矿井副井底行人道及车场锚网喷浆施工 安全技术措施.docx
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1、本文为Word版本,下载可编辑操作矿井副井底行人道及车场锚网喷浆施工 安全技术措施 矿井副井底行人道及车场锚网喷浆施工 平安技术措施之相关制度和职责,概述:副井底行人巷及新翻罐笼出车场巷道顶帮松动离层现象,已不能满意平安生产需要,依据我矿“五优”矿井建设及井下行人运输平安,现打算由25队对该地段进行扩修。为确保施工平安,特编写该施工. 概述:副井底行人巷及新翻罐笼出车场巷道顶帮松动离层现象,已不能满意平安生产需要,依据我矿“五优”矿井建设及井下行人运输平安,现打算由25队对该地段进行扩修。为确保施工平安,特编写该施工措施。一、 扩修地点及范围:副井底行人巷及新翻罐笼出车场巷道。二、巷道断面及支
2、护形式:1、行人巷道扩修后仍为半圆拱形,净拱半径为1400mm。扩修后副井行人巷道净高2.8m,净宽2.8m,直墙1.4m,巷道底板不动。2、新翻罐笼出车场巷道扩修后仍为半圆拱形,净拱半径为2450mm。扩修后新翻罐笼出车场道面以上净高4.15m,新翻罐笼出车场巷道净宽4.9 m(水沟侧轨道道外缘距帮1.2m,另一侧轨道道外缘距帮1. 1m),直墙1.7米,巷道底板不动。3、扩修采纳锚网喷浆。顶部采纳22*2250mm直头锚杆,两帮采纳20*2000mm麻花锚杆,菱形金属网背顶背帮。4、扩帮刷顶后先初喷找平,然后打锚杆、挂网,最终复喷成形。三、施工工艺及技术要求:1、 扩帮刷顶后,首先进行严格
3、的敲帮问顶,刷至实顶、实底,并马上初次喷浆进行临时支护和顶、帮找平,然后打锚杆挂网,最终复喷成形。2、喷浆用料比例为: 灰:沙子=1:2.5,速凝剂的掺合量为水泥的34%,水灰比为0.45.3、 喷浆时喷头应垂直受喷面,喷头距受喷面不得大于1.5米,喷头呈圆形或椭圆形轨迹做螺旋式缓慢移动。严格掌握水灰比和风压及速凝剂的用量,尽可能削减回弹。喷层厚度不得小于100毫米,并保证成形美观,喷层密实,表面平整,无赤脚、穿裙现象。4、锚杆规格为20*2000mm麻花锚杆(两帮)和22*2250mm直头锚杆,间排距为600*600mm锚杆与巷道轮廓线及岩面垂直,底锚杆下扎角为16度。锚杆露出锚盘的长度应小
4、于50,且能够满意螺帽上平,用专用力矩扳手上紧螺帽,使锚盘紧压岩面。锚杆预紧力距不小于200n.m。5、金属网的搭接长度为100毫米,每200毫米联一扣,按“三花”布置,托盘压紧,紧贴岩面。6、施工严格根据地测部门所挂中腰线施工。四、平安措施:一) 爆破作业:1、 打眼前,必需清理好扩修点前后10米内巷道顶帮的活矸危石及巷道内的杂物。2、每班在进行爆破作业前、后,工人进入施工点前,都应由跟班队长、班组长由外向里严格检查顶、帮活渣及有无外露老锚杆等状况,电缆管路防护状况,严格执行敲帮问顶制度和专人监顶制度。由班组长亲自支配2名有阅历的老工人配套进行。一人用长柄工具敲帮问顶处理活矸,另一人专职监视
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