2022年ABS组成与原理[归 .pdf

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1、第三节 ABS系统组件的检修一、 ABS控制器的检修 ABS控制器 如图 8-15 所示。图 8-15 ABS控制器及其附件分解图1-ABS控制器 2-制动主缸后活塞与液压控制单元的制动管接头( 拧紧力矩15N m) 3- 制动主缸前活塞与液压控制单元的制动管接头( 拧紧力矩 15Nm) 4- 液压控制单元与右前制动轮缸的制动管接头 ( 拧紧力矩15N m) 5- 液压控制单元与左后制动轮缸的制动管接头( 拧紧力矩 15Nm) 6-液压控制单元与右后制动轮缸制动管接头( 拧紧力矩 15Nm) 7- 液压控制单元与左前制动轮缸的制动管接头( 拧紧力矩 15N m) 8-ABS 控制器线束插头(2

2、5 针插头 ) 9-ABS控制器支架紧固螺栓( 拧紧力矩 20Nm) 10-ABS 控制器支架 11-ABS 控制器安装螺栓( 拧紧力矩 1ON m) 1、ABS控制器的拆卸 (1)关闭点火开关，拆下蓄电池及支架。 (2)从 ABS ECU上拔下 25 针插头，如图8-16 所示。 (3)踩下踏板，并用踏板架定位，如图8-17 所示。 (4)在 ABS控制器下垫一块布，用来吸干从开口处流出的制动液，如图8-18 所示。 (5)拆下制动主缸到液压控制单元的制动油管A和 B(如图 8-19 所示 ) ，并做上记号，立即用密封塞将开口部塞住。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - -

3、- - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 9 页 - - - - - - - - - 图 8-16 拔下 ABS ECU 25针插头图 8-17 用踏板架固定制动踏板图 8-18 在 ABS控制器下垫一块布名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 9 页 - - - - - - - - - 图 8-19 拆下制动油管A和 B 14- 油管 (6)用软铅丝把制动油管A和 B扎在一起，挂到高处，使开

4、口处高于制动储液罐的油平面。(7) 拆下液压控制单元通到各轮的制动油管，并做上记号， 立即用密封塞将开口部塞住，如图 8-20 所示。图 8-20 制动油管密封塞 1-专用支架 2、 3- 阀体开口孔的密封塞在操作过程中必须特别小心，不能使制动液渗入到ABS ECU壳体中去。如果制动液渗漏到控制器中去，会使触点腐蚀，损坏系统。如果壳体脏，可用压缩空气吹净。 (8)把 ABS控制器从支架上拆下来。2、ABS控制器的分解 (1)压下接头侧的锁止扣，拨下控制单元上液压泵(V64) 电线插头。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - -

5、- 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 9 页 - - - - - - - - - (2)用专用套筒扳手拆下ABS ECU与液压控制单元的四个连接螺栓( 如图 8-21 所示 ) 。（3) 将液压控制单元与电子控制单元分离。注意 :拆下液压控制单元时要直拉，别碰坏阀体。 (4)在 ABS ECU的电磁阀上盖一块不起毛的布。 (5)把液压控制单元和液压泵安放在专用支架上，以免在搬运时碰坏阀体。3、ABS控制器的装配图 8-21 拆下 ABS ECU与液压控制单元的连接螺拴 (1)装配场地必须清洁，不允许有灰尘及脏物。 (2)把 ABS液压控制单元和ECU装成一体，用专用套筒

6、扳手拧紧新的螺栓，扭矩不得超过 4Nm 。 (3)插上液压泵电线插头，注意锁扣必须到位。4、ABS控制器的安装 ABS液压控制单元开口处的密封塞，只有在制动油管要装上去的时候才能拆下，以免异物进入制动系统。 (1)将 ABS控制器装到架上，以1ON m的力矩拧紧固定螺栓。 (2)拆下液压口处的密封塞，装上各轮制动油管，检查油管位置是否正确，以20Nm的力矩拧紧管接头。 (3)装上连接主缸的制动油管A和 B，以 20N m的力矩拧紧管接头。 (4)插上 ABS ECU线束插头。 (5)对 ABS系统充液和放气。 (6)如果 ABS ECU更换新的，必须对ECU重新编码。 (7)打开点火开关，AB

7、S警告灯须亮2s 后再熄灭。 (8)使用 V.A.G1552 故障诊断仪，先清除故障存储，再查询故障代码。(9) 试车检测 ABS功能，须感到踏板有反弹。5、ABS控制器的检修把控制单元J104 从液压单元N55和液压泵中拆下来，然后更换损坏的元件。在初始阶段提供的 ABS控制器总成配件是不允许分解拆卸的，因此只能更换总成。二、车轮转速传感器的检修（一）前轮转速传感器的检修( 如图 8-22 所示 ) 1、前轮毂及齿圈的拆卸(1)如图 8-23 所示，拆带齿圈的前轮毂, 用 200mm 拉具 1 的两个活动臂先钩住前轮轴承名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - -

8、 - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 9 页 - - - - - - - - - 壳中的两边 ( 只有一个位置才能钩住) 。图 8-22 前轮转速传感器和前轮轴承的安装位置1-固定齿圈螺钉套 2- 前轮轴承弹性挡圈 3- 防尘板紧固螺栓( 拧紧力矩1ON m) 4- 前轮轴承壳 5- 转速传感器紧固螺栓( 拧紧力矩 1ON m) 6- 转速传感器 ( 右前 G45/左前 G47) 7-防尘板 8- 前轮轴承 9- 齿圈 10- 轮毂 11- 制动盘 12- 十字槽螺栓图 8-23 拆卸前轮毂及齿圈（1- 拉具 2-专用压块） (2)

9、在前轮毂要压出的中心放一块专用压块 ( 见图 8-23 所示 ) 。（3）转动顶尖，使拉具顶住专用压块，将前轮毂连同齿圈一起顶出。（4）拆下齿圈的十字槽固定螺栓。2、前轮转速传感器的拆装前轮转速传感器左、右不能互换，零件也不同。(1)先拔下传感器导线插头 ( 如图 8-24 箭头所示 ) ，再拧下内六角紧固螺栓，拆下前轮转速传感器。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 9 页 - - - - - - - - - 图 8-24 拆卸前轮转速传感器（2）安装前轮转速

10、传感器之前，先清洁传感器的安装孔内表面，并涂上固体润滑膏G 000 650，然后装入转速传感器，以 1ON m的力矩拧紧内六角紧固螺栓，最后插上导线插头。3、前轮齿圈的检查（1）前轮轴承损坏或轴承轴向间隙过大时，会影响前轮传感器的间隙。举升起前轮，使之离地， 用双手转动前轮感觉前轮摆动是否异常。若轴承轴向间隙过大，则要检查齿圈轴向摆差 ( 如图 8-25 所示 ) 。轴向摆差应不大于0.3mm 。（2）若前轮轴承损坏或轴向间隙过大时，则应更换轴承。（3）若出现齿圈轴向摆差过大而引起传感器与齿圈擦碰，造成齿圈变形或齿数残缺不全，则应更换前轮齿圈。（4）若前轮齿圈完好无损，但被泥泞或脏物堵塞，应清

11、除齿圈空隙中的脏物。图 8-25 检查齿圈轴向摆差4、检查前轮转速传感器输出电压的检查 (1) 检查前轮转速传感器与齿圈之间的间隙是否符合规定，标准值为1.10 1.97mm 。（2）顶起前轮，松开驻车制动。（3）拆下 ABS电线束，在线束插接器处测量。 (4) 以 30r/imn的转速转动前轮，用万用表或示波器测量输出电压。左前轮接线柱为4和 11， 右前轮接线柱为3 和 18。 用万用表测量时， 前轮转速传感器输出电压应为70310mV;名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - -

12、 第 6 页，共 9 页 - - - - - - - - - 用示波器测量时，输出电压应为3.4 14.8mV。 (5)若输出电压不符合规定时，检查传感器是否有故障; 检查传感器电阻值(l.01.3 千欧); 在齿圈上取四点检查齿圈与车轮转速传感器之间的间隙是否过大; 检查电线束安装是否有误差。（二）后轮转速传感器的检修( 图 8-26 所示 ) 1、后轮转速传感器的拆装后轮转速传感器左、右能互换，零件号也相同。 (1)先翻起汽车后座垫，拔下后轮转速传感器的连接插头，如图8-27 所示。 (2)拧下传感器的内六角紧固螺栓 ( 如图 8-28 所示 ) ，然后拆下后轮转速传感器。 (3)按图 8

13、-29箭头所示方向取下后梁上的转速传感器导线保护罩，拉出导线和导线插头。安装与拆卸顺序相反， 但注意安装后轮转速传感器之前，先清洁传感器的安装孔内表面，并涂上固体润滑膏G 000 650 ，然后装入转速传感器，以1ON m的力矩拧紧内六角螺栓。2、后轮齿圈的检查后轮轴承损坏或轴承径向圆跳动过大时，会影响后轮传感器的间隙。 (1)举升起后轮， 使之离地， 用双手转动后轮感觉后轮摆动是否异常。若后轮摆动过大，则要检查后轮轴承的径向圆跳动( 如图 8-30 所示 ) ，径向圆跳动标准值为0.05mm 。图 8-26 后轮转速传感器和后轮轴承的安装位置1- 轮毂盖 2-开口销 3-螺母防松罩 4-六角

14、螺母 5- 止推垫圈 6-车轮锥轴承7- 固定转速传感器内六角螺栓( 拧紧力短 1ON m) 8- 转速传感器 ( 右后 G44/左后 G46) 9-车轮支承短轴 10- 后轮制动器总成 11- 弹簧垫圈 12- 六角螺栓 ( 拧紧力矩60N m) 13- 转速传感器齿圈14- 制动鼓名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 9 页 - - - - - - - - - 图 8-27 拔下后轮传感器连接插头图 8-28 拆下传感器紧固螺拴图 8-29 取下转速传感器导

15、线保护罩名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页，共 9 页 - - - - - - - - - 图 8-30 检查后轮齿圈（2）若后轮轴承径向圆跳动过大，则需要调整螺母调节后轴承的间隙，或者更换后轴承。（3）若齿圈变形、或有严重磨损痕迹或齿数残缺不全，则应更换后轮齿圈。（4）若后轮齿圈完好无损，但被脏物堵塞，应清除齿圈空隙中的脏物。3、后轮转速传感器输出电压的检查（1）检查后轮转速传感器与齿圈之间的间隙是否符合规定，标准值为0.42 0.8Omm 。 (2) 顶起前轮

16、，松开驻车制动。（3）拆下 ABS电线束，在线束插接器处测量。（4）以 30r/min的转速转动后轮，用万用表或示波器测量输出电压。左后轮接线柱为2 和 10， 右后轮接线柱为1 和 17。 用万用表测量时， 后轮转速传感器输出电压应大于260mV ；用示波器测量时，输出电压应大于12.2mV。若输出电压不符合规定时，检查传感器是否有故障；检查传感器电阻值(l.01.3千欧 ) ；在齿圈上取四点检查齿圈与车轮转速传感器之间的间隙是否过大；检查电线束安装是否有误差。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 9 页，共 9 页 - - - - - - - - -