道路工程路基施工技术交底记录.docx

《道路工程路基施工技术交底记录.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路工程路基施工技术交底记录.docx（10页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、道路工程路基施工技术交底记录 道路工程路基施工技术交底记录 施工技术交底记录 津市政C1-6 工程名称分部分项工程名称道路工程道路路基施工交底日期年月日交底内容: 一、软土开挖 路基施工前，应将现状地面上的积水排除、疏干、并调查沿线有无地下管线及施工范围内有无障碍物。 开挖前由测量人员根据设计图纸进行测量放样，放出开挖范围的坡脚线，坡顶线。路槽开挖宽度应每侧较设计宽度各宽30cm. 开挖过程中施工、测量人员应随时控制设计高程以免超挖。机械挖土开挖至接近设计高程时应预留10-20cm改由人工挖。可作为路基填料的土方应分类开挖分类使用。 机械挖土应做到由边到中，以低到高，自上向下分层循序进行，不得

2、挖成坑塘，严禁掏洞开挖。挖土过程中各层面应保持一定的纵、(2%-4%)横坡及平整度，以利排水，保证各施工层面不积水。 土方开挖至设计高程后，应及时修筑两侧纵向排水沟、集水井及每隔15-20m 设40*40cm横沟(采用较大粒径的石料填筑)，防止基槽被水浸泡。 土方开挖至设计高程后如遇局部土质变化特殊，需及时通知监理并与设计、勘察、建设单位共同商讨处理。 路槽开挖成型后，槽底高程应及时通知监理进行复测。 挖至设计高程后及时通知监理会同设计、勘察、建设单位一起进行验槽。 二、竹笆、土工布铺设 1.材料要求: (1)竹笆应采用竹片厚实，清白鲜亮，弹性好、韧性强、无腐蚀的产品，竹节应较少，竹片之间连接

3、牢固，间距均匀一致，无断裂、缺竹筋等影响工程质量的现象。 (2)土工合成材料的几何尺寸、力学指标、耐久性等均应符合设计及规范要求。土工合成材料进场使用前须做好资料报验并见证取样复试。 2.铺设要求: (1)两相邻竹笆铺设用铁丝固定，竹笆铺设前，基层应无石块等坚硬凸出物。 (2)铺设土工合成材料的基层应平整，经编土工布铺设应注意正反面，土工布铺设时应将其沿垂直于路轴线转开，并拉直、张紧，不得出现扭曲、褶皱等现象。土工合成材料如采用搭接(搭接部位应用延伸率较小的尼龙绳呈“Z”字形穿绑)其搭接长度纵横向均不小于300mm，采用锚接时不小于150mm，采用缝接不小于 50mm。 (3)土工合成材料摊铺

4、完，经验收通过后及时填筑填料填料严禁含强酸,强碱性物质，避免其受阳光长时间直接曝晒，一般情况下，间隔时间不应超过48h。铺设土工合成材料应在路堤每边各留不小于2m的回折反锚长度。在摊铺好的土工合成材料上填料应按先两侧后中央的顺序填筑，先用后卸式汽车沿土工材料两侧边缘倾卸填 料，形成运送填料的施工便道，并起到将土工合成材料张紧的作用。填料不应直接倾卸在土工合成材料上，应卸在已摊铺完毕的施工面上，卸料高度不大于 1m。第一层填料宜采用轻型推土机排压，只有当填压厚度大于60cm才可采用重型压实机械碾压。 三、山皮土摊铺 1.材料要求:山皮土碎石含量应大于70%，最大粒径不超过15cm 2.机械设备、

5、测量仪器:挖掘机、自卸汽车、推土机、重型振动压路机、洒水车。全站仪、水准仪、灌砂筒、3米靠尺、钢尺 施工工艺:1、工艺流程测量放线填料装运路基填筑摊铺整平碾压成型压实度检验 3.测量放线:做好导线、中线、水准点的复测工作。按设计要求每20米测放路基中桩、边桩、并用红油漆标注里程、设计高程并设置明显标志。为保证路基压实度路基两侧设计红线各加宽50cm作为填筑边线 4.填料装运:确定运输线路，专人指挥，铲运过程中，注意粗细料的均匀搭配，避免出现大粒径石料分开。填筑:按水平分层，先低后高、先两侧后中间卸料，采用大型推土机摊平。个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。 5.摊铺整平:采用渐进式摊铺法铺料

6、。运料汽车在新填的松料上呈梅花形先低后高、先两侧后中央逐渐向前卸料。推土机随时摊铺整平。摊铺整平过程中应随时控制设计高程，平整度，横向坡度。 6.接头处理:施工分几个作业段施工时如相邻段交接处不同时填筑则先填段按1:1坡度分层做出台阶，如两段同时进行，则应分层交叠衔接，搭接长度不小于 2m。 7.碾压成型:摊铺完的石料表面平整，无明显大石料露头，表面无明显孔洞。孔隙，无多余的填料堆放。采用20T以上重型振动压路机进行分层碾压，先静压一遍，根据试验段总结的碾压遍数由弱到强碾压数遍，最后再静压一遍，碾压速度控制在1-2km/h,碾压时由两边向中间进退式进行。横向接头振动压路机重叠40cm-50cm

7、，三轮压路机重叠后轮宽的1/2，前后相邻段纵向重叠1.0m-1.5m。达到无漏压，无死角，无明显轮迹，确保碾压均匀。 8.检测要求: 项目允许偏差检验频率，方法 纵断高程(mm) +10、-20 水准仪每200m测4断面 中线偏位(mm) 50 经纬仪每200m测4点 平整度(mm) ?20 3m直尺每200m测4处*3尺 2 压实度(93%) 灌砂法每1000m抽检3点 横坡(%) ?0.5 水准仪每200m测4断面 宽度(mm) 不小于设计 四、石灰土铺设、碾压 材料钙质生石灰镁质生石灰钙质消石灰镁质消石灰 有效钙加氧化镁% 70 65 55 55 未消化残渣含量(5mm圆孔筛筛余不大于%

8、) 17 20 1.材料要求: 土宜采用塑性指数10-20的粉质黏土、黏土，有机物含量宜小于10% 2.材料送检及配比实验:每种土应按5种石灰参量进行试配，做最大、中间、最小3组试件的击实实验。试件在规定的温度制作养护，进行无侧限抗压强度实验。 3.备料 (1)石灰 钙质石灰在用灰前5天以上消解完毕，镁质石灰在用灰前10天以上充分消解。消解石灰加水时应控制加水量，石灰含水量在35%左右。石灰应注意防潮、防雨。石灰应符合?级以上标准，并过筛(10MM筛孔)。消石灰存放时间宜控制在2个月以内。 (2)备土 本工程就近利用开挖的土方，对过湿的土预先凉嗮 4.施工: (1)铺土。根据土的含水率和运土车

9、辆的吨位，计算每车土的堆放距离，并在下承层打出灰线，分隔卸土。在预定堆土的下承层上堆料前，应洒水使表面湿润但不应过湿而造成泥泞。土方堆放时。 间不应过长宜1-2天即予以摊铺。铺土宜采用大型推土机和平地机摊铺、排压和整平，并通过实验确定排压和整平的铺土厚度。铺土过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除 (2)洒水闷料 如已整平的土含水量过小，应在土层上洒水闷料，洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象，细粒土应经一夜闷料，中粒土和粗粒土，视其中细土含量的多少，可缩短闷料时间。如为综合稳定土，应先将石灰和土拌合后一起进行闷料。严禁洒水车在洒水段内停留和调头 (3)铺石灰 根据石灰土层的厚度，预订的

10、干密度和石灰剂量，计算每一平方米需要的石灰用量，并根据石灰的松干密度计算每车石灰的卸放面积和每袋生石灰的摊铺面积。计算每车石灰的卸放位置，即纵向间距或计算每袋生石灰的纵横间距。用灰线打出方格，按格卸灰。铺灰应掌握边线准确，用刮板将石灰均匀摊开，除应保证装车数量外，尚需掌握铺灰厚度符合要求，铺灰量不足处应留出空档运灰添补，多余的攒堆调出，并应切茬检查石灰的松铺厚度，不少于每40m检查一个断面。根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否符合预订的石灰剂量。4.5、拌和采用多台挖掘机进行集中翻拌。开始翻拌时机械速度要慢拌和时随时检查翻拌的深度，拌和深度应适宜，无夹灰层和夹土层现象，混合料色泽一致，无

11、灰条和花面。 (4)摊铺 采用运料汽车呈梅花形先低后高、先两侧后中央逐渐向前卸料。推土机随时摊铺整平。摊铺整平过程中应随时控制设计高程，平整度，横向坡度。 (5)碾压 摊铺整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(?1%-?2%)时，应立即用轻型压路机并配合12t以上三轮压路机全宽内进行碾压。直线由两侧路边外300mm以上向路中心碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽，并必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压进行到要求的压实度为止，一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜，以后宜采用2.0-2.5km/h.亦可采用重型轮胎压路机或振动压路机进行碾压。

12、碾压后测试压实度，应于当天一次碾压合格交活。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车，应保证稳定土层不受破坏。碾压过程中，石灰土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。碾压过程中，如有“弹簧”，松散、起皮等现象，应及时翻开，加适量的石灰重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。 (6)接缝处理 两工作段衔接处，应采用搭接形式，前一段整形后，留5m左右不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下的未压部分一起再进行拌和，如相邻工作段未能连续施工，相隔时间较长，应在前段留下的未压部分，补加适量的石灰和水，再与后一段一起进行拌和。石灰土层施工应避免纵向接缝，在

13、必须分两幅施工时纵缝必须垂直相接，不应斜接。 (7)养生 养生期间，除洒水车外，不准其他车辆行驶。养生后，仅允许施工车辆行驶，并控制车速不超过30km/h，严禁重型卡车和履带车通行。 五、碎石垫层施工 1.路基准备: 在铺筑基层前，应从填筑好的路基上将所有浮土、杂物清除干净，并严格整型和压实使其符合设计图纸要求。 路床表面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。 施工前对路基进行复验，同时保证路基排水设施的完好。 恢复中线测量:直线段每20,25m设一桩，平曲线每10,15m设一桩。 2.摊铺: 分层平行摊铺，每层铺设的宽度，

14、应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。 采用重型振动压路机碾压时，一层压实厚度不宜超过20cm。根据所配置的压路机械，压实总厚度超过一层压实厚度时应分层摊铺，但每层压实厚度不得小于 10cm。先铺的一层应经过整型和压实，并经监理工程师批准后，才能继续铺筑上层。每层的松铺厚度通过试验确定。摊铺必须用经监理工程师批准的机械进行作业，将集料按松铺厚度均匀地摊铺在规定的宽度上。 3.压实: 每一层摊铺整型后，随即用25T压路机在全宽上进行碾压。碾压方向均应与中心平行，其顺序是;直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依此顺序进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后

15、轮必须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和合适的路拱。压路机碾压速度，头两遍以采用 1.51.7km/h为宜，以后用 2.02.5km/h。凡在压路机具压不到的地方，用机夯夯实，直到达到规定的压实度为止。每层的压实应连续进行。应按监理工程师选定的地点进行表面平整度和厚度检查。凡超过规定允许偏差时均应返工作到合格标准。 任何为压实或部分压实的集料被雨淋湿，应翻松晾晒至要求含水量，重新整平碾压成型。 碎石垫层施工前均要铺设钢塑土工格栅，格栅纵向与道路纵向一致，两幅间搭接宽度大于20cm，用塑料带绑扎，绑扎间距25cm。土工格栅必须反包2m。 交底人参加人 注:施工组织设计交底及分项、分部工程交底。年月日