塔吊装拆使用安全措施.docx

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1、本文为Word版本，下载可编辑操作塔吊装拆使用安全措施 塔吊装拆使用平安措施之相关制度和职责，1、塔吊的混凝土基础应符合下列要求:1.1混凝土强度等级不低于设计规定;1.2基础表面平整度允许偏差1/1000;1.3埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。2、塔吊的. 1、塔吊的混凝土基础应符合下列要求: 1.1 混凝土强度等级不低于设计规定; 1.2 基础表面平整度允许偏差1/1000; 1.3 埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。 2、塔吊的混凝土基础应验收合格后,方可使用。 3、塔吊的混凝土基础四周应修筑边坡和排水设施,并应与基坑保 持肯定平安距离。

2、 4、塔吊的金属结构及全部电气设备的金属外壳,应有牢靠的接地装置,接 地电阻不应大于4。 5、塔吊的拆装必需由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行,并应有技术和平安人员在场监护。 6、塔吊拆装前,应根据出厂有关规定,编制拆装作业方法、质量要求和平安技术措施,经审批后,作为拆装作业技术方案,并向全体作业人员交底。 7、拆装作业前检查项目应符合下列要求: 7.1 混凝土基础应符合技术要求; 7.2 对所拆装的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构 和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查,使隐患排解于拆装作业之前; 7.3?对自升塔式塔吊顶升液压系统的液压缸和

3、油管、顶升套架结构、导向轮、顶升 撑脚(爬爪)等进行检查,准时处理存在的问题; 7.4?对拆装人员所使用的工具、平安带、平安帽等进行检查,不合格者马上更换; 7.5?检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等帮助机械,应状况良好,技术性能应 保证拆装作业的需要; 7.6?拆装现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备拆装作业条件; 8、塔吊的拆装作业应在白天进行。当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时,应停止? 作业。 9、 指挥人员应熟识拆装作业方案,遵守拆装工艺和操作规程,使用明确的指挥信号 进行指挥。全部参加拆装作业的人员,都应听从指挥,如发觉指挥信号不清或有错误时, 应停止作业,待联系清晰后再进行

4、。 10、拆装人员在进人工作现场时,应穿戴平安爱护用品,高处作业时应系好平安带, 熟识并仔细执行拆装工艺和操作规程,当发觉特别状况或疑难问题时,应准时向技术负 责人反映,不得自行其是,应防止处理不当而造成事故。 11、在拆装上回转、小车变幅的起重臂时,应依据出厂说明书的拆装要求进行,并应保持塔机的平衡。 12、采纳高强度螺栓连接的结构,应使用原厂制造的连接螺栓,自制螺栓应有质量合格的试验证明,否则不得使用。连接螺栓时,应采纳扭矩扳手或专用扳手,并应按装配 技术要求拧紧。 13、在拆装作业过程中,当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外状况,短时间不 能连续作业时,必需使已拆装的部位达到稳定状态并

5、固定牢靠,经检查确认元隐患后, 方可停止作业。 14、安装塔机时,必需将大车行走缓冲止挡器和限位开关碰块安装坚固牢靠,并应 将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等平安防护装置装齐。 15、在拆除因损坏或其它缘由而不能用正常方法拆卸的塔机时,必需根据相应平安拆卸方案进行。 16、 塔机安装过程中,必需分阶段进行技术检验。整机安装完毕后,应进行整机技术检验和调整,各机构动作应正确、平稳、无异响,制动牢靠,各平安装置应灵敏有效; 在无载荷状况下,塔身和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000,经分阶段及整机检验合格后,应填写检验记录,经技术负责人审查签证后,方可交付使用。 17、起重机塔身升降时,应符合下

6、列要求: 17.1 升降作业过程,必需有专人指挥,专人照看电源,专人操作液压系统,专人拆装 螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操纵室内应只准一人操作,必需听从 指挥信号; 17.2 升降应在白天进行,特别状况需在夜间作业时,应有充分的照明; 17.3 风力在四级及以上时,不得进行升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时, 必需马上停止,并应紧固上、下塔身各连接螺栓; 17.4 顶升前应预先放松电缆,其长度宜大于顶升总高度,并应紧固好电缆卷筒。下降 时应适时收紧电缆; 17.5 升降时,必需调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙,并应按规定使起重臂和 平衡臂处于平衡状态,并将回转机构制动

7、住,当回转台与塔身标准节之间的最终一处连 接螺栓(销子)拆卸困难时,应将其对角方向的螺栓重新插入,再实行其它措施。不得 以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子); 17.6 升降时,顶升撑脚(爬爪)就位后,应插上平安销,方可连续下一动作; 17.7 升降完毕后,各连接螺栓应按规定扭力紧固,液压操纵杆回到中间位置,并切断 液压升降机构电源。 18、 应保持塔机上全部平安装置灵敏有效,如发觉失灵的平安装置,应准时修复或 更换。全部平安装置调整后,应加封(火漆或铅封)固定,严禁擅自调整。 19、配电箱、电源电路中应装设错相及断相爱护装置及紧急断电开 关,电缆卷筒应敏捷有效,不得拖缆。 20、当同一施工地点

8、有两台以上塔机时,应保持两机间任何接近部位(包括吊重物) 距离不得小于2m。 21、起动前重点检查项目应符合下列要求: 21.1金属结构和工作机构的外观状况正常; 22.2 各平安装置和各指示仪表齐全完好; 22.3 各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定; 22.4 主要部位连接螺栓无松动; 22.5 钢丝绳磨损状况及各滑轮穿绕符合规定; 22. 6 供电电缆无破损。 23、 送电前,各掌握器手柄应在零位。当接通电源时,应采纳试电笔检查金属结构部 分,确认无漏电后,方可上机。 24、作业前,应进行空载运转,试验各工作机构是否运转正常,有无噪音及异响,各机构的制动器及平安防护装置是否有效,确认正常后

9、方可作业。 25、起吊重物时,重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。 26、应依据起吊重物和现场状况,选择适当的工作速度,操纵各掌握器时应从停止点 (零点)开头,依次逐级增加速度,严禁越挡操作。在变换运转方向时,应将掌握器手 柄扳到零位,待电动机停转后再转向另一方向,不得直接变换运转方向、突然变速或制动。 27、在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前,均应减速缓行到停止位置,并应与限位装置保持肯定距离(吊钩不得小于1m,行走轮不得小于2m)。严禁采纳限位 装置作为停止运行的掌握开关。 28、提升重物,严禁自由下降。重物就位时,可采纳慢就位机构或利用制动器使之缓 慢下降

10、。 29、 提升重物作水平移动时,应高出其跨越的障碍物0.5m 以上。 30、作业中,当停电或电压下降时,应马上将掌握器扳到零位,并切断电源。如吊钩 上挂有重物,应稍松稍紧反复使用制动器,使重物缓慢地下降到平安地带。 31、作业中如遇六级及以上大风或阵风,应马上停止作业,将回转机构的制动器完全松开,起重臂应能随风转动。 32、作业中,操作人员临时离开操纵室时,必需切断电源。 33、作业完毕后,塔机起重臂应转到顺风方向,并松开回 转制动器,小车及平衡重应置于非工作状态,吊钩宜升到离起重臂顶端23m处。 34、停机时,应将每个掌握器拨回零位,依次断开各开关,关闭操纵室门窗,下机后,断开电源总开关,打开高空指示灯。 35、检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时,必需系好平安带。 36、塔身上不得悬挂标语牌。 民政局制度 民政制度 气象局制度 水产制度 水利站制度 水利制度 第 5 页 共 5 页