箱涵模板专项施工方案.docx

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1、箱涵模板专项施工方案 浦口区纬八路东延建设工程（南浦路至江山路段） 箱 涵 模 板 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 江苏天力建设集团有限公司 二O一六年五月四日 一编制依据 1、城市桥梁设计规范（CJJ11-2022） 2、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2022） 3、公路涵洞设计细则（JTG/T D65-04-2022） 4、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2022） 5、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D632022） 6、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2022） 7、公路工程质量检验评定标准（JTJ F80/1-20

2、22） 8、城镇道路工程施工与质量验收规范JJC1-2022； 9、施工图纸及有关设计文件 二工程概况 纬八路（江北大道江山路）是南京市浦口区桥北地区东西向的一条新建城市主干道，纬八路与规划小外江河相交处设置一座箱涵，本图纸即为该箱涵的施工图设计。纬八路道路等级为城市主干路，设计速度50km/h。小外江河规划河道上口宽20m，梯形断面，设计最高水位6.20m，常水位5.80m。箱涵结构形式采用2孔3.35.0m箱涵。箱涵中心线桩号为K3+132.00，涵位中心线与道路中心线的法线逆交8.5。 涵身：C30砼，洞口河床铺砌、截水墙：M10浆砌片石+碎石垫层，涵洞出入水口挡土墙：M10浆砌片石，钢

3、筋: 普通钢筋采用HPB300和HRB400钢筋 三、主要施工方案 3.1 施工工艺 3.2 施工方法 3.2.1测量放样 在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并敷设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。 3.2.2施工导流 经现场勘察，在进行水泥搅拌桩地基处理时需对原排水明渠进行施工导流。将箱涵施工位置的两端采用堆土的方式进行围堰，然后展开箱涵的施工，待箱涵施工完毕，将原排水系统恢复。 3.2.3基础土方开挖及支护 本箱涵基础土方采用1m3反铲挖掘

4、机进行开挖，从一面沿涵洞纵向向另一面后退开挖，自卸汽车装运走。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留20cm厚的土进行人工清理。基槽开挖按1：1进行放坡开挖，每边各预留50cm宽工作面。 3.2.4地基承载力检测 基槽挖至设计标高后，及时通知监理工程师验槽，检测合格后会同监理工程师对基底标高、尺寸、轴线位置进行检查，符合设计要求后方可进行碎石垫层及后续工序的施工。 3.2.5 碎石垫层铺设及砼垫层浇筑 地基检测合格后，及时铺设碎石垫层。碎石运至现场基槽一侧， 采用挖机布料至槽底，由人工摊铺整平至设计标高。经监理检查验收后，支设垫层模板，浇筑砼垫层。

5、3.2.6箱涵底板施工 底板一次性支模成型，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡土壁上，间距50cm。支撑采用钢管进行对撑。模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留好侧墙钢筋，经监理工程师检查验收合格后进行砼浇筑。 箱涵侧墙上的施工缝留设，在墙体留缝处焊接止水钢板。 3.2.7墙身及顶板施工 墙身和顶板施工每段按变形缝分开，并与底板上下保持一致。墙身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净。然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。墙身模板采用厚度=2cm厚胶合模板，以100100木枋为竖向背楞，间距30cm,横向48钢管辅以双向1660cm对拉螺杆进行对拉加固，底排螺杆距

6、底面不得大于30cm，螺杆外套20PVC管。墙身和顶板模板在支设时，考虑连续安装，墙身模板在变形缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模。顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距90cm，顶板模板采用=2cm厚胶合模板拼装而成，以100100木枋作背楞，间距30cm，48满堂钢管脚手架作支撑体系。模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。顶板模板经监理检查验收后，绑扎顶板钢筋。 在砼浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净。经监理工 程师检查验收后浇筑砼。混凝土采用搅拌运输车运至现场，在两侧对称浇筑入模。墙身砼应分层浇筑，分层振捣，分层厚度不得大于50cm，每段墙身和顶板应连续浇筑，中途不

7、得间断形成施工冷缝。 顶板砼浇筑后，待砼强度达到100后方可拆模。 四、墙体模板及支架力学计算 1. 荷载设计值 (1)新浇砼对模板的侧压力标准值:F=0.22ct012V1/2 F=cH 使用内部振捣器时取其较小值. 式中:F新浇砼对模板的最大侧压力(KN/m2) c混凝土的重力密度(KN/m3) t0新浇砼的初凝时间,可按试验确定,T为混凝土的温度. 1外加剂的膨胀系数,不掺时取 1.0,掺缓凝型外加剂时取1.2. 2混凝土坍落度影响修正系数,本工程取1.15. V混凝土的浇筑速度(m/h). H混凝土侧压力计算处至新浇砼顶面的总高度(m) 设t0=4h,V=2m/h 墙体：F=0.222

8、441.21.1521/2=41.2KN/m2 F=243=72 KN/m2 取较小值F=41.2 KN/m2 (2)倾倒砼时产生的荷载标准值: 取水平荷载为2 KN/m2 (3)荷载设计值; F=0.9(1.241.2+1.42)=47 KN/m2 （4）承载能力验算： 对拉片承载能力验算: 选用16对拉螺杆,间距为600600,每根对拉杆所承受的侧压力: P=0.60.647=16.92KN（取较大值）24.27KN 从以上验算可以看出,对拉螺杆的强度满足要求. 五、顶板支架及模板力学计算 支架均架设在底板上，使用482.5扣结式钢管支架，横向间距为0.9m，顺箱涵方向间距为0.90m，支架计算高度取1.5m，共1步。在支架顶顺箱涵方向用10cm10cm方木作为纵梁，跨度0.90m，间距1.0m。纵梁上用10cm10cm方木作为横梁，横梁跨度为0.9m，间距为0.3cm，其上铺2cm厚胶合板作为盖梁底模。 顶板支撑示意图