2022年2022年框架涵施工技术交底 .pdf

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1、技术交底书编号：工程名称中交埃塞 W-M 铁路项目交底内容框架涵施工技术交底交底人接受交底人交底时间 / 111、工程简介本批涵洞为 DK63+150.00 、 DK63+683.00 、 DK64+130.29、 DK64+666.30、 DK65+100.00 、DK65+408.10、DK66+210.00 、DK66+818.32，跨径为 2-3m、2-4.0m、1-4.0m 的钢筋混凝土框架箱涵，底板厚度、边墙厚、顶板厚度等尺寸详见设计图纸。框架涵与线路交叉关系均为正交。本涵场地土不具侵蚀性，要求地基土容许承载力不小于0.15MPa 。出入口涵节基础采用C30混凝土，中间涵节采用砂垫

2、层上覆C30混凝土垫层处理，涵节框架采用 C35钢筋混凝土。2、框架涵施工流程施工程序为： 施工准备测量放线基坑开挖地基处理（检验）基础施工底板钢筋、模板底板现浇边墙、顶板钢筋、支架模板边墙、顶板现浇沉降缝施工防水层施工端、翼墙施工出入口铺砌检验验收涵洞缺口回填。3、施工方法、技术措施3.1 施工准备开工前，施工场地做到“三通一平” ，修建临时施工设施，安装调试施工机具及标定试验机具，周转材料储存和堆放在不影响施工的位置。对施工部位进行中桩放样，并打出护桩，对地面进行高程测量，用石灰撒出开挖线，准备开挖。3.2 测量放样施工前，首先确定出框架涵中心及纵横轴线，施工放样时应注意在圆曲线和在缓和曲

3、线上的定位方法，准确的定出涵洞轴线与线路中心线的准确位置。3.3 、基坑开挖做好基坑开挖的计划和准备工作后，应连续快速施工。 采用挖掘机和人工配合开挖，土质基坑挖至距基底0.3m时，采用人工开挖， 以防止对基底承载力的扰动； 基坑尺寸及标高达到设计要求且自检合格后，报现场监理工程师检查确认。3.4 、基础换填名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 11 页 - - - - - - - - - 技术交底书编号：工程名称中交埃塞 W-M 铁路项目交底内容框架涵施工技术

4、交底交底人接受交底人交底时间 / 11基础底下设 100cm厚的砂石垫层，砂石垫层应分层回填并用压路机碾压密实，回填应进行静力触探法对基底承载力进行检查，地基土容许承载力应不小于0.15MPa 。3.5 、基础混凝土施工根据地基容许承载力，土壤的层厚以及物理力学性质，采用换填加固地基措施。（1）本涵出口、入口涵节基础均采用C30 混凝土，沿涵长方向长度为2.0m，宽度和厚度以设计图纸为准。根据施工图纸测设基础位置，架立定型钢模或木模板，浇筑前认真检查模板尺寸、刚度、稳定性；将基础标高引到模板上，并做好标记，作为浇筑混凝土时的标志；浇筑前检查混凝土的坍落度，当发现混凝土离析时应立即停止浇筑，重新

5、搅拌混凝土，搅拌合格后使用；采用插入式振捣器振捣，每一振点的延续时间以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止出现蜂窝、麻面；当浇筑达到设计标高时，采用人工将基础顶面抹平但不留光面。(2) 中间涵节基础本涵中间涵节基础采用C30 混凝土垫层，沿涵长方向长度和宽度以设计图纸为准,厚度为 10cm 。根据施工图纸准确测量出垫层边线，垫层宽度每边超出边墙20cm 。沿垫层边线架立钢模或木模，浇筑C30混凝土垫层，厚度为10cm 。垫层施工应均匀、密实，一次浇筑，不留施工缝。出入口涵节基础与中间涵节基础，可分别单独浇筑，亦可一次连续浇筑，但基础间须预留 2cm的缝隙，缝隙内插入2cm厚的聚乙

6、烯塑料泡沫板，作为沉降缝。3.6 、洞身涵节、出入口端、翼墙施工（1）钢筋施工钢筋施工时，对预埋件的安装位置、稳固程度制定切实可行的保证措施。钢筋按设计规格、尺寸、形状在加工厂加工成型，现场绑扎；涵身钢筋布置较密，要求钢筋加工、安装尺寸准确，钢筋接头类型及安装时接头相错量符合规范要求。施工时先绑扎底板及部分边墙钢筋，浇筑底板混凝土后，再绑扎边墙及顶板钢筋，立模浇筑边墙及顶板混凝土。钢筋按照结构要求，分层、分批进行绑扎，所有钢筋焊接接头均应按规范错开，名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - -

7、 - - 第 2 页，共 11 页 - - - - - - - - - 技术交底书编号：工程名称中交埃塞 W-M 铁路项目交底内容框架涵施工技术交底交底人接受交底人交底时间 / 11对于多层钢筋，应在层间设置足够的撑筋，以保证钢筋骨架的整体刚度，防止浇注混凝土时钢筋骨架错位和变形。钢筋施工完备后，对每个结构面预留出设计所需保护层厚度，以满足结构的设计受力状况和结构防水的要求。结构钢筋绑扎时一定要做好对橡胶止水带的保护。钢筋的制作安装应保证其具有良好的抗拉性能；钢筋扎结完毕后，垫混凝土垫块，当所有钢筋扎结完毕后，要检查钢筋数量、位置是否正确，清理所有杂物，并用高压水冲洗干净，达到模板光亮，给混凝

8、土外表光亮提供可靠保证。钢筋保护层厚度：边墙及底板内侧保护层厚度45mm ，其余为 35mm 。（2） 模板拼装涵节用钢模板拼装而成，保证钢模板表面的平整度。内侧竖向采用50mm 钢管作竖肋，间距 30cm一道；横向用并列两根钢管作横肋，间距60cm一道，两根钢管之间为对拉螺栓，用 U型卡锁紧，台身外侧用钢管顶丝连接。模板采用钢模板，板厚6mm ，采用 50mm 方管和板条作楞，间距不大于30cm ；支架采用钢架管。模板及支架应具有足够的强度，刚度和稳定性；能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确。模板安装必须牢固可靠，必须做到不跑模，不胀模，接缝严密，板面清洁。模板接缝采用双面

9、胶带填塞严密，侧墙内外模板采用16 圆钢过墙螺栓加固，间距为60cm*60cm 。模板内设 d16钢筋支撑定位。（3）模板拼装要求：模板拼接处的拼缝要制作精细，保证拼缝严密、不露浆。两块模板拼缝要符合规范要求。模板接缝处，要求错茬高差小于2mm 。模板的表面平整度要符合要求，以保证成品混凝土外露面的平整度。在模板支好后，在底部做水泥砂浆卧底，砂浆要抹均匀，确保不露浆，待砂浆达到强度后，再进行混凝土的浇注。横、竖向加固钢管要固定牢固，确保混凝土浇注时模板不发生变形。模板脱模剂采用统一的优质脱模剂，在涂刷脱模剂时，要薄而均匀，以保证成品混凝土的表面光洁度。（4）混凝土浇筑名师资料总结 - - -精

10、品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 11 页 - - - - - - - - - 技术交底书编号：工程名称中交埃塞 W-M 铁路项目交底内容框架涵施工技术交底交底人接受交底人交底时间 / 11混凝土浇筑前，应将涵身与基础处施工缝凿毛处理，清除表面浮渣。混凝土灌注宜从低处向高处分层浇筑，浇筑中采用振捣棒分层振捣，插入下层混凝土内的深度宜为5-10cm，与侧模应保持510cm的距离。以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。当混凝土强度未达到2.5MPa以前，不得在其

11、表面来往行走或架设上层结构用的支撑和模板等设施。8、养护（1）混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，初凝后终凝前再抹第二遍并压光，抹面时禁止洒水。混凝土灌注完成后，应在收浆后12h 内即应覆盖，采取封闭覆盖洒水措施进行养护。养护时间715天。（2）拆模混凝土拆模时的强度应符合施工图要求，做同条件混凝土试块抗压强度试验，拆侧模时砼须达到设计强度的75时方可拆模。拆模后的混凝土结构，应在混凝土达到100% 的施工图标示强度后，方可承受全部荷载。4、沉降缝及防水处理4.1 沉降缝施工(1) 洞身涵节间沉降缝处设止水带，出入口涵节与八字墙间不设。(2) 本涵共设置 4 道沉降缝，分别位于出入

12、口涵节与中间涵节分界处，沉降缝宽度为2cm 。在浇筑基础砼及涵身砼时，插入2cm厚的聚乙烯硬质泡沫板，形成断缝。(3) 由于本涵顶板、 底板、边墙的厚度均大于30cm ， 故沉降缝位置处须埋设30mm*6mm的橡胶止水带，止水带采取中埋式固定方式。(4) 止水带在涵节端部沿框架板厚中心线呈环形布置。若止水带与涵节钢筋有干扰时，可刺穿止水带，但不得截断涵节内钢筋。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 11 页 - - - - - - - - - 技术交底书编号：工

13、程名称中交埃塞 W-M 铁路项目交底内容框架涵施工技术交底交底人接受交底人交底时间 / 11中埋式橡胶止水带安装示意图(5) 中埋式止水带施工方法在浇埋混凝土以前要先使其在界面部位保持平展，接头部分粘结紧固，再以适当的力充分浇捣、震荡混凝土定位止水带，使其与混凝土良好结合，以免影响止水效果。橡胶止水带在混凝土浇注过程中应全部浇埋进混凝土中。(6) 止水带施工注意事项在定位橡胶止水带时，应使其在界面部位保持平展，止水带不得翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调整。在固定止水带时，只能在止水带的允许部位保持平展，不得损坏本体部分，并应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。在混凝土浇捣时

14、，还必须充分震荡，以免止水带和混凝土结合不良而影响止水效果。4.2 防水层施工(1) 混凝土基层表面处理施工前，修凿涵洞防水层设置部位，清除浮浆、浮渣和油污，修补蜂窝麻面，采取保护措施避免敷设前二次污染。基层表面应平整、均匀一致。基础应坚实、干燥清洁、平整、无尖锐异物，不起砂、不起皮及无凹凸不平现象，对于混凝土因养护不够等原因造成的强度不足、起砂等现象必须采用合适机械打磨，直至露出坚硬的基面，过于光滑的基面宜用打磨机磨粗。若基层表面高低不平或凹坑较大时，应用不低于基础强度的材料找平，并保证与基面的粘结强度2.5Mpa。平面与立面交界处的阴阳角均应做成均匀一致的光滑圆角，圆弧半径不小于 50mm

15、 。(2)M10 水泥砂浆三角垫层改性沥青弹性防水卷材施工前，应采用M10水泥砂浆在涵节顶板上方浇筑成三角形名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 11 页 - - - - - - - - - 技术交底书编号：工程名称中交埃塞 W-M 铁路项目交底内容框架涵施工技术交底交底人接受交底人交底时间 / 11垫层，坡度为 2，待 M10水泥砂浆三角垫层强度达到75后，方可进行改性沥青弹性防水卷材施工。(3) 沉降缝位置处防水处理沉降缝位置处， 铺贴 0.5m 宽的改性沥

16、青弹性防水卷材， 卷材中心线与沉降缝中心线对齐，卷材铺贴范围为涵节顶板、左右边墙满铺。沉降缝隙内具体填塞见下图：沉降缝位置处防水处理示意图名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 11 页 - - - - - - - - - 技术交底书编号：工程名称中交埃塞 W-M 铁路项目交底内容框架涵施工技术交底交底人接受交底人交底时间 / 11C 大样图E 大样图(4) 非沉降缝位置处防水处理非沉降缝位置处， 卷材铺贴范围为涵节顶板及下方20cm的边墙。沉降缝隙内具体填塞见下

17、图：非沉降缝位置处防水处理示意图D 大样图(3) 聚氨酯防水涂料的涂刷涂刷聚氨酯防水涂料时，基层不得有明水，严禁在雨中施工。基层应平整清洁、牢固、坚实、充分干燥，无尖锐角，并做好节点圆弧处理。涂膜厚度和用量， 聚氨酯防水涂料均匀涂于基层表面，也可采用金属锯齿板 ( 应保证涂膜厚度达到2.0mm)将涂料均匀刷涂于基层表面。涂膜施工宜采用喷涂设备将涂料均匀涂于基层表面，也可采用金属锯齿板将涂料均匀涂刷于基层表面。涂刷应分两次进行，以防止气泡存于涂膜内。第一次使用平板在基面上刮涂一层厚度 0.2mm左右的涂膜， 1-2 小时内使用金属锯齿板进行第二次刮涂。对于泄水管等部位，待做完密封膏后，用聚氨酯防

18、水涂料进行封边处理。不得使用风扇或类似器具缩短干燥时间，喷涂后 4 小时或涂刷后 12 小时内必须防止霜冻、雨淋及暴晒。配备好的涂料应在20 分钟内用完，随配随用，防水层固化后，方可浇筑混凝土保护层。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 11 页 - - - - - - - - - 技术交底书编号：工程名称中交埃塞 W-M 铁路项目交底内容框架涵施工技术交底交底人接受交底人交底时间 / 114.3 保护层施工(1) 防水层隐蔽前，应进行防水层隐蔽工程验收，未经验

19、收不得隐蔽。(2) 防水层采用 C40细石纤维混凝土，保护层厚度不应小于30mm 。(3) 混凝土浇筑完毕后，应采取保水养护措施。自然养护时，涵洞外表面应采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，表面混凝土洒水次数应保持表面充分潮湿。当环境相对湿度小于60% 时，自然养护应不少于28d；相对湿度在 60% 以上时，自然养护应不少于 14d。5、 帽石施工待箱身砼浇注至设计标高后，报请现场监理工程师检查后，立即进行台帽砼浇注，同时应注意台帽上的栓钉孔的预留。6、养护(1) 混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，初凝后终凝前再抹第二遍并压光，抹面时禁止洒水。混凝土灌注完成后，应在收浆后1

20、2h 内即应覆盖，采取封闭覆盖洒水措施进行养护。养护时间715 天。(2) 拆模混凝土拆模时的强度应符合施工图要求，做同条件混凝土试块抗压强度试验，拆侧模时砼须达到设计强度的75时方可拆模。拆模后的混凝土结构，应在混凝土达到100% 的施工图标示强度后，方可承受全部荷载。7、涵洞缺口回填(1) 路堤与涵洞连接处，应设置过渡段，过渡段采用梯形或倒梯形。过渡段顶部(倒梯形过渡段为底部 ) 长度 2m 。路堤与斜交涵过渡时，首先将斜交部分利用A组填料转正，然后再设置过渡段。(2) 过渡段全断面优先选用A组填料，其次为 B组填料填筑， 过渡段的基床表层压实标准应与相邻基床表层相同，基床表层以下压实标准

21、应符合基床底层的要求，当过渡段浸水时，浸水部分的填料还应满足深水土的要求。(3) 路涵过渡段施工在涵洞两侧对称同时进行。根据过渡段不同部位填料的不同，由名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页，共 11 页 - - - - - - - - - 技术交底书编号：工程名称中交埃塞 W-M 铁路项目交底内容框架涵施工技术交底交底人接受交底人交底时间 / 11涵洞向路基方向、由中心线向路基两侧按顺序依次进行填料的铺设工作。每层填料利用人工及推土机松铺填筑完成之后，根据试验段所得

22、出的压实数据及标准进行碾压，使其达到设计规定的压实标准。(4) 桥涵缺口回填路基填筑必须从涵身两侧同时对称、水平、分层填筑，每层厚度为20cm ，平整并碾压密实。当涵顶填土厚度超过1.0m 后，方可通行大型机械。涵身两侧1m范围内的填土不得用大型机械施工，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。8、 质量控制及检验(1) 基础施工质量控制基础施工的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（ mm ）检验方法1 基础前后、左右边缘距设计中心线50 测量检查每边不少于2 处2 基础顶面高程30 测量检查不少于5 处（2）钢筋工程检验钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（ mm ）检验

23、方法1 受力钢筋排距5 尺量，两端、中间各 1 处2 同一排中受力钢筋间距基础、板、墙20 3 分布钢筋间距20 尺量，连续 3处4 箍筋间距10 5 弯起点位置（加工偏差20mm 包括在内）30 尺量6 钢筋保护层厚度c c30mm +10，0 尺量，两端、中间各 2 处c30mm +5，0 （3）模板工程检验模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（ mm ）检验方法1 轴线位置基础15 尺量每边不少于2 处墙身5 2 表面平整度5 2m靠尺和塞尺不少于3 处3 高程基础20 测量墙身5 4 模板侧向弯曲墙身L/1500（L 为墙身高）拉线尺量5 墙身两模板内侧宽度-5 ，+10 尺量不

24、少于3 处名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 9 页，共 11 页 - - - - - - - - - 技术交底书编号：工程名称中交埃塞 W-M 铁路项目交底内容框架涵施工技术交底交底人接受交底人交底时间 / 116 相邻两板表面高低差2 尺量（4）砼涵洞允许偏差和检验方法：砼涵洞允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（ mm ）检验方法1 边、翼墙距设计中心线位置20 测量检查不少于5 处2 墙顶顶面高程15 测量检查不少于5 处3 孔径20 尺量检查不少于5 处4 涵长-

25、50 ，+100 尺量检查不少于5 处5 顶、边墙、底板厚度-5 ，+10 尺量检查不少于5 处6 涵身接头错台10 尺量检查不少于5 处（5）框架涵允许偏差和检验方法：框架涵外形尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（ mm ）检验方法1 宽度50 尺量检查不少于5 处2 轴线长度50 测量检查3 顶、底板厚度-5 ，+20 尺量检查不少于5 处4 边墙厚度-5 ，+20 （6）端翼墙及附属工程的允许偏差和检验方法：端翼墙及附属工程的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（ mm ）检验方法1 端、翼墙距设计中心线距离20 测量检查不少于4 处2 出入口流水面高程20 3 混凝土墙体表面平整度5

26、 1m靠尺检查不少于5 处结构尺寸0，+20 尺量检查不少于5 处4 帽石尺寸10 尺量检查不少于4 处(7) 沉降缝沉降缝所用原材料的品种、规格、性能等必须符合设计要求。沉降缝位置、尺寸、构造形式等必须符合设计要求。沉降缝不得漏水。12、安全及环保要求名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 10 页，共 11 页 - - - - - - - - - 技术交底书编号：工程名称中交埃塞 W-M 铁路项目交底内容框架涵施工技术交底交底人接受交底人交底时间 / 11（1）安全要求：

27、作业人员必须戴安全帽，严禁酒后作业。在人口密集地区、交通要道、行人过路地点开挖基坑，宜采用封闭管理，在基坑边设防护栏，防止人员坠落，夜间设红色标志灯。开挖人员之间必须保持足够的距离：横向间距不小于2 m，纵向间距不小于5 m。挖土作业时应注意使施工机械和架空输电线路间保持安全距离。基坑开挖时应按施工工艺要求放坡、堆土，严禁在机身下方掏挖，履带和轮胎应与坑顶缘边保持1.5 m 以上的安全距离。装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车箱有人。在铲斗需从汽车驾驶室顶上越过时，机械开挖装卸作业必须设专人指挥现场照明线路、设备要符合安全用电的有关规定。配合机械作业的清底

28、、修坡等人员，应在机械回转半径范围以外工作。当必须在回转半径以内工作时，应停机并制动好后方可作业。施工中如遇土体不稳，发生坍塌危险时，应立即停工，人、机撤至安全地点。下雨、河道涨水或工作面受外部因素影响不足以保证安全时，应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。土方开挖必须自上而下顺序进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。（2）环境保护在施工区出入口应设车辆清洁装置，防止进出场车辆污染交通道路。清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等不得直接排放，应集中处理以防污染水质和土壤。在城市和居民区施工时应有防噪声措施。现场的施工道路应设专人洒水，堆土应有防尘措施。开挖渣土清运到规划的弃土点，不得倾卸于河道、农田和可能诱发地质灾害的区域。禁止人为敲打、叫嚷、抛掷装卸等产生噪声扰民。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 11 页，共 11 页 - - - - - - - - -