技术交底记录(水上平台).doc

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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date技术交底记录(水上平台)技术交底记录(水上平台)苏州市中环快速路工程高新区段（西塘河312国道）四标段技术交底记录交底名称水上桩基平台搭设技术交底编号JTEG-中4-005交底时间地点交底人接受交底人员（签字）：交底内容：一、工程概况：苏州市中环快速路工程四标共有钻孔灌注桩368根，高架桥344根（其中桩径1.0m的100根、桩径1.2m的104根、桩径1.5m的14

2、0根），地面桥梁白荡港桥24根（桩径1.2m）。除高架桥A13、B11、B12墩以及地面桥梁白荡港桥1#、2#、5#8#墩为水中桩外，其余均为陆上桩。高架桥钻孔灌注桩采用C30混凝土，地面桥梁白荡港桥钻孔灌注桩采用C35混凝土。二、施工工艺和注意事项：1、水上平台搭设布置：白荡港桥西侧桩基为4#台、5#、6#、7#、8#墩和9#台。其中4#台和9#台在陆地上，按陆地桩施工，无需搭设平台。仅是5#8#墩共4个墩要搭设平台。每个墩搭设一个小平台，长10米，宽6米。基础采用720mm（外径）钢管桩，顺桥向每排钢管桩下设置40#横梁工字钢，在横梁上再设置40#顺桥向工字钢作为纵梁，间距60cm。在纵梁

3、上横铺28#工字钢,间距40cm，作为平台桥面钢板支撑。具体结构型式详见下图。 平台顶标高为5.8m,两层40#工字钢高度为0.8m，28#槽钢高度为0.28m,钢板厚度0.01m，所以钢管桩长度为(5.8-(-3.45)-0.8-0.28-0.01=8.16m。2、施工步骤：2.1、钢管桩的插打1）、打入钢管桩需结合老桥的位置，对平台钢管桩精确定位；利用悬臂导向架精确定位，确保定位的准确无误，避免由于水上施工对定位的影响，实现全天候施工。钢管施工时采用全站仪定位，以保证钢管桩的施工精确度。 2）、汽车吊运钢管桩就位，并吊起DZ45震动锤振动下沉，由老桥旁向河中间插打。3)、钢管桩打好后，在水

4、位线以上50cm处的横桥向和纵桥向均用10#槽钢做成剪刀撑进行联接，以确保钢管桩的稳定性。 2.2、钢管桩打好后，架设顺桥向横梁，并焊接在钢管桩上。 2.3、三排桩上的横梁铺设好后，铺设横桥向工字钢纵梁，间距60cm，在桩的位置留150宽的位置不铺设。后两排钢管桩之间没有桩基，正常铺设。 2.4、横桥向工字钢纵梁铺完后，铺设顺桥28#工字钢，间距0.4cm。在打桩时，桩孔位置的此工字钢将移走。 2.5、最后在工字钢上铺设1cm厚的铁板。作为平台平面。3、质量控制措施、钢管桩、钢板的材料需要符合要求。(2)、打入钢管桩时，应严格控制桩身的垂直度，确保钢管桩合理承载，沉桩以标高控制。沉桩偏差：桩位

5、平面位置：10cm；桩顶标高：10cm；桩身垂直度：小于1%。用水准仪测量控制钢管桩施打的高程。(3)、布设工字钢时需要划出位置线，间距保持一致。(4)、钢管桩上的横梁工字钢与横梁需要焊接牢固。(5)、顶面钢板要求铺设平整。苏州市中环快速路工程高新区段（西塘河312国道）四标段安全文明施工交底记录交底名称水上桩基平台搭设安全文明施工交底编号JTEG-中4-安-005交底时间地点交底人接受交底人员（签字）：交底内容：一、安全管理措施(1)、进入施工区域所有人员必须佩带安全帽。各种施工、操作人员须经过安全培训，不得无证上岗。(2)、电焊机应设置单独开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕拉闸上锁锁。

6、(3)、把线、地线不得与钢丝绳、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。(4)、施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，在施工前要检查，发现问题及时处理解决。(5)、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。(6)、对所有用于提升的挂钩、挂环、钢丝绳等进行定期检测、检查和标定，如有损坏或使用不当之处立即更换.(7)、吊车吊装时，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。吊车要有专人指挥。(8)、施工人员作业时需要注意小心，挂上安全带，以防掉入河中。二、文明施工与环境保护措施（1）、施工现场应井序有然，材料布设合理，场地整洁，夜间照明良好。（2）、运输车辆进入施工场地，禁止按喇叭，尽量减少夜间作业。 (3)、施工作业机械的油源需要管理，保证过程中不漏油。以免污染河水。(4）、配备场地维护人员，专职对场地进行维护，及时清理散落材料，清扫垃圾，疏排积水，确保场地整洁。 -