汽修厂管理制度大全.docx

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1、汽修厂管理制度大全 汽修厂管理制度 机修工操作规程 1. 车辆解体前应进行外部清洗，折装总成应使用折装架或起吊举升设备。折装另部件要用规定工具，禁止手锤、凿子猛敲硬拆强装。 2. 使用举升机应严守操作规程。使用搁车凳，应做到稳妥牢固，支撑点不铁铁接触，垫板不准采用易碎物。使用千斤顶检查负载量以及是否完好，放置平稳，不滑动，不倾斜。 3. 拆装燃料系零部件时，应先关闭油箱开关，接好油盆，疏通化油器量孔及油路时，应用压缩空气，不准嘴吹。 4. 用汽油等清洗零部件或接触易燃易爆等物品时，严禁烟火，车间严禁吸烟。 5. 维修过程实行交叉作业时，车辆内外，上下各部位，各工种要相互协调、招呼、避让。应高度

2、重视安全系（转向、制动等）的维修工艺与零配件质量，严格按技术标准施工，确保其运行可靠。 6. 举升车辆在车下作业时应检查保险装置是否有效。在地面进入车底作业时应拉紧手制动，并用三角木塞住车轮，防止车辆移动，进出车下应有活动卧板。照明灯电压应低于36伏，且绝缘良好。 7. 检查调整零部件时，不准把手伸入运转部件内。发动机走合时，油箱应距蓄电池和发动机一米以上。 8. 需要起动发动机进行检查、调整时，应由主修工或班组长负责进行，并做到：拉紧手制动，变速箱置空档，并检查机油和冷却水位。车下有人时，严禁起动。 9. 严格遵守操作规程使用各种保修机具设备，作为负责保管设备的日常维护及保养，使之处于完好的

3、状态。 10. 换下废件、废油、废包装盒，应收入废料桶内，要每日清理，不准随地乱丢、乱放。分解零配件、工具、油水三不落地，随时保持工作场地的清洁、整齐、道路畅通。 汽修厂车辆维修档案管理制度 1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、防火、防潮、防鼠、防尘、防晒。保持档案存放处清洁卫生。 2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。 3、根据档案的内容、性质的时间等特征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。 4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。 5、各

4、班组每年对档案进行一次核对清理，并将所有保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室规定处理。 6、维修车辆实行一车一档制，二级维护以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。 7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不擅自转借、复印。 汽修厂防火、防爆、用电、防污管理制度 根据国家消防管理条例和四川省贯彻国家消防管理条例实施细则和防止大气污染法等法律、法规文件精神，结合我厂生产经营发展的实际，特制定本办法，要求厂属各分厂、科室和车间班组及全体职工认真遵照执行，现公布于后。 一、为

5、了我厂开展生产经营有序的进行，确保全厂职工生命财产安全。切实搞好火灾、污染、事故的预防工作，防止重大特大火灾，污染事故发生必须坚持“预防为主，防消结合”的方针，认真贯彻执行“谁主管，认负责”的原则，分厂及科室，车间班组的主要负责人是防火、防污染的第一责任人，必须高度警惕，认真做到有组织、有制度、有检查、有考核。 二、主管领导是义务消防队队长。由管生产的一名副厂长张学强同志负责。小车厂厂长，各科室负责人和班组长是义务消防队主力队员，全体职工是义务消防队的成员。抓好防火、防污染管理工作必须放在与抓好生产经营管理工作并驾齐驱的生要议事议程上来。坚持“两手抓，两手都要硬”的原则，切实搞好防火、防污染管

6、理工作。 三、开展对全体职工的培训和教育工作，使每个职工都能达到全懂（懂本岗位生产过程和原辅料的安全危害和危险性，懂预防措施，懂扑火灾方法），三会（会报警、会正确操作使用灭火器、会扑救初期火灾）。 四、认真做好日常安全防火和防污染的管理工作，在维修过程中，首先切断车辆电源。车辆的电器线路必须包扎规范、安装牢固、严禁私拉乱接和违章作业及短路引起自然火灾。氧气、乙炔按规定隔离摆放，离明火源不得少于15M。使用照明火的钣金车间距离漆工、机修工不得小于10M。确需另外使用明火的，实行专人到指定安全地点进行，用后浇水熄灭，打扫干净，保证不污染环境。 五、技安人员随时检查厂区内各个地点及火灾隐患易发点，发

7、现一 次整改一次，保证不留隐患和“死角”。对灭火器的管理，有记录，到期送检和重新灌装。实行专人管理负责制，消防砂、消防桶严禁挪做它用。进入厂区禁止吸烟，外来人员和车主吸烟请到用户休息室进行。主管领导和专职技安员应经常对车间班组的辖区进行检查，重点对材料、油料、库房及易燃物品存入地进行认真仔细检查，并作好记录，发现隐患，及时处理，确保安全。 六、对在修车过程中所产生的废弃物品，坚持专人回收，存放处理，严禁将废弃的油料和溶剂液体倒入下水道，造成二次污染。回收处理时必须交有资质的回收部门处理，并有记录在案。 七、严格用电管理，专职电管员随时检查电器、线路、闸刀开关、插头插座的完好率，保证破损漏电现象

8、发生，用后立即切断进线电源，严禁私拉乱接电线，违章作业和危险操作。对破损、老化和接触不良的电源线路应及时更换，防止电源漏电起火，引起火灾。节约用水，用后即时关紧水龙头，严禁长流水和关闭不严出现的跑、冒、滴、漏现象，厉行节约，反对浪费。 八、发生火灾、污染事故和处理措施。 1、发生火灾时，及时进行灭火扑救，同时将火灾发生的时间、地点向消防119电告急救。全力扑救初始火灾。 2、积极协助消防部门现场扑救火灾，同进组织义务消防人员疏散其它人员和财物，以免扩大损失范围。 3、立即切断电源，疏散可燃气体、液体和危险物品，防止泄漏和爆炸。尽量缩小火灾范围，便于扑救。 4、积极配合有关部门对事故的调查，清理

9、灾后现场和评估换算经济损失工作。 5、责任当事人写出火灾事故和详细经过及认识，视其调查情况，分析引起火灾的原因，以便在处理时有据可查，有法可依，本着对事故三不放过的原则，进行正确合理的处理。 6、事故处理后，认真总结经验教训，将总结报告整改措施和处理意见报消防和主管部门备案。 7、处罚。对违反安全管理规定，造成火灾、污染事故或使事故扩大的行为，根据事故大小，按厂内有关厂纪厂规进行最高限额处罚，如 造成重特大人生财产安全损失的，追究主管领导和责任的法律责任和经济赔偿。 修理厂经理（厂长）岗位职责 1.全面负责企业的生产经营、产品质量和安全生产等各项工作。 2.建立和完善企业的管理制度和组织机构，

10、并落实各项工作责任制。 3.确定质量方针，建立质量目标。 4.经常性地向组织开展职工质量、安全教育。 5.建立、完善厂内机构设置，明确职责和权限，保持内部沟通，确保正常运转。 6.负责对厂内的各项管理工作进行评审，以期逐步改进、完善、提高。 7.保证获得和保持设施、设备、人员等必需的资源，满足生产的需要。 汽车修理厂会计岗位责任制度 1负责建立、登记、打印总帐和明细帐以及各种辅助帐；及时登记所管辖的账薄，按时结账；按会议制度规定设置、运用会计科目，发现记帐及凭证错误及时更正；有关帐薄定期核对（最少每月一次），确保帐帐相符。 2按会议制度要求进行会计核算。其内容包括：款项和有价证券的收付；财物的

11、计价和收发；债权、债务的管理结算；财产物资的清查；财务成果的计算和处理。 3按规定日期编制、汇总、打印各种会计报表，保证财务会计报告真实、完整；上报及时，无涂改现象，财务情况说明书，至少应对下列情况作出说明： （1）财务状况基本情况； （2）损益情况； （3）资金增、减和周围情况等。 对外提供的财物会计报告应当依次编定页数，加具封面，装订成册，加盖公章，并由单位负责人和会计负责人签名并盖章。 4根据有关规定的标准、比例，正确计算提取各项费用，并会同出纳人员及时清理往来款项。 5 实行会计监督，资金管理。主要包括：审查原始凭证，对不真实、不合法的原始凭证不予受理或请示处长；对记载不准确、字迹不清

12、楚、内容不完整的原始凭证不予 受理；对违反国家统一的财务、会计法律法规、规章的收支，或发现帐实不符、款项不符时，应按有关规定及时处理，问题较大的应及时报告本处负责人查明原因进 行处理。 6其他需要办理的会计手续和事项。 汽车修理厂财务结算员岗位职责 一. 负责贯彻、执行物价局等上级有关部门的方针政策。 二. 负责维修车辆的工时费用结算。 三. 负责依照材料清单和工时清单的费用按规范要求开具发票。 四. 负责维修车辆费用结算单据（维修合同、工时清单、材料清单、发票等）的整理、归档工作。 五. 完成厂长布置的其他工作。 汽车维修服务流程 一、 维修服务概论 1. 维修车辆客户的心情 2. 客户的主

13、要期望 二、 服务人员的素质和职责 1. 服务人员的素质 2. 服务人员的职责1 3. 服务人员的职责2 4. 职业习惯 三、 维修服务准备 1. 服务准备 四、 维修服务流程 1. 维修服务流程 2. 服务顾问在流程中的职责 五、 流程要点 1. 倾听客户，记下细节 2. 预约 3. 预约开展的必备条件 4. 预约后的准备工作 5. 迎接 6. 客户对接待的期望 7. 接待过程的重要性 8. 接待客户的技巧 9. 故障诊断 10. 互动式诊断 11. 填写委托书 12. 承诺 13. 准时并在承诺的时间内完成 14. 准确地全面地完成订单上任务 15. 维修 16. 确保维修工作质量的必备条

14、件 17. 检查工作质量 18. 质量控制及交车准备 19. 车的外表和干净程度 20. 车的外表和干净程度 21. 内部沟通 22. 解释修理项目及发票 23. 项目解释的要求 24. 检查车辆，记录细节 25. 交车 26. 服务跟踪 汽车维修三检制度 一、进厂检验 1.凡进厂维修的车辆，应先报生产科登记，由检验员作进厂检验。 2.检验员根据车方报修内容（车方情况反映）对车辆进行综合性检验，须路试的，必须路试，并将有关数据和性能作详细记录。 3.综合报修内容与检验结果，与车方协商一致，确定维修内容，制定维修方案。签定维修合同。 4.填写进厂检验报告，及相关技术资料，登记车辆进厂时的随车附件

15、。 二.过程检验 1.作业工班对维修部件解体后，主修技工对零部件应进行初检，并填写需要更换或加工零件清单，报检验员复检。 2.检验员在检验零部件时，应彻底全面对所有零部件进行检验，使用专用计量器进行检验，以修理技术数据准则作好技术数据记录，填写加工和换件清单及相关数据。 3.车间在对各总成和零部件维修时，应做到各工序对自己的产品进行自检，上、下工序互检，专职检验员复检的原则并作好技术资料记录。 4.须更换的零部件应由采购员自检，入库检验，工班检验，组装前检验员检验后方可组装，同时作好有关技术资料记录。 5.发动机总成修理，按修理工艺要求，对发动机进行冷磨试，冷磨时间不得低于1.5小时，热试不得少于1小时，且必须主修人员在场随时观察运行情况，并作好应急准备和有关数据记录。