2022年安全生产部署会议动员讲话.docx

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1、2022年安全生产部署会议动员讲话 各位领导、同志们： 今年以来，在省交通运输厅的坚毅领导下,通过全省各级港航部门的共同努力,我省港航业平安生产形势总体稳定。但是，我们也应当醒悟地看到，当前我们水路运输面临形势严峻，水路运输平安生产工作仍存在许多问题和薄弱环节，主要体现在： 一、港口发展大型化、专业化、多元化，平安生产管理难度加大 我省港口逐步向大型化、专业化方向发展，装卸储运工艺及设备设施的技术含量与困难程度增加，特殊是危急品码头，港口投资经营主体多元化，平安管理水平参差不齐，个别企业规章制度不健全，平安生产责任制没有真正落到实处。 二、水路运输旅客量增多，保障出行平安面临新挑战 冬季是我省

2、旅客水路运输的高峰期。特殊是即将到来的元旦、春节“双节”，旅客运输吞吐量将达到高峰，客运码头、旅游码头的平安生产存在巨大压力。另外，三亚天际海角、海口红树林等水上旅游项目仍存在肯定“三无”船舶，码头无证经营状况，给旅客运输平安生产工作带来新的挑战。 三、中小型航运企业效益低下，平安生产意识薄弱 部分航运企业受利益驱使，存在随意变更经营航线、超越核定航线范围航行以及平安管理人员在船上兼职等状况，船舶管理方面“托而不管”的现象也屡禁不止，影响船舶航行平安。LOcaLhoSt 四、船舶进出岛数量增加，船舶航行平安存在平安隐患 目前我省部分沿海、沿河在建项目未根据国家相关规定设置施工平安警示标记，船舶

3、航行平安存在肯定平安隐患。另外，春运期间，船舶进出量较大，由于我省沿海航道多为单向进出航道，船舶调度面临较大压力。 五、渡口渡船仍存在较多平安隐患 在近期开展的渡口渡船平安管理监督检查中发觉，我省部分渡口渡船仍存在较大的平安隐患，涉及的渡口多达个，渡船多达艘。集中表现为：部分渡口未经审批，“三无”渡船非法渡运现象严峻，渡船超定额载客、部分渡口没有层层签订2022年平安管理责任书以及部分渡口未设置渡口管理人员。 今年以来，我们在平安管理方面主要做了以下几点工作： 一是布置做好全省港航业的平安生产隐患排查治理工作。 二是深化开展“平安生产年”、“平安生产月”活动。 三是针对交通运输部联合检查组对我

4、省琼州海峡重点“四客一危”船舶及港口进行交通消防平安检查发觉的问题，刚好下发通知，督促相关企业制订整改方案，全面做好整改工作。 四是切实做好防台防汛及大运会期间水路交通的平安保障等专项工作。 五是组织编制我省水路交通突发事务应急预案，目前初稿已完成。 下阶段，针对存在的问题和特点，我们将重点抓好以下几方面的工作： 一、提高相识，明确责任 冬春季节历来是平安生产事故多发期，春运工作更是平安管理工作的重中之重。我们各级港航管理部门要从落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的高度，充分相识平安工作的重要性，深化实行省厅抓好今冬明春平安工作的各项要求，切实增加做好港航业平安管理工作的责任感、紧迫感和使命

5、感。 要树立“以人为本”的理念，坚持“平安第一、预防为主”的方针，仔细落实平安生产企业主 体、部门监管、属地管理“三个责任”，加大平安防范、平安监管、事故责任追究 “三个工作力度”，做到制度落实、责任落实、岗位落实、应急落实、查处落实，抓紧、抓实、抓细各项工作。 二、突出重点，严格监管 坚持从重点区域、重点环节、重点时段等方面入手，加强港航平安监管力度，确保水路运输平安。 一是重点加强客运码头、客滚码头、危急品货物装卸区域等关键场所平安监管，督促经营人落实各项平安规章和平安生产责任制，着重抓好琼州海峡等重点部位平安防范工作，保证客货滚装运输平安。加大对海南炼化码头、八所港化工危急品码头等危急品码头作业的平安监管力度，杜绝港口危急货物作业平安事故发生。 二是加大渡口渡船平安监管力度。一方面，要加快渡口渡船改造步伐，刚好更新老旧船舶，提高渡口渡船平安技术水平；另一方面，要强化渡口渡船及渡 12下一页 第4页 共4页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页