新轨道运输 安全技术措施.docx

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1、本文为Word版本，下载可编辑操作新轨道运输 安全技术措施 新轨道运输 平安技术措施之相关制度和职责，新轨道是我矿井下轨道运输的重要通道,为预防发生事故,确保新轨道平安正常运输提升,依据煤矿平安规程,制定新轨道运输平安技术措施:1、新轨道绞车司机、信号工、拥罐工必需由工作仔细负责. 新轨道是我矿井下轨道运输的重要通道,为预防发生事故,确保新轨道平安正常运输提升,依据煤矿平安规程,制定新轨道运输平安技术措施:1、新轨道绞车司机、信号工、拥罐工必需由工作仔细负责、有肯定的运输提升实践阅历、经过专业平安技术培训考试合格、并取得上岗资格证的人员担当。2、新轨道绞车司机、信号工、拥罐工上岗期间必需严格仔

2、细执行操作规程、岗位责任制,必需持证上岗。3、新轨道绞车司机要懂得设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引力量、质量完好标准和斜巷的基本状况。信号工、拥罐工必需懂得信号装置、防跑车及跑车防护装置、工具等设备设施的结构、性能以及使用方法和规定。4、信号工上岗后必需具体检查、试验信号装置和通讯装置(试验前要和绞车司机、各车场信号工取得联系),要求声、光齐全,通讯设备牢靠,正常后方可进行操作,否则,向值班人员汇报通知修理人员处理,故障未处理或未处理正常后禁止发送开车信号。信号工在岗期间,必需与拥罐工亲密协作,监视拥罐工的工作状况,在确认一切正常后,方可发送开车信号,严禁用口喊、敲管子等方法发送信号

3、。信号工如收到信号不明或不清时,不准发出开车信号,必需与其他信号工联系,问明缘由后再重新发送开车信号。开车信号一但发出后,信号工要手不离停车按钮,时刻观看车辆、钢丝绳、指示信号等运行状况,留意监听声响,发觉特别状况,必需马上发出停车信号。如发觉车辆运行方向与所发信号不符合时,必需马上发出停车信号,待查明缘由处理后,方可重新发出开车信号。信号工不得擅离工作岗位,严禁无证操作信号,严禁找他人代替上岗。5、拥罐工上岗后,必需具体检查上、中、下车场防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头、轨道以及各种使用工具必需合格、完好、齐全、灵敏牢靠,并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等担心全

4、隐患,如不符合提升要求,严禁提升。仔细检查斜巷内确认无障碍或影响平安提升的担心全隐患,以及是否有其他人员工作,确认平安无误后,方可提升。6、运输物料时,开车前拥罐工必需检查牵引车数、各车的连接和装载状况。牵引车数超过规定(每钩挂车数最多不准超过7辆),连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严峻有翻车危急时,严禁发出开车信号。运输超重、超高、超长、超宽设备或物料要单独挂钩运输,否则,严禁发出开车信号。7、矿车与矿车之间的连接,矿车与钢丝绳之间的连接,必需使用不能自行脱落的连接装置,无论运输何种设备、材料等必需正确使用保险绳,保险绳必需用合格的插销挂在最终一个车的插销孔内。8、运输电机车:运输8

5、t电机车时,最多可再挂4辆矿车;运输5t电机车时,最多可再挂5辆矿车,并挂在从钩头起其次个车的位置。9、运输碰头为单层连接装置的车辆时,要有所属单位人员随从,其车辆的连接位置为最终一个车(从钩头算起为第一辆车,保险绳所连接的车为最终一辆车),其车辆与钩头之间至少要有3辆矿车的间隔连接。其车辆与矿车之间必需使用?18.5mm以上钢丝绳制作的绳套连接,绳套所用的卡子必需与钢丝绳绳径相符,卡子数量不少于3个,卡子与卡子间的距离不大于50mm,且卡子必需打坚固牢靠,绳套长度600650mm,且两端穿过插销孔内缠绕2周,否则,禁止运输。10、运输喷浆机:串车向下回喷浆机时,喷浆机必需挂在倒数其次个车的位

6、置;串车向上拉喷浆机时,喷浆机必需挂在倒数第一个车的位置。(即:保险绳所连接车的位置)11、无“平安生产许可证”厂家生产的车辆和自制底盘的车辆严禁从新轨道运输,特别状况非运输不行时,必需制定专项平安技术措施,并单车运输。12、车辆碰头连接装置的插销孔、车辆的底盘发生裂纹,车箱与底盘之间发生开焊等不符合平安运输的现象,严禁运输;是载重物的车辆必需更换为合格的车辆。如在中车场或下车场发觉此现象,是重车必需更换合格的车辆,严禁运输。13、提升期间绞车司机要高度集中精力,留意开车,严禁司机离开操作台,手不得离开操作手柄,若发觉跳绳和其它意外现象准时停 车。上车场信号工、拥罐工必需留意观看钢丝绳、指示信

7、号等运行情 况,若发觉特别马上发停车信号,拥罐工观看运行状况时要站在距钢丝绳不少于1.5m的平安地点。从中车场或下车场向上车场提升运输时信号工、拥罐工必需在平安硐内观看起钩状况,若发觉特别状况信号工必需马上发停车信号,待查明缘由,处理正常后方可发开车信号,否则,禁止发开车信号。14、上、中、下车场的信号工、拥罐工在提升期间必需负责阻挡人员从新轨道通行,必需做到“开车不行人,行人不开车”的规定,严禁扒、蹬、跳现象。假如需要从新轨道行人时,起始点的信号工要与行人到达车场的信号工取得联系,经同意后方可允许行人,否则,禁止行人,人员到达终点后,该车场的信号工要与行人起始点的信号工联系,然后,方可进行车

8、辆运输工作。起始点的信号工没有收到行人终点车场信号工的联系严禁发开车信号。15、在正常运输过程中,如电气设备突然跳闸停电,信号工(或拥罐工)要准时向区值班汇报、与绞车司机、各车场信号工取得联系,并由2人以上一同查看停车地点的巷道和车辆状况,假如巷道发生片帮、冒顶、翻车、掉道等要准时向矿调度、区调度汇报状况,并通知运转队检查钢丝绳。只有在巷道正常、钢丝绳无发生特别状况下方可处理车辆,否则,禁止处理车辆。16、无论任何状况车辆发生掉道,首先向绞车司机发送停车信号,然后与绞车司机、各车场信号工取得联系,闭合挡车器。在处理掉道过程中严格执行“斜巷处理掉道车辆平安措施”,处理时必需有跟班工长或班长现场指

9、挥并监督平安工作,处理人员垫好车轮后必需撤离到车辆的上方,严禁站在掉道车辆两侧,且距掉道车辆不少于1.5m巷道较宽一帮的平安地点,采纳绞车微动牵引车辆复轨时,严禁猛提猛放。17、严禁随便操作防跑车装置和跑车防护装置、拨动道岔和其它平安设施,各车场的常闭式挡车器、阻车器必需常常处于阻车状态,只有放车或提升时才准打开。18、上平道车场存放车辆时:空车道车辆必需停放到空车道阻车器的后方;重车道车辆必需停放到重车道阻车器的前方。从副井底车场向新轨道口运输车辆时,电车运行到停车线位置,跟车工必需发停车信号,电机车司机必需停车(三米车房出绳口为空车道的后方;为重车道的前方)。19、新轨道有施工任务时,施工

10、单位必需制定施工平安措施,施工前施工负责人要与信号工取得联系,经同意后方可进行施工。施工前信号工要与绞车司机、各车场信号工取得联系,停止运输提升工作,闭合各车场防跑车和跑车防护装置,各车场显示红灯,然后方可进行施工。施工完毕,信号工或拥罐工必需对整个轨道进行全面检查,确认符合平安运输提升条件后方可进行工作,否则,严禁发开车信号。20、新轨道的铺设、修理等必需按质量标准要求进行,轨道质量必需达到优良品,要定期对轨道进行巡察、检查、维护、保养,发觉问题准时处理,确保新轨道平安正常运输。21、运转队修理人员必需定期按规定对绞车设备的各种系统、平安设施、钢丝绳、钩头、保险绳等进行检查维护。运输区修理人

11、员必需定期对防跑车和跑车防护装置进行检查、维护、试验,发觉问题准时进行处理,问题未处理正常,禁止运输提升工作。22、新轨道平安设施的安装、设置必需遵守煤矿平安规程第370条的规定,即:(1)、在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻挡住的跑车防护装置。(2)、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。(3)、在上部平车场入口安设能够掌握车辆进入摘挂钩地点的阻车器。(4)、在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻挡未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。(5)、在变坡点下方略大于1列车长度的地点,设置能够防止未连挂的车辆连续往下跑车的挡车栏。(6)、在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置

12、。23、新轨道运输用的钢丝绳连接装置,在每次换钢丝绳时,必需用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。24、新轨道运输用的矿车连接装置,必需至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力试验。25、新轨道运输用的矿车的连结环、链和插销等,必需执行下列规定:(1)、批量生产的,必需做抽样拉断试验,不符合要求时不得使用。(2)、初次使用前和使用后每隔2年,必需逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验,发觉裂纹或永久伸长量超过0.2%时,不得使用。26、假如从上平道发生跑车,上平道人员必需马上向绞车司机发送紧急停车信号,向下边各车场发送乱点信号,下边各车场人员收乱点信号必需快速地撤离到平安硐内。 纪检委制度 纪检组制度 纪检制度 第 5 页 共 5 页