路2.5万公里。各地还将加大发展城市基础设施建设，增加停车场地等交通配套设施。所有这些，都无疑会大大促进我国汽车工业的发展。 汽车工业发展形势喜人，但同时也面临着巨大的风险和挑战。特别是“入世”以后，国门完全打开，我国的轿车产业与国外发达国家的汽车企业处于同一个大市场，将不可避免

15、地面临激烈的竞争与挑战。我们现在的主要问题是：缺乏完整的轿车开发能力和自主的品牌，零部件制造体系相对薄弱，汽车产业的管理和服务体系仍十分落后，企业规模还难以与国外大公司抗衡。所有这些问题必须认真面对。 打通国际大市场，也给中国汽车工业的发展带来了新的机遇，使我们可以有机会在与强手的合作与竞争中学习他们先进的技术、先进的管理和服务经验，不断完善自己。同时也逼迫我们把自己做大做强。为了应对国际汽车市场的激烈竞争，国家将致力于汽车工业的战略重组，优化资源配置，培育出两到三家主业突出，核心能力强、拥有自主知识产权、具有较强国际竞争力的大型企业集团。同时，我们还可以充分利用“入世”后对幼稚工业的“保护期

16、”进一步加大力度，开放市场，加强对汽车产业的管理，努力降低成本，提高竞争力：抓紧清理减少不合理税费，鼓励百姓的汽车消费。预计6年内我国轿车价格可与国际初步接轨，10年内可完全接轨。只要我们自强不息，艰苦奋斗，中国汽车工业的发展前景还是十分乐观的。 1.2 国内外发展现状 1.2.1 我国汽车行业发展现状 我国汽车业发展现状分析。产业大而不强、实力较弱。从中国汽车工业的产量看，我国虽己成为世界汽车生产大国，但并不是强国。2022年全国汽车产业各企业拥有资产总计超过1万亿元，汽车工业总产值达到11000多亿元。但是目前我国全部整车企业产量之和只相当于国际知名汽车集团中的一个企业的规模，而这其中还包

17、括了近四成的资产与超过五成的利润为国外汽车集团所有。由此可见，我国汽车企业的较弱之处。 1.2.2 世界汽车工业巨头大举进入中国 2022年随着中国政府落实先加入WTO的有关承诺，戴姆勒克莱斯勒、丰田、福特、宝马、现代等各大汽车巨头加速进入中国。进入的国际汽车制造商已开始利用先入的优势，重点不光在生产领域，还向市场销售环节和供应采购环节渗透，从以产品为中心向以品牌为中心转移。他们正准备运用其在全球的金融和租赁经验，在中国开创汽车消费信贷新业务，而其他新进入者也正通过不同方式加紧进入中国的计划。例如丰田、大众、通用等跨国公司在中国已经拥有几十家至上百家汽车零部件厂。 目前，我国汽车产业整体技术水

18、平除了在载货汽车方面具有较强的研发能力外，在客车上还具有一定的研发能力，但研发能力较弱，不得不依赖与国外零部件生产 商。因此，我国汽车产业的发展在一个相当长的时期内还要依赖跨国汽车集团来推动。 1.2.3 国际竞争力低 我国能成为汽车生产大国是以庞大的国内需求为基础、以满足消费者利益为前提的。大量生产满足国内需求的中等轿车，在2022年世界前10位汽车生产大国中，只有我国汽车的国内销量高达97.31%。 由于长期以来比较重视引进产品，没有在核心技术的消化吸收上下工夫，缺乏产品研发的实践，形不成产品研发的整体力量。具体表现为没有很好的掌握产品开发流程、过程、管理技术、项目管理技术和评价技术，没有

19、很好的掌握系统继承配备技术，发动机关键组成和零部件开发的技术，缺乏产品开发需要的技术数据，尤其是轿车产品研发数据积累严重不足。合资企业的轿车产品，特别是高端产品几乎都是外国品牌，缺少自主品牌。主要体现在一个是汽车的高端品牌，无论是客车、货车、轿车。还有一个就是在轿车方面，尤其是中高档轿车自主品牌比较少2022年我国共出口整车13. 66万辆，占汽车总量的2. 69%。在13. 66万辆的整车出口中，也基本上是载货汽车与轻型客车等低附加值产品，且主要是出口到伊拉克、利比亚、越南等一些经济不发达国家，出口汽车的平均单价只有0. 48万美元。汽车零部件有些已出口到美国、日本、德国等发达国家，却是通过

20、合资零部件公司的返销来实现的。相反，我国国内市场的轿车价格高出国际市场的30%以上。这一切表明，我国汽车产业还只是在完成进口替代阶段，并没有形成国际竞争能力。1.3 课题研究的主要内容 曾有不少人认为，加入WTO会给弱势的中国汽车产业带来很大的冲击，例如外资的大举进入会使一批中小企业倒闭，降低国内生产能力利用率，冲击国产车消费，迫使中国汽车厂家降价，在汽车销售及金融服务领域对国内企业形成很强的竞争压力等。但是，令人始料不及的是，在加入WTO后，我国汽车产业不但没有被冲垮，反而在人世带来的竞争压力下获得了发展的新动力，产业规模不断扩大，产业地位得到增强，国际竞争力不断提高。我国汽车产业正孕育着一个发展新阶段的