2022年钻孔平台施工方案 .pdf

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1、厦漳跨海大桥标段钻孔平台施工方案中交第二航务工程局有限公司 11、概况引桥 BNP1319、BNP30、BNP31 墩施工平台长36m，宽 15.2m。平台基础由18根800 x10的钢管桩组成。设计桩长29.478m，桩顶标高 +4.478m，桩底标高 -25.00m。钢管桩桩长根据地质状况调整桩长及桩底标高。平联采用一道6006mm 钢管平联。上部结构从下而上为2HN600 支撑梁，支撑梁上设贝雷架、I25a 分配梁、 I12.6 次梁及6mm厚钢板面层。施工平台结构见图 1。图 1施工平台示意图名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - -

2、- - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 21 页 - - - - - - - - - 厦漳跨海大桥标段钻孔平台施工方案中交第二航务工程局有限公司 22、平台施工工艺流程BNP1319、BNP30、BNP31#平台施工施工工艺流程见图 2。图 2施工平台施工工艺流程图3、施工平台施工步骤平台施工采用 50t 履带吊机以“钓鱼法”由主钢栈桥开始向外施工，钢管桩采用90型液压振动锤沉放，所用材料均用驳船水运至作业地点。施工准备及测量放样履带吊定位测量定位、沉设第一节钢管桩依次施沉下一根钢管桩平联施工主钢梁安装贝雷梁安装、加固分配梁安装、加固钢管桩第一节加工、运输

3、平联加工、运输主钢梁加工、运输第一跨平台面板及附属设施安装履带吊移至第一跨并施工第二跨逐跨施工完成施工平台施沉到位后，若桩顶低于理论标高则应焊接接长钢管桩名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 21 页 - - - - - - - - - 厦漳跨海大桥标段钻孔平台施工方案中交第二航务工程局有限公司 3施工平台总体施工顺序：按照先上游（靠近栈桥侧）后下游的施工顺序进行，并按跨径 6 米，9 米，12 米，9 米逐步分四跨施工。钢管桩施沉完成第一跨后，待第一跨平联，横

4、梁，贝雷片，上部结构面板施工完成后，履带吊从栈桥前移至第一跨开始施沉第二跨钢管桩。以此类推逐步完成施工平台。施工步骤见图 3图 12。履 带 吊主 钢 栈 桥钢 管 桩 振 动 锤图 3利用主钢栈桥，履带吊起吊钢管桩履 带 吊主 钢 栈 桥钢 管 桩 振 动 锤泥 面图 4测量定位钢管桩位置，利用振动锤和钢管桩自重施沉钢管桩至泥面履 带 吊主 钢 栈 桥钢 管 桩 振 动 锤发 电 机图 5钢管桩位置测量定位后，开通振动锤施沉钢管桩名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3

5、页，共 21 页 - - - - - - - - - 厦漳跨海大桥标段钻孔平台施工方案中交第二航务工程局有限公司 4主 钢栈 桥钢 管 桩履 带 吊接 长 第 二 节钢 管 桩泥 面焊 接接 长图 6施沉到位后，测量桩顶标高，并接长钢管桩履 带 吊主 钢 栈 桥钢 管 桩 振 动 锤发 电机泥 面图 7 依次施沉下一根钢管桩履 带 吊主 钢 栈 桥泥 面钢 管 桩焊 接图 8 第一跨钢管平联施工名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 21 页 - - - - -

6、- - - - 厦漳跨海大桥标段钻孔平台施工方案中交第二航务工程局有限公司 5履 带 吊主 钢 栈 桥泥 面钢 管 桩焊 接2 HN 600*200下 横 梁图 9 第一跨下横梁施工主 钢 栈 桥图 10 履带吊施工施工平台第一跨上部结构已 有栈 桥钢 管桩图 11履带吊前移施工平台并逐跨推进施工名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 21 页 - - - - - - - - - 厦漳跨海大桥标段钻孔平台施工方案中交第二航务工程局有限公司 6履 带 吊主 钢 栈

7、桥9001200900600图 12 履带吊依次按照6米， 9米， 12米， 9米跨径逐步施工完成施工平台4、主要施工方法4.1 、钢管桩施工4.1.1 、钢管桩制作、运输钻孔平台钢管桩（包括水平联系钢管）均用Q235 钢板在专业工厂加工制作，设计焊缝等级为二级。 钢管桩按设计规格 ,地质条件和现场经验分两节加工：第一节长 24米，第二节长度根据现场施沉的第一节钢管桩的顶标高和理论桩顶标高差值确定。1）制作程序：拼接 喷砂除锈 防腐处理 检查验收 吊运上船2）涂装方案：在加工厂拼接成桩后，进行除锈处理，自局部冲刷线-5.6m 以下 2m 起至钢管桩顶为设计防腐区，即钢管桩的设计防腐范围为钢管桩

8、顶以下12 米段的区域。设计采用刷两道防锈漆（红丹漆）或沥青漆的防腐体系。经过检验合格后吊运上方驳，运抵施工现场。3）质量验收标准：、制作钢管桩的材料应符合设计要求，并有出厂合格证明和试验报告。、焊接管的管节制作偏差应符合下列要求：a、管节外形尺寸的允许偏差，应符合表 1 的规定。表 1管节外形尺寸的允许偏差偏差部位允许偏差 (mm) 周长0.5 周长，且 10 管端椭圆度0.5 D，且 5 管端平整度2 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 21 页 - -

9、- - - - - - - 厦漳跨海大桥标段钻孔平台施工方案中交第二航务工程局有限公司 7管端平面倾斜小于 0.5 D，且 4 注：D 为管外径。b、管节对口拼装时， 相邻管节的焊缝必须错开1/8 周长以上。 相邻管节的管径偏差应符合 表 2 的规定。表 2 相邻管径允许偏差管径 (mm) 相邻管节的管径偏差(mm) 700 2 700 3 c、管节对口拼接时，相邻管节对口的板边高差应符合表 3 的规定。表 3 相邻管节对口板边的允许偏差板厚 (mm) 相邻管节对口板边高差凸( 一) 10 1.0 1020 20 10，且 3 、钢管桩焊接工作应按焊接工艺所规定的焊接方法、焊接程序、焊接范围和

10、技术措施进行，减少焊接变形和内应力，焊接接头的基本型式与尺寸必须按照国家标准GB98598680 保证焊接质量。并应注意下列事项：a、焊接前，应将焊缝上下30mm范围内的铁锈、油污、水气和杂物清除干净。b、将焊丝、焊条、焊剂焊前应烘干。c、焊接完成后，所有的拼装辅助装置，残留的焊缝金属和熔渣均应除去，不允许存在咬边、气孔、夹碴、裂纹、未焊满的陷槽等看得见的缺陷。d、焊缝处外观允许偏差应符合下表 4 的规定。表 4焊缝外观允许偏差缺陷名称允许偏差咬边深度不超过0.5mm，累计总长度不超过焊缝长度的10超高3mm 表面裂缝、未熔合、未焊透不允许弧坑、表面气孔、夹渣不允许4）钢管桩防腐应按设计要求和

11、有关规定进行。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 21 页 - - - - - - - - - 厦漳跨海大桥标段钻孔平台施工方案中交第二航务工程局有限公司 8、在涂底或防锈蚀处理前应将铁锈、焊碴、油污和泥土等清除干净；、干燥后的防锈漆层均匀光滑，无明显挂流；面漆应色泽均匀、光滑平整；、平台使用过程中应对钢管桩定期养护、补涂。4.1.2 、钢管桩沉设平台施工采用 50t 履带吊机以“钓鱼法”由主钢栈桥开始向外施工。钢管桩作标及垂直度控制用两台全站仪，采用前方交汇

12、法进行控制。钢管桩采用90 型液压振动锤沉放，所用材料均用200t 驳船运至作业地点。沉桩顺序：每跨钢管桩施沉前首先确定好沉桩顺序。钢管桩施沉总体按照先上游 （靠近栈桥侧）后下游的施工顺序进行。并且要防止先施打的桩妨碍后续的桩施工。施工平台钢管桩施沉顺序如 图 13。图 13钢管桩按施工顺序编号图沉桩方法： 驳船在测量的指挥下移至桩位位置。钢管桩和振动锤在栈桥上套好由履带吊起吊竖直后， 通过事先焊在栈桥上的角钢导向架（如图 14）与钢管桩三边相切作限位装置，并用两台全站仪，采用前方交汇法控制调整钢管桩的平面位置和倾斜度，定位后利用钢管桩和振动锤的自重慢慢下放至泥面，再由测量复核调整钢管桩的平面

13、位置及倾斜度，当平面位置偏差在 30cm以内、倾斜度 1以内， 符合施工要求后， 接通振动锤电源下沉钢管桩到位，下沉终止以顶标高控制为主，并结合实际施沉情况定。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页，共 21 页 - - - - - - - - - 厦漳跨海大桥标段钻孔平台施工方案中交第二航务工程局有限公司 9图 14 角钢导向架钢管桩施工精度要求为：平面位置偏差：30cm；倾斜度： 1%；高程偏差： 015cm。钢管桩吊耳的设置：在钢管桩上对称设两个吊吊耳（要求在出

14、厂前加工完成，并要求对其进行打磨）。施工控制要点：1）在沉管过程中，如出现钢管桩快速下沉或钢管桩沉不下去的情况，应及时分析原因，进行处理。如快速下沉是因桩尖穿过硬土层进入软土层引起的，则应继续沉管作业。如沉不下去是因桩尖顶住孤石或遇到硬土层引起的，则应放慢沉管速度（慢振），待越过障碍后再正常沉管。2）沉桩过程中，若遇到下沉速度剧变，桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹，桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等情况时，应暂停沉桩，分析原因，采取有效措施。3）沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而下沉速度仍较大时，应继续振动，若一段时间后下沉速度仍无改变时，应停止振动。4）当下沉速度很小，而桩

15、端标高未达到设计标高时，应继续振动10分钟，如无异常变化时，即可停止振动。4.1.3 、钢管桩接长第一节钢管桩施沉到位后，测量钢管桩顶标高，并与理论标高对比，确定第二节钢管桩长度：1）若第一节钢管桩施沉到位后，钢管桩桩顶已超出理论标高则工人通过搭设的翘板割掉钢管桩多余部分，现场将钢管桩顶口开口准备放置下横梁：名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 9 页，共 21 页 - - - - - - - - - 厦漳跨海大桥标段钻孔平台施工方案中交第二航务工程局有限公司 102）若第

16、一节钢管桩施沉到位后，钢管桩桩顶低于理论标高则应根据实测差值现场加工接长钢管桩。第二节接长钢管桩长度=理论标高（ +4.478m）实测桩顶标高（？）。工人通过挂篮或翘板现场焊接接长钢管桩（如图 15） 。图 15 钢管桩接长示意图4.2 、平联施工1）平台设置一层平联，平联采用6006mm 钢管连接，平联加工成一端弧形直接焊接在钢管桩上，另一端采用哈佛连接（如图 16） 。2）钢管桩单桩沉放结束后（2 根以后） ，立即将其与以其他沉桩连成整体。开始平联的连接。平联的设置： 钢管桩之间在高程为 +2.5m处设置一层水平联系平联采用6006 钢管。3）平联施工选在低平潮时进行。这时平联露出水面，便

17、于吊装焊接作业。下层平联根据水位情况，尽量降低其标高以提高平台稳定性。4）使用 50t 履带吊吊装， 用三个 2 吨的手拉葫芦配合调整平联的位置，将其安装就位，焊工坐在附着在钢管桩的挂篮上施工，将平联焊接牢固。5）平联与钢管桩焊接形成为全周连接角焊缝，焊角高度按设计要求进行。特别应注意平联两侧及下部与钢管桩的焊接质量。6）平联焊接要求：焊接质量按标准检验控制，同时满足设计要求。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 10 页，共 21 页 - - - - - - - - -

18、厦漳跨海大桥标段钻孔平台施工方案中交第二航务工程局有限公司 11图 16 平联布置图4.3 、平台上部结构搭设1）下横梁制作、安装、下横梁在后场制作，用400t 驳船运往桥墩处。、钢管桩施沉到位，接长钢管桩顶标高达到+4.478m，平联连接完成后，先用测量仪器在桩帽上测出主钢梁的轴线， 根据轴线画出下横梁的边缘定位线， 及两端定位线，并做上明显的标记。然后在钢管桩沿横轴线在标记处开孔槽，孔槽开孔尺寸为高460mm，宽 410mm。在孔槽内放置2HN600*200 的下横梁。、下横梁采用两点吊，吊点设在1/4 梁长附近的肋板处。主梁用50t 履带吊起吊安装,并用手拉葫芦配合微调就位。、下横梁梁放

19、置到位后，工人利用履带吊在钢管管桩上焊接24 个型钢短接头，在型钢短接头上放置挂篮，焊工在挂蓝上焊接肋板和连接板。完成下横梁施工（下横梁布置图如 图 17） 。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 11 页，共 21 页 - - - - - - - - - 厦漳跨海大桥标段钻孔平台施工方案中交第二航务工程局有限公司 12图 17 下横梁布置图2）贝雷架安装贝雷梁在后场按设计要求组合拼装成节，拼装长度按施工跨度为6m、9m、12m、9m，拼装完成后水运至施工现场。 现场在已安

20、装完成的主梁上按设计位置做出贝雷梁的安装线标记， 50t 履带吊安装完成后，及时将贝雷梁在主梁上用卡板（如图18）连接牢固。每榀贝雷梁之间用75 角钢现场加工成斜撑连接 (如图 19)，以使整个平台形成整体，以免钻孔时贝雷梁晃动。图 18贝雷片与下横梁连接卡板图名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 12 页，共 21 页 - - - - - - - - - 厦漳跨海大桥标段钻孔平台施工方案中交第二航务工程局有限公司 13图 19贝雷片斜撑布置图3）工 25 分配梁安装工 2

21、5 分配梁放置在贝雷梁的节点上，与贝雷梁呈十字型放置，间距为75cm，用 U型螺栓与贝雷梁连接牢固（如图20） 。在桥墩桩基位置设置预留孔，预留孔尺寸为2.5*2.5m,确保护筒能够顺利下沉。 并在后场加工履带吊走道板，以便履带吊能够顺利通过预留孔。图 20U 型螺栓连接图4）面板及护栏安装在已安装好的工25 上铺设工 12 纵向分配梁， 工 12 分配梁上铺装 6mm厚钢板，钢板与工字钢间断焊接，以免滑动。铺设工字钢和面板时预留钻孔桩钢护筒位置，并用安全网封闭，以免人员掉落入江中。 面板铺设完成后， 平台四周焊接栏杆， 并设置救生圈，灭火器等防护用品。栏杆外围用安全网封闭。施工平台施工完成之

22、后，就可以在施工平台上施工桩基了。4.3 、平台上机械设备布置及作业考虑名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 13 页，共 21 页 - - - - - - - - - 厦漳跨海大桥标段钻孔平台施工方案中交第二航务工程局有限公司 14该平台每个前、中布置2 台 250 型，分别先施钻承台四角处桩基，完成后，留一台钻机施工两个分体式承台中间桩，另一台钻机转至一下平台施工。在此其间，主要施工机械或车辆主要为一台50t 履带吊和混凝土罐车，根据钻机所处位置不同，分别有以下几种情况

23、：（） 两台钻机处于平台的同一侧， 其施工机械和车辆则行驶于平台另一侧，见图21。（） 两台钻机分别处于平台两侧，则施工机械和车辆则行驶见图 21。（） 施钻承台中心桩时，则施工机械和车辆则行驶见图 21。钻 机钻 机施 工 车辆行 走 通道施工 车 辆行走 通 道图 21两台钻机位于平台一侧时的机械布置栈桥轴线图 22两台钻机位于平台一侧时的机械布置施工车辆行走通道钻 机钻 机施工车辆行走通道施工车辆行走通道图 23两台钻机位于平台一侧时的机械布置名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - -

24、 - - 第 14 页，共 21 页 - - - - - - - - - 厦漳跨海大桥标段钻孔平台施工方案中交第二航务工程局有限公司 15图 24 履带吊示意图经过以上几种情况分析， 搭设施工平台可以满足施工过程中机械行走、作业和材料堆放的需要不会占用主栈桥，可以保证主栈桥的畅通。另采用同时搭设支栈桥与施工平台的方案作为备选方案，具体操作可根据现场施工情况进行确定。布置图见 图 25。图 25 支栈桥与平台布置图4.4 、施工平台的拆除根据施工进度计划，施工平台在桩基施工完后，承台施工前便可开始拆除，拆除到名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - -

25、 - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 15 页，共 21 页 - - - - - - - - - 厦漳跨海大桥标段钻孔平台施工方案中交第二航务工程局有限公司 16下一个墩字施工，施工平台的拆除顺序与安装的相反，拆除从上而下。采用履带吊逐跨后退拆除的方式，先拆除附属结构和桥面层，然后依次是工12.6 纵向分配梁、工 25 横梁、贝雷片主梁、横梁，最后拆除平联、钢管桩。5、资源计划5.1 、人力资源表 5施工人力资源计划序号名称人数 （名）备注1 项目副经理1 2 副工段长2 3 工程技术人员2 4 质检员1 5 质保员2 6 安全员2 7 测量员4 8 试验员1

26、 9 焊工20 10 起重工10 11 总计44 5.2 、设备资源表 6施工设备资源计划序号设备名称型号单位数量备注1 履带吊QUY50 台1 2 振动锤DZ200KS 台1 3 电焊机BX1-500-2 台15 4 气割设备套10 5 交通船艘2 6 运桩驳200T 艘1 7 汽车吊QY-50A 台2 8 发电机台1 9 全站仪GTS-311S 台2 10 电子经纬仪ET-02 台2 11 电子水准仪Leica NA2 台1 12 测深仪SDH-13D 台1 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 -

27、- - - - - - 第 16 页，共 21 页 - - - - - - - - - 厦漳跨海大桥标段钻孔平台施工方案中交第二航务工程局有限公司 1713 流速仪LS-25 台1 14 试验仪器套1 试验室配套6、质量、安全、环保措施6.1、质量保证6.1.1、质量保证体系为确保现场钻孔平台施工工作的顺利进行，设立了钻孔平台施工工作现场组织管理机构。见图 26。图 26 质量保证体系平台施工工段：杨昌林平台组件加工班组起重班组焊工班组分管副经理刘鹏项目总工刘景红项目经理王可仲测量组尹光胜工程部郑红杰质检部沈学军安保部匡建民船机部薛本家合约部郑燕财务部黄勇试验室张智彬物资部付兴志机械班组钢管桩

28、加工班组平台安装班组材料运输班组名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 17 页，共 21 页 - - - - - - - - - 厦漳跨海大桥标段钻孔平台施工方案中交第二航务工程局有限公司 186.1.2、质量保证措施质量是企业的生命，是工程的根本，全体职工必须从思想上树立质量意识，把好质量关。具体如下：1）常规质量措施、定期进行质量教育，使全体员工从思想上树立“质量是企业生命”的观念。、严格实行“质量一票否决权”制度。、严格做好施工前的技术交底工作，要求每个施工人员都了解

29、施工流程、施工方法。、加强施工过程控制，层层落实岗位责任制，把责任落实到人。、坚持“三检”制度，不放过任何质量漏洞。2）严把材料关、严格控制原材料质量，不合格材料坚决不用。、加强对钢管桩加工分包单位的管理，做到不合格产品不出厂。3）严格控制钢管桩下沉质量、加强对河床标高观测，如果有较大冲刷，及时对河床进行防护。打桩施工应选择在小潮汛期间进行。、施沉钢管桩选择在平潮、风力小于7 级的时段进行。、钢管桩下沉中，履带吊精确定位稳定，以提高钢管桩的定位精度。、已沉放好的桩应按设计要求及时连接，尽量缩短单桩抗流时间。、严格按测量指令办事，控制钢管桩施沉质量要求。4）严把焊接质量关、在平台开工前，进行焊接

30、工艺试验，优化焊接工艺，保证焊接的可靠性。、对持证上岗的焊工进行考试评定，不合格的坚决淘汰，并同时实行末位淘汰制度。、严格控制平联焊缝质量要求，对每道焊缝进行检查，不符合要求的坚决要求返工。、平台平联及钢梁焊接达到规范要求。6.2、安全保证6.2.1、安全保证体系名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 18 页，共 21 页 - - - - - - - - - 厦漳跨海大桥标段钻孔平台施工方案中交第二航务工程局有限公司 19安全责任重于泰山，在施工过程中，坚决自始至终坚持“安

31、全第一，预防为主，科学管理，狠抓落实”的安全工作方针，并从技术上、制度上、思想上、组织上加强安全管理，制定并落实好安全预控措施，防患于未然。保证体系见图 27。图 27 安全保证体系6.2.2、安全保证措施1）施工结构安全平台的稳定性和强度须满足施工要求，钻机布置、 移位及钻杆等各种配件的堆放应思想保证（项目经理）项目部季度安全教育班组每周安全活动组 织保 证(二航局 ) 局安委会项目部安全领导小组局安监处项目部安全监督部部门安全责任制岗位安全责任制资源保证（专职安全工程师）技 术保 证(总 工) 国家、省部、地方安全生产法律法规中交集团、二航局安全生产规章制度项目安全工作标准特殊工种、特种设

32、备、关键工序安全操作规程施工组织设计安全保证措施分部、分项工程安全技术交底承台施工现场安全警示标志承台施工现场安全防护措施P 安全 QC 小组承台作业人员劳动保护用品计划奖罚检查教育C A D 制度保证（项目经理）安全保证体系应急避险安全技术措施名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 19 页，共 21 页 - - - - - - - - - 厦漳跨海大桥标段钻孔平台施工方案中交第二航务工程局有限公司 20符合平台设计工况的要求，堆放整齐；平台四周及上下爬梯应设护栏，平台上所

33、有跳板须绑扎牢固；平台上孔洞须铺设安全网；平台的四周有夜间防撞的灯号显示。、平台设计由有相关资质的设计单位设计。、施工临时用结构物均按相关规范要求计算并专人复核。、在钢管桩施工中，由于定位船船体较宽，沉放钢管桩时应防止桩船挤靠已沉钢管桩。、在钢管桩施工中，应密切注意和及时调整作业船舶锚缆，防止出现作业船舶碰撞和锚缆挂靠钢管桩。2）起重安全、起重用工索具严格按相关规范要求取用安全系数，保证其使用安全。、定期对工索具进行检查。、由于钢管桩长度长， 重量重，在起吊中应严格执行安全操作规程，指挥起吊时，信号必须统一，手势明显，哨音清晰，不得含糊。、起吊钢管桩前对工索具进行认真的检查，做到安全可靠，万无

34、一失。、吊物时，扒杆与被起吊物下严禁站人，对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止。3）施工现场安全本工程位于开阔的水面上，主要为水上作业，必须切实加强水上作业的控制，水上作业要求如下：、严格执行安全规定，严格执行穿好救生衣、戴好安全帽、不准穿拖鞋的规定。、在连接平联的过程中，系好安全带，穿好救生衣，并加工好临时施工平台，保证施工安全。、施工过程中应严防铁件、钢丝绳等杂物坠落。、认真执行氧气、乙炔的防爆安全规定，并进行严格管理。、电焊机的设备必须符合安全要求，防止潮湿漏电。、随时检查用电线路、工用具是否完好，确保生产安全。、严格执行电器安全操作规程，经常安排有关人员对整个施工现场的电器设

35、备进行安全检查，值班人员值班时不得离开岗位，确保用电安全。、乘坐交通船（艇）不得超过规定人数，乘坐人员应穿好救生衣。上下船时，不名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 20 页，共 21 页 - - - - - - - - - 厦漳跨海大桥标段钻孔平台施工方案中交第二航务工程局有限公司 21得争先恐后，打闹嬉戏，船未停稳不得上下。、夜间作业应有足够的照明，用电用火要防止触电及火患。4）现场文明施工、现场施工人员要求挂牌作业，并要求统一着装。、施工现场要求各类工具、材料按类整齐

36、摆放。、施工平台要求整洁，平台面无垃圾、无烟头等杂物。、施工现场设置“安全生产六大纪律牌”、 “防火须知牌”两牌。、施工现场各工种（岗位）安全职责及操作规程张挂于作业地点；各机械设备的安全操作规程张挂于设备上或设备作业地点。、危险作业的场所应悬挂或张贴危险警示标志，并悬挂灭火机。、施工现场的所有人员须佩证上岗，安全员的佩证为红色以示醒目。、所有特种人员（如电工、起重、电气焊、场内机械驾驶和车辆船舶驾驶等）须持国家主管部门颁发的操作证上岗操作。6.3、施工期环境保护措施6.3.1、概述厦漳跨海大桥所处，两岸多为农田及少量村落，无密集居民点。本工程主要施工内容为水基础施工，主要生产区处在海中，两岸

37、生产区及生活区都远离居民区。据此，本标段工程施工期环境影响有以下特点：施工期大气及噪声污染对两岸居民基本不产生影响，主要影响于施工人员； 水环境污染对水域有所影响，环境保护的重点是防止对海的污染和生态环境的保护。即便如此，本项目部仍严格按照环境保护有关规范及本工程“环评报告”的要求进行污染防治，并加强监督管理，使本标段工程施工对周边环境的影响限制在最低限度。6.3.2、污染防治措施施工机械注意保养，废弃油料、油漆用油桶回收防止施工材料落入海中；在水上设置食堂，减少一次性塑料餐具的污染。 生产用油料必须严格保管， 防止泄漏，污染海水。水上施工加强现场管理， 防止落物掉入海中。 水上船员和施工人员的生活垃圾放到垃圾箱中储存，转运到岸上垃圾处理场进行处理。严禁抛至水中。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 21 页，共 21 页 - - - - - - - - -