车辆安全隐患排查细则.docx

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1、本文为Word版本，下载可编辑操作车辆安全隐患排查细则 车辆平安隐患排查细则之相关制度和职责，车辆使用也存在平安隐患问题,YJBYS我为大家搜集了一篇“车辆平安隐患排查制度”,欢迎大家参考借鉴,盼望可以关心到大家!为了加强营运车辆技术状况的监督管理,使营运车辆随时处于完好的. 车辆使用也存在平安隐患问题,YJBYS我为大家搜集了一篇“车辆平安隐患排查（制度）”,欢迎大家参考借鉴,盼望可以关心到大家! 为了加强营运车辆技术状况的监督管理,使营运车辆随时处于完好的技术状态,避开机械事故,确保行车平安,特制定本规定。 一、营运车辆技术状况及平安检查由公司分管领导负责,营运生产部牵头,会同平安服务监察

2、部、修理厂、各总站一道详细负责实施。 二、营运车辆技术状况及平安检查,分公司统一组织检查、总站检查、各车驾驶员自查三类。 三、公司检查 公司统一检查,分底盘、气路、电路检查和车容车貌、车窗及车内设施检查、修理质量抽查三大项。检查周期为每季度检查一次,时间支配在每季度末月下旬。检查时由营运生产部、平安服务监察部、修理厂派人参与。车辆技术状况检查由修理厂抽出技术骨干,在总站的协作下分组同时进行检查。其中区乡车每年的2、5、8、11月中旬另增加一次,即每隔一个半月检查一次。 四、总站的检查 总站的检查每月进行一次,区乡车视车况、路况每月另增检一至二次,时间由总站自定。在分管站长(副站长)的带领下,组

3、织技安人员、路队长、平安监督员、技术骨干参与检查。 五、驾驶员自查 驾驶员自查由当班驾驶员按驾驶员的工作规范,每天进行出车前、行车中、收车后的三检。有两人以上对班的车辆,交接-班时应交车况,接-班驾驶员应按例进行三检。检查中如需修理厂协作的,修理厂应协作。 六、公司及总站检查的内容 1、制动系统、转向系统、底盘、气路、电路等项目 (1)制动总泵、制动分泵、制动连动装置销子及开口销是否齐全,手刹、断气刹工作是否正常有效。 (2)制动总泵、制动分泵及刹车管道是否漏气、漏油,固定是否坚固。 (3)方向机连接是否紧固,自由行程是否符合要求。 (4)横直拉杆球头间隙是否过大,锁紧螺帽、转向节臂、方向机垂

4、臂连接是否坚固,开口销是否齐全有效。 (5)转向节锁紧螺帽间隙是否适当,有无松旷。 (6)轮胎螺栓、半轴螺栓、传动轴螺栓有无松旷或折断。 (7)钢板及钢板吊耳有无折断,骑马卡螺栓、中心螺栓是否紧固。 (8)燃气管道、钢瓶、减压装置固定是否牢靠,有无漏气现象。 (9)电源线路布置及接头包扎是否规范,固定是否完好,灯光是否齐全有效,各类仪表是否有效。 2、车容车貌、车窗及车内设施检查 (1)车身内外是否干净,铆钉有无松脱、缺损,保险杠、发动机罩、加气、加油口盖固定是否完好,车身外有无大于400平方厘米(20cm?20cm)的擦刮、掉漆痕迹。后视镜是否齐全。 (2)车门缓冲胶条是否完好,车门关闭(含

5、驾驶门)是否正常。 (3)车窗玻璃、挡风玻璃固定是否完好,有无缺损,胶条是否完好,车窗及车顶有无漏雨现象。 (4)座椅、扶手杆、吊环固定是否完好,螺栓有无缺损、松动,座椅有无脱焊或靠背、座板缺损现象。 (5)顶棚及车内饰板、地板有无松脱、缺损现象,天窗是否开关自如、齐全有效。 (6)是否有灭火器,放置位置是否恰当,是否有效。 3、修理质量抽查 (1)检查时由检查人员按车辆总数3%的比例,查近一个月的修车状况。 (2)从总站报修查起,检查是否准时报修、准时派工,派工后15分钟以内是否派人修理。(驾驶员未准时回厂报修的由总站负责处理) (3)检查占用车时是否超过规定标准。 (4)检查派工单、修理作

6、业单填写是否规范,检验人、作业人是否按规定签字。 (5)检查返修率是否超过规定标准。 (6)检查修理厂管理人员及保修人员的服务态度。如对修理厂某一人服务态度差的反应达到或超过三人次时,检查人员应召开相应会议,广泛听取看法进行确认。 对修理厂的检查由公司检查时详细实施。 七、驾驶员自检内容 1、检查方向机及转向横直拉杆工作是否正常,间隙是否适当,开口销有无缺损。 2、检查脚刹、手刹或断气刹工作是否正常,刹车总泵、分泵及管路有无漏气(漏油)现象,刹车系统的开口销有无缺损。 3、检查轮胎、半轴及传动轴螺栓是否齐全,有无松动、钢板弹簧有无折断,轮胎气压是否正常。 4、检查燃气(油)、润滑油、刹车油、冷

7、却液、电解液是否足量,有无渗漏。 5、检查喇叭、灯光、雨刮器、后视镜以及牌照、头牌、腰牌、尾牌等是否齐全有效。 6、检查车门胶条是否完好,开关是否正常,车内座椅(座套、头套)、扶手、吊环及玻璃是否齐全,固定是否牢靠,底板、侧面及顶棚饰板是否齐全,固定是否完好。 7、按驾驶员的三检规范进行其他项目的检查。 八、检查中发觉问题的处理 对各类检查中查出的问题,能当场修复的应尽量当场修复,不能当场修复的视其状况,凡涉及行车平安或道路交通平安法规定不能上路的,必需马上停止运行并报修,其它问题由驾驶员当日内收车后回厂修复。 九、检查的支配、考核及要求 1、公司检查的协调支配,由营运生产部负责,考核由公司分

8、管领导负责。 2、对总站检查的考核,由营运生产部牵头,会同相关部门负责。 3、对驾驶员每日检查的考核,由各总站负责,公司季度检查时抽查。 4、公司参检部门(单位)及各总站,带队检查时应尽职尽责,做到站不漏线,线不漏车,车不漏项。不得走过场,敷衍了事。如因带队检查后肯定期限内发生气械事故,公司将追究带队检查人及相关人员责任。 十、嘉奖与惩罚 1、对遵守本规定,检查工作做得好,能准时发觉问题及平安隐患并准时修复的部门、总站、驾驶员及保修工,由公司、修理厂及总站纳入年终考核内容进行考核,并赐予表彰嘉奖。 2、对日常保养、检查工作做得不好,修理质量差,检查时发觉有问题的,由公司视问题发生的部位及对平安

9、行车的影响,每项扣总站或修理厂目标考核分0.3分至2分。如车辆报修后,在质保里程以内又消失同类故障,检查中发觉还连续在运行的,惩罚时对总站及修理厂一并惩罚。 3、对检查中发觉故障限期修复而未修复的,复查发觉后将追究责任并加倍惩罚。 4、总站对驾驶员、修理厂对责任人的惩罚,各总站、修理厂应根据此扣分标准惩罚责任人。 5、一年内所驾车辆发生两次单项扣分达到2分或一次单项扣分达到2分的驾驶员,由平安服务监察部组织进行离岗培训,考核合格方可重新上岗,考核不合格的改为非技术工种。 修理厂相关人员工作不负责任,单项扣分达到2分以上的,由修理厂从严惩罚。 6、扣分标准见附表。公司对总站、修理厂突击抽查及日常

10、检查,发觉问题依照此标准扣分。 十一、检查资料的填报及收集 1、检查表格由公司统一设计、印制。逐车检查登记表应由驾驶员、检查人员、带队检查或部门负责人签字;检查状况汇总表由带队检查的部门(单位、总站)填报,应由负责人签字并盖章。 2、公司检查由牵头检查的部门(单位)收集、汇总、装订原始资料,填写检查汇总表,起草检查结果通报,送办公室打印并上报、下发。检查原始资料、汇总资料,由负责部门(单位)于检查次月中旬以前交营运生产部收存备查。 3、各总站的检查由各总站逐车填表、签字、装订并收存原始资料;汇总表由站长签字,并盖总站章后,在检查次月中旬以前送营运生产部。 4、驾驶员的自查由各车驾驶员逐日填表并签字,由总站收集保存。 十二、本规定从发文之日起执行。过去的相关规定与本规定不全都的,以本规定为准。各总站及修理厂应视本总站(厂)实际,制订相应的实施方法。 资料室制度 资料制度 资材制度 资材部制度 资源制度 资源部制度 第 5 页 共 5 页