2022年2022年积极推进铁路综合视频监控系统的发展 .pdf

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1、1 积极推进铁路综合视频监控系统的发展田 裳（铁道部运输局基础部，北京 100844 ）随着铁路运输的发展，视频监控系统在运输指挥、公安保卫、 生产作业、安全监控等方面的作用日益显著， 铁路各类信息系统对视频监控的需求也越来越迫切。多年来铁路在车站、货场、 信号楼值班室等地方广泛采用了电视监视系统，在客运组织、运输管理、安全防盗等方面发挥了重要作用。但这些系统普遍存在着应用区域有限，网络规模小， 不具备联网和资源共享的条件，维修管理不规范等问题。2007 年根据部党组决策建成的青藏铁路格拉段线路视频系统成为建设铁路综合视频监控系统的重要标志。青藏线路视频系统第一次在高原恶劣气候条件下实现了上千

2、公里的连续监视，第一次大规模在线路监视中采用了智能分析技术，第一次大批量使用了高分辨率长焦距镜头和先进的红外热成像摄像机，第一次在传输网络开通了长距离大容量的弹性分组环（RPR ） ，第一次在视频监视系统中实现了调度、公安、 机务等部门的共享与综合运用，利用综合视频监控技术为青藏铁路的安全运行提供了切实的保障。青藏线路视频系统的建设为完善铁路综合视频系统，包括长大桥梁、 隧道的监视、 系统的分级控制与管理、视频数据的存储、分发/ 转发、网络对突发流量的处理、智能分析技术在铁路中的应用等方面积累了宝贵的经验，为铁路综合视频监控的设计、建设、 运用与管理进行了有益的探索，为视频技术在铁路大规模采用

3、奠定了坚实的基础。继青藏线路视频系统建设之后，铁路综合视频监控系统开始了全面建设。目前陆续建设并投入使用的有全路20 个大型编组站出发场货运装载视频监控系统、铁道部调度中心与北京、上海、武汉、广州等 20 余个客运站的视频联网系统、京津城际铁路、合武、 合宁、石太等客运专线的综合视频监控系统、广铁集团综合视频监控系统等。正在建设的还有武广、 郑西、 甬台温、 温福、 福厦、 沪宁、 广深港、 海南东环等综合视频监控系统。为规范铁路综合视频监控系统的建设与运用，2008 年以来铁道部陆续下发了关于加强铁路视频监控系统建设和运用管理的通知（铁运【 2008】33 号） 、 关于印发铁路综合视频监控

4、系统管理暂行办法的通知（铁运【 2009】21 号） ，明确铁路综合视频监控系统作为行车设备的一部分，纳入电务部门专业技术管理，以达到减少重复投资、资源共享的目的。同时提出铁路综合视频监控系统的建设应遵循“统一领导、统一规划、统一标准、统一资源、统一管理”的原则进行。2008 年 11 月铁道部印发了 铁路综合视频监控系统技术规范（试行） ( 运基通信【2008】630 号) ，建设司组织编制了图像通信设计规范，用于指导综合视频系统的建设。为明确铁路综合视频监控系统的建设目标、建设规模，以及对既有视频系统的整合方案，运输局组织编制了铁路综合视频监控系统总体规划，提出视频系统的建设应以科学发展名

5、师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 3 页 - - - - - - - - - 2 观为指导， 统筹考虑各部门的需求，采用先进、 成熟、 经济、 适用、 安全、 可靠的系统设备，构建统一的技术平台，共享一个视频传输网络，整合既有视频监控资源，做到合理布局、互联互通、资源共享。铁路综合视频监控系统建设的总体规划要求结合中长期铁路网规划，按照统一规划、 分步实施、分等级建设的原则逐步开展。一期工程（ 20082010 年） ：完成铁道部视频核心节点、铁路局视频区域节

6、点的建设；与客运专线建设、 既有长大干线技术改造相结合，同步开展视频接入点和视频采集点的建设，优先满足与行车安全密切相关的业务需求。二期工程（ 20102015）年：完善一期工程的视频采集点建设，完成其余客运专线、路网新线以及既有线的视频接入点、视频采集点建设，满足调度、机务、车务、工务、电务、车辆、客运、货运、公安等部门的视频监控业务需求。为掌握铁路综合视频监控系统的现状，加强对建设、维护、管理的指导，2009 年二季度，铁道部组织对已建的、有代表性的综合视频工程进行了工程后评估。评估组由公安部、通号设计院、检测中心、铁路局、铁通公司等视频监控系统方面的技术专家组成，先后对京津城际、合宁客运

7、专线、广铁（集团）公司、青藏铁路线路等四个视频监控系统工程进行了评估。评估内容包括了工程技术方案、系统功能和性能验证、施工质量、运用维护管理、用户使用情况等方面。评估报告认为铁路综合视频监控系统为铁路调度、客货运、牵引供电、工务、电务、防灾、公安、维护等业务部门提供了共享的网络资源和视频信息资源，在安全生产、 运输指挥、线路及设备的日常维护、治安防范、应急救援等各个方面已经和正在发挥着重要作用。通过对以上四个工程技术方案、建设质量的评估，专家们指出系统设计是保证视频工程有效和经济适用的关键，特别是承载网网络结构和带宽的设计要给予高度重视；在设备选型中应充分考虑设备的可靠性和可维护性，尽量减少设

8、备种类和型号；在确定技术方案时，特别是采集点的设置及用户监视终端的设置时应以用户需求为主。评估报告也对视频工程的建设与发展提出了具体建议，如在今后的视频系统工程建设中，应根据铁道部视频技术规范的要求，充分考虑与其他应用系统的互联和联动、与既有视频系统的整合，应尽快完善系统设备的集中管理功能，为维护管理提供有力的手段。这次的工程评估既是对近年来视频系统建设的总结，也是对铁路综合视频技术规范的检验，同时也为今后视频系统发展提出了明确的建议和要求。铁路综合视频监控系统正处于一个积极发展阶段，在大量的投资建设中也存在一些问题，必须引起我们的重视，如有些视频工程的设计和建设不适应集成化、数字化、网络化、

9、智能化要求；相应的标准尚不健全，产品检测、认证评估手段尚待完善；没有形成规范的运维管理体制等。2009 年铁道部将组织开展对综合视频监控系统的测试认证工作，同时推动系统间互联名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 3 页 - - - - - - - - - 3 规范的实施，确保视频工程的建设、运用质量。铁道部对综合视频监控系统的发展原则是根据铁路运输的需要积极引导综合视频监控系统的建设与发展，加强视频监控技术的研究，不断完善相关的标准和规范，建立有效的运维体制，确

10、保视频系统在铁路运输生产中发挥有效的作用。目前视频监控系统的技术正处在模拟系统与数字系统混合应用并逐渐向数字系统过渡的阶段， 我们应积极探讨数字化、网络化的视频系统在铁路运用的方案，最大限度地降低建设和运维成本。 同时应加强与既有视频系统整合方案的研究，不断提高系统的可用性，保护投资。铁路通信信号工程技术适应当前形势，推出了综合视频监控发展趋势专题，对于推进综合视频系统在铁路的发展具有非常积极的作用，我们热切希望设计、系统集成、 产品供应以及维护运用等单位的专家们对视频系统的设计、集成、建设、应用、 维护等热点问题展开深入讨论，推动铁路综合视频监控系统的健康发展。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 3 页 - - - - - - - - -