公路工程试验数据分析.doc

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1、公路工程试验数据分析1公路工程土工试验分析1.1对土的相对密度、密度及含水量的试验分析一般来说，土的相对密度都是一个比较稳定的数值，其主要是由土中的矿物成分决定，而不同的土、不同的地区，其含水量也就存在很大的差异。在对土进行试验的过程中，土质均匀程度、取样标准程度等有有可能直接影响到试验成果。土的密度是一个动态值，不同的土质有不同的密度，因此我们可以通过试验对某一种土质的密度进行准确的测量。土的相对密度、密度以及含水量是土的三个基本测量标准，当我们将这三个值计算出来之后，其他指标同样可以通过三个值进行一定的换算，但是我们也有清楚的知道，有时计算出来的成果并不符合设计要求。造成这一现象的主要原因

2、是由于其三个指标测定的准确性不够，尤其含水量及相对密度的准确性。因此我们需要对这两个指标进行再次测验并评价，以保证其他性能指标的准确性。1.2土的液限与塑限指标的试验分析在测定土的液限是，理论上应该采取具有天然含水率的土样来进行试验，也可以采用风干土来进行试验，并且要求土样的粒径大于0.5mm，在实际操作的过程中，有时我们会直接在途中看到很有很多砂粒的土，如果土样的粒径小于0.5mm，那么我们所测出来的指标也就无法反映出土的实际情况，因此在试验之前，我们必须要采用筛分法来确定出土样的粒径以及其中砂粒的含量，如果土样中砂粒含量已经达到了设计标准，那么我们就可以不用采用液限与塑限来对其进行试验了，

3、如果土样中砂粒含量没有达到设计标准，那么我们就需要采用液限与塑限试验来分析出土的名称。1.3土的抗剪强度的试验分析在实际操作中，我们可以采用多种方法来试验土的抗剪强度，其中最为常见的室内试验方法有直接剪切试验法、三轴压缩试验法以及无侧限压试验法等；室外试验方法有十字板剪切试验法、大型直接剪切试验法等。一般情况下，室内试验比室外试验更具有规律性，但是在室内试验所得出的结果往往与理论存在较大的差距，因此在试验过程中，我们必须要将各方面的因素考虑在内，从实际情况出发，从而保证数据的准确性与真实可靠性，符合理论与实际要求。2土工试验数据的整理2.1数据整理为使试验数据可靠和适用，应进行正确的数据分析和

4、整理，可采用多次测定值的算术平均值，并计算出相应的标准差和变异系数，以反映实际测定值对算术平均值的变化程度，从而判别其采用算术平均值时的可靠性，对于主要计算指标的成果整理，如果测定的组数较多，此时指标的最佳值接近于实测值的算术平均值，仍可按一般特性指标的方法确定其设计计算值，但通常由于试验的数据较少，考虑到测定误差、土体本身不均匀性和施工质量的影响等，对初步设计和次要建筑物宜采用标准差平均值。2.2数据的校核（1）数据误差的原因和避免措施可以从野外取样和室内试验2个方面，对土的试验指标与土的真实物性指标产生偏差的原因进行分析：一是取样时对土样冲击次数多：有时取样器里的土样由于受到次数过多的冲击

5、，人为无意的对土样冲击作用，使土样相当于受到一定的压力、水份从孔隙中被挤出，因而土样变硬，密度变大，自然试验得出的结果是压缩系数变小、压缩模量增大、孔隙比变小等，而承载力又是根据这些数据确定的，由此试验结果所确定的承载力就会比实际土层的承载力大。二是取出的土样为扰动土：取样时，孔内没清除残壁土或已经为扰动土样，仍误作原状土取出送至试验室，对该土样进行试验将得出压缩系数增大，压缩模量变小等，这样的试验数据不是原状土的各项指标，不能应用，为此要求野外技术人员认真取样，仔细清孔，室内试验人员要善于识别，对于已经扰动的土样只提供含水量、土名，不能做力学性试验。三是取样位置与实际不符：有的工作人员不按规

6、范要求取样，使土样没有真实代表性。四是野外土样保管工作不好：野外取的土样保管处理不善，以至不良因素的影响，改变了其原状，这就影响到试验数据的真实性。（2）数据成果的校核土工试验成果应在各项试验成果之间进行校核，因为土的性质指标之间至少是有定性关系的，如土的颗粒组成与液、塑、缩限；液限与渗透系数；颗粒组成、密度与强度、压缩性之间的关系等，一般说来，某一土样的各种指标之间，应该符合一定规律，一旦发现异常，就应先检查单项试验是否有错，这往往是发现试验和计算错误的简捷方法，但有的时候，所谓异常情况恰好是土的特殊性质，所以，对于异常性质的土要了解深入一步，也是很有意义的研究，通过这些校核，可以帮助我们进一步认识试验所得到的数据的可靠性和适用性，以解决土工试验数据的多变性、复杂性和不确定性问题。3结束语自然界的岩土因其物质成分、原位应力场和应力历史、工程活动引起的新应力场和新边界条件等诸因素的差异，决定了岩土试样在工程性状上的差别。因此我们应结合室内各项试验成果，综合考虑以上因素，对试验数据进行必要的校核、分析和评价，选用合适的土性指标，尽可能反映其真实的工程性质，为勘察设计和施工提供准确的参数。5