XXXX隧道施工安全技术措施(共12页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上新建铁路XXXX标段 隧道施工安全技术措施 编制: 审核: 批准: 中国水电XXXX项目部 2013年3月专心-专注-专业目 录隧道施工安全技术措施1、一般规定1.1、施工场地应做详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善安排。1.2、进洞前应作好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡、天沟、边沟等排水设施,确保地表水不致危及隧道的施工安全。1.3、隧道施工的各班组间,应建立完善的交接班制度,并将施工、安全等情况形成记录文件。1.4、所有进入隧道工地的人员,必须按规定佩带安全防护用品,遵守纪律,听从指挥。2、入洞须知2.1、进入施工现场必须戴安全帽,并按规定正确佩戴各
2、种安全防护用品。2.2、必须遵守各项安全生产制度和项目部制定的规章制度,同时要服从现场管理人员的指挥。2.3、严禁穿高跟鞋、木屐、拖鞋、赤脚进入隧道。2.4、严禁酒后及闲杂人员和带小孩进入隧道。2.5、严禁在通风管上及管口边放置或悬挂任何物件。通风机停止运转时,不得靠近通风软管行走和在软管旁停留。2.6、无论通风机运转与否,严禁在风管的进出口附近停留。2.7、不得随意搭乘各种工程行走机械。遇有车辆进出时,应主动回避,让车辆先行。2.8、不得随意移动或玩弄各种机械设备和电力设施。2.9、不准任意拆除或移动安全防护设施及安全警示标志。2.10、进入作业面地段,必须站在不影响操作人员及机械施工范围的
3、安全地段。3、隧道开挖及钻孔3.1超前预测、预报、监控量测3.1.1、超前预测、预报、监控量测是隧道施工的重要组成部分,必须将超前地质预测、预报、监控量测纳入正常的施工工序中。超前地质显示异常时,应及时采取措施,防止事故发生,同时进行信息反馈,根据地质、水文变化及时调整施工方法。3.1.2、超前地质预测、预报目前常用方法有常规地质法、物理勘察法、钻探法等。施工中应严格按照超前地质预报作业书,将几种预报手段综合运用,取长补短,相互补充和印证。必须坚持“有疑必探、不探不挖”的原则。3.1.3、监控量测是保证隧道施工安全的关键环节,各作业单位必须将监控量测纳入施工工序,配置监控量测人员,施工中应及时
4、布设测点,要建立最大日变形量和累计变形风险预警机制,及时观测数据、分析数据、反馈结果、采取措施。3.1.4、当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或累计位移达100mm时,应暂停掘进,分析原因,采取措施。3.2开挖及钻孔3.2.1、开挖人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固,顶板和边墙支撑是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。3.2.2、人工开挖土质隧道时,操作人员必须互相配合,并保持必要的安全距离。3.2.3、机械凿岩时,宜有捕尘设施。3.2.4、使用手持风钻在碴堆上钻眼时,应注意石碴的稳定,防止在施工操作中碴堆坍塌伤人。3.2.5、使用带支架
5、的风钻钻眼时,应将支架安置稳妥。3.2.6、严禁在残眼中继续钻眼。3.2.7、钻孔台车在洞内经过的道路和临时台架,要认真检查安全限界,就位后不得倾斜。4、爆破4.1、洞内爆破作业,必须统一指挥。进行爆破器材加工和爆破作业人员严禁穿化纤衣物。4.2、进行爆破时,所有人员机具应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点,其安全距离为不少于200m。4.3、火花起爆时,一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。装炮时严禁火种,严禁明火点炮,无关人员机具等均应撤至安全地点。4.4、爆破后必须经不少于15分钟的排烟后,检查人员才准进入工作面,经各项安全检查和处理后,其他工作人员才准进入工作面。4.5、爆破器材的
6、加工应离洞中50m外的加工房中进行,严禁在加工房外改装加工炸药。5、洞内运输5.1、各类进洞车辆必须处于完好状态,制动有效,严禁人料混载。5.2、进洞的各类机械与车辆,宜选用带净化的柴油机动力,燃烧汽油的车辆和机械不得进洞。5.3、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。5.4、进出隧道的人员应走人行道,不得与机械或车辆抢道,严禁扒车、追车或强行搭车。5.5、装碴时,隧洞断面应能满足装载机的安全运转,装碴机操作时其回转范围内不得有人通过。5.6、正常行车时,作业段时速不超过10Km/h,非作业段时速不直达20Km/h。5.7、车辆行驶必须遵守下列规定:a、 严禁超车。b、 会车时,空车让重车,
7、重车减速行驶,下坡车让上坡车,两车厢安全距离至少为50cm。c、 同向行驶车辆,前后两车间距至少为20m。5.8、洞外倒车与转向,必须开倒车灯、鸣笛或专人指挥。6、塌方6.1、塌方预防措施(1)、施工前应充分准备,制定严密的施工方案,准备充足的物资人员设备,严格按设计和规范施工;(2)、遇不良地质地段,要遵循“短进尺,多循环,弱爆破、超前支护、加强支护、及时二次衬砌”的施工原则;(3)做好施工降排水,防止岩层浸泡软化;(4)、注意地质观察、预报,如超前地质预报显示地质条件异常时,应及时采取措施,防止事故发生,同时应报上级单位研究处理方案;(5)、注重隧道防坍塌的安全检查,要着重检查洞口段开裂变
8、形情况,边、仰坡是否有开裂变形、危石或滑塌现象;查交叉口、断层处、破碎带、浅埋段、溶洞支护段及其它围岩软弱地段是否有裂纹变形现象;要把围岩松动、不密贴、掉碴、流泥流沙、明显的裂隙变化、水系变化、初支有明显的可见喷射混凝土开裂、掉块、锚杆的松弛或锚杆垫板的压紧或变形、钢支撑的扭曲变形,都可作为隧道围岩与支护稳定性的危险信息,必须认真细致进行观测,并做好记录;。(6)、配备专业人员,做好围岩变形量测。施工时应及时布设测点,要建立最大日变形量和累计变形风险预警机制,及时观测、及时分析、及时反馈、及时采取措施。6.2塌方处理方案塌方后先加固未塌方地段, 防止塌穴扩大, 然后根据塌方的规模和型式可采取以
9、下几种处理方案: (1)、塌方规模较小时,先加固塌体两端洞身,并尽快施作喷射 混凝土或挂网锚喷混凝土联合支护,封闭塌穴顶部和侧部,然后清渣, 在保证安全的前提下,可在塌体上架设施工临时支架来稳定顶部然后 清渣;支护型式可采用加密钢支撑或钢支撑后增设结构钢筋,采用钢 筋混凝土护拱型式过渡。 (2)、塌方规模较大时,可采用先支护后开挖的方法,采用管棚 法或注浆法稳定岩体和渣体,然后按“短进尺、弱爆破、早封闭、强支护”原则进行开挖。 (3)、塌方处的支护回填和衬砌塌方较小时,可采用浆砌片石回 填;当塌方较大时,可用浆砌片石回填,厚度宜为 2 米,其以上部分 可用钢支撑顶住稳定岩体;特大塌方可作特殊处
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