2022年福宁高速公路A合同段施组设计说明.docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 表 1 施工组织设计文字说明第一章 工程简况 1-1 工程概述同江至三亚国道主干线福鼎至宁德高速大路,北起闽浙交界的福鼎分水关,接浙江温州至苍南分水关高速大路,南至宁德城关塔山,接宁德至罗源高速大路； A-19 合同段是其中一段,起点为 K124+620,终点在 K126+100,全长 1.48km,其中有下白石特大桥一座长 967M,马头大桥一座桥长 177M,桥头引道共 336M；下白石特大桥,跨过赛江口,全长 967M,桥跨布置为 3*50（ T梁） +145m+2*260m+145m 预应力混凝土连续刚构,桥面总宽 24.5M,桥 梁分

2、上、下游两 幅,单幅 主梁横 断面为单 箱单室 变截面, 箱宽6.0M,桥面翼板宽 12.0M；主桥刚构每个“T” 沿纵向划分为墩顶现浇0 号梁段（长 M）和两边悬臂浇筑 29 个梁段（ 7 3.0m+10 4.0m+125.0m）,两边跨现浇段长 14.0M,边跨、中跨合拢段均长 2.0M；箱梁悬臂根部梁高 14.0M,悬臂端部、边跨现浇段及各合拢段梁高均为 5.0M；主墩墩身为双空心薄壁 型墩,主墩基础为双壁钢围堰加 19 根直径2.50M 的钻孔灌注桩复合基础；引桥墩身为薄壁空心墩,基础为 4 根直径 1.50M 的桩基础, 0 号桥台采纳桩基础肋式轻型台,7 号桥台为扩大基础墙式台；马

3、头大桥,全长 扩大基础；177.416M,上构为 4*40M 预应力 T 梁,柱式墩,主要设计技术标准：设计荷载：汽车超 20级,挂车 120；设计车速： 80km/h 1 / 46 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 46 页精选学习资料 - - - - - - - - - 通航标准：净空 29*200m 桥梁宽度： 24.5m 设计洪水频率： 1/300 地震烈度：级桥梁最大纵坡：不大于 3% 船舶撞击力： 1340 吨；温度荷载：箱梁体系温度取20,主桥箱梁合拢温度取20； 1-2 自然条件（1）地势地貌 本区位于福建省东北端鹫峰山脉东麓,东濒东海,属山岭重丘区地 形

4、；区内地势西高东低,西部为低山丘陵地势,主要由中生代火山岩系及燕山期花岗岩构成,山丘地貌,山坡陡峭,岩石暴露；山间盆地和分布 于河口及海湾的 滨海平原地势低 平,水网相连, 海拔高度 一般25M；（2）气候 工程所在地区属中亚热带海洋性季风气候,具有四季分明、气候温暖、多雨、无霜期长及台风频繁等特点；多年平均气温 19,极端最高气温 39.4,最高月平均气温 30.6,极端最低气温-2.4,最低月平均气温 6,平均温差点 19.1；年最大降水量2848.4 毫 M,年最小降水量1412.6 毫 M,最大月降水量 775.6 毫 M,最大日降水量 206.8 毫 M；多年平均风速 1.4m/s,

5、年平均大于 8 级风日数 5.7 天；多年平均雾日 数 9.1 天；桥位处河道受潮汐、迳流共同作用,潮汐占主导位置；历史最高潮2 / 46 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 46 页精选学习资料 - - - - - - - - - 位 5.67M ,历史最低潮位-3.80M ,平均高潮位3.40M,平均低潮位-1.95M,最大潮差 8.38M,最小潮差点 1.94M；施工水位 4.97-4.35M十年一遇 ,断面平均流速 2.44m/s,断面最大 流速 3.42m/s；桥位处河段航道自然条件良好,河床基本稳固；（3）工程地质 工程所在区域位于闽东火山断裂带的东北段,属新华

6、厦系第三隆起 带之东翼沉降带,构造特点以压性、压扭性为主,岩石中节理裂隙比较 发育；湾坞岸岩石裂隙较发育,下白石岸较完整；下白石大桥桥区两岸为低丘地貌,下白石岸边坡较稳固,湾坞岸地 势较陡、欠稳固；岩（土）体分别为软土、中沙和粉砂与污泥互层、卵 石、残积粘土、坚硬岩体全风化层、强风化层、弱风化层及微风化层,下白石岸岩石完整呈大块状,海疆及湾坞岸岩石完整性一般,裂隙较发育,以碎块状为主,容许承载力2.54.0MPa；海疆卵石层厚度较大,卵石坚硬,为沙粒充填,易坍孔、漏浆；基岩区裂隙水主要受地质构造掌握,含水不均,富水性不强,多赋 于断层破裂带、节理裂隙、接触带,滨海平整地带主要为孔隙水,其补 给

7、受地表水影响； 1-3 施工条件 1、交通 本标段下白石大桥桥位两岸均有既有大路到达施工现场,水上航运 极为便利,在桥头引道及马头大桥施工时需修建进场施工便道；2、施工用电 施工用电尽量利用当地电网送电,在两岸各安装一台 300KVA 的变压 器,为防止施工中断电以及解决变压器安装前的用电问题,拟自备 250KVA 柴油发电机 4 台；3 / 46 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 46 页精选学习资料 - - - - - - - - - 3、施工用水下白石岸生活和施工用水可以用自来水,为缓和供水紧急的局面,进场后尽快打井取水,湾坞岸生活和施工用水均需打井取水,为此两岸均

8、应 在高处修建蓄水池蓄水； 1-5 主要工程数量序号工程工程名称混凝土钢筋 材备 注（m3）（t）（1）下白石特大桥1 直径 1.50 cm桩基础865.2 68.40 24 根石砼2 527.8 45.40 直径 2.00cm桩基础8 根3 直径 250cm桩基础7368 601.1 38 根4 钢围堰21149 2119.3 包括片10253m3. 5 承台8867.6 682.2 包括墩台帽6 扩大基础砼6677.2 338.65 7 墩台身7942.8 1299.4 8 箱梁28500 6652 含预应力筋9 预制 T 梁（ 50 m）1737 345.4 40 片（2）马头大桥1 扩

9、大基础砼2171.7 59.0 含片石砼2 墩身砼1992 101.2 含片石砼3 T 梁2022.6 472.0 3 路基、防护及排水工程4 路基挖方其次章20931m3 5 路基填方92148m3 6 路基防护16131m3 圬工7 排水工程排水沟 68m,圆管涵 1 道施工组织方案与总体方案 2-1 组织机构4 / 46 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 46 页精选学习资料 - - - - - - - - - 本公司为了加强工程工程的全面治理,有效掌握工程质量、施工安全 与工程进度,做到合理组织、科学治理和细心施工,本工程工程实行工 程法治理,成立福宁高速大路工程

10、工程经理部,实行工程经理负责制；由何开智任工程经理,同时抽调精干的技术及治理人员组成工程经理 部；工程经理部全面负责本工程的工程技术、施工治理、生产方案、工 程质量掌握、材料的选购与供应、生产和谐,以及处理有关部门公共关 系；工程经理部由工程经理全权负责,下设生产副经理二名、总工程师 一名,并工程方案、施工技术、机备材料、安全质量、财务、行政事务 等职能部门,对口分管具体工作；组织机构框图见表 1,工作划分如 下：（1）工程经理：全面负责该工程经理部的工程质量、安全生产、工 程进度、经济效益和行政治理等工作；（2）生产副经理：负责工程施工生产、进度和质量等工作,对工程 经理负责；（3）工程总工

11、程师：负责本工程工程技术、安全生产与质量掌握工 作,对工程经理负责；（4）施工技术部：负责施工技术和施工治理等工作；（5）工程方案部：负责生产方案的编制、合同治理和计量支付等工 作；（6） 质量检验部：负责工程质量治理和掌握,包括各项隐匿工程、工艺过程、测量成果、结构成品的检查,指导实 验室工作,组织 TQC 活动等；（7）材料设备部：负责材料的选购、供应及机械设备的治理、爱护 工作；（8）行政后勤部：负责后勤保证、安全保卫及人事治理等方面的工5 / 46 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 46 页精选学习资料 - - - - - - - - - 作；（9）财务部：负责工

12、程财务业务处理、资金使用监督和工程结算 等；（10） 试验室：负责工程结构各种材料试验,砼取样试验,施工过 程砼质量掌握等；（11） 湾坞岸工区：负责湾坞岸工程施工,由一名副经理担任工区 负责人；（12） 下白石岸工区：负责下白石岸工程施工,由一名副经理担任 工区负责人；在工程经理的领导下,各职能部门、工程工区负责各自职权范畴内 的治理与生产工作；工程经理部主要人员见附表； 2-2 工段划分及任务支配 拟将本标段划分为 4 个工段组织施工：第一工段： K124+620K125+182,包括桥头路基、防护排水及马头 大桥、下白石大桥 03 号墩上下部结构,由工程一队负责实施；其次工段： K125

13、+182K125+314,由工程二队负责实施；第一、二 工段组成湾坞工区；第三工段： K125+314K125+574,由工程三队负责实施；第四工段： K125+574K126+100,包括下白石大桥 6、7 号墩台上 下部结构及引道路基、防护及排水工程,由工程四队负责实施；第三、四工段组成下白石岸工区； 2-3 总体方案 1、方案支配原就（1）依据本标段主要工程工程的工程量,运用网络方案技术,优 化投入该工程工程的设备、人力、材料和资金等资源；6 / 46 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 46 页精选学习资料 - - - - - - - - - （2）采纳先进技术和工

14、艺,选用优化施工方案；（3）充分考虑当地气候条件及实行的相应措施,箱梁悬浇躲开台风多发季节,尽量均衡地组织施工生产；（4）以保证工程质量和施工安全为前提,充分发挥企业优势,挖掘内部潜力,提高劳动生产率,适当加快工程进度； 2、总工期依据招标文件要求,本合同工程方案总工期为33 个月；本合同工程工期短、任务重,合理地支配切实可行的施工方案是保证明现总工期目 标的重要手段；经过认真阅读懂得招标文件,分析各分项工程的工艺要 求,并结合我们制定的施工方案及拟投入的设备、资金与人员的实际情 况,运用网络方案技术,制定了较为详尽的施工总体方案；见“ 附表 9-7 施工总体方案横道图” 、“ 施工总体方案网

15、络图” 、“ 附表 6 分项工程施工进度斜率图” 及“ 附表 示便利,图中假设开工时间为 关）5 工程治理曲线” ；（注：为了网络图表 2000 年 1 月 21 日,与实际开工时间无依据“ 施工总体方案网络图” ,总工期 32 个月（ 970 天）,本合同工程的关键路线为： 4 号、5 号墩基础墩身 0 号块浇筑连续刚构箱梁悬浇施工合拢段施工主桥下游桥面系施工；3、各分项工程工期方案各分项工程施工方案工期详见施工总体方案横道图；第三章 进场动员与施工预备工作 3-1 施工人员设备1、施工人员：本工程工程拟投入技术和治理人员75 人,工人1065 人,详见主要人员及劳动力数量表；前期人员将在业

16、主发中标通知7 / 46 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 46 页精选学习资料 - - - - - - - - - 书后, 4 天内抵达工地现场进行施工预备工作,在 到现场预备开工；2、施工机械设备 本合同工程拟投入的主要施工机械设备见附表12 天内先期施工人员3 和附表 4；我司现有设备大部分在贵州、重庆和广州等地,拟用火车或汽车运达工地；前期施工设备于中标通知书下达后 合同要求时间准时开工；10 天内运抵工地,以保证按主要人员和劳动力数量表作业单位总数治理技术技术一般人员人员工人工人经理部26 8 14 4 168 工程一队280 10 6 96 工程二队220 9

17、 6 110 95 工程三队220 9 6 112 93 工程四队310 10 7 106 187 合计1065 46 39 428 544 3-2 施工场地布置 依据本标段地貌及工程情形分析,结合施工方案及施工设备配置,暂时设施本着尽量利用既有设施、少占地、削减暂时工程量的原就进行 支配；工程经理部尽量就近租用民房、其它办公及生活用房能租房就不 新建；料库和加工车间联合布置,以便利材料的取用；停车场与修理车 间联合布置,以便利修理；暂时设施布置,包括水上工作平台、水上拌和站、变电站、施工便 道、水上栈桥、陆上拌和站、料库、堆料场、加工车间、预制场、机修车间、办公及生活设施等,详见附表 3-3

18、 主要暂时设施9-2 施工总体平面布置图；8 / 46 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 46 页精选学习资料 - - - - - - - - - 1、施工便道在湾坞岸从既有大路上沿现有小道修建便道至K124+720 邻近马头大桥桥位,并沿路线从 K124+650 至 K124+850 修建施工便道约 400M；在下白石岸从既有大路至 K126+100 位置修建施工便道 300M,再沿路线将便道修通至 7 号桥台位置,便道宽度6M,基层铺 30 厘 M 厚片石垫层,面层为 20 厘 M 厚泥结碎石或泥结砂砾石层； 2、水上工作平台及栈桥 在下钢围堰期间, 4 号和 5 号

19、墩位水面上用铁驳组拼水上工作平台；在 2 号和 3 号墩位,打钢管桩搭设水上桩基工作平台,并通过水上 栈桥与湾坞岸相接；平台和栈桥构造见图；3、拌和站 依据施工现场条件,为满意施工需要两岸陆上各设置一个砼拌和 站,在 5 号墩位设一个水上拌和站,每个拌和站的生产才能不小于每小 时 30 立方 M；4、预制场在本合同段马头大桥4 号桥台与下白石大桥0 号台之间,在两桥台和路基土方开挖或填筑施工完成后,做好暂时排水沟,修筑预制底座,组拼安装起吊设备,形成 T 梁预制场,预制 40 和 50MT 梁；先预制 40MT 梁并架设后,再预制 50MT 梁；预制场的布置见图；序号 工程名称 单位 数量 备

20、注1 施工便道m 1000 2 电力线路m 800 3 拌和站个4 4 配电站个2 5 水上工作平台及栈桥2 m2400 9 / 46 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 46 页精选学习资料 - - - - - - - - - 6 生产房屋2 m3200 7 生活房屋2 m4300 8 输水管线m 800 5、配电站在 K124+ 800（湾坞岸）路线左侧设一配电房,安装一台容量为500KVA 的变压器,在K126+820 （下白石岸）路线左侧设一配电房,安装一台容量为 350500KVA 的变压器；为保证施工用电,在工地两岸仍将分别预备两台 200KVA 以上的柴油发电

21、机组在市电未接通前和断（停）电时备用；其它暂时设施布置见施工总体平面布置图；主要暂时工程数量见附表；第四章 主要分项工程施工方案 4-1 下白石特大桥下部构造施工方案下白石特大桥共7 个墩台, 03 号墩台基础为桩基础, 4 和 5 号墩基础为双壁钢围堰加桩基复合基础,6 和 7 号为扩大基础； 13 号墩身为薄壁空心墩, 46 号主墩墩身为双薄壁 型墩, 0 号桥台为肋式轻型台,7 号桥台为墙式台； 25 号墩全部位于水中, 6 号墩在岸边大部分位 于水中； 2、3 号墩基础采纳打钢管桩搭设水上工作平台施工,4、5 号主墩采纳大吨位驳船组拼成水上工作平台及浮吊施工钢围堰与桩基础,6 号墩采纳

22、在靠江的三面打双层钢板桩围堰后开挖基坑施工；为便利24 号墩工作平台材料运输,从湾坞岸至4 号墩平台拟搭设水上栈桥,2、3 号墩承台采纳套箱围堰施工；4、5 号墩围堰封底砼和承台砼以及610 / 46 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 46 页精选学习资料 - - - - - - - - - 号墩基础砼数量大,属大体积砼,在施工时将实行一系列技术措施降低水化热对砼的影响； 16 号墩身全部采纳翻模施工,同时在 36 号墩位各安装一台塔式起重机；墩身完成后,为便利人员上下,在 4、5、6 号墩安装载人电梯；4-1-1 钢围堰施工和水上工作平台一 4 号和 5 号墩钢围堰下

23、白石大桥 4、5 号主墩处于深水之中, 5 号墩位水深近 30M,基础为双壁钢围堰组合基础,是施工的难点和重点；下面就 4、5 号墩钢围堰的施工方法及工艺进行表达：1、在岸边分别利用两艘 500800t 的驳船和万能杆件组拼成浮吊,浮吊结构和布置详见图；2、同时,就近依据设计技术要求和技术规范有关规定加工钢围堰片体；3、在浮吊驳船上拼装围堰平台,然后在现场岸边拼装完成钢围堰第一节刃脚段；4、将组拼好的浮吊驳船组及围堰第一节段分别浮运到4 号和 5号墩墩位,抛锚并精确定位；5、利用浮吊的起重设备吊起下放钢围堰第一节段至肯定高度,其余节段按次序分块运到墩位,逐节逐块接高下沉；6、当钢围堰刚好着床以

24、后,进行精确测量、调整定位；如遇河床面钢围堰底不平,先用吸泥机吹平后再下放着床,如经测量围堰底脚位置有偏差,将围堰内水抽出适量,让围堰稍稍上浮,在上游布置两条船用卷扬机通过预先在脚段设置的调整拉索进行调整；围堰的顶端就利用驳船上的定位装置定位；7、着床定位后,浇筑钢围堰刃脚段水下砼,依据现有设计文件11 / 46 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 46 页精选学习资料 - - - - - - - - - 运算 4 号墩水下砼灌注高度不小于5m,5 号墩水下砼灌注高度不小于9m,然后抽干围堰环中的水,按设计要求填充片石砼至肯定的高度,接高钢围堰；8、围堰吸泥下沉：（1）在

25、驳船上安装一个空气压缩机站,向吸泥机供气,空压机的供气才能依据泥吸机型号和台数确定,初定每个钢围堰安装四套吸泥机；（2）利用空气吸泥机边吸出围堰内的泥、砂及卵石、边使围堰下沉、边浇片石砼,直至达到设计要求的高程；假如卵石粒径太大,吸泥机无法吸出时,采纳抓斗抓取；9、在钢围堰下到岩面并经测量确认定位符合要求后,在钢围堰内井底安放护铜定位架（用型钢制作）,接着在钢围堰顶面安装桩基工作平台（设有护筒定位装置）,下放钢护筒,浇筑水下封底砼；10、在施工平台上安放回旋钻机进行钻孔桩的施工；桩基础的施工工艺将在后面特地表达；钢围堰施工的浮吊组拼和工作平台等设施的大致结构见“ 施工方案设计图” 的相关部分；

26、围堰下沉留意事项：1、在吸泥下沉过程中,井内除土要先从中间开头,匀称、对称地逐步向刃脚处分层取土,防止偏斜；特殊是下沉初期,尤应亲密注意；2、为防止下沉时产生较大的偏斜,应依据土质情形和入土深度,掌握井内除土深度,通常近刃脚处的除泥面不能低于刃脚；3、下沉中应随时把握土层变化情形,分析和检验土壤阻力和围堰沉井重量的关系,掌握除土部位和除土量,使围堰匀称平稳下沉,在12 / 46 名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 46 页精选学习资料 - - - - - - - - - 砂层同时要留意尽量使井内水位高于井外,防止大量翻砂；4、下沉过程中,应常常做好泥面标高、下沉量、倾斜和

27、同位移 量的测量工作,随时留意订正偏移；5、当每节围堰接近下至预定标高时,留意调平围堰,预备接 高,此时留意除土部位及深度,防止下沉量过大或产生较大偏斜,增加 接高工作的难度； 二 2 号和 3 号墩水上工作平台2 号墩和3 号墩位于水中,离岸边较远（2 号墩离岸边有30 多M）,所以采纳打钢管桩、用贝雷梁搭设水上工作平台来进行基础和墩身的施工；为了便于2 号、3 号和 4 号墩施工点材料运输和砼的输送等,同时在桥位一旁从岸边至 4 号墩位搭设约 6M 宽的水上栈桥；工作平台和栈桥主要靠钢管桩来承担竖向荷载,并依据钢管桩间的多道纵横向联结来保证其稳固；钢管桩采纳810mm 厚的钢板卷制而成,外

28、径6080cm,预先在工场加工并接长到肯定长度,利用90 吨振动打拔桩锤使钢管桩穿过砂砾或卵石进入强风化层肯定深度,并在管内填砂密实,随后在桩顶1m 范畴灌注砼封头,以承担平台传来的荷载；平台横联为在两侧的钢管桩的顶部用角钢焊制的桁架进行联结,顺桥向 就在各排钢管桩顶部用桁架联结,以削减支承钢管桩的自由长度、增加 平台的稳固性；再在钢管桩上架设贝雷桁架作平台承重结构,以工字钢 作荷载安排梁,枕木作平台铺面；平台结构和布置见施工设计图；4-1-2 桩基础施工 根,直径 本标段下白石大桥桩基础共 根,其中直径 1.5M 桩墩 2.5M 桩 根；依据地质情形和设计要求,桩基采纳钻孔灌注方法施工；拟投

29、入 8 台 2500 型回旋钻机,6 台 1500 型钻机；为保证施工进度和砼灌注质量,桩基砼全部用输送泵输送；13 / 46 名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 46 页精选学习资料 - - - - - - - - - 4 号和 5 号墩桩基础,在钢围堰上安装平台,下放钢护筒并用振动锤振入强风化层,浇筑封底砼,在施工平台上安放回旋钻机进行钻孔桩的施工；两个墩位分别上23 台 250 型或 350 型带牙轮钻头和气举反旋环的回旋钻机,并各配一艘泥浆船；2 号和 3 号墩桩基础,采纳打钢管桩搭设桩基工作平台,插打钢护筒 至强风化层肯定深度,用吸泥机抽出护筒内砂卵石,然后钻机

30、就位进行 钻孔灌注桩施工；0 号桥台和 1 号墩的桩基础均在岸上,只需平整场地、埋设钢护筒后 安装钻机就位即可开头钻桩施工；1、钻孔灌注桩施工工艺流程：详见附表；：2、各主要工序施工要点如下（1）埋设护筒：依据具体墩位不怜悯形实行不同方法埋设钢护筒；护筒埋设时要精确测量定位和观测,确爱护筒的垂直度及就位精度,保证其倾斜度不大于0.5%、孔口平面位置偏差不大于5cm；（2）回旋钻机钻孔：开钻前,应充分检查钻机安装就位是否精确无 误,钻架安放是否稳固,防止钻进中显现倾斜、沉陷和位移现象,以保 证孔井的垂直度；钻进过程中要依据不同的地质情形把握不同的钻进速 度,严格依据规范掌握泥浆比重,以利护壁、防

31、坍和浮渣；钻进采纳分 班连续作业,各作业班组应作详实的钻孔施工记录；钻孔达到设计要求 后,报请监理工程师检查其孔径、深度、垂直度和嵌岩深度,经认可后 方能终孔；（3）清孔出渣：采纳循环换浆法或泵吸反循环清孔,直到孔内泥浆 的物理性能指标和孔底沉渣厚度达到设计与施工规范要求；主墩桩基钻 孔时用泥浆船或邻近的钢护筒作为泥浆池,以爱护河道的清洁,钻渣用 余泥车运到环卫部门指定的地方堆放；14 / 46 名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 46 页精选学习资料 - - - - - - - - - 钻孔技术要求及留意事项：a.钻机开动前,第一须检查转盘是否水平,钻架是否移位；其后开

32、 动油泵电动机,检查润滑系统是否工作正常,开动泥浆泵供浆及开动空压机送风吸泥；然后开动转盘渐渐进尺；最终停止空压及泥浆泵；b. 接杆时先用水洗净杆端面,加上经检查完好的橡胶垫圈,最 后对孔接杆,务必做到接头紧密,防止漏气、漏水和松脱；c.采纳减压钻进以保证钻孔杆垂直度,在钻头上方加以配重块,使 钻杆在钻进过程中始终受拉而保持钻杆垂直,以防止弯杆、斜孔及扩孔现象发生；d.保证钻孔内水头不小于2M,使从泥浆池向孔口供应的泥浆量约等于从孔底通过钻杆排出的泥浆量,以防止孔壁坍塌现象发生；e.从钻杆排出的泥浆中,每小时捞取钻渣样与地质资料比较,并作 好钻孔记录,当记录与地质资料之间有明显不符时,立刻向监

33、理工程师报告以便准时处理；当孔深接近孔底时,留意捞取岩渣,请监理工程师 判定并确定嵌岩深度和孔底标高；f. 钻机钻进过程中,要严格掌握钻进速度；g. 依据施工技术规范要求,一根桩的钻孔,必需在桩的中距5M 范畴内的其它任何桩的砼浇注完成 正在凝固的邻桩砼；24 小时以后才能开头,以免扰动（4）钢筋笼的制作安放：钢筋笼在墩位就近分节焊接制作成形,钢 筋制作必需严格执行施工技术规范的设计要求,加劲箍及十字撑要有足 够的刚度,以便吊装时保持直顺与不变形；钢筋笼吊装用汽车吊逐节接 长下放,接头的焊缝长度及接头错位应满意规范要求,笼体应完整牢 固,同时采纳焊弯曲筋等方法保证钢筋有规定的爱护层；钢筋笼及接

34、头 必需验收合格,接长吊装完毕后仍应检查是否已固定至设计位置；钢筋15 / 46 名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页,共 46 页精选学习资料 - - - - - - - - - 笼制作前主筋应除锈整直,主筋中心线与直线的偏差应不大于长度的1%,并不得有局部弯曲；分段之间的主筋接头相互错开,保证同截面内接头数目不大于主筋总数的50%,两个接头的间距应大于50cm；接头的连接应采纳焊接；钢筋规格、焊条的规格、品种、焊口规格、焊缝长度、焊缝外观和质量必需符合设计要求和施工规范规定；（5）灌注水下砼：a. 主要机具设备导管：依据查阅有关资料并经运算,选用壁厚8mm,内径为 35cm

35、 的导管底节长度定为4M,标准长度为2M,另配有0.5-1.0M 长的帮助导管,导管接头采纳快插驳接接口；接头座具有互换性,导管制成后按1.5 倍孔底水位进行水密性试验,以保证砼灌注过程中不漏水和爆裂；漏斗与储料斗：用10mm 厚钢板和型钢加工漏斗和储料斗,依据运算2.50M 桩首盘砼数量需 9m 3 左右,因而预备一个储料斗,容积为 6m 3,漏斗容积为 3.5m 3,以便达到首批砼数量能使导管埋入 1.0M 以上；砼拌和及输送机具：本桥配备4 套独立的拌和设备,且都采纳自动计量方式；一套阿尔巴EMC-60 拌和楼和三套独立的750 型强制式拌和站,配备 4 台 60 型砼输送泵,其中 在

36、100m3/h 以上；3 台高压泵；每岸砼最大输送才能都依据上述的砼拌和设备配备,砼拌和站可达到 100m 3/h 以上；每套拌 和设备均带自动计量系统,能自动掌握投料及加水量的精确性和连贯 性,通过掌握拌和时间,可有效掌握砼强度、坍落度、匀称性以及砼的 和易性；b. 水下砼协作比与拌制 本桥大直径钻孔灌注桩水下砼协作比,将依据拟选用的砂、石料及水 泥送到具有足够资格的试验室进行多配方试配,然后进行比较,选用最16 / 46 名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页,共 46 页精选学习资料 - - - - - - - - - 佳协作比；考虑每条桩基础数量较大,灌注时间较长（6-7

37、 小时）,在 协作比试验时选用木质碳酸钙缓凝剂,延长砼的初凝时间,要求达到 10 小时左右；c. 水下砼灌注 灌注水下砼时,在导管和漏斗之间设置所谓的猫头膺阀门,先将阀门关好,并将导管提离孔底30-40 cm 左右,然后将灌注漏斗和储料斗装满砼,打开阀门灌注首批砼；孔内翻起的泥浆就用泥浆泵抽往后备泥浆沉 淀池,此后由两台输送泵同时不断地将拌制好的砼送入漏斗（或储料 斗）,正常后撤除储料斗进行正常灌注,至导管埋深 4-5M 后,视其情 况拆去 1-2 节导管,如此循环直至砼顶面高出设计标高 0.8-1.0M 左右为 此；最终拆除灌注砼的导管、漏斗等设备；灌注水下砼留意事项：a. 砼所用水泥、集料

38、、水和外掺剂,以及砼的协作比设计、砼拌 和、运输等都要符合规范和设计的要求,并预先取得规范要求的证明材 料,砼配比设计需有权威厂的设计并现场检验合格方可施工,以保证砼 的成品质量；b. 试验人员值班,确保砼按经监理认可的协作比拌制,并按施工 技术规范规定的频率全面检查砼的温度、含水量及坍落度等指标,严禁 不按要求的砼送入漏斗中灌注；c. 每次下导管前必需认真检查导管的完好性和密封性,确保不漏水 和防止中途断裂脱落,保证水下砼的顺当进行；下导管完成后需严格检 查导管与孔底的高度,确保砼灌注质量；d. 把握好砼的坍落度、凝聚时间,保证首灌砼的数量及初灌高度；e. 在开启阀门以前,导管底离孔底的距离

39、一般不超过 30-40cm,首批砼肯定要足够数量以满意灌注后导管埋深1.0M 以上的要求；灌注后准时测量砼面的高度,以确定首批砼埋管深度,如不符合要求,应立刻17 / 46 名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页,共 46 页精选学习资料 - - - - - - - - - 用空压机通过导管吸去已灌注砼,清理洁净,符合要求后重新灌注；f. 在砼的灌注过程中,请专人测量孔深,精确把握砼面上上升度,作好砼灌注记录,以便严格掌握导管埋深在2-5M 之间,防止砼埋入过深,部分砼初凝,导管提不起来,或导管埋入太浅而脱空的大事发生；g. 事先做好各种预防措施,包括增加备用输送泵、增加一套备用

40、导 管和砼输送管以应急,保证砼灌注的连续性；h. 在施工过程中要派专人进行施工记录,做到资料详实牢靠； 4-1-3 承台施工 4 号和 5 号墩承台,当桩基础施工完毕后,将钢围堰中的水位降至承 台底标高致以下 1.5M,安装承台底模支撑架,从承台底标高处割除钢 护筒、破桩头,安装底模板、绑扎承台钢筋、安装防裂冷却管,最终分 层浇筑承台砼；2 号和 3 号墩承台,在桩基施工完成后,拆除部分工作平台,利用起吊设备下套箱围堰、定位后浇封底砼（2 号墩河床面较高,测量后如标高高于封底砼底面高程,就先用吸泥机抽出部分泥或砂降低标高）,抽干围堰中水,破除桩头（2 号墩河床面较低,测量后如标高低于承台底面高

41、程,就在封底砼上填砂至承台底标高）,然后按设计规范要求焊接 绑扎承台钢筋、浇筑承台砼,钢筋提前下料加工；承台和 4、5 号墩封底砼体积较大,属大体积砼；在施工时如不实行 相应措施,砼表面将会产生表面裂纹；鉴于砼的裂纹主要由于内部温度 较大、表面干缩及其有较大变形时受体内外的各种约束而引起,与砼的 内外温差、约束条件,自身抗裂性能、降温速率、弹性模量及湿度等有 关；在大体积砼施工时拟采纳以下主要措施： 采纳“ 双掺” 技术,掺入适量的粉煤灰和高效减水缓凝剂,降 低水泥用量和水灰比,以降低水化热；18 / 46 名师归纳总结 - - - - - - -第 18 页,共 46 页精选学习资料 - -

42、 - - - - - - - 优化砼协作比,提高砼的抗裂性能； 采纳水化热较低的水泥,比如矿渣水泥； 砼体内用冷却水循环,降低峰值温度,减小温差； 实行预冷措施,用冷水冲淋骨料,降低砼浇筑温度； 加强保温、保湿养生,延缓降温速率,防止砼表面干裂； 合理组织施工,严格施工工艺,提高砼的匀称性； 实施温度监测监控,用以调剂循环水的出水量大小及温度等 等；4-1-4 扩大基础施工 下白石大桥 6 号墩和 7 号墩基础为明挖扩大基础；6 号墩基础位于湾坞岸岸边,大部分处于水中,靠水的三面采纳打 双层钢板桩围堰,两层围堰之间填土夯实,然后抽水；墩位处靠岸侧有一条小路,施工前将改移到旁边适当位置,然后按 坑；钢板桩围堰的施工：1：0.75 放坡开挖基1、钢板桩运到工地后,进行严格的检查、分类、编号及登记；发觉钢板桩有弯曲、破旧和锁口不合的均应整修,桩长不足时用同类钢板桩等强焊接；2、钢板桩插打前两侧锁口均涂以黄油以削减插打时的摩阻力,并增加防渗性能；3、依据施工设计图设计尺寸制作围堰导框,测量定位后先打定位桩,安装导框；4、利用吊船和吊车插打钢板桩,离岸边较远的部分尽量用吊船插打,剩余部分用吊车带振动锤插打；钢板桩可逐块或组采纳插打的方法；19 / 46 名师归纳总结 - - - - - -