路基填筑施工方案.doc
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1、路基填筑施工方案路基由基床和基床以下路堤组成,基床由表层和底层组成,基床表层按AB组填料0.5m厚填筑;基床底层按天然级配砂石垫层填筑。 1.1.1.1.1. 基床以下路堤填筑施工方法核对填料的类别、分布、进行填料复查和试验,填料做筛分试验、液塑限试验、颗粒密度试验。施工过程中,当填料质量发生变化时,重新进行填料试验。对土工格栅进行现场检查,并抽样送有检验资质机构检验其技术性能指标,满足设计要求。土工格栅搭棚堆放,避免日光暴晒老化。现场填土压实试验:在路基范围内选择200m平坦试验段按1.151.25松铺系数进行摊铺压实工艺性试验,以校对室内试验结果,确定摊铺、压实机型选型、最佳填层厚度、最佳
2、经济压实遍数、振动频率、振幅、土方量变化率、合理的工艺流程等施工工艺参数和施工方法。经填筑压实试验后,采用灌砂法或环刀法、K30平板荷载仪检测填筑层压实密度和地基系数,压实质量符合规范和设计要求后,找出压路机型、填土厚度、压实遍数、振动频率、振幅同设计规定指标间的规律曲线,确定出标准适用的施工工艺,并报监理单位批准后,在大规模填筑中按试验段确定的施工工艺施工。施工期路堤两侧排水:在护坡道外侧结合与永久性排水系统开挖临时排水沟或开挖正式排水沟,预留沟边坡保护层,待正式施工时,挖除保护层,砌筑排水沟;同时,在沟的外侧填筑截水土埂,防止水流流向路基。对于不能满足设计及规范要求的填料,先运输至填料拌合
3、站按设计及规范要求进行改良拌合好后,才允许运输至施工现场进行填筑。填筑施工严格按“三阶段、四区段、八流程”方式作业,严格控制填筑层厚度,按填筑试验段确定的松铺厚度全宽、纵向、水平分层填筑,摊铺从路堤中线开始,对称地向两侧填土。第一层填料用轻型压实机具压实,只有当土工合成材料上的填料厚度大于0.6m后,才采用重型压实机械;填筑时挂线控制虚铺厚度,分层厚度一般不大于30cm,也不小于15cm,先用推土机初平,再用平地机精平,平整时摊铺厚度差不超过50mm/100mm。摊铺时,做成向路基两侧4%的排水坡,以利排水。自卸汽车卸填料时,根据车容量计算堆土间距,以使平整时控制填层厚度,填筑时路基两侧各加宽
4、50cm,以保证边坡压实密度。洒水:摊铺完毕,及时检测摊铺层含水量。当填料含水量在最佳含水量2%时,用压路机碾压一次,以暴露填筑面的潜在不平整,并用平地机对填筑层进行初平和整形,然后进行碾压工序。若含水量过小,用喷管式洒水车补充洒水;若含水量过大,则晾晒至含水量符合后再碾压。碾压:振动压路机按试验段确定的工艺参数进行碾压。碾压时,振动压路机先慢后快,振动频率先弱后强,直线段由两侧向中间,曲线段由线段内侧向外侧纵向进退错行进行碾压,行与行的轮迹重叠宽度不小于0.3m,横向同层接头处重叠压实不小于1m,前后相邻两区段纵向重叠2m,上下两层接头处错开3m,达到无漏压,无死角,确保碾压均匀。碾压完再用
5、平地机精平一次,使每层压实面有2%的路拱横坡且平整,无积水,无明显碾压轮迹,无显著的局部凸凹。在填筑过程中按沉降观测所述要求严格控制填筑速率,确保路基安全稳定。检验签证:每层碾压完毕用灌砂法检测压实密度,每填层的地基系数用K30检测仪检测,达到设计要求后,经检查签认后再进行下一层填筑。铺设土工格栅:铺设时,在边坡3m范围内纵向铺设土工格栅,两人竖拉土工格栅两端,23人抬起土工格栅中部,逐幅向前铺设,土工格栅要拉直平顺,紧贴下承层,不得褶皱扭曲,格栅强度高的方向垂直于线路中线,幅与幅之间采用铁丝捆绑法或编结法搭接20cm,并用U型钢卡固定在下层土中。在边坡处1m范围内回填平整0.1m厚度土,将格
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