船舶设计原理2022年试题.docx

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1、船舶设计原理2022年试题 一、填空题： 1、目前我国将新建船舶的设计阶段分为：设计报价（必要时）、_初步设计_、_详细设计_、生产设计和完工设计等阶段。 2、依据内河水域的水文和气象条件划分船舶航行区域，若波高在0.5以下的区域为C级航区，航区内水流速度在3.5以上但不超过5时属于_J2_航区。 3、船舶载重量包括以下五个部分：_船员及行李_；货物、旅客及行李；_燃油，滑油及炉水_;_淡水和食品_;_备品及供应品_。 4、邮船、散装货船，由于货源单一性，空载返航时需要加压载水，目的是保证船舶必要的_浮态_和_稳性_。 5、在船舶初始设计阶段，利用_容量方程式_可以校核船舶主尺度方案是否满足设

2、计任务书提出的舱容要求。随着设计的深入，在型线图和总布置图等完成后，则需绘制_容量图_和_舱容要素曲线_，以便精确计算各舱装载量的重量和重心。 6、实船设计中，初稳性上限值是从_橫摇缓和性_考虑的。 7、船舶最小干舷是从保证_安全性_出发，为限制船舶在运营过程中的_最大吃水_而提出的要求。 8、船舶经济性评价分为_投资不计利息时的静态经济指标_和_现代工程经济中采用的动态经济指标_两种指标体系，其本质在于_是否计入利率i_，任一船舶进行经济评价之前必须先计算其基础经济数据即_运输量Qt_、_年收入B_、_船价Ps_及_年运营总成本S_。 二、名词解释。 1、试航航速V1。 一般指满载试航速度，

3、即主机发出额定功率的新船在静深水中，不超过三级风，两级浪时满载试航所测得的船速。 2、自持力。 指船上所带淡水，食品等能供人员在海上维持的天数。 3、排水量裕度。 在船舶设计中，为确保设计船的载重量，避免船舶超重，通常在分部估算Wh，Wf及Wm的基础上，将LW预加一定裕度，称为排水量裕度。 4、船舶容量 船舶容量是船舶容积与甲板面积的总称。 5、货物的积载因数 每吨货物装船时所占据的货舱容积，以c表示。 6、失速 在一般海况下，船舶在海浪中航行时阻力增加，推进效率降低，造成船舶在波浪中航行较之静水航速的降低值，称为失速。 7、净现值NPV 净现值NPV是船舶使用期内各年度的收入与支出按利率i折

4、现后的代数和。其含义是船舶在寿命期内还本付息后所获利润的总现值。 8、布置地位型船 指为了布置各种用途的舱室需要较大舱容或甲板面积的船舶。 9、半进流角 近首垂线处水线与中心线的夹角 10、船主体 指船的连续露天甲板（上甲板）以下的部分 三、简答题 1、船舶初始设计阶段，如果重量和重心位置不准确可能出现哪些问题。 船舶重心纵向位置xg估算误差过大，则实船将出现较大纵倾，影响船舶的浮态，快速性和耐波性。 船舶重心高zg误差过大，则实船初稳性高将产生较大的减少或增加，从而影响船舶稳性与橫摇性能。 船舶重量估算过轻会使新船不能在预定的航线上航行，或必须减载航行。船舶干舷减小，储备浮力减少，船舶大倾角

5、稳性与抗沉性能以满足，甲板容易上浪，船舶机构强度可能不满足要求。 船舶重量估算过重会让船舶尺度选择势必偏大，船舶经济性降低，由于实际吃水小于设计吃水，螺旋桨可能露出水面影响推进效率，船舶耐波性也会变差。 2、实船设计中为什么要取排水量裕度。 估算误差。Wh，Wf，Wm的估算公式很多是近似的，加之经验不足和资料不充分，多数情况下计算重量偏小。 设备增加。在设计过程中增加设备常有的事。 采用代用设备和材料。由于设备和材料的短缺，不得不采用代用设备和材料，导致重量增加。 3、增加货舱舱容最有效（且合理）的措施是什么。并进行简要分析。 加大型深D。实践表明，如果发现货舱舱容不够则增加船的型深D是设计中

6、常用的主要措施，这样最有效对其他方面影响也小。对大船来说，加大D对强度有利，而对船体钢料重量影响不大。虽然对稳性有一定影响，但比较容易处理好这一问题。 4、布置地位型船与载重型船舶确定主尺度过程的主要差别是什么。并以框图形式描述载重型船主尺度确定过程。 布置地位型船：按布置要求初选主尺度。取决于船主体容积及上层建筑甲板面积。载重型船：根据排水量选取主尺度。 排水量估算主尺度初选性能校核与主尺度调整 5、简述球首的减阻机理。 减小兴波阻力 减小舭涡阻力 减小破波阻力 6、简述尾机型船的特点。 7、船舶节能装置以船尾节能装置为多，请至少给出三种船尾节能装置。 前置导管，进流补偿导管，反应鳍 8、简

7、述前置导管的节能机理。 四、计算题 1、某散货船的造价为12000万元（一次投资），设年货运量为120万吨，货运单价为45元/吨；年运营成本中，船员费用为200万，维修、保险等与造价有关的费用为900万，燃油和滑油费用为1600万，港口、代理等与吨位或载重量有关的费用为700万，其他费用为总成本的12%，取船舶运营年限为20年，船舶的残值取造价的10%，投资收益率10%。求净现值NPV，内部收益率IRR。 2、新设计一艘散货船，要求载重量为45000吨，服务航速不小于14节，假设没有尺度限制，试估算该船的主尺度L、B、D、T、Cb和主机常用功率CSR，以及横摇周期（若初稳性高为1.6米）。 母型船要素L x B x D x T x Cb=180m x 31m x 16.6m x 10.5m x 0.82；DW=40000t；主机常用功率CSR=7182KW，服务航速Vs=14.5节，满载出港重心高度Zg=10m。