某预应力混凝土简支T型梁桥施工方案设计-课程设计.docx
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1、某预应力混凝土简支T型梁桥施工方案设计-课程设计 某预应力混凝土简支T型梁桥施工方案设计-课程设计 某预应力混凝土简支T型梁桥施工方案设计 一、工程概况 某桥中心里程AK0+783,上部为330m预应力混凝土T梁。设计荷载 为公路II级,设计方法为悬臂节段拼装法。该桥下部结构为摩擦桩,桩柱式桥 台,桩柱式桥墩,本桥桥墩桩基全部为200cm的水中桩,施工时桥台挖孔桩安排, 在经过松散层和渗水较大的地段改为钻孔施工。 材料规格: 混凝土:预制梁及其现浇接缝、封锚,墩顶现浇连续段,桥面现浇层均采用 C50混凝土,基桩采用C25,其余构件均采用C30混凝土。 普通钢筋:钢筋直径大于12mm者,均采用H
2、RB335带肋钢,钢筋直径小于 12mm者,采用R235钢。 预应力钢绞线:d 15.2mm,公称面积140mm2,标准强度,弹性模量 预应力管道:预埋圆形或扁形塑料波纹管成型。 桥面铺装:10cm厚沥青混凝土。 二、编制依据 公路工程技术标准 JTG01-2022 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG62-2022 公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000 公路工程抗震设计规范 JTJ001-89 公路桥涵通用规范 JTG06-2022 公路桥涵地基与基础设计规范 JTJ024-85 1.1放样 钻孔桩施工前先放样。根据已布置好的控制网,用全站仪测定将要施工的桩位,做好保护桩
3、,并填写桩位放样及保护桩位置记录,以便随时检测护筒和桩位的准确性。 1.2 场地准备 本桥梁桩基为陆地桩,施工时先清除施工位置杂物,换除软土,并整平夯实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上,以免钻机就位后产生不均匀沉降。 1.3 护筒的制作与埋设 护筒具有固定桩位,引导钻锥方向,隔离地面水流入井孔,保证孔内水位(泥浆)高出地下水位或施工水位一定高度,形成静水压力,以保证孔壁不致坍塌。 护筒口顶端高度至少高出地下水位1.5-2m及高出地面至少0.3m,护筒内径应比桩径大20-30cm。 护筒一律采用钢护筒,每节钢护筒的高度一般为 1.5-3.0m,护筒接头用法兰螺丝连接,中间用0.5cm的橡胶,
4、以确保接头不漏水。 护筒埋设采用挖埋法,埋设前先准确放样,并设置中心桩的保护桩,以便随时校验护筒的位置,埋设护筒必须平、直、稳固,且底部不漏水,保证筒内水头稳定,形成静水压力,以便在成孔过程中孔壁不坍塌。护筒埋设好后,四周用粘土夯实。护筒中心线与桩中心线偏差小于5cm,竖直倾斜度不大于1%。 1.4 泥浆的制备及处理 泥浆在钻孔中起着很重要的作用。由于泥浆比重大于水的比重,故护筒内同样高的水头,泥浆的静水压力比水大,在静水压力作用下,泥浆在井孔壁形成一层泥皮,阻隔孔外渗流,保护孔壁免于坍塌,此外,泥浆还起着悬浮钻渣的作用。 冲击钻进时,泥浆的上升流速是靠钻锥上下搅动而产生的,钻渣被泥浆上升流速
5、带上来后,希望钻渣尽量悬浮在泥浆中,不致很快沉淀,使钻锥能经常冲击到新的土层上。因此要求泥浆相对密度较大,一般地层为1.1-1.2左右,易塌地层1.2-1.4左右。 制备泥浆选择水化快、造浆能力强、粘度大、含砂率低的粘土或膨润土为宜。 钻孔桩在粉砂、砂砾、岩石地层钻进时,须加粘土以保证孔内泥浆有一定的粘度、稠度,以便使钻渣尽快浮上来,提高钻进速度。对不同土层采用不同泥浆浓度,用加水或加粘土来进行调整。粘土可直接投入钻孔内,利用钻锥冲击制造泥浆。 对于泥浆的排放,在桥梁征地线以内设置泥浆池,泥浆池的长度、深度根据实际需要确定。以免污染环境。 1.5 钻孔和清孔 埋好护筒和备足护壁泥浆粘土后,将钻
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