2022年solidworks仿真simulation实例 .pdf
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1、一、范例名:(Lifter 升降机构 ) 1 设计要求:(1)输入转速1500rpm。(2)额定提升载荷2000N。2 分析零件该升降装置中,蜗杆、蜗轮是传动装置,本体零件是主要的承载部分。因此,这里对本体零件进行静力分析。3 分析目的验证本体零件在给定的载荷下静强度是否满足要求。4 分析结果按书中尺寸建立模型,零件体积为68.7cm3。材料选用可锻铸铁,极限应力275.7MPa。 根据零件的工作情况, 对该零件进行静力分析,结果如图1-9 所示。模型的最大von Mises 为 62.1MPa, 零件的安全系数约为4.4。图 1-9 本体零件应力云图5 零件改进由零件的应力云图可以看出,零件
2、上的最大应力为62.1MPa,零件上应力小的部分比较多,同时考虑零件的结构,如钻螺纹孔,可以对这些部位减小尺寸,从而减轻零件的质量。除了减小了零件的厚度外,还更改了模型上加强筋结构的尺寸和结构。改进后零件的体积为60cm3名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页,共 32 页 - - - - - - - - - 对改进后的模型运行静力分析,结果如图1-10 所示:最大von Mises 为 120.5MPa,安全系数约2.3。图 1-10 改进模型应力云图6 成本节约模
3、型原来的体积为68.7cm3,改进后的模型的体积为60cm3,体积减少了8.7cm3,每件减少的重量为63.5g,如果生产10000 件,那么总共可节省材料635kg,以当前可锻铸铁的市场价格为10000 元/吨,那么可以节省 6350 元。二、范例名:(Gas Valve 气压阀 ) 1 设计要求:(1)输入转速1500rpm。(2)额定输出压力5Mpa,最大压力10Mpa。2 分析零件该气压泵装置中,推杆活塞、凸轮轴和箱体三个零件是主要的受力零件,因此对这三个零件进行结构分析。3 分析目的(1)验证零件在给定的载荷下静强度是否满足要求。(2)分析凸轮轴零件和推杆活塞零件的模态,在工作过程中
4、避开共振频率。(3)计算凸轮轴零件的工作寿命。4 分析结果1.。推杆活塞零件材料:普通碳钢。在模型上直接测量得活塞推杆的受力面积S 为: 162mm2, 由 F=PS 计算得该零件端面的力F 为: 1620N。所得结果包括:名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页,共 32 页 - - - - - - - - - 1 静力计算:(1)应力。如图1-1 所示,由应力云图可知,最大应力为21Mpa,静强度设计符合要求。(2)位移。如图1-2 所示,零件变形导致的最大静位移为
5、2.2e-6m。(3)应变。如图1-3 所示,应变云图与应力云图的对应的,二者之间存在一转换关系。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页,共 32 页 - - - - - - - - - 图 1-1 应力云图图 1-2 位移云图图 1-3 应变云图图 1-4 模态分析2 模态分析:图 1-4 的“列举模式”对话框中列出了“推杆活塞”零件在工作载荷下,其前三阶的模态的频率远远大于输入转速的频率,因此在启动及工作过程中,该零件不会发生共振情况。模态验证符合设计要求。2。凸
6、轮轴零件材料: 45 钢,屈服强度355MPa。 根据活塞推杆的受力情况,换算至该零件上的扭矩约为10.5Nm。 1 静力分析:如图 1-5 所示为“凸轮轴”零件的应力云图,零件上的最大应力为212Mpa,平均应力约为120MPa,零件的安全系数约为1.7,符合设计要求。2 模态分析图 1-5 应力云图图 1-6 模态分析名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页,共 32 页 - - - - - - - - - 图 1-6 的“列举模式”对话框中列出了“推杆活塞”零件在
7、工作载荷下的模态参数,“模式1”的结果为其自由度内的模态,不作为校核参考。第二阶模态的频率远远大于输入转速的频率,因此在启动及工作过程中,该零件不会发生共振情况。模态验证符合设计要求。3箱体零件按书中尺寸建立模型,零件体积254cm3。材料选用灰铸铁,极限应力151.6MPa。 对该零件进行静力分析,结果如图1-7 所示。模型的最大von Mises 为 16.1MPa,零件的安全系数约为9.4。图 1-7 箱体应力云图5 零件改进箱体零件的安全系数很大,这里通过减小零件的厚度来减小零件的重量。模型中有很大部分的应力很小,同时考虑零件的结构,如钻螺纹孔,可以去掉部分材料,改进后零件的体积为18
8、8cm3。对改进后的模型运行静力分析,结果如图1-8 所示:最大von Mises 为 26.1MPa,安全系数约5.8。图 1-8 改进模型应力云图6 成本节约模型原来的体积为254cm3,改进后的模型的体积为188cm3,体积减少了66cm3,每件减少的重量为475g,如果生产10000 件,那么总共可节省材料4750kg,以当前灰铸铁的市场价格为8000 元/吨,那么可以节省 38000 元。三、范例名:(Electromagnetism Valve 电磁阀 ) 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理
9、 - - - - - - - 第 5 页,共 32 页 - - - - - - - - - 1 设计要求:电磁阀的额定工作压力为2MPa,最大工作压力为4MPa。2 分析零件该升降装置中本体零件是主要的承载部分。因此,这里对本体零件进行静力分析。3 分析目的验证本体零件在给定的载荷下静强度是否满足要求。4 分析结果按书中尺寸建立模型,零件体积为57.7cm3。材料选用灰铸铁,极限应力151.6MPa。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页,共 32 页 - - - -
10、 - - - - - 根据零件的工作情况, 对该零件进行静力分析,结果如图1-11 所示。模型的最大von Mises 为 60.5MPa, 零件的安全系数约为2.5。图 1-11 本体零件应力云图5 零件改进由零件的应力云图可以看出,零件上的最大应力为60.5MPa,零件上应力小的部分比较多,同时考虑零件的结构,如钻螺纹孔和管罗纹接口等,可以对一些应力较小的部位减小尺寸,从而减轻零件的质量。改进后零件的体积为48.6cm3对改进后的模型运行静力分析,结果如图1-12 所示:最大von Mises 为 104.1MPa,安全系数约1.46。图 1-12 改进模型应力云图6 成本节约模型原来的体
11、积为57.7cm3,改进后的模型的体积为48.6cm3,体积减少了9.1cm3,每件减少的重量为65.5g,如果生产10000 件,那么总共可节省材料655kg,以当前可锻铸铁的市场价格为10000 元/吨,那么可以节省 6550 元。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页,共 32 页 - - - - - - - - - 四、范例名:(Drill Clamp 钻模夹具 ) 1 设计要求:夹具用于钻床使用,最大轴向钻削力为1800N。2 分析零件该钻模夹具装置中底座和
12、摇摆座两个零件是主要的承载部分。因此,这里对底座和摇摆座零件进行静力分析。3 分析目的(1)验证底座零件在给定的载荷下静强度是否满足要求。(2)验证摇摆座零件在给定的载荷下静强度是否满足要求。4 分析结果1。底座零件按书中尺寸建立模型,零件体积为63.6cm3。材料选用灰铸铁,极限应力151.6MPa。 根据零件的工作情况,对该零件进行静力分析,结果如图1-13 所示。模型的最大von Mises 为 6.7 MPa, 零件的安全系数约为22.6。2。摇摆座零件图 1-13 底座零件应力云图按书中尺寸建立模型,零件体积为42.2cm3。材料选用灰铸铁,极限应力151.6MPa。 根据零件的工作
13、情况,对该零件进行静力分析,结果如图1-14 所示。模型的最大von Mises 为 49.8MPa, 零件的安全系数约为3。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页,共 32 页 - - - - - - - - - 图 1-14 摇摆座零件应力云图5 零件改进1。底座零件由图 1-13 的底座零件应力云图可以看出,零件上的最大应力为67.2MPa, 零件上应力小的部分比较多,同时考虑零件的结构,如钻螺纹孔等,可以对一些应力较小的部位减小厚度,从而减轻零件的质量。改进后
14、零件的体积为51.6cm3对改进后的模型运行静力分析,结果如图1-15 所示:最大von Mises 为 28.1MPa,安全系数约5.4。2。摇摆座零件图 1-15 改进模型应力云图由图 1-14 的底座零件应力云图可以看出,零件上的最大应力为49.8MPa, 零件上应力小的部分比较多,同时考虑零件的结构,如钻孔等,可以对一些应力较小的部位减小厚度,从而减轻零件的质量。改进后零件的体积为37.5cm3对改进后的模型运行静力分析,结果如图1-16 所示:最大von Mises 为 50.4MPa,安全系数约3。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - -
15、 - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 9 页,共 32 页 - - - - - - - - - 图 1-16 改进模型应力云图6 成本节约底座和摇摆座模型原来的体积分别为63.6cm3 和 42.2 cm3, 改进后的模型的体积分别为51.6 cm3 和 37.5 cm3, 体积共减少了16.7cm3, 每件减少的重量为120.24g, 如果生产 10000 件, 那么总共可节省材料1202.4kg,以当前灰铸铁的市场价格为8000 元/吨,那么可以节省9619.2 元。五、范例名: CH07(Diesel Oil Engine Pump 柴油引擎燃料泵)
16、 1 设计要求:该装置为柴油引擎燃料泵,最高工作压力为4MPa。2 分析零件件 3 套筒零件的内腔用来将燃料增压,件 3 套筒零件的损坏情况可能为强度破坏,也可能为疲劳破坏,因此分析件3 套筒零件的静强度和疲劳强度。3 分析目的1、验证零件在给定的载荷下静强度是否满足要求;2、求解模型在给定工作载荷下的疲劳寿命。4 分析结果1静力分析按书中尺寸建立模型,零件体积为8cm3。材料选用AISI 1020 ,屈服应力351.6MPa。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 10 页
17、,共 32 页 - - - - - - - - - 根据零件的工作情况, 对该零件进行静力分析, 结果如图1-17 所示。模型的最大von Mises 为 25.8 MPa, 零件的安全系数约为13.6。零件安全。2疲劳分析图 1-17 套筒零件应力云图周期载荷为P=4MPa,LR=0 ,周期个数: 1000000。对零件进行疲劳分析,得到零件的损坏云图、生命总数云图和安全系数云图分别如图1-18图 1-20 所示,由安全系数云图可以看出,零件是安全的。图 1-18 损坏应力云图图 1-19 生命总数云图名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - -
18、- - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 11 页,共 32 页 - - - - - - - - - 图 1-20 安全系数云图5 小结本节验证了柴油引擎燃料泵装置里件3 套筒零件的静强度和疲劳强度,计算结果表明,两项指标均符合设计要求。考虑到成本和结构问题,这里不作改进。六、范例名:(Turning Machine 转向机构 ) 1 设计要求:该装置为一转向机构,该机构主要用于需要换向的场合,设计工作载荷为600N。2 分析零件件 1 本体零件和件4 端盖零件是主要的承载零件,因此,这里对本体和端盖零件进行静强度校核。3 分析目的1、验证件 1 本体零件在给定的载
19、荷下静强度是否满足要求;2、验证件 4 端盖零件在给定的载荷下静强度是否满足要求;4 分析结果两个零件的材料均选用灰铸铁,极限应力151.6MPa。按照书中尺寸进行建模,件1 本体零件和件4 端盖零件的体积分别为133 cm3 和 16.7 cm3,总体积为149.7 cm3。 根据零件的工作情况, 对该零件进行静力分析,结果如图1-21 所示。 模型的最大von Mises 为 51.3 MPa, 零件的安全系数约为3。零件安全。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 12
20、 页,共 32 页 - - - - - - - - - 图 1-21 静力分析应力云图5 零件改进由图 1-21 的装配体的应力云图可以看出,零件上的最大应力为51.3MPa, 零件上应力小的部分比较多,同时考虑零件的结构,如钻螺纹孔等,可以对一些应力较小的部位减小厚度,从而减轻零件的质量。改进后两个零件的体积为139.5cm3。对改进后的模型运行静力分析,结果如图1-22 所示:最大von Mises 为 52MPa,安全系数约2.9,零件是安全的。图 1-22 改进模型应力云图6 成本节约本体和端盖零件原来的体积之和为149.7 cm3,改进后这两个零件的体积之和为139.5 cm3,每件
21、体积减少了 10.2 cm3,每件减少的重量为73.44g,如果生产10000 件,那么总共可节省材料734.4kg,以当前灰铸铁的市场价格为8000 元/吨,那么可以节省5875.2 元。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 13 页,共 32 页 - - - - - - - - - 七、范例名: (Air Compressor 空气压缩机 ) 1 设计要求:空气压缩机的额定功率为2Kw ,输入转速为1450r/min 。2 分析零件件 3 曲轴零件和件4 连杆零件是主要
22、的传动机构,这里分析这两个零件,包括静力强度、模态和疲劳强度。3 分析目的1、验证零件在给定的载荷下静强度是否满足要求;2、求解模型在给定工作载荷下的疲劳寿命。(1)验证件3 曲柄零件在给定的载荷下静强度是否满足要求。(2)验证件4 连杆零件在给定的载荷下静强度是否满足要求。(3)计算件3 曲柄零件的模态,在工作过程中避开共振频率。4 分析结果计算得输入转矩为:16.5Nm,换算至曲轴和连杆上,相当于作用一571N 的力,这里以600N 来计算。1静力分析(1)曲柄零件按书中尺寸建立模型,零件体积为130.4cm3。材料选用普通碳钢,屈服应力220.6MPa。 根据零件的工作情况,对该零件进行
23、静力分析,结果如图1-23 所示。模型的最大von Mises 为 23.2MPa, 零件的安全系数约为9.5。零件安全。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 14 页,共 32 页 - - - - - - - - - (2)连杆零件图 1-23 曲柄零件应力云图按书中尺寸建立模型,零件体积为29cm3。材料选用普通碳钢,屈服应力151.6MPa。 根据零件的工作情况, 对该零件进行静力分析,结果如图 1-23 所示。模型的最大von Mises 为 7.3MPa, 零件的
24、安全系数约为20.8。零件安全。2模态分析图 1-24 连杆零件应力云图图 1-25 的“列举模式”对话框中列出了“曲柄”零件的模态。“模式号1”为其未约束的自由度的模态,在工作中没有意义。第二阶的模态的频率远远大于输入转速的频率,因此在启动及工作过程中,该零件不会发生共振情况。模态验证符合设计要求。图 1-25 模态分析5 零件改进(1)曲柄零件由图 1-23 的应力云图可以看出,零件上的最大应力为23.3MPa,零件上应力小的部分比较多,同时考虑零件的结构,如质量平衡、钻螺孔纹等,可以对一些应力较小的部位减小厚度,从而减轻零件的质量。改进后两个零件的体积为88.8cm3。对改进后的模型运行
25、静力分析,结果如图 1-26 所示:最大von Mises 为 42.9MPa,安全系数约5.1,零件是安全的。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 15 页,共 32 页 - - - - - - - - - (2)连杆零件图 1-26 改进后模型应力云图由图 1-24 的应力云图可以看出,零件上的最大应力为7.3MPa,零件上应力小的部分比较多,同时考虑零件的结构,如质量平衡、钻螺孔纹等,可以对一些应力较小的部位减小厚度,从而减轻零件的质量。改进后两个零件的体积为25.3
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