路基强夯专项施工方案(共15页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上重庆市小塆立交工程项目高填方路基强夯施 工 方 案施工单位: 中国建筑第六工程局有限公司 编 制: 审 核: 审 批: 重庆市小塆立交工程项目经理部2011年6月22日专心-专注-专业目 录一、工程概况1二、编制依据1三、技术指标及参数2四、施工准备2(一)设备准备2(二)劳动力准备3(三)技术准备3五、施工方案3(一)工艺流程3(二)施工参数确定4(三)施工方法4(四)雨期强夯施工措施5(五)质量控制流程6(六)注意事项8(七)质量验收标准9六、施工质量控制及保证措施10(一)施工质量控制10(二)质量保证措施10七、安全保证措施12八、文明施工13一、工程概况本项
2、目位于重庆西彭工业园区,是由三个交叉组合的复合式互通立交,是主城区快速路网规划中的“二纵线”、“一纵线”与重庆绕城高速相交的一个重要工程。本项目西接江津粉房湾长江大桥接线工程的打雷嘴隧道,设置组合互通连接绕城高速和黄谦作业区码头公路,下穿绕城高速后,采用单喇叭立交连接西干道,最后在铝城大道(一纵线)位置设置三层平面交叉连接一纵线和二纵线,其中轨道交通5号线及西彭枢纽站布设在本项目主线北侧。粉房湾长江大桥接线工程南起现江津长江大桥北桥头,经艾坪山隧道,跨长江后,进入九龙坡区西彭镇,项目全线采用一级公路标准,设计速度每小时80公里。互通立交由A、B、C、D、L五条匝道组成,地处丘岭地带,地势起伏较
3、大。其中AK0+020AK0+140、AK0+140AK0+500段为高填方路基,最大填方高度约22m,为避免路基填筑后沉降过大,及出现滑坡、纵向裂缝等病害,设计采用了强夯对路基进行补强,以减小路基的工后沉降量及提高路基的压实度,防止路基因填筑过高,边坡压实不够而雨后失稳、滑坡,强夯后路基压实度应比设计值高2%。二、编制依据1、施工合同;2、重庆市小塆立交工程路基部分施工图;3、公路工程质量检验评定标准(JTG_F80-2004);4、公路工程施工技术规范(JTJ 032)。5、建筑工程施工质量验收统一标准(GB 50300-2001)6、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB 50202-2
4、0027、建筑地基处理技术规范(JGJ 79-2002)三、技术指标及参数该段强夯分主夯和满夯,夯击能均为1000KNm,重锤重10t,起吊高度10m,重锤底面直径2m。夯击点距离为3.5m;单点夯击次数需满足下列条件:最后两击的平均夯沉量不大于50mm;夯坑周围地面不应发生过大的隆起;不因夯坑过深而发生起锤困难。主夯夯击次数应做试验段确定,以最后两击的沉降差小于50mm为标准,主夯分三遍,第一遍夯完后填筑夯坑,整平后开始夯第二遍,第二遍夯完后继续填坑,整平后开始夯第三遍,同样,第三遍夯完再填料整平,主夯结束,进行满夯。满夯只夯一遍,每点1击,点距1m(即重叠1/2),起到面层整平的作用。强夯
5、夯击点点位布置图附后。夯击间隔时间:对砂性土、填石路基,由于其透水性能好,夯击时孔隙压力消散快,可连续夯击。对粘性土,需间隔1周左右才能连续夯击。四、施工准备(一)设备准备1、夯锤:用钢板制作外壳,内部焊接骨架后灌注混凝土制成。夯锤底采用圆形,重量10T,并设24个排气孔,孔径为250mm。2、起重机械:选用50t的履带式起重机,以满足夯锤起吊重量和提升高度,并设安全装置,防止夯击时臂杆后仰。3、自动脱钩装置:要求有足够强度,起吊时不产生滑钩,脱钩灵活,能保持夯锤平稳下落,挂钩方便迅速。4、铲车、挖掘机:用作回填、整平夯坑和作地锚用。5、检测设备:有标准贯入度、静力触探仪等设备及土工常规试验仪
6、器。6、测量仪器:全站仪、水准仪(二)劳动力准备强夯施工过程中,基本上都是以机械作业为主,杂工辅助。因此对劳动人员数量需求不是很大。单机单班劳动力如下:起重机司机1名,起重挂钩工1名,测量、记录人员3名,现场管理人员1名。(三)技术准备1、研究工程地质报告,画强夯平面布置图,并在图上标明各夯击点编号。2、对现场施工人员进行技术交底,专业工进行短期技术培训。3、进行测量交底,准备现场测量记录表格。五、施工方案(一)工艺流程强夯施工工艺流程如下:场地平整标高测量第一遍夯点放样第一遍夯点施工夯坑补填料整平标高测量第二遍夯点放样第二遍夯点施工夯坑补填料整平标高测量布点满夯标高测量整平质量验收同第二次方
7、法进行第三遍夯击(二)施工参数确定强夯施工参数根据本工程填筑材料情况确定。强夯施工前,在现场选取长度不小于50m的片区试夯,以确定相应的施工参数。主要参数有:单点夯击能、夯击遍数、夯击间隔时间、夯点布置及夯距夯锤起吊高度。1、单点夯击能:设计要求采用1000KNm。2、夯击次数:应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定,且同时满足下列条件:最后两击的平均夯沉量不大于50mm;夯坑周围地面不应发生过大的隆起;不因夯坑过深而发生起锤困难。主夯分3遍进行,夯点间距3.5m,满夯1遍,间距1m(重叠1/2),具体点位布置见后附表1。3、夯击间隔时间:对砂性土、填石路基,由于其透水性能好,夯击时孔
8、隙压力消散快,可连续夯击。对粘性土,需间隔1周左右才能连续夯击。4、夯锤有效处理深度计算:Mh/10由于本工程缺少参考资料,强夯的有效加固深度参照中华人民共和国行业标准执行,即建筑地基处理技术规范(JGJ 79-2002)P24页执行。查表可知:设计单击夯击能为1000KN.m时,表面为填石土层,有效加固深度H 的计算可根据公式H= 0.5 确定 (H为加固深度,h为落锤高度,M为落锤重量):H = 0.51010310/10 = 5 m基本满足工程所需。(三)施工方法1、平整场地,施工放样,布置夯击点。各夯击点用红绳绑小石块放置与夯点的中心位置即可。2、夯机就位,用50米尺量吊绳长度,按照起
9、吊10高度卡住吊绳,使重锤在起吊10后能自动松开,自由下落。3、夯击前测量原地面标高(或相对标高),每击一次都记录本次夯击后的高程(或相对高程),并计算沉降差。测量人员应距离夯击点50m以外,防止溅石飞出造成伤害,同时保证夯击时水准仪受夯击振动影响较小。除记录高程外,一个点夯击完成后还应观察周围土的隆起状况,若隆起较大应及时分析原因,调整夯击参数。4、夯击应从路基一端边夯边退,以免夯坑回填不及时影响夯击移动。重锤起吊要缓慢平稳,不要晃动过大,以免影响施工安全事故。挂钩工及测量立尺人员必须远离或站在吊机背后一定距离后方可起吊重锤,重锤下落过程中严禁人员靠近,应待落锤后进行操作。5、第一遍夯击完成
10、后,采用同种路基填料进行回填,回填用装载机端料、铺平,必要时可用挖掘机辅助。平整后继续放线,布设夯击点,夯机就位,按上述要求进行第二遍强夯、第三遍强夯。6、主夯完成后,夯击面平整度较差,表面松散,需进行满夯进行找平、密实。满夯要求基本相同,每点只夯1击,满夯完成后再整平,压路机碾压表面。(四)雨期强夯施工措施1、在雨期施工时应采取措施防止场地积水,导致土质变软,以致出现挤出现象,降低强夯效果。2、根据总图利用自然地形确定明沟排水方向,按规定挖好明沟排水,以确保施工质量,夯坑积水时应及时排出。3、对强夯区域及时进行表面碾压。4、掌握天气变化情况,做到事前预防。5、履带式起重机在雨后强夯时,严禁在
11、未经夯实的土虚上或低洼处作业,同时应进行试夯,将夯锤吊离地面1m左右往返起落数次,确定稳妥后,方可进行强夯。(五)质量控制流程强夯施工质量控制流程见下图:前 期 准 备设 图计 纸交 会底 审方 及案 报编 审制机 进械 场人 员 安 技全 术教 交育 底场 测地 量布 复点 核开工报告监理批文标高测量夯坑回填、整平第一遍夯点夯点放样报监理确认清理场地杂物报监理确认控 量、制 标粒 高径、含泥测量控制施工放样场地清理标高测量场地回填石渣土隐蔽验收控制粒径含泥量分项质量评定现场施工记录监理确认监理确认夯击能报监理复核第二、三遍夯点普夯隐蔽验收监理确认能级击数搭接控制重复操作检测资料整理组织验收场
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