2022年道路工程监理细则 .pdf
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1、1 / 17 (四)接线道路工程监理:1. 路基1.1在拓宽道路路基两侧挖排水边沟,并与永久性排水设施相结合,凡道路路面标高不高于地面高0.5m的断面均设置临时边沟。排除的雨水不得流入农田、耕地,可根据实际情况排入河道中,亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。1.2施工前应彻底清除耕植土、腐植土、垃圾等杂物,再对原槽进行翻松,进行平均 30cm6%的灰土处理,原槽翻松厚度以满足设置30cm6%的灰土为前提。1.3河塘段路堤段,应先筑坝、抽水、清淤等措施。当淤泥层厚度小于1.0m时,彻底清淤至好土,在河塘底部采用60cm6%的石灰土处理;当淤泥层厚度大于 1.0m时,先清除河底流状的塘泥,抛块石挤淤,并
2、用碎石填隙,层厚按60cm考虑,再在碎石层顶面设置60cm6%的石灰土处理层,然后用好土进行路基中部土方的回填。清淤后对河塘坡面坡度大于 1:5的将坡面开挖成至少 1.0m宽,内倾 3%的台阶,清淤部分回填碎石土后,并继续用6%石灰土回填至原地面,最后用好土填筑路基。清淤完毕后监理工程师对其检查合格后方可土方回填。1.4路基填筑,必须根据设计断面分层填筑,分层压实,每层松铺厚度不大于 30cm,填筑宽度向外侧必须超宽30cm,以保证路堤边缘的充分压实。 18-20T压路机分层的最大厚度不超过20cm,12-15T压路机分层的最大厚度不应超过15 精选学习资料 - - - - - - - - -
3、 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 17 页2 / 17 cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实度,不应大于8 cm。1.5路基填料如采用细粒土作为路基填料,采用塑性指数在12-18之间的土,对天然稠度小于1.1,液限大于 40,塑性指数大于 18的土作为路基填料或当土的含水量超过最佳含水量2%时,应采用晾晒、掺水泥或石灰等措施,以保证路基填料的强度和压实度。1.6当用不同填料填筑路基时,分层填筑,每一水平层,采用同类填料,土质较差的细粒土填于路堤底部,分层填筑,均匀压实。1.7路基填筑分几个作业段施工时,两段交接处不在同一时间填筑时,先填地段应按 1:1坡度分层留台阶,
4、若两段同时填,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于3m。1.8路基填筑过程若土的含水量较大,则可根据实际情况,采用晾晒、掺石灰等处理措施以降低含水量,加快施工进度。过湿土的填筑在雨量较少的季节,原则上由挖掘机挖出后堆放,晾晒沥水,运至作业路段,用推土机推上作业段,经整平、粉碎、翻晒待含水量降到适当数值时,在均匀摊铺石灰,粉碎拌和,用轻型两轮压路机初压稳定,闷料 24h后,经检测含水量,达到或略高于最佳含水量时,再予粉碎、整形压实,如过湿土含水量不算过大,又有施工作业面,也可由挖掘机将土挖出后,直接运于施工路段,用推土机推上施工作业路段后翻晒,达到或接近最佳含水量时,再予粉碎、整形、碾压成型
5、。1.9压实度按压实标准执行,监理工程师检查。为保证均匀压实,应注意压实顺序,监理工程师经常检查土的含水量,掺灰剂量和均匀精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 17 页3 / 17 性。1.10为保证路基边坡的强度和稳定性,监理工程师检查施工单位是否超宽 30cm填土压实,严禁出现贴坡现象。2.路基填筑监理:2.1利用挖方或借土填筑时应仔细清除腐植土、树根、草或其它不合适物质。2.2路堤分层填筑时,下一层未达到规定的压实度前,不得进行上一层铺设。2.3碾压必须在平地整平后进行,且碾压的过程中不停地进行整平,运输和整平机具的运行
6、路线也应均匀分布。2.4施工中应注意增加或减少土的水分,尽量接近最佳含水量。2.5所用填土监理工程师必须要求施工单位进行相关的土工实验,若塑性指数达不到要求,可掺加一定剂量水泥或粘性土而加以改善。2.6为确保土基抗压弹模 30mp,车行道拓宽部范围内进行平均30cm6灰土处理。河塘范围内另增加30cm6%灰土处理。2.7重视沟槽回填土,其压实度要求同填方路基。压路机压不到处用小型机具薄层压实或铺以填砂挤密代替填方。2.8做好临时排水设施,并与永久排水设施相结和,凡道路路面标高不高于地面高 0.5M的断面均需设置临时边沟。2.9桥台和路基接合部填土应分层仔细压实,层铺虚厚不得大于20cm。路床顶
7、以下 2.5m以内,台后 10m范围内采用 6%石灰土,压实度不得低于填土规定的数值,压路机不到处应人工补夯。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 17 页4 / 17 3.10%灰土底基层监理:监理工程师检查路基,合格后施工单位方可进行30cm 厚10%的石灰土底基层施工。并采取一次又一层施工。主线采用路拌法灰土施工,构造物处回填灰土采用场拌法灰土施工。石灰应消解过筛,严禁夹带未消解的颗粒。3.1石灰土的路拌法监理:a. 监理工程师检查下承层,合格后施工单位方可进行石灰土基层的施工;b. 施工前进行测量放样,根据已知中线放出
8、边线并每隔10M设置一横断面,在断面桩上标出拌和混合料的虚铺高度。测量放样结果现场监理进行复测签认后施工单位方可继续施工作业;c. 根据设计石灰土的含灰剂量、土的干密度、成型厚度来计算石灰土和素土的体积比,得到素土和石灰的松铺厚度;d. 根据施工路段桩上标明的素土虚铺厚度位置,摊铺素土。(把素土用自卸车运卸至施工路段,用推土机按桩上标明的虚铺高度粗平,用振动压路机静压两遍,在用平地机粗平一遍);e. 在粗平的素土上打好格子上灰,以控制上灰的数量和均匀性,平地机或人工平灰后,用稳定土拌和机搅拌均匀,监理工程师检查灰剂量合格后方可用振动压路机静压一遍,再用平地机粗平调拱后,由振动压路机压三遍,并配
9、以平地机精平,最后用重型三轮压路机碾压成型。3.2石灰土的场拌法监理精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 17 页5 / 17 3.3在稳定土拌和机拌和时监理工程师应即时认真做好以下监理工作:a. 检查拌和料的含水量,含水量太高时要求施工单位进行翻晒,含水量太小时要求施工单位及时洒水。b. 及时检测石灰剂量,符合规定剂量后方可碾压。c. 拌和过程中要经常检查拌和的均匀性,防止出现夹心现象。3.4碾压:碾压过程中,石灰土表面应始终保持湿润,灰土摊铺整平后及时碾压,当天碾压成型,用12T压路机,自路边开始向路中心碾压6-8遍,碾压
10、不到的地方,用人工或蛙夯夯实,即时检验,如发现压实度未达到要求时,及时补压。3.5养护:石灰土灰碾压完毕后57天内,必须保持一定的湿度,封闭交通,以利于强度的形成,避免发生缩裂和松散现象。3.6检测:灰土拌和过程中,及时检查含水量,使其在最佳含水量时碾压成形,检查其密实度是否达到设计要求,成形后检测其弯沉,对达不到要求的重新翻做,直至达到所需的密实度和弯沉后,方可进行下道工序施工。3.7在灰土层大量施工前,现场工程师应要求施工单位,先做100M的实验段,取得相关数据后监理工程师批准进行检验,合格后方可大规模施工。4.二灰碎石监理 : 根据设计,本段二灰碎石厚20cm,分一层施工,为了保证二灰精
11、选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 17 页6 / 17 碎石的施工质量和达到要求的施工进度,施工采用二灰拌和楼拌制、摊铺机摊铺、最后碾压成形的方法。二灰碎石必须在石灰土底基层施工结束,经监理工程师验收合格的路基上进行。4.1施工准备4.1.1对二灰碎石组成的有关材料监理工程师要进行必要的检验,将经检验合格的符合规范要求的石灰、粉煤灰和碎石分别堆放在设定的场地上。堆料场地要有专人管理,各种材料不可混杂。如遇大风干燥天气,粉煤灰堆浇水或加盖防护面蓬,以防散失和污染环境。4.1.2做好二灰碎石的配合比实验,做好实验路段的施工,以便
12、掌握其松铺系数。4.1.3根据施工计划,分期分批解生石灰,做到既保证生产所需又保证消解石灰不至于存放时间过长,造成钙镁含量的散失,影响二灰碎石的质量,一般来说生石灰的消解提前7-10天为好。4.1.4在经检验合格的 10%石灰土底层上监理工程师应要求施工单位进行严格的测量放样,并进行复测,首先恢复中线,依据中线每隔10M钉出两侧边桩,并在桩上标出二灰碎石,虚铺厚度顶高位置,供二灰混合料摊铺时参照。4.2二灰碎石的拌和4.2.1在已设定的拌和场地上安装二灰碎石拌和楼,设置拌和楼的位置应根据场地料堆位置及原材料进场混合料出场,互不干扰,便捷快速为原则来考虑。4.2.2根据设计配比,在拌和楼自控操作
13、台设置好各种材料和水的进精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 17 页7 / 17 料比例,进行试拌。4.2.3监理工程师要指定地段试拌试摊一实验路段,通过试拌试摊铺,验证和确定二灰混合料的配比及含水量是否符合设计,同时以求取最佳设备组合,压实遍数,运输车辆数量等数据,供二灰结碎石全面施工提供依据,实验路段的长度不小于100M。4.3二灰结碎石混合料的运输和摊铺4.3.1二灰结碎石混合料的运输用自卸载重汽车运输,一次摊铺到位。4.3.2由运料自卸汽车从拌和场拌和楼贮料仓下装满混合料,运至摊铺现场,在现场施工人员的指挥下,将车头
14、朝向摊铺机前进方向,车尾朝向摊铺机进料斗,依次排好队形。4.3.3运料车由现场人员指引,平稳、连续地将混合料卸入进料斗。4.3.4摊铺机由有经验的操作手操作,保持匀速行进,保证摊铺的厚度和压实度均匀。4.4二灰结碎石的碾压二灰结碎石的碾压由外侧向内侧、由低处向高处、先轻后重的原则,无论是三轮压路机还是振动压路机均要按规范要求一轮套一轮,每次横向移动 1/3-1/2轮宽,为了使二灰碎石表面达到最理想的平整度和强度,在碾压时采取以下措施 : 4.4.1在二灰碎石施工路段放样后,即在道路外侧培宽50cm宽土路肩 ,以防碾压时边坍塌。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 -
15、- - - - - -第 7 页,共 17 页8 / 17 4.4.2压路机的碾压行驶速度不应超过2km /h。4.4.3压路机碾压时不准急刹,要慢档起动。4.4.4不准在施工路面上大角度转弯掉头。4.4.5碾压结束一段时间内要控制行人、车辆通过。4.4.6碾压前施工单位应检查其含水量,平整度及路拱,在碾压过程中一直保持最佳含水量状态,如含水量偏底,则要洒水增补,含水量过高应晾晒,等含水量适宜时再行碾压。碾压时先用轻型压路机由两侧向路中稳压两遍,初压后用平地机找平,做到宁低勿高,保证面层厚度,然后用 18T重型压路机碾压成型。5.沥青下封层的监理 : 监理工程师检查原二灰结碎石层面是否清扫除尘
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