最新国际贸易实务5PPT课件.ppt

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1、国际贸易实务国际贸易实务5 5第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险n第一节第一节 海运货物保险的保障范围海运货物保险的保障范围n第二节第二节 我国海运货物保险承保的险别我国海运货物保险承保的险别n第三节第三节 伦敦保险协会海运货物保险条款伦敦保险协会海运货物保险条款n第四节第四节 我国其他运输保险我国其他运输保险n第五节第五节 买卖合同中的保险条款买卖合同中的保险条款案例分析案例分析n有一份有一份FOB合同，货物在装船后，卖方向买方发出装合同，货物在装船后，卖方向买方发出装船通知，买方向保险公司投保了船通知，买方向保险公司投保了“仓至仓条款一切险仓至仓条款一切险（all risks

2、with warehouse to warehouse clause）”，但货物在从卖方仓库运往码头的途中，但货物在从卖方仓库运往码头的途中，被暴风雨淋湿了被暴风雨淋湿了10%的货物。事后卖方以保险单含有的货物。事后卖方以保险单含有仓至仓条款为由，要求保险公司赔偿此项损失，但遭仓至仓条款为由，要求保险公司赔偿此项损失，但遭到保险公司拒绝。后来卖方又请求买方以投保人名义到保险公司拒绝。后来卖方又请求买方以投保人名义凭保险单向保险公司索赔，也遭到保险公司拒绝。试凭保险单向保险公司索赔，也遭到保险公司拒绝。试问在上述情况下，保险公司能否拒赔？为什么？问在上述情况下，保险公司能否拒赔？为什么？第一节第

3、一节 海运货物保险的保障范围海运货物保险的保障范围n风险风险n损失损失n费用费用一、保障的风险一、保障的风险风险风险海上风险海上风险外来风险外来风险自然灾害自然灾害意外事故意外事故一般外来风险一般外来风险特殊外来风险特殊外来风险一、保障的风险一、保障的风险理解理解“海海上上”风险风险二、保障的损失二、保障的损失损失损失全部损失全部损失部分损失部分损失实际全损实际全损推定全损推定全损共同海损共同海损单独海损单独海损是指保险货物的实际全损已经不可避免，是指保险货物的实际全损已经不可避免，或者为避免实际全损，需要支付的抢救、或者为避免实际全损，需要支付的抢救、修理费用加上继续将货物运抵目的港的修理费

4、用加上继续将货物运抵目的港的费用之和将超过保险价值，这种损失即费用之和将超过保险价值，这种损失即为推定全损。（为推定全损。（委付）委付） 推定推定全损全损又称绝对全损，是指保险标的物在运输又称绝对全损，是指保险标的物在运输途中全部灭失或等同于全部灭失。途中全部灭失或等同于全部灭失。 实际实际全损全损全全部部损损失失 1、全部损失、全部损失部部分分损损失失共同共同海损海损在海洋运输途中，船舶、货物或其他财在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费

5、用，称为共的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损同海损 单独单独海损海损仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益的损失的损失 2、部分损失、部分损失共同海损和单独海损的区别共同海损和单独海损的区别n造成海损的原因不同：造成海损的原因不同：o 单独海损是承保风险所直接导致的船、货损失；单独海损是承保风险所直接导致的船、货损失；o 共同海损，则不是承保风险所直接导致的损失，而共同海损，则不是承保风险所直接导致的损失，而是为了解除或减轻共同危险，人为地造成的一种损是为了解除或减轻共同危险，人为地造成的一种损失失n承担损失的责任不同：承担损失的责任不同：o 单独海损的损失

6、一般由受损方自行承担；单独海损的损失一般由受损方自行承担；o 而共同海损的损失，则应由受益的各方按照受益大而共同海损的损失，则应由受益的各方按照受益大小的比例共同分摊小的比例共同分摊案例案例n某货轮满载货物驶离某货轮满载货物驶离A港口。开航后不久，由于空气湿港口。开航后不久，由于空气湿度很大，导致老化的电线短路引起大火，将装在度很大，导致老化的电线短路引起大火，将装在货舱货舱甲的毛毯完全烧毁甲的毛毯完全烧毁。船到。船到B港口卸货时发现，装在同一港口卸货时发现，装在同一货舱中的烟草和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦糊味道货舱中的烟草和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦糊味道而遭受了不同程度的串味损失。其中而遭

7、受了不同程度的串味损失。其中烟草烟草由于包装较由于包装较好，串味不是非常严重，经过特殊的好，串味不是非常严重，经过特殊的加工处理加工处理，仍保，仍保持了烟草的特性，但是等级已大打折扣，售价下降三持了烟草的特性，但是等级已大打折扣，售价下降三成。而成。而茶叶茶叶则完全失去了其特有的芳香，无论如何不则完全失去了其特有的芳香，无论如何不能当做茶叶了，只能按照廉价的填充物处理。（下一能当做茶叶了，只能按照廉价的填充物处理。（下一页）页）案例案例n后来，该船不幸又与另一艘货轮相撞，船舶严重受损，后来，该船不幸又与另一艘货轮相撞，船舶严重受损，货舱乙破裂，舱内进入大量海水，剧烈的震动和海水货舱乙破裂，舱内

8、进入大量海水，剧烈的震动和海水浸泡导致舱内装载的浸泡导致舱内装载的精密仪器严重受损精密仪器严重受损。为了救险，。为了救险，船长命令用亚麻临时堵住漏洞，造成船长命令用亚麻临时堵住漏洞，造成大量亚麻损失大量亚麻损失。在船舶停靠在避难港进行大修时，船方就受损精密仪在船舶停靠在避难港进行大修时，船方就受损精密仪器的抢修整理事宜向岸上有关专家进行了咨询，发现器的抢修整理事宜向岸上有关专家进行了咨询，发现整理恢复费用十分庞大，已经超过了货物的保险价值。整理恢复费用十分庞大，已经超过了货物的保险价值。为了方便修理船舶，不得不将货舱丙和货舱丁部分为了方便修理船舶，不得不将货舱丙和货舱丁部分纺纺织品货物织品货物

9、卸下，在卸货时造成一部分货物钩损。试分卸下，在卸货时造成一部分货物钩损。试分析各部分损失属于什么类型和性质。析各部分损失属于什么类型和性质。思考题思考题n某货物从天津新港驶往新加坡某货物从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全,决决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事轮将货船拖回新港修理。检修后

10、重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：后调查，这次事件造成的损失有：1000箱货被火烧箱货被火烧毁；毁；600箱货由于灌水灭火受到损失；箱货由于灌水灭火受到损失；主机和部分主机和部分甲板被烧毁；甲板被烧毁；拖船费用；拖船费用；额外增加的燃料和船长、额外增加的燃料和船长、船员工资。从上述各项损失性质来看，各属于什么海船员工资。从上述各项损失性质来看，各属于什么海损？损？ 三、保障的费用三、保障的费用海洋运输货物保险的费用是指为营救被保险货物所支出的费用。海洋运输货物保险的费用是指为营救被保险货物所支出的费用。n施救费用施救费用o被保险的货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人被保

11、险的货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人与保险单受让人，为了避免或减少损失，采取了各或其代理人与保险单受让人，为了避免或减少损失，采取了各种抢救或防护措施而所支付的合理费用（种抢救或防护措施而所支付的合理费用（上一案例中烟草的加上一案例中烟草的加工处理费用工处理费用），保险人对这种施救费用负责赔偿。），保险人对这种施救费用负责赔偿。n救助费用救助费用1. 被保险货物在遭受了承保责任范围内的灾害事故时，由保险人被保险货物在遭受了承保责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施，在救助成功和被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施，在救助成功后，由

12、被救方付给救助人的一种报酬。保险人对这种费用也负后，由被救方付给救助人的一种报酬。保险人对这种费用也负责赔偿。责赔偿。保障的范围保障的范围风险风险损失损失费用费用海上风险海上风险外来风险外来风险自然灾害自然灾害意外事故意外事故一般一般外来风险外来风险特殊特殊外来风险外来风险全部损失全部损失部分损失部分损失实际全损实际全损推定全损推定全损共同海损共同海损单独海损单独海损施救费用施救费用 救助费用救助费用第二节第二节 我国海运货物保险的承保险别我国海运货物保险的承保险别n中国人民保险公司根据我国保险实际情况并参照国际中国人民保险公司根据我国保险实际情况并参照国际保险市场的习惯做法，分别制定了各种条

13、款，总称为保险市场的习惯做法，分别制定了各种条款，总称为“中国保险条款中国保险条款”（China lnsurance Clauses，CIC），其中包括），其中包括“海洋运输货物保险条款海洋运输货物保险条款”、“海洋海洋运输货物战争险条款运输货物战争险条款”以及其他专门条款。以及其他专门条款。我国海运货物保险的承保险别我国海运货物保险的承保险别险别险别基本险基本险附加险附加险其他专门险其他专门险平安险平安险一切险一切险一般附加险一般附加险特殊附加险特殊附加险海运冷藏货物海运冷藏货物保险险别保险险别卖方利益险卖方利益险水渍险水渍险海运散装海运散装桐油险桐油险冷藏险冷藏险冷藏一切险冷藏一切险1、承

14、保险别、承保险别n基本险别基本险别o平安险（平安险（free from particular average, FPA）o自然灾害造成的全部损失自然灾害造成的全部损失o意外事故造成的全部损失或部分损失意外事故造成的全部损失或部分损失o海上意外事故发生前后，由于自然灾害造成的部分损失海上意外事故发生前后，由于自然灾害造成的部分损失o共同海损的牺牲、分摊和救助费用共同海损的牺牲、分摊和救助费用o水渍险（水渍险（with average or with particular average, WA or WPA）o平安险的各项责任纯粹由自然灾害所造成的单独海损平安险的各项责任纯粹由自然灾害所造成的单

15、独海损o一切险（一切险（all risks）1. 水渍险一般附加险水渍险一般附加险n附加险别附加险别o 一般附加险：偷窃提货不着险、淡水雨淋险、渗漏险、一般附加险：偷窃提货不着险、淡水雨淋险、渗漏险、短量险、钩损险、污染险、破碎险、碰损险、生锈险、短量险、钩损险、污染险、破碎险、碰损险、生锈险、串味险和受潮受热险等串味险和受潮受热险等（对应一般外来风险）（对应一般外来风险）o 特殊附加险：战争险、罢工险和其他特殊附加险特殊附加险：战争险、罢工险和其他特殊附加险（对应（对应特殊外来风险）特殊外来风险）注意注意n不能单独投保附加险别不能单独投保附加险别n平安险平安险水渍险水渍险ICC(B)ICC(

16、C)n可否单独投保可否单独投保oICC(A)、ICC(B)、ICC(C)可单独投保可单独投保o协会战争险和协会罢工险可单独投保协会战争险和协会罢工险可单独投保o恶意损害险、偷窃、提货不着险，属于附加险别，不可单独恶意损害险、偷窃、提货不着险，属于附加险别，不可单独投保投保n保险期限保险期限o协会海运货物保险条款和海运货物战争险条款对保险期限的规协会海运货物保险条款和海运货物战争险条款对保险期限的规定，同上述我国海运货物保险与海运货物战争险条款对保险期定，同上述我国海运货物保险与海运货物战争险条款对保险期限的规定大体相同，但其规定比我国有关条款的规定更为详细限的规定大体相同，但其规定比我国有关条

17、款的规定更为详细o 仓至仓仓至仓o “水上风险水上风险”原则（战争险）原则（战争险）第四节第四节 我国其他运输保险我国其他运输保险n陆运货物保险陆运货物保险o 陆运险：承保责任范围同海运水渍险相似陆运险：承保责任范围同海运水渍险相似o 陆运一切险：承保责任范围同海运一切险相似陆运一切险：承保责任范围同海运一切险相似n空运货物保险空运货物保险o 航空运输险航空运输险o 航空运输一切险航空运输一切险n邮包运输保险邮包运输保险o 邮包险邮包险o 邮包一切险邮包一切险第五节第五节 买卖合同中的保险条款买卖合同中的保险条款n保险投保人的约定保险投保人的约定o取决于买卖双方约定的交货条件和所使用的贸易术语

18、取决于买卖双方约定的交货条件和所使用的贸易术语n保险公司和保险条款的约定保险公司和保险条款的约定o在按在按CIF和和CIP条件成交时，买方一般要求在合同中限定保险公条件成交时，买方一般要求在合同中限定保险公司和所采用的保险条款，以利日后保险索赔工作的顺利进行司和所采用的保险条款，以利日后保险索赔工作的顺利进行n保险险别的约定保险险别的约定o双方可在合同中约定双方可在合同中约定o在按在按CIF和和CIP条件成交时，在双方未约定险别的情况下，按惯条件成交时，在双方未约定险别的情况下，按惯例，卖方可按最低的险别予以投保例，卖方可按最低的险别予以投保n保险金额的约定保险金额的约定o双方可在合同中约定双

19、方可在合同中约定o在按在按CIF和和CIP条件成交时，在双方未约定的情况下，习惯上是条件成交时，在双方未约定的情况下，习惯上是按按CIF价或价或CIP价的价的110%投保投保n保险单的约定保险单的约定o在买卖合同中，如约定由卖方投保，通常还规定卖方应向买方在买卖合同中，如约定由卖方投保，通常还规定卖方应向买方提供保险单，如被保险的货物在运输过程中发生承保范围内的提供保险单，如被保险的货物在运输过程中发生承保范围内的风险损失，买方即可凭卖方提供的保险单向有关保险公司索赔风险损失，买方即可凭卖方提供的保险单向有关保险公司索赔Insurance Documents Insurance Certifi

20、cate 保险凭证保险凭证Open Policy 预约保险单预约保险单Insurance Policy保险单保险单Combined Certificate联合凭证联合凭证Endorsement批单批单举例举例n保险由买方办理。保险由买方办理。o Insurance to be covered by the buyers.n由卖方按发票金额的由卖方按发票金额的110%投保一切险加战争险，以投保一切险加战争险，以1981年年1月月1日中国人民保险公司海洋运输货物保险条日中国人民保险公司海洋运输货物保险条款为准。款为准。o Insurance to be covered by the sellers

21、 for 110% of the invoice value against all risks and war risks as per or subject to Ocean Marine Cargo Clause of the Peoples Insurance company of China dated Jan. 1, 1981.nDocument required:nNegotiable insurance policy or certificate issued by peoples insurance company of china incorporating their ocean marine cargo clauses all risks and war risks for 110% of invoice valueTHE ENDTHANK YOU！