路基素土施工技术交底记录.docx

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1、路基素土施工技术交底记录 施工技术交底记录 工程名称G309国道坊子城区段（八马 路）工程 单位工程路基工程 分部工程名称60cm素土层施工日期 交底内容： 施工中严格控制压实度、厚度、平整度、横坡度，以及各施工段的接头处必须挖台阶交错搭接。 1、施工工艺流程 施工放样清表及挖除下挖老路路基基底处理基底碾压基底检查整修路槽路槽检查验收路面备土备土检查验收 2、施工操作方法 施工放样：本纵断面设计高程为路中心油面设计高程。正式施工前测出中桩，增设临时水准点。 清表及挖除、下挖路基及基底处理：将路基范围内的所有草皮、旧路缘石、老路油皮、旧路砼板及旧路路面基层等全部挖除，并弃出路基施工范围以外。把老

2、路油皮清除干净后，考虑现场施工条件采用半幅施工。先将开挖旧灰土块放于中线一侧，然后开挖土方并置于旧灰土块外侧，开挖至零层后，若发现存在软弱地基，则利用老路水稳废料或旧灰土块分层换填60cm（粒径不大于20cm）。将旧灰土块回填至槽底，然后用振动压路机碾压，压实度用沉降量控制在3mm之内，碾压结束后测量弯沉，合格后备上层土。半幅一层素土施工结束后，再开挖另一侧，施工方法同上。在拌合时应注意搭接50cm，拌合完成后进行压实。 路基检查验收：路基整修、碾压完成后，首先由施工单位自检，自检合格后报请指挥部组织验收。由监理工程师、施工单位、施工技术人员对路基各控制点高程、横坡度、压实度、平整度、宽度、弯

3、沉 等各项指标进行检查。 外观签定要求：路基平整密实，无明显碾压轮迹。 回弹弯沉测定要求：用BZZ-100标准车（黄河JH-150）后轴载100KN（10吨）测定回弹弯沉值，每侧每50米测定一点，回弹弯沉值要求小于150（1/100mm）。各项指标(除压实度要求100%外)合格率要求达到95%以上，方可作为合格。若有项目不合格者，需重新处理，直至达到合格为止。 备土检查：备土完成后，由监理工程师、施工单位及施工技术人员对所备土的数量、质量进行检查验收。如备土数量不足，应继续采备，直至达到要求数量为止；如备土质量不合格应推掉重备，直至达到标准要求为止。 3、实测项目 土方路基实测项目 项次检查项

4、目规定值或允许偏差 检查方法和频率一级公路 1 压 实度 (%) 零填及 挖方（m） 00.30 灌砂法：每200m 每压实层测4处 00.80 96 填方 （m） 00.80 96 0.801.50 94 1.50 93 2弯沉(0.01mm) 不大于设计要求值 3 纵断高程(mm) +10，-15 +10，-20 水准仪:每200m 测4断面 4 中线偏位(mm) 50 100 经纬仪:每200m 测4点，弯道加HY、YH两点 5 宽度(mm) 不小于设计米尺:每200m测4 处 6 平整度(mm) 15 20 3m直尺:每200m 测2处10尺 7 横坡(%) 0.3 0.5 水准仪:每200m 测4个断面 8 边坡不陡于设计值尺量:每200m测4 处 4、外观鉴定 1) 路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。 2) 路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。 3) 取土坑、弃土堆、护坡道飞碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。 交底单位G309国道坊子城区段（八马路）工 程项目部 交底人 接受人