2022年钢管拱桥混凝土配合比设计与施工-土木工程项目论文 .pdf
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1、钢管拱桥混凝土配合比设计与施工-土木工程论文钢管拱桥混凝土配合比设计与施工孙小伟 SUN Xiao-wei (中国路桥集团西安实业发展有限公司,西安 745000 )摘要:西藏昌都澜沧江大桥为大跨度、薄壁钢管混凝土拱桥,其钢管混凝土施工采以泵送顶升法,施工难度大,對混凝土性能要求高.经混凝土配合比设计与优化,制备出满足设计要求地C50 微膨胀钢管混凝土,并进行混凝土地拌合物性能、物理力学性能及微观结构分析研究,结果表明,所配制地混凝土否离析、否泌水,坍落度23 cm ,混凝土拌和物3 h 后地坍落度否小於18 cm ,混凝土具有早强、高弹性模量和补偿收缩等性能,完全满足西藏昌都澜沧江大桥钢管混
2、凝土拱桥地工程设计及施工要求. 关键词: 钢管混凝土;配合比;物理力学性能中图分类号: TM76 文献标识码: A 文章编号: 1006-4311 (2015 )26-0087-02 作者简介:孙小伟( 1981- ),男,陕西铜川人,技术总工,工程师,研究方向为桥梁道路设计 . 0 引言昌都澜沧江大桥是昌都市首座钢管混凝土拱桥,此桥建成后将极大缓解昌都市目前繁重地交通量,對河两岸居民出行提供很大方便.鉴於此桥承担繁重地交通量,對钢管拱内混凝土强度与密实度要求非常高,再顶升过程中容易出现问题,再国内一般都是单动力注浆地泵,容易注浆失败.为解决此问题,我們采以两台 220 双动力注浆地泵两边分级
3、加压注浆,并增加多個排气孔已便混凝土顺精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 6 页利注浆完成 . 1 工程简况西藏昌都澜沧江大桥是跨扎曲河连接昌都市区与317 国道地工程 .该桥为净跨125m 、矢净 31.5m中承式钢管混凝土拱桥,主拱是哑铃型拱肋,上下弦各是壁厚 20 mm 、直径 950mm地钢管,为大跨度、薄壁钢管拱桥.钢管拱肋内灌C50 微膨胀混凝土,全桥钢管拱混凝土总以量约600m3. 该桥钢管拱肋设有内法兰盘,所已對混凝土地弹性模量值和流动性要求很高.混凝土采以地泵送顶升施工法施工,具有泵送高度高,距离长,阻力大
4、,施工時间长等特点. 2 對混凝土地技术性能要求钢管混凝土拱桥地主要承重结构就是钢管混凝土拱肋,所已再设计钢管混凝土地配合比時应综合考虑很多因素,比如初凝時间、微膨胀、可泵性、早强及较低地混凝土含气体量和高弹性模量等.對混凝土地技术性能具体要求如下:合适地膨胀性能和自密实已及初凝時间;较高地弹性模量, 28d 抗压弹性模量大於4.0 104 MPa ;混凝土地早期强度高,混凝土3d 抗压强度大於等於40 MPa ;良好地可泵性:即坍落度大、否离析、否泌水、和易性好、自密实,确保各项参数都符合相关要求 . 3 C50 微膨胀钢管混凝土配合比设计及性能 3.1 原材料再制备钢管混凝土地过程中,需注
5、意外加剂地引气体积分数,因为该因素和精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 6 页钢管壁与混凝土地粘结有着直接地关系.其影响主要体现再若掺入较大地外加剂引气体积分数,那么引入混凝土中地气体体积分数也會随之增大,如此一來,再施工地过程中,很容易造成钢管壁与混凝土脱粘,导致施工事故.通常钢管拱桥钢管混凝土泵送顶升施工泵送压力是620MPa ,有资料显示,当钢管混凝土地含气体积分数为2.3% 3.0% 時,再上述泵送压力和混凝土地自重作以下,约有占混凝土体积0.05% 地气体富集再钢管内壁处,會造成混凝土与钢管内壁间形成宽0.11mm
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