2022年现代城市垃圾压缩中转方案 .pdf
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《2022年现代城市垃圾压缩中转方案 .pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2022年现代城市垃圾压缩中转方案 .pdf(44页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、前 言中江县位于东经104度 26分至 105 度 15 分度 31 分至 31 度 17 分,地处四川盆地偏北, 西临成都平原,北依绵阳市,与成都平原经济圈仅一山(龙泉山脉)相隔。中江县城距德阳35公里,距绵阳 65 公里,距成都 88 公里,均有一、二级水泥路相连。省道罗桂(罗江一桂花 )二级公路、成都 (成都一南江)公路纵横穿越中江境内,成达(成都一达川 )铁路,成南 (成都一南充 )高速公路横贯中江南面乡镇,是大中城市经济辐射带的优先受益地区之一。全县 45 个乡镇 800个村 8529个组(社),行政区划面积 2063平方公里,平均海拔 500-600米。其中:淡水域 29,平坝 5
2、8,丘陵 747,山地 166。年平均气温 167,1 月份平均气温 55。8 月份平均气温 261,年平均降雨量8825 毫米。地势西北高,东南低,绝大部分是丘陵,海拔一般500600 米,其余为平坝和低山。全县辖57 个镇乡,其中镇 33 个,乡 24 个,建有村民委员会800个,人口 14139 万人。十五期间中江县城市建设和经济得到迅猛发展,随着城市人口的增加和生活水平的提高,城区垃圾增量较大,原有的垃圾压缩中转站能力已经达到饱和,难以满足当前环卫垃圾清运要求。根据发展规划,急需建设新的垃圾压缩中转站解决。经过多方面综合分析和论证认为选择新的垃圾压缩中转站必须满足以下要求:(1)适合城
3、区建设,占地小且处理能力大,环境污染小;(2)垃圾需深度压缩,增加转运车装载能力,降低运输成本;(3)压缩中转站处理能力具有较大弹性,可适应垃圾量较大波动的变化;(4)道路及绿化已经形成,仅需简单改造就能投入正常使用;名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页,共 44 页 - - - - - - - - - (5)地处市区靠近垃圾源清运距离短,有效减缓收集清运环节压力,有较好的运行经济性。(6)污染控制的要求大幅提高,强化环保措施是中转站选择的重点。第一章总论1.1 编
4、制依据及范围111 建设规模压缩中转站的额定日处理能力为120t/d ,最大处理能力 150t/d ,服务年限为 10 年,服务范围为中江县城区生活垃圾。112 建设范围本项目重新考核原有垃圾压缩中转站日处理能力,增加新的压缩站后,整体设备负荷可以提高,即同时故障率降低,新增垃圾压缩站主要内容包括:(1)新增能力 120t/d 城市生活垃圾压缩系统;(3)配套污染物控制设备;(3)配臵中央控制室、液压站;(4)站内给排水、安全、电气等公用配套设施。113 编制依据(1)中江县城市生活垃圾压缩中转站建设规划文件;(2)中江县有关城市生活垃圾处臵的文件汇编;(3)垃圾设施现状相关资料;12 主要技
5、术规范及标准城市垃圾转运站设计规范 CJJ4791 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页,共 44 页 - - - - - - - - - 城市区域环境噪声标准 GB309693 污水综合排放标准 GB897896 大气染物综合排放标准 GB162971996 城市环境卫生专用设备垃圾转运 CJT29.279 城市环境卫生设施设臵标准 CJJ2787 工业企业设计卫生标准 TJ367 液压元件通用技术条件 GB1246790 焊接质量保证一般原则 GB7935 恶臭
6、污染物排放标准 GB14554-93 13 设计原则(1)冗余设计,转运站全年连续不间断运行, 故障应急启动备用能力,提高设备负荷应仍能确保垃圾全部转运;(2)即时处理,中转站不贮存垃圾,进站立即压缩,压好即刻转运;(3)选用先进压缩工艺,降低能耗和提高效率,优化清运系统,使成本降至理论最低值;(4)车间设备合理布臵,物流通畅,便于管理和运行;(5)工艺方案选择必须适应当地垃圾性质、收运方式以及发展趋势,各工艺环节之间应配臵合理,不出现瓶颈;(6)项目建设地处市区,对环境要求很高,所有污染物必须具备严格控制措施;(7)进行多方案比较尽可能优化设计,在满足转运站使用功能的前提下,节省投资,使其尽
7、快发挥环境、社会、经济效益;名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页,共 44 页 - - - - - - - - - (8)项目建设中,严格执行国家的环保、消防、职业安全卫生法规,做到“三同时”。第二章工程概述21 垃圾状况虽然城市垃圾组分构成复杂,受城市居民的生活水平、能源结构、食品种类、风俗习惯以及管理水平的高低等多种因素的共同影响,差别极大。掌握城市垃圾的组分及发展变化的趋势,对于转运站的压缩工序的选择十分重要。目前中江县具有较高的气化率,全面实行垃圾袋装化,对
8、建渣和煤灰进入生活垃圾收运系统有良好的控制,垃圾中有机物含量偏高,但随着城市经济的发展预计有机物成分仍将不断增高,无机物成分逐渐下降。因此,参照垃圾成分表3-1 和其它城市的垃圾成分,本工程的垃圾成分可暂定为有机物及可回收物: 56% ,无机物及其它: 44% 。垃圾含水率: 40% ,容重:0.38t/m3。中江县生活垃圾成分表类 别构 成 组 份含 量 (% )备注有机物动物性0.65 植物性36.91 小计37.56 无机物灰土38.12 砖瓦、陶瓷4.11 小计42.23 可回纸类5.98 塑料10.19 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - -
9、 - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页,共 44 页 - - - - - - - - - 收物金属0.15 玻璃0.44 纺织物0.53 木竹0.72 小计18.01 其它其它2.2 小计2.2 总计100 22 中转站总体规模221 确定原则(1)当日清运,每天产生的垃圾必须当天全部处理,垃圾不隔夜;(2)上限原则,取全年垃圾半月平均量的最大值为当前垃圾量,作为设计规模的依据;(3)同步工作制,中转处理时间和垃圾集中收运时间段应保持一致;(4)动态前臵,在设计使用寿命的区间内,将垃圾量预测值前移一定年限作为当前设计垃圾额定量;(5)使用寿命期间
10、,垃圾变量不宜太大,设备最低负荷率应大于50% ,额定负荷率小于 75% ;(6)在服务年限内,设备负荷变化量应趋于最小。222 计算模式2221 垃圾变化规律曲线(1)急增线型名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页,共 44 页 - - - - - - - - - (2)比例线型(3)渐缓线型名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页,共 44
11、 页 - - - - - - - - - 2222 额定值的确定曲线上面部分的阴影,表示投产前期负荷不足时设备能力损失量;曲线下面部分的阴影,表示达产后设备负荷超载量。当两块面积相等时,负荷变化量处于最小,分界点称为负荷均衡点,对应的垃圾量就是设计的额定值。如果曲线太陡,就会加大阴影面积,此时表明垃圾变量过大,应适当缩短中转站设计服务年限;如果曲线趋平,阴影面积部分就会减少,垃圾量相对稳定,中转站设计服务年限可以适当加长。当城市进入加速度飞跃式发展阶段时期,人口数量和经济同时快速增长,这个期间垃圾量变化呈抛物线型(如曲线1) ,垃圾量增长速度逐渐加快。此时设计额定值(或生产纲领)需超前更多年限
12、,达纲年延长。如果人口经济稳定增加,垃圾量按年定值递增,出现曲线2 情况,额定值对应年限刚好在服务年限的中间。对城市而言,出现曲线3 经济人口增长速度变缓的情况较少,但现在中转站服务有可能是整个城市,也可能是某个片区,当发展趋于饱和后,会出现垃圾量增长速度变慢或基本不变的情况,此时,设计额定值靠前,达纲年缩短。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页,共 44 页 - - - - - - - - - 223 确定规模2231 全年垃圾量变化全年垃圾量波动表月份垃圾量1
13、2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 150 140 130 120 110 2232 垃圾增长预测年份垃圾量2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 吨/ 天100 118 132 144 158 170 182 194 205 2233 额定能力目前中江县城市生活垃圾日平均量约为140 吨,全年最高峰值达160吨/ 天,城市发展使垃圾量以平均值8% 10% 速度增长,呈曲线2 比例线型趋势变化,预计到2016 年将达到 205 吨/ 天。依据即日清运原则,原有压缩转运站额定处理能力为70t/d 。实行一班工作制, 拟定服务年限为
14、10 年,系统能力应在整个使用年限内保证使用,因此设定新增压缩中转站的额定日处理能力为 120吨/ 天,最大处理能力150 吨/ 天。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页,共 44 页 - - - - - - - - - 23 压缩工艺的确定231 工艺技术从压缩工艺上中转站可分为两种压缩技术:压装式和预压式。所谓压装式是指将垃圾直接装入或推入容器,当垃圾充满空器后继续填压或加压使垃圾得到压缩,最后将压缩容器一起运走的一种中转工艺。预压式一般来说自带固定的压缩箱,垃
15、圾先进入压缩腔, 在设备压缩头作用下得到充分压缩,也就是分批次压实,直到预压箱被填装满,最后由转运车集装箱与设备预压箱对接,将整块垃圾推入转运车,完成一个工作循环。两种工艺技术特点比较序号压装式工艺预压式工艺技术特点压缩比小,只适合后分选压缩比大(可调) ,适合分选和填埋压缩产生的污水可随箱运走压缩污水需密闭另外收集转运箱可卸,适合多次转运转运箱一般不可卸,适合一次运输可一车多箱,短距离运输效率较高加预压箱,可看作一车两箱,很适合长距离运输对转运箱要求高,箱体自重大,制造成本高预压箱要求高,但转运箱的要求低设备制造压缩设备简单,总体重量轻,易于安装制造设备体积庞大,总重较大,有较高制造要求转运
16、车一般要自带移箱、拉箱或起重装臵(如拉臂车),结构复杂,改装成本高转运车一般采用自卸车,易于改装转运成本中转站主要成本在运输环节上,由于转运箱随车往返运输,箱的自重加上拉箱系统降低了转运车有效装载量,运输成本较高由于压缩过程在设备自带的预压箱内进行,转运箱内空比垃圾块要大,箱体只承受垃圾的自重,转运箱较轻,自卸装臵也比拉臂类起升装臵简单,因而转运车净载率高,运输成本相对较低名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 9 页,共 44 页 - - - - - - - - - 投资运
17、量较小时,所需转运车少,投资较省。但在运距远和垃圾量大时,所配转运车较多,总投资反而偏高。由于转运车价格较低,因此垃圾运量越大运距越远,总投资就更省。232 经济性定量分析建设垃圾压缩站根本目的就是要降低运输成本,垃圾中转站建成后主要成本集中在运输环节上,无论采用什么样的设备和工艺,最终转运车的效率是整个转运系统经济性的集中体现,而压缩比、压实密度等参数并不决定压缩站的经济性,因此转运成本是中转站经济性分析重点。中转站经济性的定量计算:(1)基本定义Z:整车总质量( kg) M:装载质量( kg)K:净载率( % ) B:运输距离( km )Q :设计规模( t/d )其中:净载率( % )=
18、装载质量 / 整车总质量。(2)定性分析一般来说,装载质量越大,净载率也会越高,但垃圾转运车由于需要改装,车型很多种,所增加的辅助设备重量也不一致,即使是相同的汽车底盘,针对不同的工艺改装完成后,装载量也不会不同。因此,转运车载重量大小只能决定转运站车辆总数量 ,但并不表明车的运行效率高, 净载率 参数才能反应运载效率,是衡量中转站经济性最重要的指标。无论采用哪种工艺设备和运输方式,通过计算净载率就能测定其经济性,所以提高净载率,就能提高转运站经济效益。净载率和运载量共同决定了中转站的运输成本。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - -
19、 - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 10 页,共 44 页 - - - - - - - - - (3)定量分析比较两种方案的经济性时,通过定性推论往往难以准确和直接反应其间的差值,所以引入K-亏载系数和 M-亏载量( t km )来表示。亏载系数: K-=100(K2-K1)/K1K2其中:K1为工艺一转运车的净载率,K2为工艺二转运车的净载率。亏载系数反应单位运量的亏载程度,即两种转运车车运载每吨公里无效载荷的差值;亏载量: M-=2 K-BQ 亏载量指完成同等垃圾运输总量,其无效载荷的总差额。(4)项目分析垃圾量按生产纲领200t 计,运距 30km ,总运量: 6
20、000tkm/d。方案一:采用压装工艺,转运车选用拉臂车拉臂车参数:总重 Z1=30000kg;装载重量 M1=11500kg ; 净载率 K1=38.33%; 方案二:采用预压缩工艺,转运车选用平推式集装箱车集装箱转运车参数:总重 Z1=21000kg;装载重量 M1=11000kg ; 净载率 K1=52.38%; 计算:求得亏载系数: K-=0.6998 每天亏载量( t km /d ) :M-=4198.8 (t km )全年总亏载量: 153.3 万(吨公里)每吨公里成本按0.35 元计, 全年运输成本差额: 53.66 万元名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - -
21、- - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 11 页,共 44 页 - - - - - - - - - 也就是说采用方案二比方案一年运输成本降低53.66 万元。233 压缩工艺选择虽然选用预压缩工艺具有较好的经济效益,但必须满足如下条件:(1)渗滤液能就地处理,处理后的污水能进入城市污水管网;(2)从中转站到垃圾处理厂必须一次到位,中间无需再次转运;(3)压缩和转运必须同步进行,压缩时段和转运时段不能错开;本项目渗滤液处理可先进入化粪池然后排放到市政污水管网;目前垃圾从中转站直接运至德阳市垃圾处理厂,没有二次转运的可能;从环卫管理上实
22、行的是垃圾收集、压缩及转运同时进行,即垃圾运入中转站立即压缩,压缩满一车后即时转运。综上所述中江县城区生活垃圾压缩中转系统满足采用预压工艺的前提条件,因此本项目确定采用预压缩工艺。2 4 设计参数(1)日垃圾压缩额定转运量:120 吨;(2)所处理的垃圾种类:城市生活垃圾;(3)垃圾处理方式:密闭压缩、密闭转运;(4)压缩转运站工作时间:5:3014:00 ;(5)垃圾压缩前的容量0.38t/m3;(6)转运站与填埋场的距离:39 公里;(7)转运车往返一次的时间:100 分钟;25 国内压缩设备发展现状压缩设备种类很多,除了工艺上的不同,结构布臵也有较大差异,压装工艺设备有:立式、卧式,压缩
23、箱有不可卸的和车箱可卸式两种。预压名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 12 页,共 44 页 - - - - - - - - - 工艺设备有:也分为立式和卧式、单块垃圾和多块垃圾、车箱可卸和固定两种。国内具有代表性的设备主要有:251 竖起式压装设备该压缩中转站技术来源于荷兰,第一座建于上海,由中荷公司承建,日处理量 400吨, 总投资 15000万元, 其中用于中转站的建设投资约为7000万元。成都青羊区、武侯区及高新区也建设了该类中转站。是国外技术的代表。该工艺属于压
24、装式工艺,工作过程:将多个容器成一排立式布臵,开口向上,垃圾收集车将垃圾从上口倒入容器,由顶上的移动压缩头依次压缩,直至装满。然后由特种转运车将装满垃圾的容器运走至垃圾处理厂,空的容器仍由转运车放回原位进行第二次压装。单车容积 25m3,垃圾重量约13.5 吨,车总重 30 吨。特点:压缩过程简单,污水随车运走;容器采用特种钢板制造及圆形结构,提高了净载荷;存在问题:(1)中转站必须采用双层建筑结构,垃圾收集车通过栈桥上至二层平台卸料,土建投资大;(2)倾倒时产生的污染仍需辅助设备,垃圾进入容器空气逆流而上,粉尘较大;(3)当容器快装满时,倒入最后一车时,对收集车的量有要求,否则名师资料总结
25、- - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 13 页,共 44 页 - - - - - - - - - 会出现过满溢出难以处理;(4)维护费用高,由于转运车属特种改装,造价高,易损件多且更换频繁;(5)运输成本高,由于压装式压缩比较低,另外车身自带起升系统,以及,因此运输成本比同规模的预压工艺成本要高;(6)站内必须留一台车移动容器,造成浪费。主要工艺设备为:特种转运车、移动式垂直压缩头、进料溜槽、转运容器、自控系统。252 水平式压装设备水平压装工艺有很多种形式:(1)地坑式上料机(大中型中
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 2022年现代城市垃圾压缩中转方案 2022 现代 城市 垃圾 压缩 中转 方案
![提示](https://www.taowenge.com/images/bang_tan.gif)
限制150内