圆管涵首件工程施工方案.docx

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1、圆管涵首件工程施工方案 长沙玉潭建筑安装有限公司 圆管涵首件工程 施 工 方 案 监理单位湖南金路工程咨询监理有限公司 施工单位：长沙玉潭建筑安装有限公司S903（原S213）资兴段A1标段项目经理部 二零一三年六月十日 圆管涵首件工程施工方案 一、工程概况 S213资兴至永兴青界山公路A1合同段（K0+000K12+960），全长 12.96km。共有圆管涵58个，施工方案所采用管节分标准管节和调整长度的辅助管节及斜交管节，标准管节长2m，辅助管节长0.5m，洞口形式采用八字式，全线设计为刚性基础，采用C20砼。施工时管节在对头拼接时，填塞缝隙麻絮，上半圈从内往里塞，下半圈应从里往外填塞；管

2、节预制、运输、存放时，应注意轻放，堆放的地面要平整，必要时铺设510cm的砂垫层，使受力均匀，以免管节开裂；洞顶填土厚0.5m1.0m时，管顶路基及管身两侧，在不小于两倍孔径范围内，将采用含灰量9%的石灰土每20cm 一层，分层夯实，达到90%的压实度，或采用天然级配砂石料保持最佳含水量每20cm一层，分层夯实，压实度达到96%。K6+660圆管涵全长25.57m，与主干线右交角90。 二、施工准备 1、图纸会审 施工前组织项目部所有技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，领会设计意图，如有疑问或发现差错及时记录，在设计交底和图纸会审中提出，请设计部门予以解答。 2、技术交底 由项目部施工技

3、术部按照设计和规范要求编制技术交底书，书面及现场交给施工队，施工队落实到各班组，班组落实到个人 3、施工放样 在经过测量复核沿线导线点的基础之上，根据设计图纸进行涵洞中心桩号放样，检 查图纸上的设计位置与实地位置是否相符。根据以上原则确定基坑平面位置并报监理与业主审批。 4、进场材料 所有材料以设计图纸中标明为准，并应符合有关技术规范要求，所有进场的材料均严格按照质量标准体系进行控制，砂石等地方材料的进场全部由试验数据严格控制。 5、人员配备 为保证施工顺利进行，配备足够的人员，能满足工程的全面开展，主要人员配备见 下表。 人员配备情况 6、机械设备 为保证施工能顺利进行，配备足够的机械设备，

4、能满足工程的全面开展，主要机械 配置见下表。 进场机械设备表 7、试验准备 开工前的试验：开工前做好砼、砂浆的配合比试验，报监理工程师审批。 8、场地准备 本工程地处重丘陵地区，地势起伏，在现场范围进行清理掘除、碾压。设立混凝土集中拌和站，对于砂石料场及钢筋加工场地用砼进行硬化。水泥存放在散装水泥罐里。 四、施工方案 1、基坑开挖 （1）依据测量控制网测放涵洞中心点，然后，测放涵洞纵横轴线控制点，并埋设控制桩，并引测水准点标高。根据涵洞基础平面尺寸、基底标高、基坑壁开挖坡度，基地平面增宽尺寸，确定基坑开挖平面尺寸。 （2）基坑开挖由机械配合人工挖至设计标高后，复测基底标高，采用由人工找平，并进

5、行轻型触探对地基承载力进行检验。符合设计要求，并经监理工程师确认后，方可进行下一道工序施工，同时，要做好隐蔽工程检查记录；不符合要求的基底，根据现场情况做出处理方案，并报监理、业主、设计单位审批。 （3）基底检验：严格按照规范要求对地基承载力进行检测，若地基承载力超过设计值的20%，报监理工程师平行复测合格后即可施工；若地基承载力小于或勉强达到设计地基承载力要求时，必须请具有检测资质的单位用标准贯入的方法或相应的测试方法进行地基承载力的试验检测，提供可靠的地基承载力数据。 平面位置及尺寸按下表进行检验。 开挖基坑检查项目 2、基础施工与回填 测放基础边线，支立基础模板。模板支立完成后，挂十字线

6、复检基础平面位置，模板位置偏差应在允许偏差的范围之内。 （1）基底检验合格后，应立即灌注混凝土，以减少基底暴露时间。粘性土基底严禁被水浸泡，如地下水位高于基底时，应采取降水措施，混凝土灌注必须在无水的状态下进行。 （2）按沉降缝位置，跳槽灌注混凝土基础，先施工奇数部分，再施工偶数部分，以确保沉降缝位置正确、竖直、上下贯通，不发生错位和弯曲现象。 （3）混凝土施工要求 1)模板采用标准钢模板，设计要求每3-5m设置一道沉降缝，且贯穿到底，其宽度为1cm。故砼采用分段浇筑。沉降缝用沥青麻絮或其他具有弹性且不透水材料填塞，一般情况下，一次浇筑完成。 2)砼由拌和站按试验室提供的施工配合比拌制，采用砼

7、搅拌车运至施工现场，运至现场的砼发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。 3)基础砼采用平行分段作业浇筑。砼的振捣采用插入振动棒，振动棒要按顺序均 匀振捣，做到快进慢出，防止出现砼空洞，严禁触碰模板，避免漏振。 4)自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，应符合下列规定： 从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为标准。 当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。 在串筒出料口下面，砼堆积高度不宜超过1m。 浇筑砼期间，设专人检查支架

8、、模板等稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，及时进行处理。浇筑砼时认真填写砼施工记录。 五、管节吊装 1、圆管涵管节的采购，应购买业主和监理工程师认可的专业厂家的成品。 2、预制厂按不同填土高度分别预制管节时，应购买符合实际填土高度要求的管节，谨防弄错。 3、圆管涵质量的检查 购买圆管涵时要求圆管涵厂家提供自检报告和监理验收资料，必要时要做荷载试验。 购买圆管涵时的质量检查内容： 1）管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。 2）管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应进行修补完善后方可使用，如果缺陷大于下列规定时，不予验收应报监理工程师

9、处理。 、每处蜂窝面积不得超过该面积的1%；并不得漏筋； 、其蜂窝深度不得超过10mm； 3）管节砼强度应达到30MPa，如有疑问时不予采购或进行荷载试验，确信符合要求后采购。 4）管节各尺寸，应符合下表规定： 砼预制管成品的质量要求 4、圆管涵运输 圆管涵管节的运输应特别注意待运的管节有无质量问题，根据填土高度，管节预制的不同，要分开堆放，避免混合堆放。在装卸和运输过程中，应小心谨慎。运输途中每个管节底部可铺稻草或砂垫层，用木块圆木钉紧，并用绳索捆绑固定，防止管节滚动，相互碰撞破坏，从车上卸下管节时，采用起重设备，严禁从汽车上将管节滚下，造成管节破裂。 5、圆管涵安装 采用8t吊车进行安装，

10、吊装时应注意轻拿轻放，安装过程中用经纬仪控制轴线定位。 1）管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。 2）在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其杂物。 3）任何管件如位置设置不正确，承包人应自费取出重新设置。 4）在软基上修筑涵管时，应按图纸和工程师指示对地基进行处理，当软基处理达 到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。 5）管节安装时，须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的准确位置，斜交的管涵先配置两端各一节斜管节和若干个2m正管节，余下不足2m部分用0.5m管节调节。 6

11、、接缝 1）设计图上管涵接缝为1cm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并应用沥青麻絮填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。 2）管节在对头拼接时，填塞缝隙的麻絮上半圈应从外往里填塞，下半圈应从里往外填塞。 3）圆管涵在接缝完成后应用油毛毡防水层包裹，包裹范围为接缝两侧各7.5cm，在包裹范围内沿圆管涵四周涂刷沥青2道。如图1所示。 7、护壁 (1)测量放线，支立模板，模板支立完成后检查。模板位置偏差应在允许偏差的范围之内， (2)沉降缝应与基座沉降缝相对应，沉降缝宽度1cm，确保沉降缝竖直、上下贯通，不发生错位和弯曲现象。 (3)混凝土施工要求 1)模板采用标准钢模板，设计要求每3-5m设

12、置一道沉降缝，且贯穿到底，其宽度为1cm。故砼采用分段浇筑。沉降缝用沥青麻絮或其他具有弹性且不透水材料填塞，一般情况下，一次浇筑完成。 2)砼由拌和站按试验室提供的施工配合比拌制，采用砼搅拌车运至施工现场，运至现场的砼发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。 3)护壁砼采用平行分段作业浇筑。砼的振捣采用插入振动棒，振动棒要按顺序均匀振捣，做到快进慢出，防止出现砼空洞，严禁触碰模板，避免漏振。 4)自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，应符合下列规定： 从高处直接倾卸时

13、，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为标准。 当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。 在串筒出料口下面，砼堆积高度不宜超过1m。 浇筑砼期间，设专人检查支架、模板等稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，及时进行处理。浇筑砼时认真填写砼施工记录。 8、帽石、八字墙施工 帽石、八字墙应平直，与路线边坡线形匹配，棱角分明。外露混凝土表面平整、美观，颜色一致。 9、洞内铺砌与洞口铺砌 涵洞进出口圬工采用挤浆法砌筑，出入口的沟床应整理顺直，与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅。 10、施工工艺流程图如下。 钢筋砼圆管涵施工工艺流程图 六、质量保证措施 1、质量方针

14、 本工程设施过程中，我们将严格控制质量，加强施工过程管理，确保质量目标的实现。 2、质量目标 工程一次验收合格率100%，优良率93%以上，确保省级优质工程。 3、质量保证措施 1）组织保证措施 根据本工程特点及质量要求，项目经理部和三个工区均设置相应的工程管理部门，配足质量管理人员，强化项目的质量管理。 项目经理部成立以项目经理为组长、副经理和总工程师为副组长的质量管理小组，项目经理部设安质监察部，结构工程师为组长，组员为涵洞施工技术员。设质量安检室，设专职质检工程师一名，工班内设专职质检员。 质量管理领导小组 组长：李升一 副组长：颜振东刘春宝 成员：赵江叶世承 专职质检工程师：彭波 专职安全员：邓立新 七、安全管理及保证措施 1、安全生产方针 在涵洞施工工程中，我项目部将严格按照国家建设工程施工安全管理条例及我单位的安全手册，始终贯彻“预防为主，安全第一”的方针，对施工全过程中实施有计划、系统化的安全生产管理，树立全员安全意思，为确保施工期间的人身、设备及环境安全提供可靠的保障。 2、安全管理机构 项目经理部成立安全工作领导小组，项目部经理任组长，项目部副经理负责日常的安全管理工作，安全质量监察部配专职安全检查工程师，各工程队配专职安全员，工班设兼职安全员。 3、制度保证措施