外闯发言稿(共12篇).docx
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1、本文为Word版本,下载可编辑操作外闯发言稿(共12篇)第1篇:外卖骑手闯红灯现象调查 “美团”“百度”骑手闯红灯现象调查 随着网络技术和网络技术的快速进展,人民日益增长的美妙生活需要,网上点餐已成为人们生活中不行缺少的一部分。因此,一些网上点餐app快速成为人们手机中必备软件。当然其中缺少不了人力,需要劳动力给客户送餐。然而,送餐的时间化和质量化使得骑手不顾自身危急,在送餐时间内闯红灯、超车等,这就造成了交通秩序混乱等问题。本次调查以汉中市部分骑手为讨论主体,成员通过调查、采访、座谈等方式调查骑手闯红灯现象,详细了解骑手闯红灯行为的特点、类型和现状等。了解骑手闯红灯给交通秩序带来哪些负面影响
2、,乐观探讨骑手给交通秩序带来的问题及应对措施来方法。本次调查可以关心我们更好地引导骑手,在保证自身平安下让送餐质量化和时间化,让交通实现有序化和高速化。 目的:了解外卖骑手闯红灯的行为因素,探讨骑手给交通带来的问题及应当措施。与此同时,调查出外卖火热的缘由。 二、调查方法 调查对象:汉中市美团、百度骑手 调查的方式: (1) 问卷法:通过网络技术,用星问卷软件设置问题,实行匿名方式进行抽样调查,向汉中市骑手进行发放。 (2) 访谈法:随机选择了情愿接受访问的5人,进行有针对性地提问,通过交谈的方式了解骑手目前闯红灯现象的状况。 三、调查过程 1.小组成员对比各个选题,争论打算选题名称 2.各成
3、员收集整理并阅读关于选题相关的调查资料3.设计、分发、整理调查问卷 4.各成员进行数据整理并争论调查结果 5.探讨骑手给交通带来的问题与对策 6.各小组成员沟通调查过程中所获得的心得体会及撰写调研报告 四、调查结果展现与分析 随着“互联网+”的普及,外卖作为新兴产业渐渐兴起,外卖“骑手”也成为一道风景,每天穿梭在城市的各个角落,风雨无阻。然而,由他们引发的交通事故也时常上演。他们不仅对自身平安不负责,更严峻影响了公共交通秩序。送外卖,要快,但更要平安。可谓是“瞬息万变”“一日千里”。 生活原来就是一种享受,外卖app的进展一方面给我们的生活带来了便利,也存在一些问题。这把双刃剑在给人类生活带来
4、无限生气与活力的同时,其负面影响也不时地凸现出来。以下是我们通过访谈式的对5名骑手的调查结果与分析。 1.一路疾驰冲刺只为送达更准时 是什么让你们外卖“骑手”急于送餐而忽视交通平安? 采访发觉,“限时送达”的行规诱发不少外卖“骑手”铤而走险。此外,部格外卖“骑手”平安意识不强,不遵守交通法规,再加上电动车质量参差不齐,从而频频引发交通事故。 “没有底薪,按件提成,送得多、送得准时赚得就多。”一外卖平台“骑手”小张告知我。据了解,目前汉中市场各大外卖平台的点单量处于快速增长期,所供应的服务涵盖早餐、中餐、晚餐和下午茶等多个时段的配送。但是由于线上点单量与线下配送力量有时不匹配,特殊是高峰期,客户
5、“催单”的状况时有发生。而且,平台对“骑手”的考核是接单量及是否按点送达,假如晚点就要扣钱。因此,不少“骑手”只能“见缝插针”与时间赛跑,而将交通法规搁置一边。 以“骑手”小张所在的外卖平台为例,他们公司规定必需在接到顾客订单后半小时内完成送餐,配送半径在六公里之内。“从餐品配菜、出炉再到送出,半小时时间特别紧。有时遇到阴雨天或交通拥堵,根原来不及,只能被扣钱。”小张说。 不仅如此,由于晚点,外卖“骑手”还会遭受顾客差评,而这也会影响他们的信誉和收入。“有几单明明是商家配菜超时了,但顾客不理解,给了低分,让我很郁闷。”小张说。 除严格的考评机制外,交通平安意识淡薄、电动车质量不一也是造成外卖送
6、餐存在交通平安隐患的主要缘由。 据陆柯熹介绍,他在工作中,发觉不少外卖“骑手”都有侥幸心理,不听从交警指挥,认为闯红灯、逆行、随便穿行等行为不碍事,不会引发交通事故。还有人认为,即使违反了交通法规,顶多被训练一下,也不会受处处罚。 此外,一些外卖“骑手”为节省成本,特地选择二手电动车作为送餐工具。这些电动车大多存在制动不合格、喇叭不响、行车不稳等问题。有的还私拘束电动车上加装遮阳棚,影响电动车的平安性能,埋下事故隐患。 2.入职门槛低 超时率考核严? 就外卖骑手存在的上述问题,荷花小区和宝洁四周多位供应外卖的商家表示,他们忙起来根本顾不过来,况且,外卖骑手乱停车也就一会儿,影响并不会太大。还有
7、部分商家称,外卖小哥“不是店里的人”,他们管不着。 2月1日下午,就宝洁四周外卖骑手乱停车等问题,我们以市民的身份询问了市中区交警大队。工作人员表示会加大巡查力度。当我们表示该问题存在多年时,该工作人员称,交警权限没那么大,电动车停在人行道等状况比比皆是,管理起来比较困难。 随后我们就外卖骑手乱停车的状况分别联系了美团外卖、饿了么外卖、百度外卖的客服人员,对方均表示会将问题记录,之后会有相关人员回复,但截至发稿,我们未收到任何一家外卖平台的实质性答复。 成为一名外卖骑手需要什么条件? 2日,我们以应聘者的身份来到唐塔路与宝山路交口四周一处平台的配送部。据工作人员介绍,他们的配餐区域长约4公里,
8、宽度不足3公里,目前有40多名骑手,并且还在不断招人中。 据介绍,外卖骑手的工资依据送单量打算,每单提成为6元,送单越多收入越高,送餐时间是30分钟,假如超时未送达提成将被减为3元。此外,月度考核也与超时率、投诉率和差评率有关,依据数据的好坏奖惩。外卖骑手需要自备电动车或摩托车,“现在许多人都用助力车,1600块钱就能买一辆,不需要挂牌或驾驶证。” 关于对骑手的要求,该工作人员称,只要有健康证和身份证,就能来上班,并且他们可帮助办理健康证。学历等其他方面均没有要求,“只要会骑电动车和玩手机就行。” 以上骑手的回答恰好表明白闯红灯现象的发生,同时,外卖骑手数量不断的增加,不难免会给交通带来混乱。
9、 四、国外对闯红灯现象的对策 德国: 德国的罚款比较简单,他们的驾照只有8分。假如由于闯灯扣1分,可在2年半后清除;假如扣2分,则要5年后变红灯1秒内闯红灯罚90欧元,相当于703元人民币,并且扣1分;假如闯红灯还导致了交通事故,则惩罚200到240欧,相当于1561到1874元,并且扣2分,还要禁驾1个月。假如变灯已超1秒以上,直接罚款200欧元,再扣2分,禁驾1个月并且还视状况可吊销驾照/刑事惩罚。 伊朗: 在伊朗闯红灯的惩罚同我国类似,也是扣分加罚款,一次罚款100万里亚尔,也相当于200元人民币,同时家用车扣分5分,公交出租扣10分,一年最多能扣30分。但是他们连闯黄灯的性质都等同于红
10、灯,惩罚相同。 美国: 美国驾照是6分制,吊销后同国内相像,需要重考。美国闯红灯一次扣1-2分,罚款500-600美元,若引起事故会更贵。光是罚款就是一个不小的威慑了,另外闯一次红灯还会带来保费的翻倍,假如原来是600美金,之后每年都会涨到1200美金,保持三年的无违规记录,保费才能降回。 明显,国外对闯红灯惩处力度是相当严格的,所以我们可以借鉴西方发达国家的阅历,对乱闯红灯的骑手进行严峻的惩处,而且跟德国学习,在公共体系内对乱闯红灯的人进行惩处。这比起让各人所在单位对其进行惩罚更具可操作性,也更公正、有力。而交警在路口当场进行罚款虽然效果明显,但会遭受很大阻力,也消耗了极大的人力物力。相较之
11、下,还是德国那样在公共体系内的惩处手段更有效。 五、对骑手闯红灯现象的对策 首先,严格落实电动车登记上牌制度。电动车上牌既便利广阔市民对已丢失电动车的认领,也利于交通事故执法部门更好地开展交通肇事查处工作。外卖“骑手”作为电动车使用的主体,更要严格执行上牌规定,为自己的出行上把“平安锁”。 其次,要提高外卖“骑手”出行平安意识。各外卖平台要乐观落实主体责任,科学设置送餐时间和考评体系,敬重外卖“骑手”的付出。同时,定期对员工开展交通平安训练,并建立交通违法行为惩罚制度,一旦发生外卖“骑手”有交通违法行为,准时进行训练整改,多次违法并造成后果的要进行对应的惩罚。 再次,要加大查处力度。结合全市交
12、通大整治、大提升行动契机,对外卖“骑手”的违法违规行为开展专项整治行动,做到查处一起,惩罚一起,训练一起。 此外,要全方位开展交通平安宣扬。充分利用各类媒体资源优势,对外卖“骑手”进行广泛的交通平安意识宣扬。 网络订餐平台回应 从饿了么、美团外卖、百度外卖等几家网络订餐平台处了解到,骑手的电动车主要由骑手个人自带,而且目前对于外卖电动车的管理,行业也还未形成统一的规范。几家网络订餐平台均表示,关于“送餐平安”问题,他们始终很重视对骑手的平安训练。 美团外卖相关负责人表示:“我们要求全国全部加盟商通过每天早会、定期平安宣导、培训、骑手入职考试认证、当地交警培训等形式,并月度检核,提高骑手的平安意
13、识。” 百度外卖相关负责人则表示,百度外卖要求百度骑手必需使用规范的电动车,骑行过程中必需佩戴头盔和相关护具,并在骑行过程中严格遵守各项交通规章。“每一位百度骑手入职时,都会接受公司进行的特地的平安训练培训,只有通过培训考核才可以上岗。在每天的晨会中,站长也会反复宣导,强调平安出行,文明出行。”不仅如此,百度外卖还有特地的人员对骑手骑行过程中的违规行为进行检查和拍照取证,对于违反交通规章的骑手,相关人员会第一时间进行劝阻,并责令其改正。同时,针对情节恶劣者会进行相应的惩罚,甚至暂停其配送资质,直至再次培训合格后方可重新上岗。 据几家网络订餐平台介绍,由于用工模式的不同,平台想要对全部配送员都进
14、行统 一、有效的管理明显是很困难的。 六、调查总结。 送外卖,要快更要平安 随着“互联网+”的普及,外卖作为新兴产业渐渐兴起,外卖“骑手”也成为一道风景,每天穿梭在城市的各个角落,风雨无阻。然而,由他们引发的交通事故也时常上演。他们不仅对自身平安不负责,更严峻影响了公共交通秩序。送外卖,要快,但更要平安。 一方面,从外卖平台入手,加强源头管理。平台要避开以送单量为单一考核依据,交通平安也应纳入考核,从制度上倒逼外卖“骑手”遵守交通法规。同时,加强对他们的平安培训,增加其文明交通意识。 另一方面,从交通管理部门入手,加强宣扬、加大惩罚。交警部门应有针对性地开展对外卖“骑手”及配送车辆的平安训练与
15、管理,在广泛宣扬平安行车、文明出行意识的同时,要形成严管重处的高压态势,遏制外卖行业带来的交通平安隐患。 再者,社会也要营造一种氛围,增加对外卖“骑手”工作的体谅和敬重。特殊是在高峰期或恶劣天气,假如你点了外卖,不要催单,不要谩骂,多等一分钟,在对他们敬重的同时,也是对道路交通平安的支持。 “美团”“百度”骑手闯红灯现象调查 您好!为了了解汉中市外卖行业的进展。耽搁您两分钟的时间,帮我们填一份调查表,请你依据自己的实际状况作答,感谢您的合作! 1.您的性别? A.男 B.女 2.您的年龄段? A.15以下 B.15-20 C.21-15 D.26-30 E.31-40 F.41-50 G.50
16、以上 3.您现在的最高学位是啥? 学校一下 中专 大专 高校本科 本科以上 4.您是否有过闯红灯现象? A.常常 B.很少 C.没有 5.请问您在什么状况下闯红灯? A.在紧急状况下 B.等待红灯时间太长 C.大路上没有车 D.从没有闯红灯 6.请问您是否认为闯红灯对自身平安和形象影响不大? 是 否 7.您对闯红灯是什么样的态度? A.特别危急 B.比较危急 C.无所谓 D.不清晰 8.您认为行人或电动车等乱闯红灯对交通影响大吗? A.特别大 B.一般般C.一点点影响 D.没什么影响 9.怎么看待“中国式过公路”这种现象? A.是平安意识薄弱的表现 B.影响社会风气 C.影响国家形象 D.威逼
17、公民生命平安,应杜绝这种行为 10.闯红灯时您确定汽车会停下来避让你吗? A.会,他不敢撞我 不会这是我错在先 B.不肯定,他可能看不见或停不下来 第2篇:外闯市场的劳模班长 外闯市场的劳模班长 兴化采油管理区:陈海燕 在水乡油田的兴化采油管理区,有一个勤恳务实,敢想敢做的石油人、有一个甘于奉献、不辞辛苦的奉献人、有一个外闯市场、为企分忧的创效人,面对油田极度困难的局面,他眼睛向内乐观查找站库的降本增收点,在特别之时乐观建议寻求外部市场的劳务。他就是江苏油田采油一厂2022年度双文明劳动模范高健,一个敢于担当、能够承压的局优秀共产党员,一个在油田自然气行业外闯市场先锋队的带头人。 “企业的事就
18、是咱党员的事” 2022年随着油价断崖式的下跌,企业效益的下滑,加之2022年初盐城自然气的停产检修,长输管线多处占压,平安隐患短时间内无法消退,近三十号人停产歇业,员工怎么活?摆在了每一个党员的身上! 与企业同呼吸共命运。党员们纷纷出谋划策,寻求效益的突破点,是坐等恢复生产,还是另有奇招,就在此时党员班长高健意识到要寻求外部市场挣劳务的建议,这一建议得到厂相关部门的重视,很快联盟庄回收气劳务被争取到了,随后自然气外闯市场的先锋队火速成立,高健也当之无愧的成了先锋队的带头人,当时他还兼任门站班长,相隔200公里,一人当几人用。他几乎放弃了全部的休息时间,一连几个月他都在连轴转,忙的瘦脱了形,但
19、他觉得为了企业的效益,值! 多挣劳务,才能多创效益,这也是咱党员应当做的,尝到甜头的高健,不仅带领大家干好联30-1站的回收气工作;在今年4月,在他的带领下,又承揽了联6站回收气工作。创收是企业的事,也是咱党员的事,高健这种多揽活,敢担当、善作为,为企业多创收,是我们每一个党员学习的榜样。油田有你而傲慢! “甲方的事当成了自己的事” 甲方就是市场,在油价下滑的极寒期,稳住市场就是稳住了自己的饭碗,高健意识到了,也做到了,从平安培训、风险防控、事故演练、规范操作开头,到为甲方多收气、收好气、收足气成了高健成天思索的问题。在他的带领下,仅用一个月的时间绘制了工艺流程图,自编了设备、槽车的装气操作规
20、程,建立了作业平安确认指导书、事故预案处理应急卡,完善了站内平安生产操作规程;另外还乐观开呈现场设备的维护保养工作,帮助甲方查找、解决隐患近三十条。通过努力,站容站貌焕然一新,平安生产平稳运行。 为了不影响回收自然气的产量,保证了24小时不间断充装。在去年冬天,站内污水管线消失了液量排不出去,可能排污管线冻堵现象,为了不影响产量,还在盐城上班的高健接到电话后,连夜赶到现场,排堵生产,没有影响甲方一方气的回收;为了收好气,他还要求班员加强巡检,定时排污,并主动与甲方做好气质的回访工作。如此的高效,如此的仔细,甲方频频点赞! “员工的事当成了家里的事” 员工的事就是家里的事,刚到联盟庄时,大部分职
21、工不能适应,由于工作环境大不如盐城气站,还面临甲乙方的角色转换,是主动适应还是打退堂鼓,员工们心里开头犯起嘀咕,高健发觉苗头后,作为一个大家长,解心结成了他首要工作,他开头与班员促膝长谈,关心班员打开思想上的包袱,通过观念转变,让职工心往一处使;另一方面,在生活上,他用一颗真心感染着身边人。在甲方供应的不到10平方的寝室里,他合理布置床褥供员工休息;选购整理柜、整理箱供员工摆放物品,高健就像一个大当家的,把职工的生活支配的妥妥当当,他这种女人的细腻,男人的爽直让员工感受到了家的温馨。 高健常说道:虽然我们的服务对象变了,工作环境变了,但是我们的工作岗位没有变,我们攻坚克难的坚韧意志不会变,精益
22、求精的工作标准不会变,艰苦奋斗的创业精神不会变,我们要用自己的双手,打造自然气外闯市场先锋队的品牌! 第3篇:想在外闯闯的我是一个恋家的人杂文随笔 年假算是彻底结束了,该工作的工作了,该上学的上学了,我也拖着重重的密码箱去了学校。可是再沉重的箱子,都不及我沉重的心情,压得我迈不开脚步。想在外闯荡,但我却特别恋家。 我知道外面的世界很精彩,在外可以很好的熬炼自己。我也是拥有幻想的人,我也很想游历一番世界,可是我内心却是极其的恋家。恋家到我每次出去都会有一段时间心烦意乱,恋家到我每次出去都会偷偷哭一次,恋家到我每次出去都想立即回家 但是,理智又告知我,我必需要克服,家是好,舒适安逸,但我不行以就这
23、样碌碌无为一辈子。我有对将来的憧憬,有对世界的向往,有实现幻想的期盼,假如我选择待在安逸的家里,这一切都将会消逝。我不甘心,所以不管我是难过,还是哭泣,我都会坚持在外面,离开让我依恋的家。而现在,我又要面对想家的煎熬。其实想想我挺没出息的,就知道贪图安逸,有不甘心平凡,如此纠结的我,被我自己搞得焦头烂额。 很艳羡那些能够掌控自己的人,他们知道自己想要什么,该做什么,并努力的去奋斗,而我却还要在这过程中困难挣扎。外面的世界属于强者,身处在外必需努力变强,家可以依恋,但是依恋最好不要变成依靠,所以我含泪也要离开家,只有离开的坚决决绝,才能使我不去回头,不去驻足,不去凝视家的方向。 第4篇:外审发言
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