润滑油与压缩机安全措施.docx
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1、本文为Word版本,下载可编辑操作润滑油与压缩机安全措施 润滑油与压缩机平安措施之相关制度和职责,一、压缩机油与着火爆炸问题依据压缩机装置着火与爆炸缘由的分析,最危急的因素是油积碳沉淀的自燃。油积碳沉淀物不仅可以促使可燃性混合物自燃,而且使油从沉淀物中蒸发,又不断形成可燃. 一、压缩机油与着火爆炸问题 依据压缩机装置着火与爆炸缘由的分析,最危急的因素是油积碳沉淀的自燃。油积碳沉淀物不仅可以促使可燃性混合物自燃,而且使油从沉淀物中蒸发,又不断形成可燃性的烃类混合物。因此使含有气、液两相润滑油的压缩空气具有产生爆炸的条件。 润滑油在压缩机的气缸和管道装置内的动态特性,很大程度上取决于润滑油的质量。
2、因此正确选择润滑油对压缩机的正常运转具有重要意义。 一味追求采纳闪点高的润滑油是错误的,由于闪点与自燃温度彼此之间并无关系。压缩空气的温度通常不会高于180-200,在这样的条件下润滑油蒸汽或积碳沉淀物不肯定会发生自燃。闪点打算于有爆炸危急的油蒸汽压力,即燃油的物理性质;燃油的着火和自燃温度则取决于它的热稳定性。对于化学结构相同的烃类,简单分子物质的沸点高于简洁分子物质,蒸汽压力则前者低于后者,或者说前者闪点高于后者。但是随着分子结构的简单化,其热稳定性和燃温度均要降低。 闪点高的润滑油简单产生较多的积碳,闪点较低时不仅积碳少而且稳定。在难以猜测压缩机中润滑的动态特性和某种工艺工况下形成积碳的
3、状况下,应特殊留意使积碳层最小。因此不要使用闪点太高的润滑油。 依据对油的氧化速率及化学成分的讨论,环烷基油的积碳比常用的石蜡基油少。为了延缓氧化过程和削减积碳,在压缩机油中增加抗氧化的添加剂是有效的。常用的抗氧化添加剂有酚类化合物和芳氨类有机硫化物等。 从形成油积碳沉淀的观点,压缩机润滑油最本质的特性,是与馏分有关的蒸发性能和粘度。较好的润滑油不应含有低粘度及高粘度的宽馏分,而应是一种均质的窄馏分。由于气缸内的热作用特别剧烈,所以盼望注入气缸的润滑油在瞬间完成润滑气缸的摩擦表面后,快速离开气缸。否则便会因温度的作用,使润滑油过度氧化,从而导致积碳的增加。这样就要求气缸内的润滑油快速蒸发,并随
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