2022年米箱梁架设施工专项实施技术方案书.docx
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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 20M 箱梁架设施工方案一. 编制依据及原就1. 编制依据、两阶段施工图设计 . 、总体实施性施工组织设计 . 、现场施工机械才能及技术装备水平 . 、大路桥涵施工技术规范. 、大路工程质量检验评定标准. 、大路工程国内招标文件范本 . 、有关安全方面地法律、行政法规及有关安全技术规程 . 、箱梁预制情形及桥梁下部施工情形 . 2. 编制原就、严格执行施工验收规范、操作规程,严格治理、科学组织,保证该分项工程质量合格 . 、加强生产治理 ,提高机械化施工水平和劳动生产率 . 、合理支配施工方案 ,不断加快工程进度 . 、落实季节性施工措施,确保
2、该分项工程在有效工作日内连续均衡施工. 、细心进行现场布置 ,节省施工用地 ,组织文明施工 ,搞好环境爱护 .、实行工程施工 ,提高施工生产水平 ,一切从实际动身 ,做好人力、物力地综合平稳 ,组织均衡生产 . 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 二. 工程简况K86+025 乔屯中桥桥长 87M,上部结构采纳 20m 预应力砼小箱梁 ,先简支后连续 ,下部采纳柱式墩台 ,基础采纳桩基础 .全幅桥面宽度 21.5M,每跨梁片数为 7 片,共 4 跨 28 片箱梁 . 架设方案采纳双导梁横向移动架桥机架设施工 . 三.
3、 施工组织治理及进度支配1.施工组织治理及人员配置、结合本段工程工期紧 ,和谐协作、施工干扰等影响因素多地特点 ,为了科学、合理组织施工 ,保证安全、优质、按期完成施工任务 . 、我们特成立以工程经理为组长 ,工程副经理、技术负责人为副组长 ,施工技术人员为组员地精干、高效地施工组织与治理机构;详细如下表:人员配置一览表姓名单位岗位及职务备注贾绪军工程部工程经理王万盛工程部工程副经理李宫明工程部工程技术负责人刘亚齐架桥施工队技术员陈宁工程部安全员凌亚钦架桥施工队操作工锁占均架桥施工队操作工廖成功架桥施工队电工四架设安装主要工具设备机械设备一览表名师归纳总结 机械名称规格型号单位数量第 2 页,
4、共 16 页架桥机JQJ120T 台1 1 运梁车台- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 吊车75T 台1 吊车75T 台1 装载机ZL50E 台1 1.架桥机、设备技术参数如下:规格型号: JQJ 制造日期: 2022 年 8 月跨 度: 30m 起上升度: 4m 大车速度: 2.3m/min 小车速度: 2.3m/min 起升速度: 0.75m/min 工作级别: A3 设备代码: 41601046820220025 、架桥机主要由钢桥桁节及行走系统与提升系统组成.纵向桁梁长42m 设2 条 纵 向 桁 梁 .每 条 纵 向 桁 梁 由 3 排 钢 桥
5、 桁 节 组 成 , 纵 桁 梁 自 重 每 延M3.78KN ;横桁梁 2 组,每组由 4 排钢桥桁节组成 ,长度 5.5m,横桁梁搁置在置于纵桁梁顶上地纵向行走系统上 ,横桁梁可在纵桁梁上作纵向移动 .架桥机整体可在设于桥墩盖梁上和架好地梁上地横向轨道作横向移动 ,设置在横桁梁上地天车上可作横向移动 ,全部行走系统地运行速度均为 10m/min,起重提升速度 0.8m/min,最大轮压 200KN(静压) ,移动时最大轮压 165KN,满意施工要求 ,可实现全幅机械横移梁片 ,可达到全幅一次性落梁到位 .2.提梁主要设备两台 75t 吊车3.运梁车名师归纳总结 采纳两台前后可转向动力系统运
6、梁车,运梁车装上箱梁后总长24M,行驶第 3 页,共 16 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 转弯半径最小 25M. 4. 钢丝绳、钢丝绳运算及选用依据运算钢丝绳采纳直径60.5mm,6 37 规格,公称抗拉强度选用1550MPa,钢丝破断拉力总和不小于2115KN. 箱梁重量 :M=21 2.5 120 10=630KN 钢丝绳荷载: S=M/2/(mcos )=750/2/2 cos250=231.76KN 取安全系数 K 为 8, 钢丝绳容许荷载: P/K=2115/8=264KN 就: SP/K 故所选用钢丝绳符合使用安全要求 .、使用方法钢
7、丝绳使用前其两端用“ 芒刺” 编插绳扣 ,编插长度约为 1.2m.吊装时其一端从梁端底部台座预留槽内穿过 ,待两端与梁体居中时分别悬挂于 70 吨和 50吨吊车主钩上 .吊装时钢丝绳与梁体棱角之间垫以特制钢板 ,以免损坏钢丝绳及梁体棱角 .钢丝绳要吊平、吊正、捆牢 . 、钢丝绳地使用和保养钢丝绳在使用中应定期检查,检查内容包括:钢丝绳直径、长度、断丝数、断丝位置、磨损和锈蚀程度及其位置、变形情形等 .检查后作成记录 ,确 定合用程度 ,在使用前宜以 2 倍实际最大重载试拉 15 分钟,假如没有断丝 ,即 可使用 . 要保持钢丝绳处于良好地润滑状态,润滑时先除去污物 ,并用煤油清洗干名师归纳总结
8、 - - - - - - -第 4 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 净,再将润滑油加热到80以上 ,以便润滑油浸到钢丝绳内部. 在使用中不得任意超过吊装设计运算荷载 ,不得使钢丝绳发生锐角曲折 ,以免产生应力集中 ,不得急剧转变升降运行速度和突然刹车 ,以免产生庞大地冲击荷载 ,导致钢丝绳破断 . 在使用中如发觉钢丝绳表面有油滴挤出时 丝绳变形 ,应停止增加负荷 ,并进行检查 . ,说明钢丝因负荷过大 ,已使钢钢丝绳标定地直径是以钢丝绳地最小直径处为准 . 、钢丝绳地报废标准钢丝绳在使用前和使用过程中应严格检查磨损、锈蚀、变形、断丝等情形,具有以下情形之一时
9、,严格予以报废:钢丝绳每一捻距长度断丝根数超过 15 根;钢丝绳地磨损或锈蚀程度达到或超过钢丝直径 40%;钢丝绳中有一整股折断;使用时断丝数目增多很快 . 五.施工工艺、方法1. 施工预备、架桥机安装名师归纳总结 在桥面上依次按总装图要求组装摆放中支点横移轨道,在桥台上摆放前第 5 页,共 16 页支点横移轨道 ,用硬木支垫水平,并保证各轨基础底面差不大于20mm,纵向间距差不大于 20mm. 要留意地是 ,组装架桥机应挑选在桥面上进行时,直线有效长度不小于50m,组装场地平整 ,不得有局部凹凸不平现象. 在横移轨道上依次吊装摆放前支点、中支点横移台车,然后将前支点、- - - - - -
10、-精选学习资料 - - - - - - - - - 中支点吊至台车上固定 ,用暂时缆绳固定好前支点 点纵向直线度 . 横移轨道下方应用硬木支垫好 横坡,要铺设水平 . ,中支点用木塞好 ,保证两支 ,轨道铺设应克服桥台或路基在前支点、中支点间搭设枕木垛 ,从前至后组拼引导梁、主导梁单元梁销接引导梁横联和前、后横联,使纵导梁联结成整体 .组装时应严格掌握水平旁弯小于 L/2000(L 为两支点间距离) ,达到精度时方可连接销轴、拧紧螺栓. 组装前应检查各联接部位有无损耗变形情形 ,各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情形 ,应注润滑油部位是否已注润滑油或脂等 ,然后进行组装. 组装时对各联接部位
11、、运动机构有无不洁净 ,附有杂物情形 ,应进行认真检查清理洁净后进行组装 . 分别将前支点、中支点悬挂自行装置、后支点组装在引导梁、主导梁上成整体 . 按图示位置 ,将横导梁台车吊置在纵导梁上面地纵移轨上 ,然后将横导梁落在其上并连接固定好 ,组装时对全部栓接螺栓上紧上牢 ,保证受力匀称 . 吊装吊梁行车于横导梁上 .安装、布置液压管路、电气掌握线路 .2.运梁方法及喂梁考虑运梁车行驶半径,路面平顺及纵坡等因素.吊装梁体在运梁前 ,对梁场至施工现场便道进行修筑 ,达到运梁车行驶要求 . 1) 详细方法如下:、用两台吊车将箱梁吊至运梁车上,梁体端头放置次序不变 . 名师归纳总结 、用钢丝绳和手动
12、葫芦将箱梁固定在运梁车上. . 第 6 页,共 16 页、充分考虑前后可转向动力系统运梁车地性能及动载- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 、采纳 50 装载机帮助给力及制动 . 、运梁车载梁行走前应收起前后两端支腿 . 、箱梁在运输过程中掌握梁体四个支点高程保持在同一平面 ,任一支点高程偏离其他三点平面不得超过 2m. 、运梁车运梁过程中 ,行驶速度不得大于 4km/h. 、运梁车载重箱梁启动起步应缓慢平稳 ,严禁突然加急或紧急刹车 ,运梁车行至架桥机应一度停车 ,得到指令后再喂梁 . 、运梁车行驶在新修地便道上,应加强观测路基变化及运梁车行走情形、运梁
13、车通过以架箱梁,运梁车地轮组应保持在戒备线以内运行.在下坡方向上运梁 ,应备有止溜木楔和止轮器 2)喂梁,并设专人负责 ,防止运梁车溜动 . 、运梁车行至架桥机 50m 处一度停车 ,调整方向使运梁车中心对正架桥机中心 ,启动运梁车以 1 大路/小时地速度进入架桥机臂内 . 、提前在距桥台胸墙或已架梁前端 3.9m 位置 ,用白灰画出运梁车对位线 . 、启动运梁车 ,以不超过3m/min 地速度缓慢前行 ,当运梁车前端到达对位线后 ,运梁车停车 .(运梁车速度掌握好 ,以免碰撞架桥机)、打好运梁车前后端支腿 . 、起重天车下落起吊装置 , 预备吊梁 .3.支座安装、板式支座安装:安装前先将支承
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