路面工程施工方案.docx
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1、路面工程施工方案 东莞市S120石排至桥头段大修工程 桥东引桥改建工程 路 面 工 程 施 工 方 案 编制:莫运才 审核:彭声乔 批准:潘赤峰 湖南娄底路桥建设有限责任公司 2022年12月15日 路面工程施工方案 一、编制依据 1、桥东引桥改建工程施工图设计及变更设计文件 2、相关合同文件 3、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2022) 4、公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2022) 5、公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2022) 6、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95) 二、工程概况 东莞市S120石排至桥头段路面大修工程桥东引桥改建工程起点
2、K30+280,终点K30+732.902,全长452.902m。其中K30+520.27K30+732.902段为桥梁,长212.632m;K30+280K30+520.27段为引道,长240.27m,设计速60Km/,路面宽度31米。 本工程路面工程主要为引道路面。新路引道为原有道路加宽改造,原有道路路面宽23.5m,为水泥混凝土路面,引道路面在原有道路两侧每侧各加宽3.75m,路面总宽31m,其横断面为:2.75m(人行道)+0.5m(路缘带)+33.75m(行车道)+0.5m(路缘带)+1.0m(中央防撞栏)+0.5m(路缘带)+33.75m(行车道)+0.5m(路缘带) +2.75m
3、(人行道)。加宽路面行车道部分采用水泥混凝土路面与原路面平接,并对原路水泥混凝土路面病害板进行处理,消除病害,然后在水泥混凝土路面上整体加铺10cm厚沥青混凝土路面(具体构造:橡胶沥青应力吸收层+6cm改性沥青混凝土AC-20C+SBS改性沥青防 水粘结层+4cm改性沥青混凝土AC-13C),加铺路面纵、横断面与旧路面之间的高差视其大小分别采用AM-20、AM-25予以调平。两侧人行道在路基填土后,上铺10CM砂砾垫层、10CM砼垫层后铺贴机压彩色透水砖。 三、主要工程量 见下表 四、施工进度计划安排 由于引桥第一联桥跨调整,50mT梁必须在现场预制,因此拟利用引道路面作为预制场地,故路面施工
4、分两阶段进行。先期完成加宽行车道水泥混凝土路面施工,以提供场地作预制场,待全部预制梁预制安装完成后再进行路面其他工程施工。计划开工时间:2022年12月25日,计划完工时间:2022年9月28日。其中第一阶段加宽路面施工时间2022年12月25日至2022年1月15日,第二阶段施工时间2022年8月1日至2022年9月28日,实际施工时间80天,其间198天为梁板预制安装时间。 具体见下图 1、组织机构 2、施工班组安排 3 加与上层结构的摩擦力。在浇筑时对混凝土表面操作应仔细周到,以使混凝土表面平整、无水囊、气囊、离析或蜂窝。 (2)混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断,间断时间应小于前层
5、混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过表37的规定。 (3)混凝土在浇筑前,混凝土的温度应维持在10至32之间; (4)浇筑混凝土期间,应设专人检查模板稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理; (5)混凝土达到拆模强度之前,模板不得振动。 (6)晚间浇筑混凝土时,要备有足够的照明设施; (7)工程的每一部分混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保有完整的记录,供监理工程师随时检查使用。 应设置与混凝土面层相对应的横向、纵向接缝并灌缝,在路面胀缝位置处应设置胀缝,面板纵、横缝中设传力杆、拉杆钢筋。贫混凝土层28d弯拉强度宜控制在3.0MPa。新面板层的
6、28d弯拉强度宜控制在5.0MPa。为防止收缩开裂,在成型57天混凝土养生强度达道要求后,每隔812m进行预切缝处理,切缝深度为铺层厚度的1/21/3。 E、混凝土的养生 混凝土浇注成型后,要及时进行淋水养生,或盖薄膜保水养生,防止因水分散失太快造成干缩裂缝。养护还能促进水化,提高早期强度增长速度。养护时间7天,养护期间禁止车辆通过。 二沥青路面施工方法 (一)施工工艺 沥青混凝土面层施工工艺流程见下: 沥青砼面层施工工艺流程图 (二)具体施工方法 1、施工准备 拟与经验丰富的鸿发集团路面标合作,施工本段路面工程。准备工作完成后,报监理检验,经批准后方可进行施工。 2、施工机械设备及人员配置
7、施工机械设备:LB4000型拌和站1座,摊铺机2台,沥青运输车5台,压路机4台,手扶式小型压路机一台,洒水车1辆,沥青洒布机1台,以及其他相关辅助施工工具。 人员配置:成立以项目经理为组长的路面施工小组,下设:管理人员5人,拌和站10人,运输队5人,摊铺班10人,碾压班5人,测量队2人,试验室3人,质检人员2人。 3施工放样 调平层及下面层采用挂线控制高程,中面层、上面面层采用滑轮式平行基准梁控制厚度进行摊铺。下面层沥青混凝土的纵坡、横坡及摊铺厚度均采用双基准线来控制。基准线采用钢丝,每隔10米设基准线立柱,调好标高后悬挂钢丝线。摊铺前按照松铺标高,松铺系数由试验确定,一般在1.151.35之
8、间,调整好熨平板,并在清扫干净的稀浆封层路面上撒出控制摊铺机行走方向的灰线,保证摊铺机前的方向控制链始终延灰线行进。 4、粘层施工 提前将乳化沥青稀浆封层面清扫、冲刷干净,封闭交通,喷洒粘层油。 在新建的乳化沥青稀浆封层上摊铺沥青底面层,原则上不在浇洒粘层油,但对施工时间较长,污染较严重的地方进行局部补洒,浇洒粘层前,对路缘石及人工构造物要预先用塑料薄膜进行覆盖防护,以防污染。 喷洒乳化沥青要事先调整好车速、喷嘴,均匀地一次喷洒成功,乳化沥青用量为0.30.6L/。喷洒完后要进行检查,局部未洒到的地方,用人工予以补洒,对局部过多的沥青予以清除。最后封闭交通,待乳化沥青水分蒸发后,紧接着铺筑沥青
9、下面层。 在风力过大、气温低于100C时、底面层潮湿或即将下雨时,均不得进行喷洒。 5、沥青混合料的拌和及运输 在控制各种材料用量准确的情况下,普通沥青加热温度控制在160170,集料加热温度必须控制在190200,沥青混合料出厂温度控制在170185。沥青混合料拌和时间根据试拌确定,干拌时间不少于5s,湿拌为35s,并保证拌和均匀一致,沥青裹复完全。控制筛孔通过率,当发现其偏差超过允许误差时,及时停机,分析查找原因,并核对油石比。对有花白、结团、拌和不均匀、粗细料离析、温度达不到要求的混合料坚决废弃、不予出厂。混合料出厂前必须进行温度检测,不合格的混合料坚决不准出厂。 用自卸汽车运输沥青混合
10、料,在运输前清理车厢,做到车厢平整、洁净,并涂刷1: 3柴油、水混合液。控制行车时间。在运输中,不论天气如何,必须加盖保温篷布,保证沥青混合料到场温度在160180。运输到场后,先量测温度,对低于160和高于195的混合料废弃不用,并查找原因,并及时通知拌和站调整温度。 6、摊铺 沥青砼路面摊铺采用西德ABG423及ABG326(伸缩机)沥青摊铺机进行摊铺施工,根据路面的宽度采用摊铺机进行组合摊铺。 路面采用两台或三台摊铺机成梯队作业,联合摊铺,相邻两幅重叠36cm,摊铺机相距1020米,使相邻两幅形成一条热的纵向接缝,上、下面层的搭接位置宜错开20cm以上。 摊铺前至少有5台运料车在摊铺机前
11、等候。摊铺机就位后,按照松铺厚度及设计横坡调整好熨平板,可在熨平板下加置与松铺厚度等厚的不易变形耐压的木质垫板,并使摊铺机熨平板预热(提前预热1000C以上)、加振,其振动频率大小根据机械性能等由试验路段确定。摊铺机开始受料时,由运料车倒向摊铺机,摊铺机前2030m停车,挂空档,由摊铺机接住并推向前行,边摊铺,边卸料,卸完料后,运输车即离去,由下一辆车再倒向摊铺机。摊铺机在摊铺过程中匀速前进,不可中途变速,并尽量减少停顿。 摊铺温度控制在不低于160,摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提高平整度,减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在26m/min的范围内,对改
12、性沥青混合料宜放慢至24m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时,应分板原因,予以消除。在摊铺后,应及时检测松铺厚度和横坡,不符合要求应及时调整。 对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方,采用人工铺筑混合料。 注意天气情况,若大雨天或台风,不得摊铺混合料。当气温低于10时,不宜进行沥青混合料摊铺施工。 7、碾压 碾压紧跟摊铺进行。碾压顺序为初压、复压、终压三个阶段。双筒钢轮及胶轮压路机(可静压或振压)进行,按照现场测试温度由专人指挥碾压。 碾压按照由边缘到中间,先静后振,先慢后快的原则进行,尽量长距离碾压,振压时必须先停振后停机,先起步后起振,碾压时,
13、相邻碾压带重叠1020cm,从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧,压实完成全幅为1遍。压路机行驶呈阶梯形,每次前后错开50cm左右,并且先长后短,即第一次碾压距离长,其余各次逐渐缩短。碾压时,并调整好压路机碾压轮洒水喷嘴,使其洒水适量,以不粘轮为宜。 初压:最低在150之前完成。采用双筒钢轮压路机静压2遍,速度控制在2.03km/h。当边缘无支挡时,可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高。然后将压路机的外侧伸出边缘10cm以上碾压。 复压:初压完成后即刻复压,且不得随意停顿,在110前完成。用振动压路机振动碾压34遍,用26t以上的轮胎压路机碾压2遍。复压速度3.05.0km/h。复压后路面达到要求的压
14、实度,并无明显轮迹。 终压:也称成型碾压阶段。在不低于90之前完成,采用双筒钢轮压路机碾压,时速控制在3.06.0km/h,静压2遍,使路面无轮迹。 在摊铺机连续摊铺过程中,压路机禁止在未碾压成型及未冷却的路段上转向、调头或停机等候,禁止先起振后起步及先停机后停振。并且不得在成型的路面开振动行驶。 对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分等局部地区,应采用振动夯板压实。对排水设施及井盖周围还应用人工夯锤,热烙补充压实。 8、检查验收 混合料压实12小时后,按标准方法在路上抽取芯样进行密实度、厚度抽检。并及时检测纵断高程、横坡、平整度指标。控制指标如下表: 三、旧路病害板处理
15、 1)、确认方案:预制场设备清理退场后,清洗、清扫旧混凝土路面,清扫干净后,邀请业主、设计代表、监理等单位,共同确认须凿除的破损混凝土板,确认处理方案。 2)、确认处理方案后,及时凿除破损混凝土板及基层材料。凿除破损混凝土板应先用混凝土切割机切槽,成形临空面后,再用风钻后炮及凿除混凝土板;基层挖除用挖机或炮机凿除,如相邻完好板块的基层存在问题,应将路槽挖510cm宽,并用混凝土修补。 3)、清理干净后基层料后长度及宽度满足压路机施工要求时,应用压路机压实路床,否侧,应用打夯机夯实路床。 4)、基层采用C20素混凝土回填,回填厚度应保证回填后基层顶面标高能确保混凝土面板厚度,表面应平整,混凝土密
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