施工临时道路工程施工组织设计方案.docx

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1、施工临时道路工程施工组织设计方案 中心城市地下综合管廊工程海棠路综合管廊项目 临时道路施工方案 编制： 审核： 审批： 建工基础工程有限责任公司 二零一七年三月 目录 一、工程概况 (3) 二、编制原则和依据 (3) 三、便道设置原因 (4) 四、便道设置及施工部署 (4) 五、施工准备 (5) 六、便道施工 (6) 七、工程桩混凝土超灌 (7) 八、质量保证措施 (8) 九、安全措施 (8) 十、文明施工及环保措施 (9) 十一、附：项目组织机构表 (9) 十二、附图 (9) 一、工程概况 二、编制原则和依据 1、以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，以全面、合理、有计划地组织施工，做

2、到施工技术全面性、可行性、针对性的和先进性。结合工程特点，自始至终对施工现场全过程严密监控，动静结合，科学管理，实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化管理实现成本造价，工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 2、严格执行国家建设部及交通部颁发标准、国家规与规程； 3、本工程总施工组织设计； 4、建筑地基基础工程施工质量验收规GB502022022； 5、建筑结构荷载规 GB50009-2022； 6、建筑施工安全检查标准JGJ59-2022； 7、市相关标准及文件规定。 8、中心城市地下综合管廊工程海棠路岩土工程勘察阶段性成果报告； 9、中心城市地下综合管廊工程海棠路管廊

3、项目基坑支护设计图。 三、便道设置原因 因本工程为地下综合管廊工程，基坑上方可用作业面有限，而基础阶段施工过程中不仅所有土方必须从基坑里面运出，还有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如桩机、吊车、混凝土罐车、平板拖车等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。材料供应成为制约整个工程工期关键，材料便道的畅通是保证材料供应的前提，重中之重。因此必须修建一个合理规划的临时道路系统才能保证材料供应和工程的顺利进行。 拟建工程处于新规划区域，场土质多为黏土、泥炭质土、耕植土、杂填土等，上部较为松软，无法满足大吨位车辆的承载要求；且即将临近雨季，雨水浸泡将软化原基坑路基，严重影响道路的稳

4、定性及强度，致使基坑无法行车。必须对现场道路进行加固、铺垫处理。 各土层自上而下情况如下： 第层：耕植土 褐灰、灰黑色，稍湿，由大量植物根系及黏性土组成。分布于场地表层。 第1层：杂填土 灰黄、杂色，稍湿，建筑垃圾、碎石混少量黏性土组成。 第层：黏土 褐黄、灰黄色，可塑状，干强度韧性高。 第层：泥炭质土 灰黑色黑色，软塑状。孔隙比大，易松散，干强度韧性低，含少量朽木。 第层：粉土 褐灰、灰色，中密状，摇震反应中等。 第层：黏土 灰色、青灰色，可硬塑状，切面较光滑，干强度韧性高。 四、便道设置及施工部署 1、便道设置 拟修便道走向：根据现场平面布置，主便道走向沿管廊基坑走向分布合理设置（详见附图

5、），道路宽度不够必须采用推土机将原堆土推开再施工道路。 临时施工道路采用砖渣铺垫，主便道宽12米宽，砖渣铺垫80厘米厚；同时，在临时道路的两侧设置300*300的排水沟，以防止地表水对临时道路的侵蚀。 铺垫工作面土夹石厚度计算依据： 桩机自重为100吨，桩机支撑脚面积1.2米*1.2米*4米=5.76平米。暂定土夹石铺垫80cm，根据建筑地基基础设计规取扩散脚25度，下卧层承载力验算： PK=（100*103KG*10N/KG）/（1.2+0.8*tan25o*2）2*4 根据地勘资料下卧泥炭质土层承载力为50 KPa，考虑地基承载力取值为极限承载力的一半，且桩机为临时荷载，将其取值定70KP

6、a。PK=67KPa70KPa，基本满足要求。故需铺垫土夹石厚度不应小于80cm。 2、施工部署 1）工期目标 计划总铺垫工期7天。 2）安全、文明施工目标 安全生产目标：无重大安全事故发生。施工过程杜绝重伤和死亡事故，轻伤事故率0.5 , 现场达到工完场清，不影响文明工地的目标实现。 3）环保目标 产生的废物（固体、液体、废气、粉尘）按可回收和不可回收分类进行管理，有效控制； 施工噪声采取隔音和降噪措施进行控制，最大限度控制噪声影响； 对所识别和确定的重要环境因素，制定相应环境管理方案并组织实施。 现场施工每天进行洒水车洒水扬尘高度控制在1.5米以。 3、项目部组织结构设置 公司领导高度重视

7、本项目，派公司拥有多年类似工程施工经验、技术实力最强的项目经理为该项目的负责人，全面负责本项目的铺垫工程施工。 项目经理部设置如下： 项目经理1人，生产项目经理1人，项目副经理1人，项目技术负责人1人，专职安全员2人，质量员2人，施工员3人，测量员2人，资料员2人，材料员1人，试验员2人，造价员1人，电工1人，共计20人。详见附表。 五、施工准备 1、项目准备工作 项目召开会议，介绍本项目的工程情况和特点，以及工程施工安排，让每个 参加施工的人员明确工程的质量、工期、安全目标，明确自己所担负工作的容和要求。 2、技术准备 由项目部技术负责人组织有关人员认真学习和研究图纸，收集有关的施工规和图集

8、，参方案编制等工作，确保正常施工。相关人员和班组进行细致的技术交底。 3、物资准备 本项目采用的主要材料：主要采用土夹石进行铺垫，以实际铺垫量进行计价。材料进场依据现场铺垫情况组织进场。 4.机械准备 本项目采用的主要机械设备：2台150挖机、2台厦工50装载机、自卸渣土车5辆、2台18吨压路机。 六、便道施工 （一）路基工程主要施工方案 1、测量放样 根据设计图纸及甲方指定的用地围用全站仪将道路中线位置进行放样，用钢尺定出道路施工边线。 2、路基处理 该临时道路施工时，平场已经施工完毕，根据管廊施工图纸要求路基压实度要求达到94%以上，而平场压实度要求为90%，所以必须对路基进行处理才能达到要求。做法：对临时道路路基围（两边各加宽50cm）先采用推土机整平，然后用18T压路机开强震碾压至密实，压实度94%，对不适合做路基的路段进行换填，填料用合格路基填料； 碾压用振动压路机碾压次数5-6遍，除第一遍为静压外，其余为振动压。轮迹重叠30-40cm。 3、砖渣的铺垫：砖渣施工包括准备工作与施工两个阶段。 （1）准备工作 A、备料：将砖渣堆放于合格的路槽上。 B、放样：沿路槽两边缘补钉边桩，量出中桩位置，补钉中桩，在各桩上量出铺砌高度，用油漆作标记，并按标记高度持线。