第三方物流企业战略联盟伙伴选择问题研究-冯敏.pdf

《第三方物流企业战略联盟伙伴选择问题研究-冯敏.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第三方物流企业战略联盟伙伴选择问题研究-冯敏.pdf（57页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、南京理工大学硕士学位论文第三方物流企业战略联盟伙伴选择问题研究姓名：冯敏申请学位级别：硕士专业：企业管理指导教师：钱敏20070701第三方物流企业战略联盟伙伴选择问题研究摘要战略联盟和第三方物流都是如今管理科学领域中研究比较多的课题，从现实意义上看，战略联盟可以通过供应链的优化和企业间的合作明显的提高企业的绩效，而第三方物流可以使企业通过对物流业务的外包从而强化自身的核心业务，增强企业的竞争力。第三方物流企业的战略联盟，是20世纪90年代后期国际上在第三方物流发展的基础上兴起的物流组织的又创新，它是物流社会化向纵深发展的结果。本论文从市场集中度，产品差异化，进入壁垒三个方面阐述了我国第三方物

2、流企业所处市场的结构现状。分析了第三方物流企业的发展趋势以及目前我国第三方物流发展自身存在的问题。在此基础上进一步对第三方物流企业战略联盟的现状进行分析，提出了第三方物流企业战略联盟发展存在的问题。在这些问题中选取了联盟伙伴选择问题做了主要的研究，利用层次分析法和模糊评价法，根据国际上较为成熟的3C原则，并另外添加了关于企业绩效的一系列指标，建立了物流服务需求企业的选择评价指标模型。关键词： 第三方物流 第-；h-物流企业战略联盟 战略伙伴选择第三方物流企业挠略联盟伙伴选择问题研究ABSTRACTThe strategic alliances and third partyS logistic

3、s all nowadays studymore subjects in the management science domain，look from realistic meaning，the performances ofobvious improvement enterprises,of cooperation thatsupplies with among the optimization and enterprise of the chain that thestrategic a11iance can pass，and third party logistics can make

4、 enterprisethrough wrap up to outside，legistics of business to strengthen oneS own keybusiness，t strengthen the competitiveness of enterprisesThe strategic alliances of third partyS logistics enterprises，will itbe later stage 1990s another that logistics organize that rise On the basisof third party

5、S logistics development in the world innovate，it iS that thelogistics socializes the result developed in depthThiS thesiS iS from market concentration degree，products difference，iSit explain of our country third party logistics enterprise 1ive in structurecurrent situation of market to enter barrier

6、 three respectThe developmenttrend and the third party of our country at present who have analyzed thirdpartyS logistics enterprise logistics develops oneS own existing problem。Analyze to the current situation of third partyS logistics business strategyalliance further on this basis，have proposed th

7、ird partyS logistics businessstrategy alliance develops the existing problemHave chosen all ianceS partner to choose the problem to do main research inthese problems，utilize the analytic approach of the level and fuzzyevaluation assessment， according to comparatively ripe 3C principle in theworld，an

8、d has added a series of indexes about enterpr)seS performance inaddition，has set up the choice evaluation indexmodels of service demandenterpri ses of logi sticsKeywords：The Third Party Logistics；The Strategic A1fiance of The ThirdParty Logistics：The Selection of A11iance Partnersn第三方物流企业战略联盟伙伴选择问题研

9、究图表目录图l本文研究基本框架图10图2企业价值链j：13图3财务、技术、战略t管理关系图一一一15图4论域、模糊集、元素之间的关系图21图5战略联盟中对生产制造型成员企业选择的AHP层次结构图38表I中国市场上物流服务提供商扩张战略5表2我国第三方物流市场进入壁垒表25表3几种第三方物流提供商的优劣势比较表28表4第三方物流企业战略联盟中物流服务需求企业选择评价指标37111声明本学位论文是我在导师的指导下取得的研究成果，尽我所知，在本学位论文中，除了加以标注和致谢的部分外，不包含其他人已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得任何教育机构的学位或学历而使用过的材料。与我一同工作的同事对本

10、学位论文做出的贡献均已在论文中作了明确的说明。研究生签名： 扣7年7月日学位论文使用授权声明南京理工大学有权保存本学位论文的电子和纸质文档，可以借阅或上网公布本学位论文的部分或全部内容，可以向有关部门或机构送交并授权其保存、借阅或上网公布本学位论文的部分或全部内容。对于保密论文，按保密的有关规定和程序处理。研究生签名： 旌 扣7年月日第三方物流企业战略联盟伙伴选择问题研究1绪论11研究背景自从1962年，著名经济管理学家彼得德鲁克(Peter Orucker)在财富杂志上以“经济领域的黑暗大陆”为标题讨论了物流这一领域以来，物流开始受到越来越多的重视。最开始物流是作为生产和商业企业的辅助部门而

11、出现的，通常由工商企业自营管理。随着科技的进步和生产力的发展，顾客消费水平不断提高，企业之间的竞争日益加剧，再加上社会经济环境的巨大变化，整个市场的不确定性增加。企业单纯依靠白色经营物流已经显得力不从心，物流外协已成为企业物流发展的一大趋势。作为专业化物流服务的提供者，第三方物流企业以其高效率、低成本的服务优势得到了迅速发展。由于传统行业利润的减少以及物流作为“第三方利润源”的提出，各行各业的类物流业者们，包括传统的运输、仓储、货代等部门甚至生产厂商中有实力的企业也纷纷提出了要向第三方物流企业转型，开展综合物流服务，我国企业界兴起了一股发展物流的热潮。然而，大多数物流公司仍以原有的仓储或运输业

12、务为主，真正具有专业化、系统化、网络化、信息化、规模化优势的物流企业不多，我国国内物流企业的服务层次和水平还比较低。同时国内物流企业还面l临着国际物流企业的严重冲击，我国的物流企业无论在资金、规模、网络和服务水平等方面都与国外物流企业存在很大的差距。过去我国企业的扩张主要以企业并购和内部化扩张方式为主，然而这两种方式逐渐暴露出来种种不足。企业并购由于无法避免兼并后的企业问的组织文化冲突，失败的比率往往大幅度超过成功的比率：而内部扩张单纯依靠企业自身的资本积累来完成，实施起来速度缓慢，成本较高，而且会由于规模过大而导致“组织失灵”等问题。现代意义上的第三方物流在20世纪80年代于西方发达国家兴起

13、后，经历了20年左右的快速发展，已经形成了相当的规模。1996年全球第三方物流规模为1340亿美元，到2002年己达到了约2810亿美元，年均增长1596i第三方物流市场规模占当年全球物流总支出的比重，也由1996年的39提高到2002年的7左右。20世纪90年代后期，在信息技术的影响下，美国和欧洲的物流组织模式与经营模式发生了顺应信息社会发展需要的变革，传统的、由本企业承担全部物流储运工作职能的经营方式已不能胜任“多品种、小批量、多批次”的物资流通发展的新要求。于是，借助网络信息技术，物流组织和制造企业之间展丌协作物流经营成为物流企业经营模式发展的一种新趋势。战略联盟正成为目前国外第三方物流

14、企业增加实力、迅一l王佐美国第三方物流产业发展研究中国物流与采购，2004(4)：1823第三方物诡企业战略联盟伙伴选择问题研究速扩张的最主要方式之一。越来越多的调查显示，许多供应链中的企业愿意将其供应链管理的全部或一部分物流业务外包给第三方物流企业。第三方物流的快速发展，主要是源于它可以为整个供应链的优化提供许多企业自身无法实现的功能。1在经济全球化不断加深的今天，从一个企业的长远发展来看，在其所处的供应链中寻求一个或多个上下游企业组成合作关系的战略联盟，将是企业降低生产成本，提高生产效率，保证服务质量，创造更多利润的最佳途径，以供应链为基础的一体化合作也将是企业发展的必然趋势。第三方物流将

15、扮演整个战略联盟中的一个重要角色，它是有机串联联盟中其他企业的个枢纽。12战略联盟伙伴选择研究现状战略联盟伙伴选择问题的研究处于起步阶段，且定性的分析居多。Johnson提出了基于关系理论的伙伴选择方法，关系理论给出了进行选择时所使用的五个维度，即持续时间、交互联系频率、联系渠道的多样性、对称性及合作关系的共同促进。持续时问是指合作关系已经存在的时间，持续时间越长，合作关系越紧密。联系的频率是指单位时间内合作伙伴之问联系的次数。联系渠道的多样性是指交互联系的方式的多少。对称性是指从一个企业到另一个企业的联系与从另一个企业到本企业的联系应该相似。合作关系的促进指信息交流是否建立在信任、合作、开放

16、、忠诚的基础上，双方是否愿意合作，企业问共享知识的程度如何等，同时也提出了一些关系管理原则，但这些只限于定性分析。Penny M Simpson认为有19个因素作为评价合作伙伴的标准，其中包括环境设施、客户关系、运输仓储与库存财务状况、客户服务、领导管理、技术教育与培训、增值服务、员工素质状况、地域因素等。Lesl ie Hansen Harps贝IJ认为下面10个要素是在合作上达到成功的关键：沟通(Communication)、敏捷性(Flexibility)、创新能力(Innovation)、整合度(Integrity)、个性化服务(Personal Service)、生产能力(Produ

17、ctivity)、关系管理(Relationship Managemcnt)、技术能力(Technical competence)、反应能力(Responsiveness)、增值能力(Value added)。Patrick Burnson认为信息(information)、多样性(diversity)、团队精神(teamwork)和理解(perception)是伙伴选择的关键因素。Henry CwL祧等在描述分析各种现代制造技术的前提下，指出联盟应该充分采mWilliam C Copacino3PLs narrow the gapLogistics Mana，gement andDistri

18、bution Report Highland Ranch2001(3)：362第三方物流企业战略联盟伙伴选择四题研究用信息技术建立合作伙伴关系，提出了一个基于技术的出协调、通讯、信息、搜索、报告等五大类组成的优化合作伙伴选择的思想，但也是停留在定性的描述上，没有给出相应的模型和框架。Willis和Huston(1990)强调合作伙伴问的密切关系、相互信任和信息共享是成功伙伴的关键。“Landry等(1998)从交易费用的角度分析得出的结论是，成功的伙伴关系是最有效的业务组织形式，同时强调了在合作伙伴问保持实力均衡对防范机会主义行为的重要性。McDonald(1999)指出合作伙伴问实力的不均衡

19、会成为伙伴关系成功的障碍，但可以通过建立在相互信任基础上的互相依赖来改变原有的不均衡。嘲Mohr和Spekman(1994)通过实证研究后建立了一个伙伴关系的成功模型，指出伙伴关系的成功依赖三大要素；伙伴关系属性(承诺、协调、相互依赖和信任)、沟通行为(沟通的质量、信息共享和参与)以及冲突解决技巧(联合解决、说服)。“1Tracy和David(2001)进一步发展了Mohr等人的模型，通过实证研究指出了并不是所有的业务领域都合适建立合作伙伴关系，归纳了成功伙伴关系应基于牢固的关系、沟通和能否达到预期的业绩三方面进行评价。口1我国在战略联盟伙伴选择的研究方面起步较晚，研究多集中在综合评价指标体系

20、、综合评价方法和模型的确立等方面。马士华等对供应链合作伙伴的选择方法进行了综述，他指出七种合作伙伴选择方法，分别为直观判断法、招标法、协商选择法、采购成本比较法、ABC成本法、层次分析法、人工神经网络算法，但都只进行了概述，没有作深入具体研究；马永军用层次分析法求解设计伙伴的选择优化问题，但理论推导还不充分：马鹏举等考虑的指标包括成本、质量、交货期、企业的地理位置；mWillis，THand Huston，CRVender Requirements and Evaluation in aJustInTime EnvironmentInternational Journal of Operati

21、ons and ProductionManagement，1990，lO(4)：415041 Landry，Sylvain，Trudel，Yyes，and 0Diorio，MattoJustInTimeSupply：Cooperation，Competiton，and AbuseCompetitiveness Review1998，8(1)：37-45啪McDonaldPrankThe Importance of Power in Partnership RelationshipsJournal of General Management1999，25(1)：4359嘲Mohr，Jakki，a

22、nd Spekman，Robert ECharacteristics of Partnership Success：PartnershiP Attributes，Communication Behavior，and Conflict ResolutionTechniquesStrategic Management Journal1994，(15)：13515217l Tracy LTyten。David JUrban，An Expanded Model of Businessto-BusinessPartnership Formation and SuccessIndustrial Marke

23、ting Management 20013第三方物洫企业战略联盟伙伴选择阿题研究韩庆兰考虑了企业交通状况、生产能力、企业信誉度、技术人员比重、质量、价格、法律等因素；钱西汉等考虑了质量、成本、设备、信誉度：殷秀清等考虑的是交货期、质量、地理位置、敏捷性、信息资源和企业文化，并提出一个修J下的AHP算法对伙伴选择问题进行优化决策；邹吴飞等提出了建立虚拟企业选择合作伙伴的综合评价指标体系所应遵循的一般性原则，并在此原则基础上建立了一套多层次综合评价指标体系，应用模糊数学和AHP方法进行优化决策；郑文军提出从面向产品生产过程、面向市场开拓过程、基本约束(财务状况、声誉、法律、地域等)和其它约束(合作

24、态度、企业文化、基础设施等)四方面构成的合作伙伴评价指标体系，并以层次分析法进行综合评价；林晓通等以供应链方式组成的企业动态联盟为例，建立了多层次综合评价指标体系模型，运用模糊综合评判的理论和方法进行决策：钱碧波等详细讨论了候选企业的评价指标，并利用层次分析法分析了这些指标的权重，提出采用一种基于基准对比的方法对一些模糊因素进行量化。13研究意义及问题的提出1。31研究意义1311第三方物流企业战略联盟的优越性第三方物流企业的扩张方式主要有内部化扩张、企业并购以及战略联盟三种方式，任何企业扩张都必须从这三种战略方式中做出适当选择，与内部化扩张以及企业并购相比较，战略联盟具有很大的优越性，下面我

25、们将通过对各种扩张方式的比较分析做出说明。(1)第三方物流企业内部化扩张(Internal Development)第三方物流企业内部化扩张是指第三方物流企业通过自身物流的资源的整合和核心能力的提高来发展自己，其扩张过程表现为单个企业的独立运动，它是不在改变企业产权和股权结构下，依靠企业自身的资本积累来完成的。由于不涉及到其它组织，因此内部化扩张战略能够方便、有效的进行控制，并且一旦成功，会带来高效益。然而，内部化扩张战略方式具有不可忽视的局限性，实施起来速度缓慢(不利于迅速把握市场机遇)、成本高、且大规模的扩张需要大量的资会等。(2)第三方物流企业并购(MergerAcquJsition)4

26、第三方物流企雌战略联盟伙伴选择问题母f究企业并购(MergerAcquisition，简称M&A)是指企业通过市场购买另一家具有法人资格的企业，并将这个企业的整体纳入本企业的运转轨道的一种扩张方式。兼并是指两家或更多的独立的企业、公司合并组成一家企业，通常由一家优势的公司吸收一家公司或更多的公司。而收购则是指一家或更多的公司在证券市场用现金、债券或股票购买另一家公司的股票或资产，以获得对该公司的控制权，该公司的法人地位并不消失。由于企业兼并与企业收购往往都是交织在一起的，其常被称为企业并购或购并。”通过这种方式第三方物流企业可以有效的利用被收购企业的资源和经验，实现快速扩大规模、进入市场的目的

27、，因而这种方式受到了国外第三方物流企业的欢迎。然而，由于其无法避免兼并后的企业间的组织文化冲突，有时并不能实现1+12的效果，企业并购失败的比率往往大幅度超过成功的比率。(3)第三方物流企业战略联盟(Strategic Alliance)第三方物流企业战略联盟可以像企业并购一样，达到快速进入市场，实现企业间优势互补的目的。同时由于联盟各方仍旧保持着原有企业的经营独立性，又避免了企业组织过大的“组织失灵”以及企业之间的文化冲突。因而第三方物流企业战略联盟成为当前第三方物流企业扩张战略的主要手段。表1 中国市场上物流服务提供商扩张战略内部扩张战略 企业并购战略 企业战略联盟中方物流企业 50 42 83国外物流企业 43 71 71所有物流企业 47 53 79资料来源：美智第三方物流调查2002I312第三方物流企业结成战略联盟的必要性物流服务由于其运作的复杂性以及资源的有限性，某一个单一的物流服务提供商根本没有办法满足物流服务的全球化与综合化发展需要，难以实现物流服务整体的有效控制与管理和物流全过程的价值与经营活动的最优化。物流企业之间建立战略联盟，一是可以把分散在现代物流各个环节上具有比较优势的企业联合起来，实行分工柳孟宪昌，企业扩张论M，珏南财经大学出版社，2001州王长征，企业并购与整合M，武汉大学出版社，20025