2022年历年武汉理工大学汽车理论考试试卷.docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 2002 年武汉理工高校汽车理论考试一名词说明（3*3）1. 传动系的最小传动比：变速器最高档位的传动比与主减速器传动比的乘积；2. 汽车的制动效率：车轮不锁死的最大制动减速度与车轮和地面间附着系数的比值,也就是车轮将要抱死时的制动强度与被利用的附着系数之比；3.汽车的静态储备系数：中性转向点至a与汽车质心至前轴距离a 之差aa与轴距 L 的比值；二填空（ 2*5 ）1 汽车行驶时,总存在的行驶阻力有滚动阻力和空气阻力；2 汽车顶起失效与通过性几何参数最小离地间隙h 和纵向通过角 有关；3 汽车动力因素是驱动力 Ft 与空气阻力 Fw之差和汽车

2、重力的比值；4 汽车制动器的作用时间是排除蹄片与制动鼓间隙的时间 t1 和制动增长过程所需的时间 t2 之和；5 对于垂直振动来说,人敏锐的频率范畴为 412.5Hz, 对于水平振动来说,人敏锐的频率范畴为 0.5 2Hz；三挑选题（ 2*5 ）1 某轿车的空气阻力系数为（B）A0.1 B0.3 C0.6 D0.8 2. 东风 EQ1092汽车的越沟才能主要取决于 A A后轮 B前轮 C后轮或前轮 D后轮和前轮3. 某轿车的比功率大小主要取决于（B）A加速才能 B 最高车速 C汽车总质量 D最大爬坡才能4. 当汽车由抵档换入高档行驶时,汽车能够产生的动力因素（A）A削减 B增加 C没有变化 D

3、削减或增加5. 当汽车车身振动时,假如车身固有频率增大,就（A）A车身振动加速度增大 B 车身振动加速度减小C悬架动挠度增大 D悬架动挠度减小四判定（ 2*5 ）名师归纳总结 1.汽车制动器制动力总是等于地面制动力（ ）坡道阻力, 加速阻力, 空气阻力四项阻力之和（ ）2.汽车行驶时, 发动机发出的功率始终等于滚动阻力,第 1 页,共 10 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 3.滑动附着系数显现在滑动率为15%到 20%时（ ）4. 对于单横臂独立悬架：在小侧向加速度时,如汽车右转弯行驶,就车轮向右倾斜（）5. 对于车身,车轮振动系统,车身固有频率小

4、于低的主频率（ ）五请说明确定汽车变速器头档传动比的方法？（6 分）解析：确定最大传动比时,要考虑三方面的问题最大爬坡度,附着率以及最低稳固车速；一般汽车Ftmax=Ff+Fimax 最大传动比确定之后应运算驱动轮的附着率,检查附着条件是否满意上坡或加速要求；六请用简图并简述利用汽车驱动力和行驶阻力平稳,来分析某四档变速器汽车动力性的方法；（8 分）七请利用发动机负荷特性图和汽车功率平稳图,来分析说明使用因素对汽车燃油经济性的影响？（10 分）八某汽车的前轴轴载质量为满载总质量的 46%,轴距为 2.6m,质心高度为 0.9m,该车制动力安排系数为0.6 ；恳求： 1 该车的同步附着系数为多少

5、？2）当该车在附着系数为 0.8 的道路上高速行驶时,如进行紧急制动,可能会发生什么现象？请从受力情形分析说明汽车发生此现象的道理？（12 分）九在分析车身振动时,如将车身简化为单质量系统模型,设车身质量为 m,弹簧刚度为 k,振动器阻尼系数为 c, 车身的垂直位移为 z,输入的路面不平度函数为 q,路面空间频率为 n,路面空间频率功率谱密度为 Ggn. 汽车速度为 72km/h., 请问车身垂直振动加速度的功率谱密度为多少？（10 分）参考图：十某轿车的总质量为1820kg；汽车前轴轴载质量为汽车总质量的53%,轴距为 3.10m, 一个前轮的侧偏刚度为 31310N/rad ,一个后轮侧偏

6、刚度为55095N/rad ；该车以 36km/h 的车速进行稳态圆周行驶时,其转向半径为 20m.恳求： 1）前轮侧偏角（肯定值）与后轮侧偏角（肯定值）之差为多少？2）该车的稳态转向特性为何种类型？3）该车的特点车速或临界车速为多少？（15 分）武汉理工高校 2003 年讨论生入学考试试题汽车理论基础名师归纳总结 1.一说明以下术语（3*5 ）第 2 页,共 10 页汽车的上坡才能：汽车满载时或在某一载质量时,在良好路面上的最大爬坡度；2.汽车的制动效能：在良好路面汽车以肯定的初速度制动到停车的制动距离或制动的制动减速度；3.通过性的几何参数：与间隙失效有关的整车几何尺寸称为通过性几何参数；

7、- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 4. 轮胎的侧偏现象：车轮有侧向弹性时,车轮行驶方向将偏离车轮平面反方向的现象；5. 车轮的转向灵敏度：稳态横摆角速度与前轮转角的比值；二填空题（ 2*5）1.汽车行驶时,在肯定条件下存在的行驶阻力有坡度阻力和加速阻力；0.5 2.汽车直线行驶时,受到的空气阻力分为压力阻力和摩擦阻力两部分；3.汽车制动距离包括制动器作用阶段和连续制动两个阶段中汽车行驶的距离；4.汽车顶起失效与通过性几何参数纵向通向角 和最小离地间隙h 有关；5.对于垂直振动来说,人敏锐的频率范畴为412.5Hz, 对于水平振动来说,人敏锐的频率范畴为

8、2Hz；三挑选题（ 2*5）1. 当汽车由 3 档换入 4 档行驶时,汽车能够产生的驱动力（A）A削减 B增加 C没有变化 D削减或增加2. 某轿车的空气阻力系数为（B）A0.12 B0.32 C0.62 D0.8 参考：轿车 0.3 0.4 ,客车 0.5 0.8 ,货车 0.6 1.0 3. 轿车比功率的大小主要取决于（B）A汽车总质量 B 最高车速 C加速才能 D最大爬坡才能4. 峰值附着系数所对应的滑动率为（A）A15 20% B50% C70% D100% 5. 载货汽车的越台才能主要取决于（A）A后轮 B前轮 C后轮或前轮 D后轮和前轮四判定改错题（正确的打钩错误的打叉并改正 2*

9、5 ）1. 汽车行驶时所遇到的加速阻力作用在汽车的质心；（）2. 汽车行驶时,发动机发出的功率始终等于滚动阻力,坡道阻力,空气阻力和加速阻力四项阻力所消耗的功率之和；（ ）名师归纳总结 3. 汽车制动器制动力总是等于地面制动力；（ ）（ ）第 3 页,共 10 页4. 汽车在道路上行驶时,其最大制动减速度主要取决于汽车制动初速度的大小；5. 对于双单横臂独立悬架,如汽车左转弯行驶,就车轮向右侧倾斜；（ ）- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 五某汽车的总质量为2000kg,汽车的迎风面积为2.5m2, 空气阻力系数为0.6 ,变速器第4 档为直接档,第 3

10、 档传动比为 1.5 ,道路阻力系数为 0.02 ,该汽车用直接档在该道路上以 60km/h 的速度作稳定行驶；假如道路行驶的道路不变,发动机工作情形不变,而变速器挂上第 3 档行驶,恳求此时汽车的动力因素为多少？（15 分）六请说明用试验方法测定某汽车加速才能的方法？（15 分）七请说明利用发动机万有特性图和汽车功率平稳图,求作某汽车以最高档在某平路上行驶时的等速百公里燃油经济性曲线的方法步骤？（15 分）八什么叫汽车传动系的最小传动比？请说明确定汽车传动系最小传动比的方法？（15 分）参考：最小传动比是变速器最高档传动比与主减速器传动比的乘积；九某汽车的满载前轴轴载质量为满载总质量的 30

11、%,轴距为 4.0m,质心高度为 1.1m,该车制动力安排系数为 0.46 ；请用线 B线 f 线 r 线组分析说明该车在附着系数为 0.7 的道路上行驶时的紧急制动过程？（ 15 分）十汽车的稳态转向特性有哪三种类型？各有什么特点？对汽车稳态转向特性的要求如何？为保证该转向特性可采纳哪些措施？并说明其道理？（15 分）参考：稳态转向三种类型不足转向、中型转向和过多转向；十一 在分析车身振动时,如将车身简化为单质量系统模型,设车身质量为 m,弹簧刚度为 k, 减振器阻尼系数为 c, 车身的垂直位移为 z,输入的路面不平度为 q,路面空间频率为 0.5c/m, 路面空间频率功率谱密度为 Gq（n

12、）, 汽车速度为 54km/h, 恳求车身垂直振动加速度的功率谱密度为多少？（15 分）2004 年汽车理论考试一说明以下术语（3*5 ）1. 汽车的制动因素：汽车单位车重所具有的克服道路阻力及加速阻力的才能；2. 汽车的制动距离： 汽车车速为 u0 时,从驾驶员考试操纵制动掌握装置到汽车完全停止所驶过的距离；3. 汽车的通过性：汽车能够以足够高的平均车速通过各种坏路和无路及各种障碍的才能；4. 汽车的平顺性：保持汽车在行驶过程中,乘员所处的振动环境具有肯定的舒服度的性能,再活汽车仍包括保持货物完好的性能；5.悬挂质量安排系数：*y 2ab二填空题（ 2*5）名师归纳总结 1.汽车在平路上等速

13、行驶时,其行驶阻力有滚动阻力、空气阻力几种；第 4 页,共 10 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 2. 汽车行驶时所受到的加速阻力分为惯性力、惯性力偶矩几种；3. 制动器作用时间包括排除蹄片与制动鼓间隙时间与制动力增长过程所需的时间；4. 汽车间隙失效的形式有触头失效、托尾失效、顶起失效几种；5. 当汽车稳态转向特性为不足转向时,汽车质心和中性转向点之间的位置关系为汽车质心在中向转向点之前；三挑选题（ 2*5）1. 当汽车由低档换入高档行驶时,汽车的后备功率（A）A 削减 B增加 C没有变化 D削减或增加2. 在良好道路的滚动阻力系数为（C）A0.

14、12 B0.32 C0.012 D0.032 3. 汽车的最大制动减速度主要取决于（C）A 制动初速度 B 汽车总质量 C道路 D最大爬坡才能4. 如汽车后轮气压不足,就稳态转向特性不足转向量（A）A 削减 B增加 C削减或增加 D没有变化5. 当汽车车身振动时如车身固有频率增大就（A）A 车身加速度增大 B 车身加速度削减C摆架摇摆挠度增大 D摆架摇摆挠度削减四判定（ 2*5 ）1.峰值附着系数所对应的滑动率为50%；（ ）（ ）2.汽车的制动器制动力不肯定等于地面制动力；（）3.如汽车后部载货过重,就稳态转向特性不足转向量增加；4.当汽车车身振动时,如阻尼比增大,就车身加速增大；（ ）5.

15、汽车部分振动固有频率大于车轮部分振动固有频率；（ ）五问答题（ 15*7）1. 请用简图并简述利用汽车功率平稳图分析某四档变速器汽车汽车的动力性的方法；2. 请分析说明使用因素对汽车燃油经济性的影响；参考：汽车的使用因素 1）行驶车速,由等速百公里燃油消耗曲线可以看出,汽车在接近于低速的中等车速行驶时,燃油消耗量最低；高速时,虽然发动机的负荷率较高,但汽车的行驶阻力增加许多,导致名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 10 页精选学习资料 - - - - - - - - - 百公里燃油增加；2）档位挑选,汽车不同排挡行驶燃油消耗量不同；虽然发动机发出的功率越强,挡位越低,后备功

16、率越大,负荷率越低,燃油消耗率越高,汽车的百公里燃油消耗量越大,使用高挡相反；3）挂车的应用,拖带挂车节油：一是带挂车后阻力增加,负荷率增加,使燃油消耗率下降；二是汽车列车的质量利用系数较大；4）正确的保养与调整,汽车的调整与保养会影响到发动机性能,对百公里燃油消耗有相当大的影响；3. 什么叫汽车传动系最大传动比？请说明确定汽车变速器头档传动比的方法；参考：传动系的最大传动比是汽车的一挡传动比与主减速器传动比的乘积；考虑三方面因素：最大爬坡度,附着率,最低稳固车速；4.为什么不少轿车的制动系统设置有ABS装置？假如将某轿车制动系统的ABS装置去掉,其他参数不变,那么汽车的制动性能会发生怎样的变

17、化？并请分析说明其道理；5. 什么叫制动强度？什么叫利用附着系数？请说明求作利用附着系数与制动强度关系曲线的方法；参考：制动强度是制动减速度与加速度的比值；利用附着系数是制动强度为 z 时,第 i 轴的地面制动力与第 i 轴的法向作用力的比值；6. 什么叫汽车稳态横摆角速度增益？说明求作汽车横摆角速度增益与汽车速度关系图形的方法？并用该图分析汽车的稳态转向特性；参考：稳态横摆角增益是稳态横摆角速度与前轮转角的比值；7. 请说明试验测定某汽车阻尼比的原理及方法（应说明测试的原理；测试的仪器,试验的步骤,测试结果的处理）参考：前置放大器 磁带记录仪传感器名师归纳总结 - - - - - - -第

18、6 页,共 10 页精选学习资料 - - - - - - - - - 武汉理工高校 08 年讨论生入学考试试题一名词说明（3*5）1. 附着率：汽车直线行驶状况下,充分发挥驱动力所要求的最小附着系数；2. 动力因素：单位汽车重力所具有的克服道路阻力与加速阻力的才能；3. 峰值附着系数：制动力系数的最大值；4. 发动机的万有特性：发动机多参数特性；5. 悬架侧倾中心：悬架侧倾轴线通过车厢前后轴横断面上的瞬时转动中心；二填空（ 3*5 ）1. 汽车稳态转向特性有不足转向、中性转向、过多转向三个类型；2. 汽车驱动力与附着条件是 Ff+Fw+Fj=Ft= Fz 3. 汽车制动时的方向稳固性涉及跑偏、

19、侧滑、失去转向才能三项内容；4. 汽车振动对人体的影响取决于振动强度、频率、作用方向、连续时间四个因素；5. 汽车间隙失效有顶起失效、触头失效、托尾失效三种现象；三挑选题（ 2*5 ）1. （B）与汽车空气阻力系数有关的因素有关的因素是A迎风面积B 车身外形C车辆重量D车辆速度2. （D）与汽车燃油经济性有关的因素是A行驶里程B 传动系传动比C最高车速D发动机负荷率3. （A）与汽车最大制动减速度有关的因素是A附着系数B 制动初速度C制动器制动力D前后制动力安排4. （BC）有利于不足转向的汽车结构参数挑选是A质心偏前B 质心偏后C降低前后轴侧偏刚度D提高前轴侧偏刚度5. （B）汽车车身质量系

20、统的振动固有频率一般是Af=1 B1f4 Df 约为 3 四判定改错题（正确的打钩错误的打叉并改正 2*5 ）1. （ ）汽车的滚动阻力系数与汽车的速度无关；改正：有关；2. （ ）汽车的后备功率增大,就汽车的经济性改善,改正：动力性改善,经济性差；3. （ ）与空载相比,载货汽车满载制动时,后轴较易抱死；改正：与满载相比,载货汽车空载制动时,后轴较易抱死；4（）汽车前轴采纳横向稳固杆,有利于增强汽车的不足转向；5. （）对于汽车单质量振动系统,在共振区,系统阻尼越大,振动衰减越明显；名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 10 页精选学习资料 - - - - - - - -

21、- 五问答及分析题（要求问答概念精确,简明扼要,运算与分析思路清楚；20*5）1. 汽车驱动力图？说明利用汽车驱动力与行驶阻力平稳图分析装有三档变速器汽车动力性的方法；参考：汽车的驱动力图：一般依据发动机外特性确定的驱动力与车速之间的函数关系曲线 Ft-Ua 来全面表示汽车驱动力；说明： 1.Ft+Fw 曲线的交点为 Uamax,此时驱动力和行驶阻力相等,汽车处于稳固平稳状态；2. 加速时间 Fi=0 du1FtFfFwdutu21dudtm依据运动学知duadt1dtau 1a3 最大爬坡度Fj=0.Fi=Ft-Ff+Fw sin max=FtFfFwG max=arcsinFtFfFwGi

22、max=tan max 2. 汽车主传动比？用简图说明汽车主传动比挑选对汽车最高车速的影响；3. 汽车同步附着系数？简略作出某汽车的 曲线与 线, f 线组与 r 线组,并利用这些线图分析该车在不同附着系数道路上的制动过程；4.汽车稳固性因素？已知一汽车质量1800kg,轴距为2.7m., 前后轴的侧偏刚度分别为80000N/rad和100000N/rad, 前后轴轴荷比为 临界车速；5.5 ：4.5 ,试判定该车的转向稳态转向特性类型,并运算其特点车速或参考：klmab是评判汽车稳态响应的一个重要参数2k2k 1 Fz2*L=G*a aFz2*L4 .52 .7 a=1.215 b=1.48

23、5 Hfz-q路面输入的功率谱密G10k18001.2151.4850.0000882.72100000800005.人体承担全身振动评判指南？已知汽车单质量振动系统的幅频特性度 Ggn ,车速 u, 以振动加速度为响应量,简要说明该单质量振动系统平顺性的评判方法；名师归纳总结 武汉理工高校07 年讨论生入学考试试题第 8 页,共 10 页六名词说明（3*5）1.附着率：地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着率；2.汽车后备功率：发动机发出的功率与克服空气阻力及滚动阻力所产生的差值；3.滑动附着系数：4.汽车间隙失效：由于汽车与地面的间隙不足而被地面托住无法通过的情形；5.中性转向点：使前后轮

24、产生同一侧偏角的侧向力作用点称为中性转向点；- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 七填空（ 3*5 ）1. 评判汽车动力性有最高车速、加速时间、最大爬坡度三个指标；2. 汽车的驱动与附着条件是作用力在驱动轮上的转矩 Tt 引起的地面切向力反作用力不大于附着力；3. 汽车的 线在 曲线的下方,制动时总是前轴先抱死；4. 汽车的稳态转向特性有不足转向、中性转向、过多转向三种类型；5. 4 2R 汽车的越台才能是由后轴打算的；八挑选题（ 2*5 ）1. （C）与汽车滚动阻力系数无关的因素是A轮胎结构B 轮胎气压C车辆重量D车辆速度2（B）与汽车燃油经济性无关的因

25、素是A车辆重量B 行驶里程C发动机D轮胎3. （D）与汽车制动距离无关的因素是A制动减速度B 制动初速度C制动器作用时间D前后制动力安排4. （A）有利于不足转向的汽车结构参数挑选是A质心前移B 质心后偏C车轮直径D轮胎类型5. （C）汽车“ 人体座椅” 系统的振动固有频率Af=1 B1f4 九判定改错题（正确的打钩错误的打叉并改正 2*5 ）1. （ ）汽车的空气阻力系数与车身体积无关；改正：阻力系数与车身外形有关；2. （ ）汽车的主减速比增大,就汽车的经济性改善；3. （）与满载相比,载货汽车空在制动时,后轴交易于抱死；4. （ ）降低汽车后轴轮胎的气压,有利于增加汽车的不足转向量；5.

26、 （ ）提高汽车悬挂质量与非悬挂质量比,能改善汽车的行驶平顺性；十问答及分析题（要求问答概念精确,简明扼要,运算与分析思路清楚；20*5）1. 汽车的动力因素？说明利用汽车动力特性图分析某装有三档变速器汽车动力性的方法；参考：动力因素单位汽车克服道路阻力和加速阻力的才能；2. 汽车发动机的万有特性？说明利用汽车万有特性求解汽车等速百公里燃油消耗量曲线的方法；万有特性即发动机的多参数特性；3. 汽车同步附着系数？简略作出某汽车前后轴的利用附着系数曲线,并利用该图分析汽车在不同的道路上的制动情形；名师归纳总结 4.汽车的稳固性因素？已知某汽车质量为1500kg, 轴距 2.5m, 前后轴的侧偏刚度为-80000N/rad,前后轴第 9 页,共 10 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 轴荷比 6：4,试判定该车的稳态转向特性类型,并运算其特点车速或临界车速；5.人体承担全身振动评判指南？已知汽车单质量振动系统的幅频特性Hfz-q,路面输入的功率谱密度 Ggf ,以振动加速度为响应量,试说明该单质量振动系统平顺性的评判方法；名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 10 页