贵广铁路科研立项申请书--长大隧道快速施工关键技术与装备研究.ppt

《贵广铁路科研立项申请书--长大隧道快速施工关键技术与装备研究.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《贵广铁路科研立项申请书--长大隧道快速施工关键技术与装备研究.ppt（34页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、科研课题建议书科研课题建议书长大隧道快速施工关键技术与装备研究长大隧道快速施工关键技术与装备研究目 录一、立项背景一、立项背景 二、立项必要性二、立项必要性三、前期研究工作根底三、前期研究工作根底四、解决的主要技术问题及到达的目标四、解决的主要技术问题及到达的目标五、主要研究内容及研究方法五、主要研究内容及研究方法六、年度方案及年度目标六、年度方案及年度目标七、主要参研单位和研究人员七、主要参研单位和研究人员 八、经费预算八、经费预算 一、立项背景 据不完全统计，截止到2021年底，我国已经建成的铁路隧道总长度已经超过4200km,在建铁路隧道总长度已超过4700km，即将开工和规划建设的隧道

2、总长度超过5000km,预计到2021年，我国建成通车的铁路隧道的总数量将突破10000座，总长度将突破10000公里。由此可见我国铁路隧道建设的总量已经远远领先世界其他国家铁路隧道。但是我国铁路长大隧道施工的快速修建技术水平、施工装备及国产化总的技术开展速度缓慢，整体技术仍相当落后，主要表现在： 第一，以钻爆法为根底的快速施工技术体系尚未完成，在开挖爆破、围岩稳定性控制、快速支护与衬砌、机械化作业线设备配套技术、施工通风与环境控制、施工平安与风险控制、自然生态环境保护与治理等方面，许多关键技术难题尚未取得突破，施工进度差异很大，事故隐患较多，工后环境影响较大。 第二，以钻爆法为根底的机械化设

3、备配套几乎只有在硬岩或围岩稳定性较好的条件下才能实现快速施工，而且作业线的主要设备都立足于从国外引进，自主创新开发的品种少、质量较差、故障多、主要技术性能参数与铁路隧道施工条件不匹配，因而影响作业效率，难以在大多数工程上形成先进的机械化作业线，制约了全行业整体技术的全面开展和进步。 第三，对于软岩和土质隧道，机械化程度配套低，大多数仍用钻爆法或人工为主的作业，对围岩扰动大，平安风险高，支护困难，进度缓慢。许多施工单位，硬把根本成熟的硬岩施工机械化配套方案用于软岩隧道，既不能形成快速施工，也不是真正意义上的机械化。 l 近期，集团公司对瑞典及西班牙的三个隧道施工工地等国外隧道施工机械设备配套进行

4、了专题考察，我们的体会是：机械化程度高，配套完整。从开挖、出碴运输、钻孔注浆和锚杆、初支、喷混凝土、通风和衬砌等各工序都配置了配套的全机械化作业生产线，机械化程度较我国高，且配套完整。他们采用三联机械手真正实现了工装的配套，既环保又平安，也可以真正控制支护质量，同时还可以因回弹比例小一般为10%左右而有效降低施工本钱。l 21世纪是隧道与地下工程更加迅速开展的世纪，未来二十年，我国交通隧道的工程规模将越来越大，技术难度也越来越高，为加快工程建设，必须解决钻爆法长大隧道快速施工，特别是快速开挖和支护问题，同时要迅速提高机械化施工技术水平。l 为此开展?隧道快速施工关键技术及装备研究?，解决我国铁

5、路修建技术方面的快速施工、设备配套及国产化问题，对促进施工进度，缩短工期，保证施工平安，提升隧道施工装备实力与国产化，形成我国修建铁路理论技术体系水平作用重大。二、立项必要性l 目前，国内长大隧道钻爆法无轨运输施工具有设备配套落后、机械化施工效率低、施工工艺变化快、操作简单、各工作面实行人海战术、劳动强度大、平安隐患大、环境条件差等特点。但是，许多企业为了节约投入，减少设备投入，仍然在我国山区铁路地质情况多变条件下的长大隧道施工中首选此方法，严重影响着目前铁路又好又快的开展局面。因此对于钻爆法“隧道快速施工关键技术及装备研究课题深入进行科研攻关具有重要意义。l l 我国隧道钻爆法施工的机械化配

6、套及装备研究是以衡广铁路复线的“大瑶山隧道为转折点，引进了四臂液压台车、混凝土输送泵、12米全液压钢模衬砌台车。二十多年来，我国铁路机械化施工技术和管理人员，充分发挥聪明才智，依靠自己的辛勤努力，在铁路长大隧道机械化硬岩施工配套方面取得了一定进步，开发和总结，配套了从开挖与运输、初期支护、施工通风、仰拱铺底、防水作业到衬砌等机械化施工作业线，大大提高了工程质量和施工效率。但随着铁路建设的大开展，中国的劳动力本钱的相对低廉，施工企业为追求利益的最大化，多采用人海战术，以减少投入相对较高的机械化配套设备。再加上定额的调整，因而在钻爆法施工的设备配套和国产化研究上未能更进一步开展，反而有后退的趋势。

7、特别是软岩、富水土质隧道等工况转化频繁，设备配套和快速施工水平较低，因此有必要对长大铁路隧道快速施工关键技术和装备进行研究。 贵广铁路隧道众多，占全线的54%，其中10公里以上隧道9座，借助贵广铁路长大隧道的修建，对设备配套进行深入研究，进一步完善隧道开挖与运输、钻注一体化、钢拱架安装、仰拱铺底、自动防水铺设作业、施工通风、衬砌作业线的机械化施工配套及国产化，使其合理配套、协调运转，形成一套完整的，具有理论指导、工法完善的机械化体系，确保施工平安、快速进行，不仅必要，而且急需。 新建贵阳至广州铁路工程中，长大隧道都是大断面单洞双线隧道，采用钻爆法有轨运输方式施工，辅助坑道设置多种多样，施工通风

8、难度很大。有的长大隧道存在瓦斯等不良地质，独头通风距离长，施工通风是隧道平安施工的保障，施工通风难度大；多数长大隧道有平导、斜井、竖井等辅助坑道，施工通风方式复杂，施工通风机械设备配套形式多样。因此需结合长大隧道的实际工程进展开展专项研究、解决实际施工通风难题，针对长大隧道开展施工通风技术方案研究是十分必要的。l 在铁路隧道软岩及不良地质施工机械化配套方面，要从不同工况、软硬岩分别进行研究，切实从开挖与运输、施工通风、钻注一体化、初期支护钢架拼装、仰拱铺底、防水版自动铺设作业到衬砌作业的机械化施工作业线，一定程度上提高工程质量和施工效率。但由于国内根底工业依然相对薄弱，至目前为止，国产的大型液

9、压冲击钻机及配套的液压系统仍然达不到性能及本钱的预期要求，装载机、挖掘机、自卸汽车、混凝土输送泵等设备由于为通用机械，合资产品的性能质量及价格虽根本能够满足隧道建造预期要求，但其内燃动力却造成隧道空气的严重污染。钢模板衬砌台车由于其结构相对简单，在国内已经广泛的设计制造应用，但大局部设计制造的钢模板衬砌台车均存在刚度缺乏问题，跑模事故时有发生。特别是防水板自动铺设、钻注一体化、钢拱架拼装机等国内没有开发，因此，采用全套国产化含合资设备来满足隧道施工作业流水线的需求，还存在很多需要继续努力的课题研究。l 自大瑶山隧道引进全套进口的钻爆法隧道施工机械装备以来，在国内隧道建造中根本得以坚持使用的机械

10、设备有各型液压凿岩台车、装载机、挖掘机、干喷机、自卸汽车、混凝土输送泵、钢模板衬砌台车等产品。而当时引进的喷砼机械手及三联机设备在隧道施工中早已鲜有使用。由于隧道建造标准的提高，快速施工的要求，以及技术方面的进步，当初引进的进口设备的种类、型号、规格已经不能完全满足隧道建造新的标准化及流水线作业要求，需要继续开发研究。因而，随着铁路建设开展趋势、环境保护要求的提高及环保要求的强制实施、国内劳动力价格的提高、隧道建设技术进步的要求、质量标准提高的要求、本钱降低的要求、施工速度及平安要求的提高等，隧道建造机械化装备的进一步开发势在必行。l 在长大隧道机械化配套的同时，摸清隧道快速施工机械设备配套国

11、产化设施的本钱，提供经济指标参考，为投资及施工投入的控制确定范围，进而检验和完善隧道快速施工设备国产化与即将发布的新?铁路双线隧道机械化施工概预算定额?之间的适用情况，保证各项配置的经济合理性意义将更加重大。三、前期研究工作根底l 我集团是我国在隧道与地下工程方面特级大型专业化施工企业，长期奋战在长大隧道科技开发的前沿，承担了大量的有关长大隧道工程的科研、施工、设计和设备制造工作。特别是拥有科研所、设计院、设备制造公司以及集团专家委员会和以钱七虎、施仲衡、梁文灏等一批为代表的外聘资深专家，在长大隧道施工技术研究领域内取得了许多研究成果，具有丰富的实践经验，先后主持了大瑶山长大隧道、军都山长大隧

12、道、云台山隧道、米花岭隧道、秦岭隧道、广州地铁、城陵矶长江隧道、圆梁山长大隧道、乌鞘岭长大隧道、太行山长大隧道和包家山公路长大隧道等国内有重大影响的科研工作，积累了丰富的经验。近20多年来完成了许多与隧道快速施工与设备配套和装备国产化有关的重大科研工程，包括国家863工程在内的多项科研成果，国家、省部级在内的的多项技术进步奖项，并拥有多项国家创造及实用新型专利。科研成果直接应用到铁路长大隧道、公路长大隧道、水底隧道、城市地铁等工程的施工中，多项研究成果获得了国家、省部级科技进步奖，有些成果还分别纳入到?铁路隧道喷锚构筑法技术标准?、?铁路隧道施工标准?及?公路隧道施工标准?中，为我国隧道及地下

13、工程作出了重要奉献。 l 本课题研究工作以隧道局总工程师办公室负责人牵头，以王梦恕院士为首的专家委员会和外聘资深专家梁文灏院士等为参谋，形成以总工办、专业设备中心、工程部、合同部、科研所、隧道院、设备制造公司和集团贵广指挥部等骨干技术人员组成的科研攻关组，参加本工程的研究人员具有丰富的隧道与地下工程、越江隧道、山岭长大隧道设计以及新技术、新材料的开发研究与应用经验。我们注重理论结合实践，紧密结合施工现场开展科研攻关，投入的工作人员能通过实测数据确保理论计算的正确性，以现场科研攻关阶段成果指导施工，并在现场施工实践中完善科研成果。 我单位局部获国家级和省部级科技进步奖励的工程 如表1所示。 表1

14、 局部获国家级和省部级科技进步奖的科研工程序号获 奖 项 目 名 称获 奖 情 况1大瑶山长大铁路长大隧道修建新技术1989年获铁道部科技进步特等奖，1990年获全国施工新技术优秀项目奖，1992年获国家科技进步特等奖2北京地铁浅埋暗挖法综合配套技术1987年获北京市科技进步一等奖，1995年获国家科技进步二等奖3单线铁路长隧道快速施工配套技术与设备1998年获南昆线优秀科技成果一等奖，1998年获获铁道部科技进步二等奖，1999年获国家科技进步三等奖4铁路隧道复合衬砌支护技术研究1988年获国家科技进步三等奖6繁华城区修建地下大型立交多功能地铁车站综合技术1998年获中国铁路工程总公司科技进

15、步一等奖，1999年获铁道部科技进步二等奖7铁路隧道平导独头施工通风综合配套技术1994年获河南省科技进步一等奖8浅埋黄土质双线铁路隧道施工新技术1989年获铁道部科技进步二等奖9浅埋、偏压、三线铁路隧道修建综合技术1995年获铁道部科技进步二等奖10多线、大跨、浅埋隧道在岩堆中施工技术研究获2003年度铁道学会二等奖。11双线铁路隧道长独头施工通风应用技术及效益研究2003年度铁道学会科技进步三等奖12软硬不均地层及复杂环境隧道复合盾构的研究与掘进技术获2005年度中国铁路工程总公司科技进步特等奖、 2006年度国家科技进步二等奖 13南昆铁路综合修建技术获2003年度国家科技进步二等奖 1

16、4秦岭隧道修建技术获2004年度国家科技进步二等奖 15富水砂质粉土层超浅埋小间距大跨城市隧道修建技术获2005年度建设部华夏科技进步二等奖16高压、富水、岩溶、长大隧道修建技术2007年、2008年度分别获河南省科技进步一等奖、 铁道学会二等奖四、解决的主要技术问题及到达的目标 针对贵广、兰渝铁路工程、施工及地质特点，本课题解决的主要技术问题和到达的目标一个是快速施工的关键技术，一个是装备问题。 分述如下：1、软岩及复杂地质隧道快速施工关键技术 软岩、土质隧道、大断面破碎带、富水、富瓦斯、地热、高危岩爆等复杂地质条件下，由于各有特点，施工方法差异很大，针对性的处理手段不同，应分别根据具体情况

17、研究其快速施工的特殊关键技术，实现小循环、快开挖、早支护，保证平安，控制危害发生的目的。2、长大隧道机械化配套技术研究、长大隧道机械化配套技术研究 通过本课题的研究解决以下问题：通过本课题的研究解决以下问题： 1不同工况软硬岩施工的主要机械化施工作业不同工况软硬岩施工的主要机械化施工作业线的根本理论、设备配套；线的根本理论、设备配套； 2完善并建立长大隧道软硬岩施工设备配置技完善并建立长大隧道软硬岩施工设备配置技术体系；术体系； 3协助有关部门进行本技术成果的推广应用。协助有关部门进行本技术成果的推广应用。 到达的目的如下：到达的目的如下：1形成长大软硬岩隧道全断面和台阶法施工的设形成长大软硬

18、岩隧道全断面和台阶法施工的设备配套体系备配套体系 ；2通过本配套，使通过本配套，使IV、V级围岩在现有的全国施工级围岩在现有的全国施工平均开挖进度指标根底上提高平均开挖进度指标根底上提高20%以上。以上。3、隧道施工装备国产化研究；、隧道施工装备国产化研究； 本课题解决的主要技术问题如下：本课题解决的主要技术问题如下： 1喷射混凝土机械手的研究；喷射混凝土机械手的研究； 2钢拱架拼装机的研究；钢拱架拼装机的研究； 1拱架拼装机应尽可能考虑与其他工序所需的功能集成设计拱架拼装机应尽可能考虑与其他工序所需的功能集成设计问题，以减少隧道内机械设备的数量。问题，以减少隧道内机械设备的数量。 2拱架拼装

19、机应有较宽广的工作覆盖面，可分为铁路单线隧拱架拼装机应有较宽广的工作覆盖面，可分为铁路单线隧道、铁路双线隧道和公路双线三线隧道两类机型。道、铁路双线隧道和公路双线三线隧道两类机型。3移动栈桥的研究；移动栈桥的研究； 1移动栈桥应适于不同高度的仰拱及根底浇筑，适于不同长移动栈桥应适于不同高度的仰拱及根底浇筑，适于不同长度的浇筑工作长度，适于最大通过载重的车辆及不同宽度的工程度的浇筑工作长度，适于最大通过载重的车辆及不同宽度的工程机械及设备，适应于隧道原始开挖机械及设备，适应于隧道原始开挖面路况等。面路况等。 2移动栈桥应尽量按照模块化方式进行设计，通过拼装可组移动栈桥应尽量按照模块化方式进行设计

20、，通过拼装可组成适于不同需求的规格。成适于不同需求的规格。 4防水板铺设设备的研究； 防水板铺设设备应适用于不同断面隧道的要求，适于不同规格尺寸防水板要求，具有适宜的工作长度满足铺设的速度要求，铺设的操作功能应具有自动功能。5隧道挖装机的研究； 1隧道挖装机应具有较宽广的作业覆盖区域，小于含铁路公路双线隧道断面以下的隧道，单台挖装机应能满足全断面挖装需求。 2隧道挖装机应具有适宜的挖掘生产率，并适于不同车辆的装载高度和装载长度。 3隧道挖装机应适于隧道原始开挖面的路况，积水的路况，充分考虑软土路面的承载力，防止来回行驶时陷入路面，有适应性良好的行走装置。6锚杆和注浆钻注一体化设备研究；研究满足

21、现代隧道净空和快速施工要求的设备。 w本课题到达的目标如下：w (1)课题研究的隧道专用设备与长大隧道的总体施工组织设计、总体施工工序相配套，不能发生各工序间空间干预，且实用、耐久、经济;w (2)课题研究的长大隧道专用设备具有扩展性，具备用于其他类型隧道施工的能力;w (3)提供全套的全新设备的技术资料；w (4)完成施工工法和创造专利各一项以上。4、长大隧道施工通风方案研究；、长大隧道施工通风方案研究；通过本工程研究主要解决如下问题：通过本工程研究主要解决如下问题：1长大隧道大断面钻爆法无轨运输长独头通风；长大隧道大断面钻爆法无轨运输长独头通风；2长大隧道各种辅助坑道通风方式的合理选择；长

22、大隧道各种辅助坑道通风方式的合理选择；3长大隧道施工通风方案开发和施工通风设备配长大隧道施工通风方案开发和施工通风设备配套系统；套系统； 4长大隧道施工通风方案数值模拟和经济性分析。长大隧道施工通风方案数值模拟和经济性分析。到达的目标：到达的目标：开发出新的长大隧道施工通风方案和整体配套系统，开发出新的长大隧道施工通风方案和整体配套系统，使长大隧道施工通风系统自动化，通风方案更加有使长大隧道施工通风系统自动化，通风方案更加有效、经济、合理、可靠，为隧道施工提供良好的作效、经济、合理、可靠，为隧道施工提供良好的作业环境，既有利于劳动保护和环境保护，又可进一业环境，既有利于劳动保护和环境保护，又可

23、进一步推动隧道施工通风技术的开展，并形成专利一项。步推动隧道施工通风技术的开展，并形成专利一项。5、隧道施工机械化经济分析研究、隧道施工机械化经济分析研究解决的主要问题：解决的主要问题：1为配置隧道快速施工机械化条件下的施组模型经为配置隧道快速施工机械化条件下的施组模型经济合理化，提供经济分析。济合理化，提供经济分析。2核算隧道快速施工机械化条件下的标准施组模型核算隧道快速施工机械化条件下的标准施组模型的经济指标。的经济指标。到达的目标：到达的目标：1隧道快速施工机械化条件下，核算出新配置一套隧道快速施工机械化条件下，核算出新配置一套经济合理的施组模型需要的费用；经济合理的施组模型需要的费用；

24、2隧道快速施工机械化条件下，建立核算施组模型，隧道快速施工机械化条件下，建立核算施组模型，核算出各类围岩条件下的经济指标。核算出各类围岩条件下的经济指标。3分析出隧道机械化快速施工条件下消耗与新的分析出隧道机械化快速施工条件下消耗与新的?铁路双线隧道机械化施工概预算定额铁路双线隧道机械化施工概预算定额?、与普通钻爆、与普通钻爆法施工之间的比照情况。法施工之间的比照情况。五、主要研究内容及研究方法l一主要研究内容：一主要研究内容：l1、软岩及复杂地质隧道快速施工关键技术、软岩及复杂地质隧道快速施工关键技术l 软岩、土质隧道、大断面破碎带、富水、富瓦斯、地热、高软岩、土质隧道、大断面破碎带、富水、

25、富瓦斯、地热、高危岩爆等复杂地质条件下，由于各有特点，施工方法差异很大，危岩爆等复杂地质条件下，由于各有特点，施工方法差异很大，针对病害的处理手段不同，研究其快速施工的特殊关键技术，针对病害的处理手段不同，研究其快速施工的特殊关键技术，实现小循环、快开挖、早支护。实现小循环、快开挖、早支护。l2长大隧道机械化配套技术研究长大隧道机械化配套技术研究l 1、软岩隧道锚杆和注浆快速钻注设备配套技术，形成、软岩隧道锚杆和注浆快速钻注设备配套技术，形成“钻注一体化模式。钻注一体化模式。l 2长大隧道快速施工设备配置技术长大隧道快速施工设备配置技术l 建立全断面和台阶法施工的开挖与运输、初期支护钢架安建立

26、全断面和台阶法施工的开挖与运输、初期支护钢架安装、仰拱及铺底、防水版铺设、施工通风和二次衬砌作业线设装、仰拱及铺底、防水版铺设、施工通风和二次衬砌作业线设备配套；备配套；3、隧道施工装备国产化研究1喷射混凝土机械手的研究；2拱架拼装机的研究；3移动栈桥的研究；4防水板铺设设备的研究；5隧道国产化挖装机的研究；6锚杆和注浆钻注一体化设备研究。 4、长大隧道施工通风技术研究1影响长大隧道施工通风关键因素及参数的研究；2长大隧道施工通风方案的选择与开发；3长大隧道施工通风方案的实际应用与优化；4长大隧道施工通风方案数值模拟和经济性分析；5长大隧道施工通风设备配套及自动化控制技术研究。5、隧道施工机械

27、化经济分析研究1收集整理隧道快速施工机械化配置下的人工及机械施工产量标准，机械化快速施工条件下的机械台班费用、主材消耗标准；2依据课题7其他子课题组提供隧道机械化快速施工的技术及设备配置模型，核算隧道机械化快速施工条件下的各项经济指标；3利用综合比照方法分析，分析隧道快速机械化施工与普通钻爆法之间的本钱情况、工期状况，找出适合隧道机械化快速施工的经济范围。 l二主要研究方法包括总体技术路线和工作方案，参见图1和图2。六、年度方案及年度目标l工程的年度方案及年度目标参见表2。年度年度项目的年度计划及年度目标项目的年度计划及年度目标2009第一阶段：立项调研阶段（2009年1月2009年6月） 进

28、行国内外技术文献检索、调查国内外长大隧道的快速施工方法和设备配套情况，结合依托工程的勘测设计文件、施工组织设计文件、地质资料及施工主要难点的需要，编写科研立项建议书和科研实施大纲。第二阶段：设备配套计划及初步试验阶段（2009年7月2009年12月） 在相关资料收集和现场调研的基础上，对相关研究内容进行设备配套规划和现场初步试验，采集试验数据，分析试验数据并提出初步设备配套和装备国产化阶段结果。表表2 工程的年度方案及年度目标工程的年度方案及年度目标2010第三阶段：理论分析阶段（2010年1月2010年6月）， 联合国内高校和设备厂商，针对试验数据进行理论分析，完成相关的数值模拟和理论计算工

29、作，从理论上完善并提出初步阶段研究成果。第四阶段：现场应用阶段（2010年7月2010年12月） 完成各个试验段的科研测试和现场应用，完善理论分析成果。根据项目研究进展对项目的主要内容进行分析总结，完成并提交正式阶段研究报告。2011第五阶段：推广应用阶段（2011年1月2011年6月） 根据阶段成果并结合施工实际在依托工程施工中进行现场推广应用，不断优化和完善研究成果。第六阶段：成果总结、评审鉴定阶段（2011年7月2011年12月） 编写项目工作报告和研究报告，进行成果总结，提升成果水平。组织项目研究成果的评审鉴定。七、主要参研单位和研究人员参研单位负责内容参加人员职称职责中铁隧道集团公司

30、总工办隧道快速施工关键技术及装备研究卓越教高组长、制定方案、组织实施、阶段审查、总结等中铁隧道集团隧道快速施工关键技术及装备研究宋建平教高副组长，制定方案，协调实施中铁隧道集团科研所隧道快速施工关键技术及装备研究杨立新教高课题副组长、审查，研究、总结中铁隧道集团工程部隧道快速施工关键技术及装备研究方俊波教高课题副组长、审查，研究、总结中铁隧道集团公司设备部长大隧道机械化配套技术研究赵华高工课题副组长、审查，研究、总结中铁隧道集团科研所软岩及复杂地质隧道快速施工关键技术肖红渠高工本课题组长，参加研究和总结中铁隧道集团公司专用设备中心长大隧道机械化配套技术研究康宝生陈义得宋 华高工本课题组长，研究

31、、总结中铁隧道集团科研所长大隧道施工通风方案研究李永生工程师研究、总结中铁隧道设备制造公司隧道施工装备国产化研究张宁川教高大课题副组长，本课题组长，研究、总结中铁隧道设备部隧道施工装备国产化研究陈馈高工本课题副组长，研究、总结中铁隧道设备制造公司隧道施工装备国产化研究沈熙智王 伟方新强工程师参加研究、现场试验、总结中铁隧道科研所长大隧道机械化配套技术研究之注浆设备邹 翀高工分课题负责人，现场试验、研究、总结长大隧道机械化配套技术研究之施工通风罗占夫高工分课题负责人，现场试验、研究、总结中铁隧道集团合同部隧道施工机械化经济分析研究汤宪高高级经济师本课题组长，现场试验、总结中铁隧道集团合同部隧道施

32、工机械化经济分析研究赵东波经济师参加研究、现场试验、总结中铁隧道集团公司贵广指挥部隧道快速施工关键技术及装备研究郑大榕教高副组长、参研、协调中铁隧道集团公司贵广指挥部隧道快速施工关键技术及装备研究夏安林教高协调、参研和总结中铁隧道集团总工办隧道快速施工关键技术及装备研究王明胜工程师现场试验、研究、总结隧道快速施工关键技术及装备研究常翔高工现场试验、研究、总结西南交通大学机械学院河南科技大学洛阳拖拉机厂长大隧道装备技术研究待 定参研、现场试验和总结八、总经费预算经费支出预算名称集团拨款其他筹款（项目配套为造价的3%比例）合计支出预算合计697697一、人员费153153二、设备费273273三、材料费5353四、测试化验加工费3636五、燃料动力费2525六、差旅费6161七、会议费2020八、国际合作与交流费1717九、出版/文献/ 信息传播/知识产权事务费1818十、专家咨询费1616十一、管理费2525