2022年铁路防护栅栏施工方案 .pdf

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1、新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段- 1 - 防护栅栏施工方案目 录1.编制依据 . 12.工程概况 . 13.防护栅栏设计情况 . 14.施工工期计划 . 25.施工总体布置 . 25.1.预制场地建设 . 25.2 施工准备 . 25.3 施工组织机构 . 46.施工工艺流程及控制要点. 56.1 栅栏预制施工 . 56.2 栅栏安装施工 . 8 6.3 施工质量控制标准 . 127.质量保证措施 . 137.1.质量目标 . 137.2.质量管理机构 . 137.3.质量保证体系及措施. 138.安全保证措施 . 148.1.安全目标 . 14 8.2.安全保证体系 . 149.

2、环境保护措施 . 189.1 方针和目标 . 18 9.2 保证体系 . 189.3 施工环境保护措施 . 1910 文明施工保护措施 . 2110.1 文明施工保护目标 . 2110.2 文明施工保证体系 . 2210.3 文明施工保证措施 . 22精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页，共 24 页新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段- 1 - 防护栅栏施工方案防护栅栏施工方案一、编制依据1 铁路线路防护栅栏施工设计图 通线 20128001；2) 新建铁路杭州至长沙铁路客运专线路基设计工点图；3高速铁路路基工程施工质量验

3、收标准TB10751-2010 ；4高速铁路路基工程施工技术指南铁建设2010241 号；5 设计单位相关施工技术要求、设计交底等相关文件；6新建铁路杭州至长沙铁路客运专线浙江段HCZJ-7标 招标文件及招标补遗书。二、工程概况新建杭长客运专线浙江段7 标项目经理部第三分部起点里程DK271+361.000 ，终点里程 DK293+590.000 ，线路全长 22282.93m 。其中正线桥共计18 座，长 16710.54m；路基共 20 段，长 3102.515m；隧道共 7段，长 2469.87 m。防护栅栏施工采用预制场集中预制，施工现场安装预制件的施工方式。三、防护栅栏设计情况本标段

4、防护栅栏统一采用设计时速200公里及以上铁路， 采用2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加 0.5m刺丝滚笼；设计时速 200公里以下铁路，一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏，重点区段含动车径路采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼。防护栅栏单元根据现场实际情况选用3.0m、1.59m、1.15m三种形式；防护栅栏由立柱、上槛、下槛、拦片、桩冒构件现场拼装组成。其中地面纵坡小于6地段，采用防护栅栏长度 3m ，地面纵坡在 6 12地段，采用防护栅栏长度1.59m，地面纵坡在12 36地段，采用防护栅栏长度1.15m，各构件采用 C30 细石混凝土预制，主筋采用HRB335 ，箍

5、筋及构造筋采用 HPB300 。1. 立柱：防护栅栏立柱截面尺寸为18*18cm ，两侧设置 10cm长牛角支撑。 牛角支撑用以搭接下槛，在设置防护栅栏的起点、终点或其他建筑物连接时，单侧设牛角支撑。2. 上槛及下槛：上槛分端部用和中间用两种形式，分别使用于防护栅栏起终点位置及中间位置， 上槛高度 125mm ，宽度 180mm, 其下部有向下开口的卡槽， 卡槽深度 20mm 。下槛宽度 180mm ，2.2m 高防护栅栏下槛高度175mm ，1.8m 高防护栅栏下榄高度155mm,其上部有向上的卡槽，深度10mm 。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - -

6、- - - -第 2 页，共 24 页新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段- 2 - 防护栅栏施工方案3. 栏片：预制钢筋混凝土栏片通过上下槛的卡槽固定。2.2m高防护栅栏栏片高1875mm ，1.8m高防护栅栏栏片高度1495mm 。2.2m高防护栅栏栏片肋柱下部1.0m间隙宽度为 105mm ，上部间隙宽度 120mm ，中间设置 100mm 渐变段 ;1.8m 高防护栅栏栏片间隙宽度 120mm 。4. 柱帽：柱帽截面尺寸为18*18cm ，高度 15cm 。柱帽中心预留螺栓孔，用于立柱顶部及台阶过渡处前后上槛间的连接，拼装后螺栓孔采用C30细石混凝土封填。5. 刺丝滚笼：刺丝滚笼

7、的下缘距离钢筋混凝土防护栅栏上缘的垂直距离为0.05m。6. 栅栏门设置栅栏门采用推拉式防护栅栏门，门宽度3m 。7、立柱基础一般土质地段，地基承载力 100kPa， 防护栅栏立柱基础采用C25混凝土浇注。2.2m高防护栅栏基础尺寸60*80*90cm， 斜坡地段防护栅栏基础尺寸60*60*90cm,1.8m 高防护栅栏基础尺寸 60*60*70cm。埋入立柱时，应严格控制好位置，定位后，用C25混凝土浇注，并保证立柱横向不移位，竖向要垂直，待基础混凝土强度到达强度70% 后方可撤除支撑。四、施工工期计划防护栅栏预制计划工期：2013年 4 月 25日2013 年 11 月 10 日；防护栅栏

8、安装计划工期： 2013年 5 月 5 日2013 年 12 月 30 日. 五、施工总体布置5.1. 预制场地建设预制场设在 S48省道与松树蓬特大桥主线 DK273+900 之间的位置，面积8960m2。场地通过压路机碾压平整后，用碎石找平，浇筑10cm厚的 C30 砼进行场地硬化，并按要求设置了排水坡和排水沟。场地设置钢筋加工区、半成品存放区、预制区、成品存放区、生活区。钢筋加工区和预制区顶面采用彩钢顶棚进行封闭。5.2 施工准备5.2.1 施工劳动力组织根据本管段的实物工程数量和进度安排以及配备的机械设备，结合工程专业特点精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结

9、- - - - - - -第 3 页，共 24 页新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段- 3 - 防护栅栏施工方案和现代科学管理理论，充分发挥和调动每个人的劳动积极性，精心筹划、科学安排，进行动态管理、弹性编组、灵活组织，实施平行、流水、交叉作业。为提高工效、保证工程质量，结合工程特点和进度要求，安排有类似预制产品及施工经验的专业施工人员投入本工程的预制及施工。施工队将以熟练技术工人为骨干组成，工种配置合理齐全。全部工程根据不同项目实行专业化施工，充分发挥专业优势和机械作用。本管段施工人员将根据施工进度安排和工程进展情况分期分批进场，本标段劳动力计划安排见附表。预制厂施工人员配备表序号分

10、 工人数备注1 预制厂场长1 预制场总负责2 常务副场长1 配合场长做好栅栏施工工作3 技术人员6 施工技术管理4 安全员2 安全管理5 质检管理4 质量检查与控制6 试验员1 施工试验检验7 电工1 持特种操作证9 钢筋工20 钢筋加工及绑扎10 模板工10 钢筋骨架安装、模板拼装及拆模11 混凝土工20 混凝土浇筑12 辅助工10 成品转运及零星用工制定严格的工作制度和劳动生产纪律，实行定额管理，签订承包合同，奖罚兑现。建立技术培训学习制度及开展思想政治、法制教育活动，进一步提高预制及施工作业人员的操作技能，到达先培训后持证上岗的管理要求。提高遵纪守法的意识和法治素质，促进精神文化娱乐生活

11、。做好后勤保障工作，夏天作好防暑降温，冬季作好防寒保暖，让施工人员心情舒畅地投入到施工生产中。教育施工作业人员搞好路地共建，妥善处理路地关系，高效、优质、安全地完成工作任务。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页，共 24 页新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段- 4 - 防护栅栏施工方案5.3 施工组织机构 5.3.1施工组织机构图施工组织机构图 5.3.2项目管理人员及技术人员组织情况为确保施工按时、 按质完成，预制施工配备了足够的人力资源，其主要人员见下表。施工主要人员配置表序号职务职称职责1 X 三分部项目经理高级工程

12、师负责七标段三分部预制作业队的全面工作2 X 三分部总工程师工程师负责七标段三分部制作业队的技术质量工作3 X 三分部副经理工程师负责预制现场施工管理项目经理总工工程部安质部物资部实验室钢筋加工班钢筋绑扎班砼脱模清理班模板安装班养砼运输班砼浇筑班脱模养护班小型构件预制场架子队精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页，共 24 页新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段- 5 - 防护栅栏施工方案4 X 三分部工程部部长工程师负责预制施工技术管理5 X 三分部安质部部长工程师负责七标段三分部作业队的安全质量监管工作6 X 三分部试验室

13、主任工程师负责预制施工的试验、 检测工作7 X 三分部测量主管工程师负责预制施工过程中的测量工作8 其它技术员、测量员、资料员、实验员、工长共计 10 人助理工程师负责预制现场施工技术管理、资料管理、试验及现场调度5.3.3 主要机械设备主要施工设备见下表。主要施工机械设备表序号设备名称型号数量备注1 叉车载重 3T 1 辆2 运板车改装2 辆3 混凝土运输车3m31 辆4 轮胎吊16T 2 台5 钢筋截断机2 台6 钢筋弯曲机4 台7 半自动切割机2 台8 振动台座3 个六、施工工艺流程及控制要点 6.1防护栅栏预制工程精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - -

14、- - - - -第 6 页，共 24 页新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段- 6 - 防护栅栏施工方案防护栅栏预制生产工艺流程图6.1.1 钢筋工程1钢筋加工1所采购钢筋等原材料必须符合国家标准要求； 2必须按照图纸和产品技术要求对钢筋进行加工；3各部位的制作长度必须精确，特别是关键部位的钢筋弯曲长度必须精确4钢筋制作完成后，应对各部位的尺寸进行抽查，发现尺寸不能符合要求的必须立即改正；2钢筋安装1)绑扎形式复杂的结构部件时，事先考虑支模和绑扎的先后次序，绑扎部位的位置上所有杂物应在安装前清理好。2)钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和

15、施工标准的规定，钢筋与模板间要设置足够数量与强度的垫块。3)钢筋、骨架绑扎、缺扣不超过应绑扎数的10% ，且不应集中。钢筋弯钩的朝向正确，绑扎接头需符合施工标准的规定，搭接长度不小于规定值。4)钢筋采用绑扎接头时，接头位置应相互错开，错开距离为受力钢筋直径的35 倍且不小于 500mm ，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率：在施工准备拼模钢筋笼入模报验混凝土浇筑混凝土面收光半成品养护拆模、洗模涂刷脱模剂成品修补转运堆码成品养护场地清理精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页，共 24 页新建杭州至长沙铁路客运专线

16、HCJX-7标段- 7 - 防护栅栏施工方案受拉区不得超过 25% ，在受压区不得超过50% 。5)钢筋绑扎完成后按照规格分类摆放。6.1.2 模板施工1、施工前的准备1认真熟悉图纸，了解每个构件的截面尺寸。并作好向操作工人的技术交底。2模板采用专业厂家定制硬质塑料模具，进场前经验收合格后方可投入使用，模板安装前，先检查模板的质量，不符质量标准的不得再使用。3模板安装前必须涂刷脱模剂，拆模后的模板要及时清理，并分类堆放整齐。2、模板安装1模板安装和预埋件、预留孔洞允许偏差和检验方法必须符合有关规定。2模板连接螺栓必须锁定牢固、稳定，不得有跑模现象。3模板拼缝应平整严密，不得漏浆，模板外表应清理

17、干净。4钢筋笼安装前将定型模具打开，确保干净的情况下将钢筋笼放入模板中；5将栏杆四周模板合拢并装上定位卡，锁紧并检查使之满足拼装刚度要求；6将钢筋笼放入模具中，调整钢筋笼与栏杆模板间的保护层，直到满足设计要求。7各部位检查合格后，经现场监理工程师验收后进入下一道工序施工。6.1.3 混凝土工程1、施工前的准备进行混凝土施工的技术人员必须熟悉图纸，并做好施工技术交底签证，确定操作规程，确保混凝土质量到达设计及验收标准要求。严格执行混凝土施工相关原材料、半成品验收制度，要求水泥、中砂、碎石均有质量合格证并经抽样检验合格。不合格的材料严禁进场，并且将各种材料试验报告整理存档。在混凝土施工前，严格按照

18、国家现行规定标准，计算确定混凝土的配合比，并精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页，共 24 页新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段- 8 - 防护栅栏施工方案将计算及实验结构报送监理批准。对于混凝土水灰比及塌落底应做严格的控制，项目部应配合混凝土搅拌站作好批量混凝土施工前的准备工作。搅拌站设备试运转正常，混凝土运输车辆数量满足要求。2、混凝土的拌制及运输施工用混凝土采用 JS750型拌合站拌制。在拌制过程中，派专人进行监督负责，对材料的含水率及含泥量做严格的控制。1 每次拌制严格根据实验室提供的混凝土施工配合比进行。2 对每

19、搅拌一盘混凝土的数量、和易性、坍落度、含气量、混凝土运输时间及混凝土温度等进行检查，假设不能满足要求，不允许入模。3 随时对混凝土搅拌站的水泥、砂、石、外加剂及计量器具进行质量检查。4 根据标准及施工要求，留置混凝土标准养护试件作强度试验。5 对混凝土质量进行动态管理，使混凝土质量处于受控状态。6 在混凝土运输过程中，装运时要确保不漏浆，不离析，任何时候不准任意加水。从出料至浇筑完毕，不得超过由实验所确定的最长允许时间。3、混凝土灌注及振捣对钢筋、模板和预埋件进行检查，清除模板内的垃圾、泥土及钢筋上的油污，并检查钢筋的水泥垫块是否垫好。在经过检查具备浇筑条件后，邀请现场监理工程师进行验收，验收

20、合格后方可进行砼的浇筑施工。 每次浇筑前要检查混凝土振捣等设施是否完好。 砼灌注过程中，应严格控制砼的等待时间，严禁出现砼浇筑前初凝现象。每块栅栏构件浇筑必须一次性浇筑完成。砼振捣采用平板式振捣设备，振捣时间不宜太长，控制在3-4min 为宜。现场振捣动作业时应安排有经验有责任心的技术人员旁站，严禁漏振现象。 6.2 防护栅栏安装施工精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页，共 24 页新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段- 9 - 防护栅栏施工方案防护栅栏安装工艺流程图6.2.1 材料要求及准备1钢钢筋混凝土防护栅栏由立柱、上

21、槛、下槛、栏片、柱帽、刺丝滚笼及连接部件组成，高度 2.7m。3金属网片采用 HPB235 矩管钢边框，规格30mm 50mm ，矩管厚度 2.0mm ，内部网丝采用 HPB235 6.5 高线钢丝冷拔加工，规格75mm 150mm 4.0mm ，上部向外折角 30，垂直高度 300mm 。4连接板与螺栓均采用HPB235 钢，并镀锌处理，镀锌量270g/m2。5立柱及门柱尺寸精度要求：立柱截面边长误差2.5mm ，高度误差 10mm ，立柱中预留孔位置误差 2.0mm 。6网片制造精度要求：长度误差2.5mm ，高度误差 3.0mm 。网面平整度要求：凸起或凹进值 5.0mm 。冷拔钢丝镀锌

22、前直径误差0.06mm 。焊接网孔误差 3.0mm 。6.2.2 施工技术准备1防护栅栏安装前，组织技术人员进行认真审核图纸，分类算出每段工程数量，为施工提供可控依据。2施工放样：试验段区恢复征地红线，每隔20 米设一桩，做好标记，并用白灰路基坡脚场地整平安放立柱调整立柱水平、垂直度浇筑立柱基础混凝土基坑开挖放线抄平不同种类立柱数量统计安装上下槛、栏片、柱帽拧紧柱帽中的螺母螺栓孔混凝土填塞地面间隙处理顶部刺丝滚笼安装精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页，共 24 页新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段- 10 - 防护栅栏

23、施工方案撒出征地红线及立柱基础线，要求准确，简明。3测量放样：每 20m放出铁路征地红线，做好标记，并撒白灰线，按每3m ，距红线 0.5 ，放出 0.6m0.6m基础方框线。4运输：在我队到达防护栅栏施工条件前1 月内，开始预制钢筋混凝土防护栅栏。钢筋混凝土防护栅栏出场时，混凝土强度不得低于设计强度的80% 。运输中应有保护措施，于其间夹草席、稻草、锯末或其它缓冲防震材料，竖向堆码层数不超过5 层，高度不超过 600mm 。金属网片及连接构件应有有效的包装保护，防止磕碰。钢筋混凝土防护栅栏的栏片竖向安排放置，其中夹缓冲材料，以防碰伤。5开挖基础：本方案适用于一般土质地段，地基承载力100Kp

24、a基础采用人工开挖，当栅栏高度为 1.8m 时，基础开挖尺寸为：长0.6m宽 0.6m深 0.7m；当栅栏高度为 2.2m 时，基础开挖尺寸为：长0.6m宽 0.6m深 0.9m。开挖后，坑内要求无明显碎土、杂物等。6埋设立柱并浇筑混凝土：埋设立柱采用人工埋设，埋设立柱时应将立柱放在基坑中间位置，且竖直不得倾斜，然后采用钢管支架固定。浇筑混凝土时应由四周均匀放入，浇筑应与地面平齐，可采用人工筑捣。待混凝土强度到达设计强度70% 后方可拆除钢管支架。7安装：钢筋混凝土钢丝网隔离栅安装： 立柱预埋完成后，且立柱基础混凝土强度到达80%以上后，安装钢丝，横向钢丝间距16cm ，竖向钢丝间距 100c

25、m 。金属网片安装：立柱采用 C30钢筋混凝土预制，截面尺寸分120mm 120mm ，高度 2.2m。现场安装时插入带连接板并封口的HPB235 方管，并用封水材料填充缝隙。 方管规格 40mm 40mm ，厚度 2.5mm ，矩管插入端长度150mm ，外露部分向外折角30，垂直高度300mm ，在相应位置预留三个 12mm 圆孔，安装时通过螺杆固定两侧连接板。金属网片采用 HPB235矩管边框，规格 30mm 50mm ，矩管厚度 2.0mm ，内部网丝采用 HPB235 6.5mm高线钢丝冷拔加工，规格75mm 150mm ，4.0mm ，上部向外折角30，垂直高度 300mm 。立柱

26、连接板、 网片连接板采用90折角钢板， 厚度 4.0mm ，根据不同使用位置分A、B、C三种形式。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页，共 24 页新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段- 11 - 防护栅栏施工方案螺栓采用防盗设计，由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成，安装及拆卸使用专门工具，根据不同连接点的厚度，选用不同尺寸的防盗螺栓。连接板与螺栓均采用HPB235钢，并镀锌处理。6.2.3 线路封闭技术要求及方法1防护栅栏安装要做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实，不留间隙；沿线路方向顺直，不忽远忽近；防护栅栏顶端与下端纵向过渡

27、平滑整齐，不忽高忽低；要求整体效果美观，防止给人零乱感觉。安装先平整场地，栅栏底部距离地面高度10cm ，不满足时，应进行回填处理。2桥头封闭：钢丝隔离栅设置于用地界内0.5m，应从桥台下包围锥体封闭线路；3涵洞封闭：钢丝隔离栅应从涵顶通过，放线时应先满足涵洞宽度要求，使涵顶防护栅栏距涵洞两侧等距，两侧应保持相同角度。4排水沟封闭：防护栅栏跨越水沟等设施时，下部采用混凝土箆子封闭。5其它封闭：放线遇到建筑物、铁路设备等情况时，应采用直角拐弯形式封闭，对建筑物、设备等应根据实际情况选择放入防护栅栏以内或以外。车站、货场、正线与支线交汇等处防护栅栏应保证开口位置距封闭处200m以上。6其它要求：防

28、护栅栏设置结合绿化情况，考虑景观的整体效果；防护栅栏每隔15m ，栅栏设置警示标识。设置警示标识的立柱门柱上预制内凹的“禁止入内”字样，采用黑体字形，字高80mm ，内部图红色油漆。栅栏门：根据工务、电务等设备检查和维修施工作业的需要，设置栅栏门，可采用单开门及双开门两种形式。单开宽度1.5m，双开宽度 3m ，其网片形式与防护栅栏保持一致，门柱采用 C30钢筋混凝土预制，基础、截面尺寸及高度同钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏形式，并通过销轴、销轴套与门柱连接。门柱上预制设置“禁止入内”的警示标志，门上设锁，并应防水。6.3 施工质量控制标准精选学习资料 - - - - - - - - - 名师

29、归纳总结 - - - - - - -第 12 页，共 24 页新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段- 12 - 防护栅栏施工方案工程技术部向施工队下发图纸和施工方案，施工队长在熟悉图纸、施工方案的前提下，合理地安排施工工序、劳动力，并向操作人员作好相应的技术交底工作。落实质量保证计划、质量目标计划，落实至班组每一个人，而且应让他们了解本次交底的施工流程、施工进度、图纸要求、质量控制标准，以便操作人员心里有数，从而保证操作中按要求施工，杜绝质量问题的出现。防护栅栏的立柱、门柱的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1 截面边长2.5 mm 按构件数量的10

30、% 抽样检验尺量2 高度5mm3 立柱预留孔位置2mm4 牛腿支撑及其上块状卡销位置及尺寸3mm防护栅栏上槛、下槛、栏片、柱帽的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1 长度2mm按构件数量的 10%抽样检验尺量2 宽度2mm3 高度2mm防护栅栏金属网片的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1 金属网片长度2.5mm按金属网片数量的 10%抽样检验尺量2 高度3mm3 网片平整度5mm4 焊接网孔尺寸3mm5 金属长度1mm按连接板数量的 10% 抽样检验6 高度0.5mm精选学习资料 - - - - - - - - -

31、名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页，共 24 页新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段- 13 - 防护栅栏施工方案7 网片厚度0.5mm8 孔眼位置1mm9 网片连接板焊接位置1.5mm按焊接连接板数量的10% 抽样检验七、质量保证措施7.1. 质量目标本项目质量目标：工程质量全部到达国家及铁道部现行的工程质量验收标准。工程一次验收合格率100% 。7.2. 质量管理机构建立以项目经理为首的质量管理机构，明确各作业班组质量责任，定期考核、奖罚，充分调动全体职工的积极性。质量管理机构框图见图。质量管理机构框图7.3. 质量保证体系及措施1、加强对职工的质量教育，强化质量意

32、识，对参加施工的全体人员进行技术教育培训、考核，实行持证上岗制度，把质量工作贯穿到施工生产的全过程。项目经理总工程师安全质量组质检工程师预制场质检员物资、设备组工程技术组试验室精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页，共 24 页新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段- 14 - 防护栅栏施工方案2、建立健全工程质量检查制度，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，执行三级检查制度，立足自检自控，确保工程质量。3、加强施工技术管理，现场质量监督、内业资料整理等工作做到分工明确，责任到人。4、加强工序质量控制，严格按

33、ISO9001 质量管理模式组织生产，依据施工技术标准、质量检验评定标准及招标文件与施工合同条款对质量的要求制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。 对工序标准的执行情况做好记录，使各工序衔接有序。对钢筋加工制作工序，认真作好检查工作，未经检查不得使用，检测要及时，确保质量全优。模板要求外表平顺，模板安装时，必须严格控制接缝宽度，同时，保证模板具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证混凝土浇注作业时模板不变形。浇注混凝土前模板必须清除干净，并在其外表涂刷同一种脱模剂，以保证模板的外观质量要求。混凝土施工质量控制，混凝土拌制前，对所有水泥、砂石等原材料进行试验，并选取最正确配合比，混凝土拌

34、制时，根据调配的施工配合比严格计量，拌制过程中按要求留置混凝土试件，并及时做好试件的养护、编号、送检及试压工作。浇筑混凝土应严格控制振捣台振捣时间，使混凝土内实外美。混凝土浇注完毕，自然养护 1 天左右，待混凝土强度到达2.5MPa即可拆模。八、安全保证措施8.1. 安全目标坚持“安全第一，预防为主， 综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工地。8.2. 安全保证体系8.2.1 安全组织机构成立安全管理领导机构：预制厂成立以项目经理为组长，常务副副

35、经理为副组长，由技术室、安质室、物资部、财务部、综合部为委员的安全管理委员会；各班班长、技术员、专职安全检验员为成员的安全管理领导小组。责任到人，督查督办。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页，共 24 页新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段- 15 - 防护栅栏施工方案安全管理领导小组组长：项目经理副组长：常务副经理、技术负责人各工序控制预制场配置的项目管理人员各工点控制栅栏施工队负责人预制厂设安全员，配备专职安全工程师，工程队设专职安全检验员，项目经理为兼职安全检验员，全面负责本项目安全管理工作，对施工全过程进行安全检

36、查，在施工过程中，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”实施检测工作。其主要职责是：确保国家、行业、建设、监理等关于工程安全方针、条例、规定和要求的落实，确保本厂区内安全保证体系的有效运行，定期对工程安全进行检查评比和指导。安全管理组织框图8.2.2 安全生产保证措施1、安全生产责任制度建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩方法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。2、安全教育培训制度工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。

37、有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。3、特殊工种持证上岗作业制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则GB5306 85进行安全教育、考核、精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页，共 24 页新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段- 16 - 防护栅栏施工方案复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。4、安全检查制度1场内建立

38、定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。预制厂每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定。2对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定人、定措施、定经费、定完成日期、定复查日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情立刻停止施工，处理合格后方可施工。3安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。5、安全防护制度开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督。6

39、、安全评比制度班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措施。7、安全生产报告制度按照铁道部技术管理规程规定的时限、方法、程序执行安全生产报告制度，内部报告由下至上分单位逐级进行。报告方式：书面报告、电报、并办理登记。8、安全事故报告制度施工中一旦发生重大责任伤亡事故，将按安全事故报告制度和程序立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检察机关，并及时通知项目部代表。9、安全经济奖惩制度推广实施安全风险抵押金制度，对全体职工，包括预制厂场长等第一责任人，尤其是安全管理人员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任施工者，

40、除全额返还押金外，并予以规定的奖励；未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予罚款直至下岗处理。10、安全用电制度1临时用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，施工用电设精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页，共 24 页新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段- 17 - 防护栅栏施工方案施设专人管理，并经培训合格持证上岗。2电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，报主管部门批准后实施。3低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。4电缆线

41、沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠保持绝缘强度；过路处穿管保护，电源端设漏电保护装置。5移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。6电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。7使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。8移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。9手持电开工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。10各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设

42、计要求安装防护装置。11维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸多用”。12现场的配电箱坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过 3个开关时，设总开关，熔丝及热元件，按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。13室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。15施工现场临时用电要定期进行检查，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行。11. 安全防火制度1消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严

43、格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 18 页，共 24 页新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段- 18 - 防护栅栏施工方案2组织工地义务消防队，对职工进行消防安全训练，生活区及施工现场配备足够的灭火器材。12、起重作业安全制度1起重机械操作人员和车辆驾驶人员，必须取得操作合格证，对机械操作人员要建立档案，专人管理。2操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中观察及工作后检查保养制度。3驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷

44、运转。4起重设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间设有专人看管。5严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。6起重机械作业指挥人员，必须站在可以了望的安全地点，并明确指挥联络信号。7定期组织机械安全大检查，对检查中查出的安全问题，严风格查处理，并制定防范措施，防止机械事故的发生。8六级以上大风，禁止进行起重作业。9使用的钢丝绳，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。九、环境保护措施9.1 方针和目标方针：全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理。严格贯彻执行“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的环保原则。目标：坚持做到“少破环、多

45、保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果到达设计文件及有关规定，教育培训率100% ，贯彻执行率和覆盖率达100% 。9.2 保证体系贯彻执行环境管理体系标准及使用指南GB/T24001 1996，针对工程及环境精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 19 页，共 24 页新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段- 19 - 防护栅栏施工方案特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证体系，保证环保管理体系的有效运行。预制厂成立以项目经理为组长，常务副经理为副组长，相关部门

46、负责人、预制厂为组员的环境保护和水土保持领导小组，加强对环境保护和水土保持工作的领导。环境保护管理组织机构框图9.3 施工环境保护措施严格遵守国家有关环境保护、 控制环境污染的规定， 按照国家环保总局的要求， 依据“预防为主、保护优先、开发与保护并重”的原则，采取相关措施，进行环境保护，确保将周边环境影响降至最低限度。9.3.1 维护自然生态环境的措施施工便道、施工现场生产、生活房屋、石料堆放和材料加工场及取弃土场等一切临时生产、生活设施的布置在指定规划的区域内，尽量选择裸露的荒地修建生产、生活设施，满足有关要求，防止因临时工程修建的随意性而破坏地表植被而人为恶化生态环境。机械、车辆横向走便道

47、，纵向走路基，严禁超越规定线路乱行驶，压坏草地、植被。林木、植被及地下水资源的保护， 是施工中环境保护和水土保持的重点。规定施工区域内的植被、树木等尽量维持原状。需砍除树木和其它经济作物时，事先必须征得环境保护、水土保持部门及所有者的同意，严禁超范围砍伐。环境保护管理领导小组组长：项目经理副组长：常务副经理、技术负责人各工序控制预制场配置的项目管理人员各工点控制栅栏施工队负责人精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 20 页，共 24 页新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段- 20 - 防护栅栏施工方案为维护自然生态系统的平衡，对铁路

48、两侧的永久用地，按照环保及水土保持要求，根据实际情况，按照设计要求采用撒种草籽，营造防风固沙林，移植草皮，恢复植被等措施，维护和改善生态平衡系统。营造良好的生活环境。 在施工现场各生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时生活区周围铺植草皮。制定严格的管理制度， 限制施工人员和车辆的活动范围，施工机械、运输车辆等按规定线路行驶，在划定的范围内作业，严禁碾压破环植被。9.3.2 生活区环境保护措施生活区临时工程的修建，本着方便生活、利于生产、少占农田及植被地的原则，统筹安排，合理选址，并上报当地土地、环保部门审批，主动接受监督检查。生活区要相对集中， 选择避风向阳，交通方便距水源近的地

49、段修建， 设公共卫生间。集中建垃圾站、废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求，定期清理，防止生活垃圾污染环境。临时工程修建、 拆除时产生的废弃物， 按当地环保部门的要求， 弃于指定的地点处理。9.3.3 完工清场的环境保护措施完工清场工作依据完工一段、 清理一段、防护一段的工作原则进行。 每当一段工程完工之后，对现场施工临时工程进行拆除，拆除的废物运至弃土场。清场工作加强对施工过程中遗留的污染源进行彻底调查，对固体污染物运至当地环保部门指定的垃圾场进行掩埋，不得就地处理。严禁现场燃烧固体污染物。临时用地工程进行复耕还种处理，并对施工过程中破坏原有植被的区域进行绿化。完工清场工作由负责本段工程的

50、责任人执行，监督、检查完工清场工作情况， 并将完工清场工作过程记录归档。9.3.4 防治施工噪声污染的措施为减少噪声等对周围居民的影响，施工中采取措施或改良施工方法，使施工噪音、振动到达施工场界环境标准，合理安排工序， 夜间施工要尽量降低噪音； 搭设机械棚， 将施工中声音较大的机械放入室内。夜间施工机械车辆经过居民区附近时尽量不开大灯；场内照明灯的照射方向也要注精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 21 页，共 24 页新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段- 21 - 防护栅栏施工方案意不要直射居民区。高噪音作业场地设置尽量避开居民