互联网+大学生创业大赛计划项目策划书.doc
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1、#+“互联网+”大学生创新创业大赛项目策划书项目名:智能车宝负责人:曾芙蓉指导老师:马萌、戴骐项目简介智能停车是将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务,并利用互联网、在线支付等技术,优化停车流程;实现提高收费人员工作效率、实时掌握停车场停车数据、实时收费统计、方便收费人员工作监管、提供数据给诱导平台等功能;实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化,实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。通过互联网实现线下停车场资源共享,提高停车场利用率和用户便捷度。目前,随着云计算、移动互联网
2、的发展,停车管理行业不仅继续向高端化和无人化发展,全视频快速通行、无人值守的停车管理系统也将加速投放市场,而且在停车资源的大数据联网也形成了清晰的发展趋势。未来基于云端+移动端的停车应用将迅速普及开来,基于停车大数据的运营也将成为未来停车管理行业的重要发展方向。项目背景1. 市场调研1 汽车拥有量增长太快首先,自从改革开放以来我国经济有了突飞猛进的发展,人民收入大幅度上升,在大中城市涌现出了一大批白领、金领阶层,他们由于工作或者生活的需要,购买小汽车是必然趋势。其次,汽车产业也得到长足发展,“九五”计划国家把汽车产业作为优先鼓励发展的产业以来,是我国大城市机动车增长速度最快的时期,年增幅平均在
3、15%以上;另外国外的汽车厂商也看上了中国这个巨大的市场,纷纷进入中国市场,争抢市场份额。这就导致小汽车市场的价格战,小汽车价格不断下降,小汽车进入寻常百姓家成为现实,直接导致了城市停车问题的产生和进一步加剧,解决城市停车问题变得迫在眉睫。2 停车资源没有得到有效利用在停车习惯的驱使下,车主不愿在外围公共停车场停放车辆,导致外围公共停车场没有得到有效的的利用。另一方面城区核心地段一些配建的停车场也没有充分地利用。商业中心周边常常会出现这样的情形,一边是拥挤的街道,一边又是停车泊位“门厅冷落”。据艾瑞咨询城市智慧停车指数,北上广深停车场泊位空置率为44.6%,地下停车场空置率问题尤为严重。3 乱
4、停车现象较为普遍大部分居民还是图省事、怕跑路,习惯于乱停乱放,还有部分为省钱而不愿意停放到公共停车泊位中去。这种做法降低了现有停车泊位的利用效率,妨碍了城市的动态交通,使城区的停车问题雪上加霜。4 信息化投入不足据调查,北京2014年机动车保有量超过560万,按此估算,2014年北京停车费用总计约为200亿元,占北京市GDP的1%。考虑到各地的停车收费大致和当地的发展情况相匹配,如果按停车费年均4000元计算,2014年全国的停车收费规模约6180亿元。然而数据表明,2014年国内停车场管理系统的市场规模超过37亿元,即目前停车管理的信息化投入占比仅为0.6%,停车管理市场的信息化投入严重不足
5、。5 管理散乱停车公司所在城市分布主要是缺乏专业化、集中度低,散而乱,配建停车场以业主自营和专业物业管理公司兼营为主;公共停车场以专业停车管理公司承包经营为主;整个停车场管理行业极度分散,以北京为例,备案停车场6581个,而管理方超过3000家。6 智能化水平低以人工收费为主,艾瑞咨询调研显示,“北上广深”智能停车场覆盖率仅为7%;我国停车场智能设备率还处于低水平,且以出入口控制系统为主(占80%左右);总体看来,国内大多数停车场依然采用传统的刷卡、取票的出入口控制方式,缴费方式主要是人工。2.需求分析1 结构化改造以配建为主、公共为辅、路侧为补充。停车位按服务的车流类型可分为基本车位和出行车
6、位两类,其中基本车位满足车辆无出行时长时间停放需求,出行车位满足车辆有出行时车辆临时停放需求。居住类和办公类配建停车位固定属性强,属基本停车位;而商业类、公共服务类配建停车位和路外公共、路侧占道停车位流动属性强,属出行停车位。2 智能化改造智能停车场管理系统包括出入口控制系统、场内管理系统、缴费系统、运营管理系统等。出入口控制系统中,识别技术是核心,技术类别有视频车牌识别、ETC、RFID 远距离识别、蓝牙远距离识别等,随着视频车牌识别率的提高(领先公司已经达到 99%的识别率),未来视频车牌识别免停车技术将是主流。场内管理系统包括车位引导系统、反向寻车系统、视频监控系统等,车位引导和反向寻车
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