预制构件吊装施工方案.docx

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1、预制构件吊装施工方案.doc 双沟酒业园区40000吨技改项目16号厂房工程 预制结构吊装施工方案 一：工程概况 1：本工程位于双沟酒业园区，为酒业园40000号名优酒技改项目中的一幢标准工业厂房，此厂房采用主跨为18米连跨11跨，标准开间为6米开间，连续布置开间为21间，结构设计类型为现浇钢筋混凝土排架柱结构，牛腿高度为4.92米，屋架支座标高为9米，预应力屋架为18米跨，屋架端头高度为1.65米，屋架顶端高度为2.65米，每榀屋架的混凝土用量为2.62立方米，折算重量为6.55吨，为本方案中的最大起重量，屋面板为标准的通用大型预应力屋面板及嵌缝板，天沟为内置天沟，屋面在南侧第二间到第四间之

2、间设有天窗架及天窗，天窗架的高度为3米，天窗架的顶端高度为14.35米，其上的屋面板为最大起吊高度，室内的吊车梁为通用的标准预制吊车梁，整个屋面体系中的屋架支撑系统如上下弦水平边杆，连接拉杆，柱间支撑等均按常规设计，整个厂房约25000平方米。 2：本工程的现场工况情况：本工程由于基础施工设计变更增加了基础的埋深，同时由于窑池结构施工为-2.2米，所以目前室内地面的；回填土方的高度为-2.2米，按照各方同意的施工组织设计，本工程除大型预应力屋架为现场预制外，其它的预制构件，全部在构件厂订购，直接运入施工现场吊装。现场考虑吊装及构件运入厂房内的需要，将屋架预制位置选择在贴近柱侧面进行叠层浇筑，其

3、布置方式见附图，其叠层高度为6层和5层各两堆。同时为外订构件入场现场在南侧夹层处，将3.6米的顶板采用二次浇筑的方式进行浇筑，留作大型构件运入施工现场时做为运料通道。南侧区设两个通道。另外为了保证外购构件能在现场形成两个出入口，将在厂房的北侧辅设一条6米宽，长度约100米的施工便道，接至酒厂灌区永久施工道路，作为构件出入场区的备用道路。 3：施工协作情况：目前，施工现场的预制屋架已基本浇筑完成，排架柱的上柱已陆续进行浇筑，浇筑完上层柱后，对上部的标高及轴线进行投放后，将拆 除施工用架子，预应力屋架中的预应力张拉将在近期进行，屋面板及天沟板的订货工作已基本落实，施工季节为夏季末期，施工季节及现场

4、的临时施工道路辅设厚度及宽度，以及坡度均达到吊装条件。现场的牛腿上的双向轴线及柱顶的双务轴线均已测量完成，为屋架吊装的一切准备工作已就序。 二：施工部署： 1：组织机构的建立： 本工程中的预制构件的吊装是本项目中的一项关键工作，同时也是决定工程施工进度能否按期完工的一项关键工作，因此项目部成立以项目经理为首的组织机构，从构件的加工工订货，现场的预制构件的位置布置，道路布置及对外新开备用道路等工作均列入了项目管理工作中的重点，同时技术部门对现场排架结构施工中的预埋件安装，标高测量，水准点的布置、引测等均为屋架及预制构件的吊装做好了全部准备工作，生产经理对现场的场区平整，架子搭救设与拆除的劳动力安

5、排等全部做了详细的部署，在预制构件即将进行施工时，成立了下列组织机构，为预制构件的吊装能顺利完成做好各项组织与协调工作。 2：吊装方法的选择： 按照本工程现场的实际情况，结合排架结构的刚度大，整体性好，同时节间构件规格少而数量多，其长向尺寸较长的特点，整个预制构件的吊装将采用节间吊装法进行吊装。因此在吊装过程中，应对构件的入场组织给予认真的筹划，这是决定构件吊装进度的一项重要工作。 3：人员组织： 本工程生产层的人员在进入吊装工序阶段，其人员组织如下表： 工种类别姓名或人数技术水准作业类别 协调指挥计锡元中级管理类 现场测量荣建红中级生产类 现场监督何小强中级管理类 安全管理丁小平中级安全监管

6、 起重司机 2 中级特殊工种 挂索工 4 中级特殊工种 信号工 2 高级特殊工种 解索工 4 高级特殊工种 焊工 4 中级特殊工种 吊装工 4 中级特殊工种 连接件组装工 4 初级钢结构普工 辅助工 6 初级普通工 对于构件翻身就位，连接件安装，屋架监时固定人员将与吊装工序错开进行，以满足不再增加翻身及临时稳固屋架用工了。 4：吊装机械及辅助工具的选择： 吊装机械及辅助工具主要是为吊装大型屋面板及屋架等预制构件而需要备用的所有器材及工具，其明细如下： 序号名称规格、型号数量 1 轮胎式起重机QY25 1台 2 轮胎式起重机QY50 1台 3 钢丝绳6*37、直径24mm、抗拉强度1700N/m

7、m2 80米 4 卡环55吨6套 5 临时支撑钢制支撑4套 6 缆风绳棉绳或白棕绳20 4*20米 7 溜绳白棕绳202*20米 8 撬杠12米，206把 9 板手6把 10 经纬仪1台 11 水准仪1台 12 结坠5公斤4个 13 手动倒链35吨2台 14 带螺纹可调连杆65米8根 5：施工准备： 5.1：技术准备： 5.1.1：将现场所有需要安装的构件位置，全部进行标高抄测，绘成现场已完构件的实况图，以每跨为单位进行各构件支座的高程比较，确定每跨支座处的垫铁高度及数量。将现场的构件安装的双向中心线及轴线引出并在构件安装位置进行醒目标识。 5.1.2：将现场吊装时的构件顺序号进行编制，并在吊

8、装前发给组织构件入场的生产经理及现场吊装的总指挥，同时构件入场时，必须以技术部门下发的构件入场计划表进行构件入场，不得有任何差错。 5.1.3：核对现场屋架上分隔屋面板线及屋架端头处的上下弦轴线与跨度线，要求三线合一，并检查是否引测到屋架下弦面，以方便屋架吊装时做到轴线重合。 5.14：审查屋架混凝土试块报告，检查预应力张拉灌浆的强度报告及灌浆时间，确保屋 架在起模及吊装过程中的强度合格。 5.1.5：检查屋架起模后的质量，发现屋架起模后混凝土密实程度有局限的，应会同各部门进行检查判断，确保屋架吊运过程中的成功率。 5.1.6：审查每次入场的构件质量,要求所有构件入场有出厂合格证,企业的计量许

9、可证,各项检测资料,试验资料,并对入场构件的处形尺寸进行复核检查,不合格的构件,不得用于本工程上. 5.1.7: 检验批的确定:预制构件安装的检验批以每一跨为单独的检验批,每个检验批均应进行单独的评定和独立的质量检查. 5.1.8:组织所有参与预制构件吊装人员进行岗前培训,使每个员工顶岗时,能够适应,培训内容从质量检查,工序质量控制要点,施工工序的安排等,让管理员工了解整个构件吊装的工序流程,以便更高效的工作. 5.2:物资,工具准备: 5.2.1:按照施工工序及施工人员的组织,准备好相应的物资及工具,其工具分个人防护用品,个人操作工具用品,共用物资及工具管理准备,做好各工序相应的物资保管工作

10、. 5.2.2:现场的辅助垫铁及连接件应经过验收后入库,并在每天的吊装工作前领用入场,特别是屋架的铁件,配套入场是高效使用的一种手段. 5.3:施工现场的道路准备: 5.3.1:施工现场的道路应以服务预制构件吊装为主,在预制构件吊装过程中,所有其它车辆要占用道路时,必须先申请,批准后,再行入施工现场. 5.3.2:工程北侧的监时道路就及时与业主勾通,确保监时道路的畅通. 5.3.3:施工现场内的建筑物四周的道路应保持畅通,确保构件运输车队入场时,有充分的场内周转场区道路. 5.3.4:施工现场构件吊装部件的架子全部拆除,材料全部运出施工现场,厂房内的路基厚度,坡度,密实程度能满足吊装机械的行驶

11、. 6:施工顺序的选择: 本项目的施工顺序为从33-36轴开始,采用节间吊装法施工,在一标准跨度内,将采用由北侧的X轴向A轴退行吊装,整个吊装是先由一台吊车进入施工现场进行屋架翻身排列,然后,再进行吊车梁的吊装,吊车梁在每一节间统一吊装完成后,进行屋架、屋面板、天窗架、天窗侧壁板、天沟板、屋架上下弦水平杆及柱间支撑的安装，所有这些构件安装将采用综合安装法进行，即安装时全部将相应部位的构件全部安装完成。 三:构件吊装的质量安全目标及检验批的划分: 3.1:质量管理目标 构件加工质量目标:合格率为100%,优良率为85%。 构件吊装的质量目标:合格率为100%,优良率为90%。 外购购件成品合格率

12、:100%,优良率为95%。 3.2:安全管理目标: 杜绝重大伤亡事故,轻伤事故率控制在出勤率的0.1%,操作违章率控制在0.8%之内,机械故障率控制在0.3%之内。 3.3：检验批的划分： 本工程的预制构件吊装的检验批划分以标准跨为一个检验批，共11个检验批，钢结构的检验批以轴线划分为1-13轴、1423轴、2436轴划分为一个检验批。共分三个检验批进行资料报验。 四:构件吊装的施工方法: 4.1:预应力屋架的吊装施工方法: 屋架放线屋架起模屋架吊正穿连接件起吊就位校正焊接固定连接杆安装屋面板安装转入下一榀屋架起模，各工序的操作要点及标准如下： 4.1.1：屋架放线：屋架可在静卧时，将屋面板

13、、嵌缝板、天沟板的位置线全部放出，同时将屋架安装的轴线位置全部弹在屋架的上弦上及两端头的屋架侧面上，并在最上一榀屋架上放出上下弦轴线的交点和跨度轴线的交点，要求三点合一线，并将跨度轴线垂直下引到屋架下端面，以便吊装时定位有控制凭据，同时屋架安装就位的地方应将纵横方向的轴线交点线放好，以便屋架定位焊接。其中屋架支点柱应用经纬仪进行通线投递，并严格控制跨度方向的尺寸精度合格。 4.1.2：屋架起模，屋架由于预应力张拉大而产生水平剪切应力，并在屋架重叠施工缝处产生缝隙，所以在起吊起模时，屋架应用机械水平推力将屋架进行移位，然后再用撬棍将屋架上下层架空，穿好钢丝绳，所有屋架的架空全部采用四点起吊，同时

14、对起吊的钢丝绳与屋架的水平夹角，全部控制在45度角以上，其钢丝绳的捆绑尺寸大样图至少要达到以下图示标准。用木方对屋架的下弦上方600高度的地方和屋架上弦下方800处进行捆绑，以增加屋架在起模时的侧向刚度，在捆绑牢固后，对屋架上弦内节点穿上钢丝绳子作为吊点，本屋架全部彩四吊点吊装，即屋架上弦中部的第二和第三个节点作为吊点，缓慢起吊，起吊到垂直位置时，缓慢上提，并慢慢收紧绳索，逐渐提什高度，等屋架起空后，再缓慢转动吊车，将屋架从叠层处移出后，缓慢下降使屋架落于地面上。吊车在起吊时应将屋架重心点与屋架临时固定点中间位置上，以便更有效的起吊和对屋架的固定。 屋架的绑扎应在节点上或靠近节点。翻身（扶直）

15、屋架时，吊索与水平线的夹角不宜小于60，吊装时不宜小于45。绑扎中心（各支吊索内力的合力作用点）必须在屋架重心之上，否则，屋架起吊后会倾翻。具体绑扎方法应根据屋架的跨度、安装高度和起重机的吊杆长度确定。图1所示为屋架翻身和吊装的绑扎方法。 4.1.3：屋架吊正：屋架落地后，应先临时倾斜稳定在柱的侧面。屋架翻身移位应一次将一跨中的屋架全部移位吊正。 屋架都平卧生产，运输或吊装时必须先翻身。由于屋架平面刚度差，翻身中易损坏，为此，应注意下列各项： 屋架都平卧生产，运输或吊装时必须先翻身。由于屋架平面刚度差，翻身中易损坏，为此，应注意下列各项： （1）屋架翻身时，应在屋架两端用方木搭设井字架，其高度

16、与下一榀屋架上平面同，以便屋架扶直后搁置其上（图1）。 图1:屋架翻身和吊装的绑扎方法 图2：重叠生产的屋架翻身 1-井字架；2-屋架；3-屋架立直 （2）翻身时，先将起重机吊钩基本上对准屋架平面的中心，然后起吊杆使屋架脱模，并松开转向刹车，让车身自由回转，接着起钩，同时配合起落吊杆，争取一次将屋架扶直。做不到一次扶直时，应将屋架转到与地面成70后再刹车。在屋架接近立直时，应调整吊钩，使对准屋架下弦中点，以防屋架吊起后摆动太大。 （3）如遇屋架间有粘结现象，应先用撬杠撬动，必要时用倒链或千斤顶脱模。 （4）凡屋架高度超过1.7m高的，应在表面加绑方木（断面不小于50*100）、或钢管横杆，用以

17、加强屋架平面刚度，同时也能使操作人员站在屋架上安装屋面板。支撑与拆除吊点绑扎的卡环等。绑扎铅丝前，应用千斤顶先略为顶起叠浇屋架的上弦，使铅丝能穿过构件间与横杆扎牢。 4.2钢筋混凝土屋架脱模时的刚度验算： 钢筋混凝土屋架在扶直和吊装阶段的受力情况，和使用时的受力情况不同。施工吊装时，为了确保屋架的质量，有时需要进行屋架扶直和吊装阶段的验算。该项验算工作在设计钢筋混凝土屋架时多已进行，如施工吊装时绑扎位置或吊点数量有所改变，则应根据实际情况重新进行验算。 1）屋架扶直阶段的验算 屋架扶直阶段使用四个吊点进行起吊，起吊过程中，屋架扶直时绕下弦转起，下弦不离地。此时上弦在屋架平面外受力最不利，因此，

18、扶直验算就是验算上弦在屋架平面外的强度。验算上弦时，荷载除上弦自重力外，还假定腹杆的一半重力作用于上弦，作为节点荷载。腹杆由于其自重力产生的弯矩很小，通常不需验算。 验算屋架扶直时，应根据吊索的布置情况，求出上弦杆的弯矩，然后按受弯构件进行验算。 由于屋架翻身起吊时，吊索由一根钢丝绳通过若干滑车或通过横吊梁组成。此时，如不计摩擦力，吊点上各钢丝绳中的拉力是相等的，因而，可先求出钢丝绳上的拉力及屋架两端支点的支座反力，进而计算屋架上弦杆的弯矩。计算荷载除屋架自重力外，还应考虑动力系数，其取值同柱的吊装验算。具体验算详吊装验算前部分。 2)屋架起吊阶段的验算 （1）屋架扶直阶段的验算 强度验算 该屋架拟采用四吊点扶直，其吊点布置如下图所示。 图3： 四个吊点扶直屋架的吊索布置 荷载计算考虑动力系数1.50： 上弦杆自重 q s A K 动0.18*0.24251.51.62kN/m 腹杆自重的1/2作为集中荷载作用于上弦杆节点上 F B F F 2 1 0.12*0.122.80251.50.76kN F C F E 2 1 *0.12*0.12*（3.344+2.40+3.80）251.52.57kN F D 2 1 0.12*0.122.640251.50.72kN 荷载分布见图14-110。