自动控制原理课程设计速度伺服控制系统设计样本.docx

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1、自动控制原理课程设计速度伺服控制系统设计样本 自动控制原理课程设计题目速度伺服控制系统设计 专业电气工程及其自动化 姓名 班级 学号 指引教师 机电工程学院 12月 目录一课程设计设计目 二设计任务 三设计思想 四设计过程 五应用simulink进行动态仿真六设计总结 七参照文献 一、课程设计目： 通过课程设计，在掌握自动控制理论基本原理、普通电学系统自动控制办法基本上，用MATLAB实现系统仿真与调试。 二、设计任务： 速度伺服控制系统设计。 控制系统如图所示，规定运用根轨迹法拟定测速反馈系数 k，以 t 使系统阻尼比等于0.5，并估算校正后系统性能指标。 三、设计思想： 反馈校正： 在控制

2、工程实践中，为改进控制系统性能，除可选用串联校正方式外，经常采用反馈校正方式。常用有被控量速度，加速度反馈，执行机构输出及其速度反馈，以及复杂系统中间变量反馈等。反馈校正采用局部反馈包围系统前向通道中一某些环节以实现校正，。从控制观点来看，采用反馈校正不但可以得到与串联校正同样校正效果，并且尚有许多串联校正不具备突出长处：第一，反馈校正能有效地变化 被包围环节动态构造和参数；第二，在一定条件下，反馈校正装置特性可以完全取代被包围环节特性，反馈校正系数方框图从而可大大削弱这某些环节由于特性参数变化及各种干扰带给系统不利影响。 该设计应用是微分负反馈校正： 如下图所示，微分负反馈校正包围振荡环节。

3、其闭环传递函数为 B G s （）=00t G s 1G (s)K s +（）=22t 1T s T K s +（2+）+1 =221T s 21Ts + 试中，=+t K 2T ，表白微分负反馈不变化被包围环节性质，但由于阻尼比增大，使得系统动态响应超调量减小，振荡次数减小，改进了系统平稳性。 微分负反馈校正系统方框图 四、设计过程： 1.未校正系统如下图： 绘制开环传递函数G s H s （）（）= K s s （+1） 根轨迹图 系统开环极点为1p =0，2p =-1，无开环零点。 （1） 根轨迹有2条，分别起始于1p =0，2p =-1，2条所有终结于无穷 远处。 （2） 根轨迹对称于实轴且持续变化。 （3） 实轴上根轨迹段位于-1,0上。 （4） 渐近线2条，渐近线与实轴交点为： 11a 10122 n m i j i j p z n m =-=-=- 渐近线倾角为： a k ,0n 2k m ?=-（2+1）