企业 车辆管理制度.docx

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1、本文为Word版本，下载可编辑操作企业 车辆管理制度 企业 车辆管理制度之相关制度和职责，篇一:公司车辆管理制度范本为使公司车辆管理统一合理化,合理有效的使用各种车辆,最大限度的节省成本,更有效的掌握车辆使用,最真实的反映车辆的实际状况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司. 篇一:公司车辆管理制度范本 为使公司车辆管理统一合理化,合理有效的使用各种车辆,最大限度的节省成本,更有效的掌握车辆使用,最真实的反映车辆的实际状况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司全部车辆的保养和修理进行掌握,以确保车辆平安、良好的运行状况以及保养和修理的准时、经济、牢靠,特制定本制度。 一、 适用范围 本制度适用公司

2、各部门的全部车辆。 二、 车辆使用管理 1、职责1.1 行政经理负责办公室车辆派遣及使用,并对各部门用车进行审批、协调、支配,保证办公室车辆的有效使用。1.2 运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理,旨在最大限度的配置车辆使用,最有效的管理车辆。2、公务车辆使用管理2.1 公务车辆使用管理公务用车除财务外原则上是各部门经理,因公使用公车的须填写公务车辆使用申请表,必需由总经理批准,行政部备案。2.2 公务车辆使用支配2.2.2 行政部对审批通过的用车申请,填制车辆派遣表,将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。2.2.3 公务车辆驾驶人员在收到车辆派遣表时,应提前检查车辆状

3、况及油量状况,根据派遣表上的时间按时出车,并填写好派遣表的相关数据。2.2.4 公务车辆申请人员在办理公司事宜时,应严格根据派遣表中所规定的时间返回公司,假如在派遣表规定的时间内无法准时返回公司,应提前向行政部说明缘由,获得批准后方可延时返回公司。2.2.5 公务车辆驾驶人员办完事后应准时返回公司,如遇交通堵塞或意外状况不能按时返回公司的,应提前向行政部说明缘由,获得批准。2.2.6 公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表准时上交行政部审核,审核无误后存档。公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必需将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。2.3 运营车辆使用管理2.3.1 公司配送

4、部、备件库、售后部均配有营运货车,且车辆数量较多,应设专人管理,旨在保证车辆平安运营的同时,最大化的配置车辆运营。2.3.2 各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度,公司任何人员不得私自调度车辆,更不能因私使用公司车辆。2.3.3 车辆管理人员应依据公司总体的运营要求,对车辆的出车及保养进行合理支配,驾驶员应听从车辆管理人员的支配,如有特别状况需提前告知管理人员。2.3.4 公司车辆驾驶人员须有驾驶证件,并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。2.3.5 公司车辆不得对外出租和出借。2.3.6 公司全部车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理,出车时连同车辆出车支配表一起交给需要出车的驾

5、驶人员,驾驶人员应在车辆出车支配表上签字,表示钥匙已收到。2.3.7 公司全部驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后,将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特别状况车辆当天不能返回公司的,须经部门经理批准。2.3.8 车辆管理人员依据公司运营需要,准时支配车辆出车,对需要出车的车辆应填制车辆出车支配表。2.3.9 驾驶人员在接到车辆出车支配表时,在规定的时间应到达指定的地点,完成配送任务后应准时返回,如遇特别状况不能准时返回公司的,应准时向管理人员说明状况,获得批准后方可。2.3.10 车辆管理人员应对出车车辆进行登记,填制车辆送货登记表,当车辆返回时,应准时填写返回公里数,并由驾驶员

6、确认签字。对出车特别的车辆应询问其缘由,状况严峻的应上报公司。2.3.11 驾驶人员在车辆送货过程中的停车,要遵守交通法规,在允许停车的区域停放车辆,防止因此罚款。2.3.12 部门间车辆调用应经部门经理批准,并报车辆管理人员备案。 三、 车辆用油管理 1、 职责1.1 行政部经理负责对公务车辆的用油进行监督、掌握,财务部帮助协作监控管理。1.2 运营部门由车辆管理人员负责对车辆用油进行监督、掌握,财务部帮助协作监控管理。1.3 各部门应加强车辆用油管理,节省用油开支,使车辆均能在经济耗油的状况下有效的运营。2、车辆油卡管理2.1 公司全部车车辆统一油卡加油,实行一车一卡制度。2.2 公司全部

7、车辆禁止现金加油,驾驶人员应随时携带油卡,不得以任何理由用现金加油,如遇特别状况需现金加油,须经部门经理、财务经理批准,并报车辆管理人员备案。2.3 车辆加油卡办理后,管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记,每月进行核对。油卡一经备案,不允许变更,如遇到特别状况,比如油卡坏了,不能正常加油时,应报车辆管理人员,准时修理或使用备用油卡加油。2.4 禁止车辆间互换油卡,禁止使用其它车辆的油卡加油,如遇特别状况,应经车辆管理人员同意。2.5 车辆管理人员应依据车辆需要办理备用油卡,在车辆所配油卡金额不足时备用,车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录,便于月底数据统计。2.6 驾驶员在使用油卡加油

8、时,应保留好每次加油的小票,小票要保持连续性,月底按挨次粘贴在车辆用油统计表上。2.7 驾驶员在油卡充值前,应统一依据车辆管理人员的口令,在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据,其中:a.月初余额为油卡在上次充值前的余额。b.本月充值为油卡上次充值的金额。c.月末余额为油卡最终一次加油后的金额。d.本月用油=月初余额+本月充值-月末余额+备用卡加油金额+现金加油f.起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。l.中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。j.中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。2.8 一车一卡,一车一表,管理人员在申请充值时应将每辆车的车辆用油统计表上报财务

9、审核。2.9 车辆在使用备用卡加油时,应收集好小票,并在小票背面注明加油车辆车牌号,交给车辆管理人员,车辆管理人员对每张备用卡须填备用卡加油统计表,连同车辆用油统计表一齐上报财务审核。2.10 特殊留意事项:车辆用油统计表中的现金加油与备用卡加油应具体记录日期与备用卡号。3、充值申请流程3.1 车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油状况,在油卡金额接近500元时,准时申请油卡充值。3.2 车辆管理人员在申请充值时,须做好车辆用油统计表工作,并保证将车辆用油统计表准时上报财务,财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油状况进行审核。3.3 车辆油卡充值申请审核通过后,财务部将以支票或本票转交车辆管理

10、人员,车辆管理人员应供应正确的公司名称,并指定专人领取,准时充值3.4 车辆油卡充值要求开具增值税票,车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务部。3.5 车辆管理人员给油卡充值后,应将各车辆充值明细连同增值税票一齐带回公司财务部。 四、 车辆修理、保养管理 1、 职责1.1对修理服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择,使用哪家修理厂原则上使用4S店的修理。车辆管理人员对修理项目进行审核。1.2车辆管理人员负责对修理质量进行验证,并保存相关的评定、修理质量、修理记录等资料。1.3驾驶人员负责定期检查车辆状况,并处理简洁的车辆故障。1.4驾驶员负责准时发觉、

11、检查故障;并填写车辆修理申请单;确认保养修理合格;保留更换部件交公司验审;对修理质量进行准时反馈。2、 工作流程2.1日常检查、保养、维护2.1.1驾驶员须做好车辆出、收车检查,保持车辆内、外清洁。2.1.2行驶中留意车辆是否有特别声响。2.1.3常常检查各润滑点,发觉缺油或油变质应马上补充或更换。2.1.4驾驶员每月底进行检查保养。2.1.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁,常常检查电瓶使用状况,保持电瓶四周干燥清洁和有效工作力量。2.1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。2.1.7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查,发觉问题准时处理,避开车辆造成机械事故及影响运输任务。2.1.8车辆日常补胎

12、及小零件更换必需在正规的4S店进行,取得正规发票,不允许抵票报销。2.2定期保养2.2. 1驾驶人员要严格根据车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见保养标准表。2.2.2保养修理必需在指定的修理厂进行,驾驶员不得自行选择修理厂。2.2.3驾驶员依据车辆运行里程数填写运行记录,经车辆管理人员核实后,由部门经理支配车辆保养时间。2.2.4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理,不允许先斩后奏。2.2.5定期保养操作流程:驾驶员填写车辆修理申请单-部门经理检查-审批(需要财务经理及部经理审批须审批)-凭审批后的车辆修理申请单(项目、金额)通过报帐中心借款-对审批后的项

13、目进修理-修理过程中如需增加修理项目,由部门经理确认修理-对修理车辆进行检查-索取发票及修理清单-会计人员对修理项目进行审核-通过报帐中心冲销借款。2.3.1在行驶过程中发觉故障,驾驶员应准时检查,查明缘由并推断故障严峻程度和对行驶平安的影响程度,主动设法排解故障。2.3.2如驾驶员无法排解故障,须估算费用并征得部门经理同意就近查找修理厂处理,对故障严峻程度及发生故障的缘由应准时汇报,请示处理方案。2.3.3发生修理后必需将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理缘由进行鉴定、审核。2.3.4突发修理的操作流程:口头向领导进行修理申请-获批准后进行修理(不能到指定处修理时,选择就近的

14、修理厂)-补填车辆修理申请单-对修理质量进行反馈和记录-车辆管理人员鉴定、审核-部门经理签字-走报帐中心报销。2.4保养、修理后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收,合格后方可进行运输。3、特殊事项3.1公司应指定有资质的特地车辆保养、修理点,便于修理、修理,可指定两至三个点。3.2公司为避开修理点配件价格过高,应依据修理点单独指定汽车配件供应点。3.3公司应依据修理点供应的保养及修理清单去指定的配件供应点购买所需配件,杜绝在同一个点既买配件又做修理。3.4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易,驾驶员应在指定修理点修理后,由公司隔月统一支付。3.5新车在5000公里时都有一次免费保养,各新车驾驶

15、员留意利用。 五、车辆罚款及理赔管理 1、车辆罚款管理1.1 客运车载货罚款1.1.1此类罚款为公司方案内罚款,驾驶员应在送货过程中有意识的避开此类罚款的发生。当发生时,驾驶员态度应良好,争取少罚款或不罚款。1.1.2驾驶员应妥当保管开具的罚款单,经部门经理审核后,可用其它发票冲抵报销。1.2 车辆停车罚款1.2.1驾驶员应熟知交通停车相关规定,将车辆停放在允许停车的地方。1.2.2该类罚款公司不允许发生,如有发生,应具体了解罚款缘由,属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款,公司不予报销。该类罚款在报销时应特殊留意审核。2、车辆事故理赔管理2.1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证,驾驶人员

16、应在提高自身驾驶技能的同时,仔细遵守交通法规,鉴于公司车辆之多,理赔业务之多,特制定此方法。2.2车辆在发生交通事故时应准时联系保险公司,由保险公司进行事故鉴定,出具鉴定报告。2.3驾驶员应准时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好,不要耽搁正常工作,修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。2.4保险公司在受理交通事故后,会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员,尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上,驾驶人员应妥当保管。2.5驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司,在保险公司受理事故后应跟踪保险公司准时将理赔款汇之公司帐号。2.6当公司

17、已确定收到该笔理赔金额时,驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。2.7财务部应依据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应,确定相符后方可支付或冲账,否则不予办理。 篇二: 本标准规定了XXXX有限公司涉及车辆的管理和掌握的规范。 本标准适用于XXXX有限公司全部涉及车辆的相关管理活动。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后全部的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓舞依据本标准达成协议的各方讨论是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。车辆保

18、修申请单车辆使用申请审批表车辆管理登记表3 要求一切对于车辆的管理和掌握的活动应按本标准规定。3.1 公司公务用车的证照保管,车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由销售部负责管理。公司车辆由销售部主管指派专人驾驶、保养、修理、检验、清洁等。3.2 本公司人员因公用车,须事前向销售部主管申请调派,销售部主管应事先得到董事长批准,销售主管或董事长依其重要性指定派车,不按规定申请,不得派车。3.3 车辆驾驶人必需具有合法的相应驾照。3.4 未经销售部主管或总经理批准,公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。3.5 费用报销3.5.1 公务车油料由销售部主管指定单位办理,外出购油及修理须经销售部主管

19、批准后,凭发票实报实销。3.6 车辆修理应事先填写“车辆保修申请单”,注明行驶里程,经销售部主管核准后方可送修;清洗、打腊等事先应向主管准时报告。3.7 公司一般公务用车应指定特约修理厂修理,否则维护费不准报销。如状况特别,经销售部主管同意可据实报销。可自行修复的,报销购买材料零件费用。3.8 车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时,可视实际需要进行修理,但无迫切需要或修理费超过200元时,应事先征得销售部主管批准。3.9 如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养,致使车辆损坏或机件故障,其所需要修护费,应依情节轻重,由公司或责任人予以负担。3.10 在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许

20、可车辆驾驶员将车借予他人使用,违反交通规章、发生事故或造成车辆损坏等状况,由车辆驾驶员及其直接责任人担当一切后果。3.11 私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带平安带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规章行为,其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余依据详细状况,另行确定责任。3.12 各种车辆如在公务途中遇不行抗拒车祸发生,应先急救伤患人,向四周公安机关报案,并马上与销售部主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障,也应遵守“先报告再处理”原则。3.13 发生责任事故造成经济损失时,按实际损失,责任者应赔偿。a.一般事故(经济损失在1000元以下者):按经济损失的50%惩罚;b.严峻事故(经济损失在10

21、005000元者):按经济损失的40%惩罚;c.重大事故(经济损失在500010000元以上者):按经济损失的20%惩罚;d.特大事故(经济损失在10000元以上者):按经济损失的10%惩罚。3.14 因意外事故造成车辆损坏,其损失在扣除保险金额后,按3.13条执行。3.15 发生交通事故后,如需向受害当事人赔偿损失,经扣除保险金额后,按3.13条执行。3.16 公司领导自行出车,消失责任事故,按本制度规定处理。3.17 在销售部领导下,公司驾驶员要仔细做好对公司领导和各部门的驾驶服务。3.18 凭“车辆使用申请审批表”出车,未经销售部主管批准,不得用公车办私事。3.19 工作乐观主动,听从安

22、排,同事之间搞好团结互助,有事提前请假,不得无故缺勤。3.20 公司职工不得用公车学习汽车驾驶,否则,一切后果及损失由车辆保管者负责。3.21 驾驶人应严守交通规章,交通违章按第十一条处理。3.22 对用车者服务a.不论用车者是否是本公司职工,司机都应热忱接待,礼貌服务,平安驾驶,遵守交通规章,确保交通平安;b.维护公司的良好形象;c.司机应在乘车人(特殊是公司客人和干部)上下车时,主动打招呼,开关车门;d.当乘车人上车后,司机应向其确认目的地;e.当乘车人下车办事时,司机一般不得离车;f.乘车人带大件物品时,司机应予以关心。3.23 离车留意a.司机因故需离开车辆时,必需锁死车门;b.车中放

23、有珍贵物品或文件资料,司机必需在离开时,应将其放与后行李箱后加锁。3.24 动身前后工作a.清洁车内外卫生,确保整车洁净干净;b.行车前要坚持勤检查,做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐;轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好;确保车辆处于平安、牢靠的良好状态;c.司机应依据目的地选择最佳的行车路线;d.随车运输物品时,收车后需向管理责任者报告。3.25 个人形象a.司机要保持良好的个人形象,保持服装的干净卫生;b.留意头发、手足的清洁;c.留意个人言行;d.在驾驶过程中,努力保持正确的姿态。3.26 因公外出晚间23时以后返回公司的车辆及员工,可依据状况凭票报销一趟返回住宅出租车费。3.27 司机

24、与公司领导或客户同行时,应保守机密,不得随便向他人泄露任何相关信息及内容。3.28 属公司全部的其它各种车辆(包括货车、叉车、拖拉机等)参照本管理制度的有关条款执行。3.29 未尽事宜按中华人民共和国道路交通法和相关法律法规执行。3.30 本制度经人事行政部起草,经总经理核定、批准后发布施行,人事行政部对其负有解释权。 篇三: (一)车辆的管理 1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部,公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次,公司每年进行一次平安技术检验、车辆检验,有交通管理部门发牌照的由交警部门检验,无牌照的由公司运输、平安和设

25、备部门组织检验,并常常进行抽检,抽检不合格的车辆禁止行驶。无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。3、车辆平安装置必需齐全有效。机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必需齐备、灵敏、牢靠和有效。常常保持良好的技术状态。(二)车辆的行驶1、一切车辆靠右行驶,相互礼让,不争道、不抢行,通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。2、让车与会车:货车让客车,大车让小车,拖拉机让汽车,非机动车让机动车,空车让装载车。3、公司区内机动车的行驶速度:大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h,各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h,车间内行驶速度为3km/h

26、,有其它规定的,按规定行驶。4、公司内机动车行驶严禁超车,倒车时,驾驶员 先查明状况,确认平安后,方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。(三)车辆的停放1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。定点作业时,要在不阻碍通道的状况下进行。2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车,消防栓前2m内不准停车,公路的中央不准停车。(四)机动车装载1、严禁人货混载,随车人员应坐在平安位置,驾驶室不得超载坐人,严禁爬车和跳车。2、车辆装载重量不得超过核定载重量。货物长度前后不得超过车身2m,小型车不得超过1m,超出部分不能触地。左右宽度各不得超过车厢10,高度从地面算起大型车不超过4m,小

27、型车不超过2.5米。3、装卸时,车辆与堆放货物之间的距离,一般不得小于1m,驾驶室内不得有人,货物不准经过驾驶室的上方。4、多辆车同时进行装卸时,前后车的间距应不小于2m,横向两车栏板的间距不小于5m,车身后栏板与建筑物的间距应不小于0.5m。5、各种拖拉机、翻斗车、平板拖车、除驾驶室内允许定员坐人外,不准乘坐其它人员。(五)非机动车1、自行车要按指定地点停放,不准停放在车间、库房、值班室、办公室及有碍生产、影响交通的地方。2、非机动车辆装载货物时,手推车从地面起高度不超过1.6m,宽度不超过左右车轮10。(六)驾驶人员管理1、驾驶员必需持有经公安交警部门考核合格后发给的驾驶执照。2、驾驶员要

28、自觉遵守交通规章和本管理制度,按交通标志行驶,并听从交通管理人员指挥,听从公司人力资源及行政部的管理、监督和检查。3、对持有驾驶证或操作证的人员,应根据规定时间参与平安学习,乐观参与各种平安活动,并定期进行审核。4、驾驶员驾驶车辆时,必需携带驾驶证或平安操作证。证件不得转借、涂改、伪造。5、不准驾驶机件失灵,违章装载的车辆不准超速行驶。6、驾驶中严禁吸烟、饮食和闲谈或做其它有碍平安行车的活动,不得将车交给无证人员驾驶。7、执行“三勤”、“三检”制度。8、严禁酒后驾驶。对迫使驾驶员违章行车者,驾驶员有权拒绝。(七)嘉奖和事故处理的规定1、对平安生产和预防交通事故发生、保养车辆等方面做出显著成果者

29、,公司赐予表扬和嘉奖。2、厂区内交通事故的处理,本着“四不放过”和“以责论处”的原则,发生事故后除按公司考核方法、考核外,还要对责任者视事故性质、情节轻重、损失程度,赐予批准训练、行政处分或处以罚款。3、对公司内交通违章,无故造成车辆损坏者,人力资源及行政部可依据违章情节轻重,分别赐予批判训练,责令书面检讨或罚款处理。4、车辆在公司外发生事故由交通管理部门处理,凡受交通管理部门赐予不同形式的惩罚者,公司不再重复处理。但重大事故公司可按公司规定赐予责任者行政处分或赔偿经济损失。5、对公司内发生的重大交通事故,报市劳动部门和公安交警部门会同处理。6、发生交通事故时,驾驶员应马上停车抢救受伤者,爱护

30、好现场,并准时向单位领导报告。公司外事故报市交通管理机关,公司内事故报公司人力资源及行政部,听侯处理,肇事潜逃者加重惩罚,直至追究法律责任。 篇四: 1. 目的 为合理支配车辆使用,提高车辆使用率,节省公司车辆使用的费用,使之规范化、秩序化,特制定此作业方法。2.适用范围公司车辆使用与管理3.权责管理部负责对列入公司管制车辆的统一管理和调度;财务负责对相关发生费用审核掌握。4.内容4.1 列入公司管制车辆为:(别克)、(长安之星)、(奥拓)、(皮卡)。上述车辆由管理部总务负责管理。4.2 出车作业流程 用车人员提前半天填写“用车申请单”各部门经理、厂长签核总务组填写“出车单”司机凭单出车办事回

31、厂。 4.3出车审批4.3.1市区公务出车由用车部门/用车人提出,经各事业部经理、厂长审核后,由管理部核准后派车;4.3.2本地区出车由用车部门/用车人提出,经各事业部经理、厂长审核,由管理部核准后派车;4.3.3本地区以外出车由用车部门/用车人提出,经各事业部经理、厂长审核,经分管副总经理核准,由管理部派车。4.4 用车管理4.4.1 为合理调配车辆,由用车部门/用车人填写“用车申请单”并须提前半天交管理部支配车辆,否则不作支配(紧急、特别状况除外)。4.4.2 用车人员/驾驶员出车一律凭管理部主管签发的“出车单”出车(特别状况除外),严禁出私车。4.4.3 严格按规定时间出车,按时返回,返

32、回后准时通报管理部,驾驶员不得无故离岗。4.4.4 管理部在支配出车时尽量做到同向多人次合理支配,合理用车,用车人员应当听从。4.4.5 有驾驶执照的经理厂长级以上主管人员允许自行驾车。如需自行驾车,需在下班前或休息日前一个工作日内到管理部办理相应手续:登记领取车钥匙用车返回完后应准时还。4.4.6原则上实行驾驶员定车定人支配,特别状况由管理部作适当准时调整。4.5 车辆保养4.5.1驾驶员应准时保养、维护好车辆,并确保车辆处于良好的技术状态,随时保证使用车辆的正常运行,要确保行车平安。如遇特别状况,车辆不能正常运作时,要准时报告上级主管,妥当解决,以备用车之需。4.5.2公司车辆一律停放在厂

33、内车棚指定地点,不得以任何理由擅自驱车外出停放,如因违反而影响工作以至造成事故者,除视情节轻重予以惩罚外,由肇事者本人担当全部责任并赔偿经济损失。4.5.3每次接车或出车前,驾驶员须检查车辆外观各部位的完好状况。如发觉意外损坏,应查明缘由。否则按驾驶员意外损坏处理。4.6 车辆相关费用报销、行车线路及违章4.6.1车辆的保险费、养路费、过路费、油费、及凡因公使用的费用,除由规定由相关部门主管外(如保险费),驾驶员凭发票、出车单等单据根据因公出差及差旅费报销作业方法规定进行作业。4.6.2车辆需要修理或添置各类用品时,先填写“请购单”经总务审核,并报管理部核准后,必要时须经协理、副总经理或总经理

34、批准后修车或添置各类用品,并录入“修理保养记录表”(附件六),事后开票附请购单经管理部初审,财务部审核,报总经理批准后报销。如在行车途中,发生非人为的故障(如爆胎等现象),司机必需马上打电话报告主管后,再进行修理。回厂后必需快速补上相关手续。4.6.3 驾驶员在行驶过程中发生摔、碰、撞等意外小事故的,驾驶员须自行负责车辆修理,并担当修理费用。4.6.4公司驾驶员如有违反交通规章(如闯红灯,违章停车等),造成罚款的,公司不予报销(特别状况除外),由违规驾驶员个人担当责任,并准时交纳罚款。如有违章而不按时交纳罚款,一经发觉除赔偿外,公司将从严处分。一个月内如发生超过3次违章事故,驾驶员赐予记过处分

35、。4.6.5出车途中如发生交通事故,如属于公司方驾驶人员责任,除责任人必 须担当肇事责任并赔偿公司损失外,公司对于驾驶人员将赐予记过处分。4.7已取得驾驶证的公司人员自行用车/驾车,违章及事故处理规定4.7.1已取得驾驶证的公司人员自行用车/驾车规定4.7.1.1下列人员如单独驾车必需经总经理批准: 已领取驾驶证且自行驾车行驶路程不到2000公里的人员。 4.7.1.2下列人员自行驾车必需由总经理批准,用时必需在驾车时由公司驾驶员伴随:新领取驾驶证且自行驾车行驶路程不到2000公里的人员。4.7.1.3 已领取驾驶驾驶证且可以无需批准自行驾车的人员名单,由总经理核准后,由管理部掌控并通知本人。

36、4.7.1.4 本条(4.7.1)规定的人员的用车按4.2,4.3,4.4:用车管理规定执行。4.7.2已取得驾驶证的公司人员自行驾车时违章及事故处理。4.7.2.1经批准自行驾车的人员的违章(即违反交通规章,如闯红灯,违停车等)按本方法4.6.5条规定处理。4.7.2.2 经批准自行驾车的人员在行驶过程中发生擦、碰、撞等意外小事故的,按本方法4.6.4条规定处理。4.7.2.3 经批准自行驾车的人员在行驶过程中如发生意外事故,按本方法4.6.6条规定处理。4.7.3已取得驾驶证的公司人员未经批准自行驾车,含随公司驾驶员出车途中要求公司驾驶员让其自行驾车后,如发生违章、小事故及交通事故的,由自

37、行驾车人员担当一切责任,经驾驶员同意的,驾驶员担当部分责任。 篇五: 为科学合理规范管理公司车辆,做到高效、节省、平安行车,保障公司用车需要,结合公司实际状况,特制定本制度。 一、车辆管理1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、修理保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、平安训练等工作。2、公司全部车辆实行集中管理,统一调度。公司车辆除机动车辆外,原则上将车安排到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时,车队经请示后可临时调配。如领导出差,车辆归车队统一调配。3、严格执行车辆专人专车的管理方式,非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆,驾驶员负责本车驾驶、跟踪修理保养、清洁、证件保管

38、等,严禁转借或私自调换驾驶车辆,否则,一切后果由当事人自己担当并予以重罚。特别缘由如代班等,需经车队同意。4、节假日或休息日车辆必需停放公司指定地点,严禁非工作用车,严禁搭载非公司人员,否则一切后果当事人自负,特别缘由需公司车队同意。任何用车部门及人员,必需敬重驾驶员权利,不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。5、驾驶员必需严格遵守各级交通法规和制度,对交通违法、违章行为引发的一切后果和全部罚款由驾车人自己负责处理。6、特别状况下外单位和公司职工借用车辆必需填写借用公车审批单,经公司批准同意后,实行付酬派车。车辆使用费按1元/公里支付。7、车队长负责对每台车进行单车成本核算,并每月进行公布,单车成本

39、核算是对驾驶员进行考核的重要指标,直接参加驾驶员工资的发放和年平安奖评比。(1)每辆车的行驶里程及燃料消耗。(2)依据车辆车型、车况等因素,确定每辆车百公里燃料消耗等。(3)每辆车的轮胎消耗量。8、公司车辆实行定点加油。燃料油采纳一车一卡制,车卡相符,并精确填写公里数。有特别状况需要在外加油时,事先必需经车队长同意并报分管领导批准。二、车辆修理1、公司全部车辆实行定点修理。车辆修理必需凭派修单到指定的厂家修理。有特别状况需要在外修理时,事先必需经车队长同意并报分管领导批准。2、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。(1)日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其

40、作业中心内容是清洁、补给和平安检测。(2)一级维护是由指定的修理厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业外,以清洁、润滑、结实为主,并检查有关制动、操纵等平安部件。该级维护为每5000公里进行一次。(3)二级维护是由指定的修理厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外,以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过肯定时间的使用简单磨损或变形的平安部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。该级维护为每15000公里进行一次。3、车辆大修按行驶里程15万公里以上或实际状况确定。4、车辆修理1000元或更换配件500元以下的由车队长负责审核同意,车辆修理1000元

41、以上至5000元以下或更换配件3000元以下的由分管领导审批,车辆修理5000元以上(含5000元)或更换配件3000元以上的(含3000元)的由公司经理审批。修理程序为:(1)驾驶员报修后由车队长负责检验,确认后再由车队填写派修单。为了更好地对车辆进行管理,堵塞漏洞,节约开支,杜绝因修理保养造成的平安隐患,防止驾驶员在修车过程中实行报而不修,多报少修的现象发生,凡修理部件超过200元的必需回收,交车队验收。(2)车辆统一在指定的修理点修理,未经车队同意,驾驶员不得到定点以外的厂家修理、如有违反由驾驶员担当一切费用。修理期间驾驶员应在修理厂监督修理工作,防止修理厂家作弊和修理不到位。车队长要对

42、帐目进行核实签字,经财务审核后才能付款。(3)修理质保期限为:一级维护车辆行驶1500公里或竣工出厂之日起三天内;二级维护车辆行驶3000公里或竣工出厂之日起十天内;大修车辆行驶10000公里或竣工出厂之日起三个月内(时间、里程先达到者为准)。三、报帐程序1、公司全部车辆的费用开支,均以每台车为单位,单独办理报账手续。2、报账经办人必需是指派的该车驾驶员,特别状况由非本车驾驶员发生的费用也应转交本车驾驶员统一报销。3、车辆费用报销程序:驾驶员填写单据车队长签认财务部审核领导批示财务部报销。四、驾驶员管理1、驾驶员考勤一律由综合办统一管理,无特别缘由月漏打考勤3次及以上者,罚款50元/天。考勤作

43、假的,罚款100元并取消当月绩效工资。2、严禁长时间待车开空调,一经发觉,罚款100元/次。3、严禁上班(待岗)期间玩牌赌博和离开公司办私事,违者罚款100元并取消当月绩效工资。4、严禁以各种借口躲避出车,当班驾驶员要求做到随喊随到,如要出车时无法按时到场视作事假并处以100元/次的罚款。5、驾驶员必需做到上车系平安带,并有义务要求其他乘客也系平安带。做到不开英雄车,不开赌气车,不得强行超车,转弯不占道超车、不超车,通过集镇或遇雪、雨、雾天应保持车距,减速慢行。违者处以50元/次的罚款。6、严禁违章驾车,酒后开车,无证开车,穿拖鞋开车,带病开车,疲惫开车,车辆乱停放。违者责任自负并处以罚款50

44、元/次。7、严禁在开车时使用通讯工具、抽烟、吃槟榔。违者处以50元/次的罚款。8、因驾驶员责任造成车辆被盗者,取消全年平安奖并予以辞退。9、严禁出私车或私自将车借与他人驾驶。违者处以100元/次的罚款。10、驾驶员需每天填写行车日志,行车日志将作为对驾驶员考核的重要依据。未填写行车日志的,罚款50元/次。11、驾驶员要按时参与公司组织召开的平安学习例会。无特别缘由的,不得请假,学习迟到的处以50元/次的罚款,缺课的处以100元/次的罚款。五、平安事故处理车队负责做好驾驶员的平安考核工作,将平安生产、事故状况及奖罚看法报公司领导批准,其中道路事故与机损事故所造成的损失由交警、保险公司或修理厂做出

45、鉴定,并由交警划分责任。1、不论事故大小,事发后当事人必需准时报告车队负责人,以便车队与保险部门联系,削减事故损失,缩小事故影响。同时报警,尽快实行有效措施爱护现场,乐观协作交警处理事故。严禁事故发生后逃离现场,隐瞒实情。2、事故发生涉及人员伤亡,当事人和随行人员必需组织抢救,发扬人道主义精神,急救伤者移动现场必需设立标记。3、事故发生后,当事人必需做出书面汇报,说明事故发生的缘由以及自己应当担当的责任,总结阅历教训,避开类似事故的发生。4、因公出车造成的责任事故惩罚:事故直接经济损失在2000元以内,取消当月绩效工资及全年平安奖;直接经济损失在2000-5000元者,取消当月绩效工资、全年平

46、安奖及半年年终奖金;直接经济损失在5000元以上或造成人员受伤者,取消当月绩效奖金、全年平安奖及年终奖金。5、责任事故当事人担当的责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和肯定责任,在划分责任后,当事人分别按事故经济损失的5%,4%,3%,2%的比例计算赔偿金额。6、因私出车造成的事故由当事人担当全部责任并予以辞退。六、平安行车的嘉奖措施全年无任何大小事故,爱岗敬业,服务热忱周到,遵章守制,车容干净的按200元/月的标准发放平安行车奖。七、本制度自2022年10月1日起执行,解释权归属公司综合办。 治安制度 治疗制度 法制办制度QiquHa.Com 法制科制度 法制制度 法务制度 第 22 页 共 22 页