车辆安全日常维护管理制度.docx

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1、本文为Word版本，下载可编辑操作车辆安全日常维护管理制度 车辆平安日常维护管理制度之相关制度和职责，一、车辆出门三检制度为进一步落实国务院危急化学品平安管理条例,加强危急品运输平安监督管理工作,细化管理措施,保证公司车辆每次出行的平安,保证驾驶员、押运员的人身平安,真正做到“. 一、车辆出门三检制度 为进一步落实国务院危急化学品平安管理条例,加强危急品运输平安监督管理工作,细化管理措施,保证公司车辆每次出行的平安,保证驾驶员、押运员的人身平安,真正做到“平安第一,预防为主”。特制定车辆出门三检制度。本制度适用于公司车辆出门检查。(一)、检查内容1、人员资格证检查:检查从业人员上岗资格证状况。

2、2、车辆检查:检查车辆罐槽的阀门、罐体,以及是否做到专罐专用;检查车辆状况。3、设备检查:检查车载消防平安设备;检查危急品平安警示灯、危急品挂牌;检查GPS运行设备状况。(二)、检查要求1、检查驾驶员驾驶证、危运证,押运员上岗操作证。证件不齐不得上岗。2、检查阀门是否有泄漏、严峻腐蚀等现象,大盖、罐体是否完好。如发觉有上述问题,马上停止使用,送修,经平安科检验合格后方可使用。同时做到专罐专用,严禁混罐装载。3、每辆车配备一只灭火器(罐车两只),如发觉使用过期或无压力的灭火器具,应马上向平安科申请调换。不得损害、擅自挪用消防器具。车辆必需配备静电导链(挂车、罐车必需配有二次接地)。4、车顶须有平

3、安警示三角灯,并保证夜间行驶能够点亮,车辆前后各挂危急品挂牌一块。装载过固体危急化学品的车辆必需仔细检查车内是否有残余危急品,确保下次装载、运输的平安。5、驾驶员自觉检查车辆的制动、轮胎、大灯是否完好。6、车载GPS监控系统运行是否正常,检查对讲机能否进行通话,以及监控数据的精确性。(三)、门检要求1、驾驶员、押运员严格根据检查要求在出车前进行自检,并且登记签名,在出门前由检验员盖章认可后准予出行。如有出早车的,应前一天晚上就做好三检工作,由平安员事先盖章认可。2、门检工作由平安科和调度室共同完成,平安科和调度各派两名人员轮番做好检验工作,并且盖章确认。3、门检人员要有具备高度的平安责任感,不

4、得包庇驾驶员,随便放行。附加说明:车辆出门三检表随车放置。保持表格的干净完好,此表月底上交平安科,更换新表,作为平安考核依据。如发觉未做检查,擅自出车,发觉一次罚款100,其次次作待岗处理。二、车辆管理1、建立健全部车辆的技术档案,并进行有效保存。2、运输车辆每年进行一次静电释放测试,不达标的马上组织整改。3、公司平安科每月不少于30%的车辆抽检,内容包括制动系统、电路系统、灯光系统等,并将检查结果记录台帐。4、设备管理责任到人,汽车原则按肯定期限固定司机进行驾驶,责任人做好日常维护保养,定期由平安部门组织评定设备的保养状况和质量。5、车辆要依据吨位的大小、使用年限、车况等因素核定百公里油耗和

5、年修理保养费,列入经济责任制考核。6、公司车辆未经调度许可,不得私自他用,自接业务必需征得公司调度同意,否则作违章惩罚。7、危急品运输车辆,严格执行国家对化学危急品管理的相关法令法规及作业规程,杜绝违章作业。三、车辆调度及业务管理1、调度员要准时把握各运输车辆的车况,一旦发觉有平安隐患,应马上责令其修理,不得将带病车辆调度上路。2、调度员要熟识化学危急品的基本理化性能,把握其运输的基本要求,配载货物必需考虑平安性和合理性,确保运输过程的肯定平安。3、严格执行化学危急品平安管理条例,领悟、把握交通法令法规,引导和订正驾驶员的不良行为,提高全体驾驶员的平安行车意识,共同维护道路运输平安。4、严厉调

6、度令,无特别缘由,驾驶员不得拒绝出车调度令,一旦有以下行为的调度员有权作出停车10至15天、调岗、停职等惩罚打算:违反公司纪律,损害公司形象;以个人利益为重,有意挑剔、刁难、拖拉者;拒绝调度令,影响公司正常出车;坑害他人,损害客户利益;发生重大交通事故,影响公司利益。5、日常调度力求公正、合理、并依据驾驶员的体质状况,科学、敏捷调配,避开驾驶员驾开疲惫车。6、遵守化学危急品管理规定,严禁化学危急品超载、超速行驶,一旦发觉上述现象,调度员要准时予以制止。7、对进行长途化学危急品运输,要选调性能良好的车辆,并选派技能过硬、责任性强的驾驶员,必要时配备二名驾驶员,保证运输途中的肯定平安。8、建立调度

7、日记台帐,每日准时登记当日出车状况,同时酝酿次日的调度方案。9、总调度室负责日常业务的管理,建立业务台帐,每笔托付运输业务要准时进行登记和输入电脑,并按用车时间先后,合理调配车辆。10、每笔业务的运输,手续要完备,各类票据保存完整,运输完毕后相关凭证要准时送交托付运输单位。11、因我方缘由,在运输途中,发生经济损失,将由我方负责赔偿。同时对发生损失的缘由准时进行分析和追究。12、调度室核算员在每月25日前完成各驾驶员当月的营运产值,并以调度员进行核对,无误后编制汇总表,报公司领导批阅。13、当月完成的运输业务由核算员与托付部门进行核对确认,并在当月开具运输发票,进入当月运输产值。四、车辆修理管

8、理(一)、基本原则以公司利益为重,危急货物运输车辆修理遵循定点修理原则,到有危急货物运输车辆修理资质的企业修理。做到驾驶员、调度室、修理三位一体,以快速、保质完成各项任务,保证公司车辆最大限度的运营。(二)、方案修理1、编制公司车辆年度三保方案表,分别报送调度室、平安科,三保的车辆由业务经理详细支配时间,并通知汽修厂。当月进入二保的车辆,由公司支配。2、汽修厂对当月进入保养车辆,必需提前对车辆进行跟踪了解,以便提前做好增加相关配件的选购,缩短保养时间,提高公司车辆的出勤率。3、保养车辆首先由调度室填写通知单,汽修厂依据通知内容和驾驶员的详述,确定修理项目,排定修理进度方案,假如时间超过通知单的

9、要求时间,汽修厂必需提前通知总调度,以便提前对车辆进行调整。4、车辆保养时间,驾驶员必需随车,每天到汽修厂上班,以便准时和修理工沟通。(三)、日常修理1、由调度室开具车辆修理通知,驾驶员持通知单将车辆送汽修厂。2、汽修厂接到通知单后,立刻听取驾驶员自述,作好记录,并对车辆进行检查,依据检查结果,制定修理方案,假如修理时间超出调度室要求时间,应与调度室准时沟通,但是原则上由汽修厂内部调整,缩短修理时间,满意公司的用车需要。3、对车辆进行检查,修理时,需更换零配件必需由驾驶员本人在车辆修理单上签名确认。(四)、紧急抢修1、紧急抢修车辆在运输途中突然消失的故障,紧急出动抢修车辆和人员前往故障现场的修

10、理。2、编制紧急抢修方案,把握推断精确,到场快速,修理准时的原则。做到分工明确,责任到人。3、紧急抢修以公司调度室为信号令,不得随便出车,否则视违规处理。4、编制常规故障周知卡,发给各驾驶员,明确那些一般故障应由本人自己排解,以降低抢修出车频率。5、依据各车辆易出故障的频率,适当为车辆配置低价,易损零配件,并指导驾驶员的常规修理方法。6、制定紧急抢修计费标准,报公司审核同意,紧急抢修次数、费用列入驾驶员经济考核。7、每月将全部车辆的修理状况列表汇总,(注明车号、姓名、常规修理保养次数、日常修理次数、应急抢修的抢修次数,休息费等)。分送公司经理、调度室,平安科。五、关于轮胎管理方法1、轮胎考核规定外胎爆裂按进价折旧由主车驾驶员担当:外胎爆裂按进价折旧由车主驾驶员担当:1-2个月40%、3-4个月30%、5-6个月20%、7-10个月10%、11个月以后免赔。2、轮胎惩罚方法备胎遗失按价赔偿,将轮胎偷、卖、转让他人,公司以进价的5倍赐予惩罚。3、轮胎嘉奖方法方向轮内外胎正常使用7万公里,其他内外胎(按进价):行驶9万公里内正常使用并至12万公里的奖5%,行驶至14万公里奖7%,行驶至16万公里奖8%。 有限公司章程 公司章程范本 工作纪律制度 保密工作制度 党建工作制度 工会工作制度 第 6 页 共 6 页