2022年自动挡汽车档位说明及驾驶技巧 .pdf

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1、自动挡汽车档位说明及驾驶技巧一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 ( 或 S)、L(或 1)等。下面分别详细介绍如下：这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要，下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。 P (Parking) 停车档，或称泊车档： P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时， 选档杆必须扳入 P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。 当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停

2、靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是： 车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。 当你停车不用时， 档位在此， 此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。 另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“ P”或“ N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。 R (Reverse)倒档： R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - -

3、 - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 5 页 - - - - - - - - - 要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。 N (Neutral)空档： N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是

4、允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高， 油液容易变质。 尤其在空调器工作、 发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。 D (Drive)前进档，也称驱动档： D这个档位下变速箱会在1超速档（相当于14 档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一

5、般包括从1 档至高档或者 2 档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在14 档( 或 3 档 ) 之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开， 汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。 D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就

6、能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。 S或 2 (Second Gear) 2档： 2档为低速前进档，也表示限制档， 此档时， 启动用 1 档，启动后， 变速箱就在2 档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时， 可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位 （相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在 2 档位，汽车会由1 档起步，当速度增加时会自动转2 档。 2 档可以用作上、下斜坡之用， 此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1 档或

7、2档位置， 不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时， 利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快( 另个一种S档表示的意思是Sport 模式 , 介绍如下 ) 。 S表示运动模式（sport ） S表示运动模式（sport ）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。 L (Low) 或 1 (First Gear)低速档，也称1 档： L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下

8、坡时使用发动机动力进行制动， 驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在 1 档内工作， 不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或 L 位，固定在某一低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选挡杆推入N位，名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 5 页 - - - - - -

9、- - - 切断发动机的动力，以保证行车安全。行驶技巧自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时， 特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。现在自动档车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动档过渡，自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D 到底，这样开自动档车当然是可以的，但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。 为了让大家更容易明白其中的道理，就结合实际的行驶情况举例说明自动档变速箱限制档的使用。要了解如何正确合理的使用限制档，首先各位车友要清楚的

10、知道自己车辆变速箱的换档时机和换档区间。 每款车的变速箱换档时机都是不一样的，正常行驶时自动档换档时的发动机转速称为换档区间，一般正常行驶下自动档的换档区间在2000-2500 转之间。自动档车辆的变速箱是会根据驾驶者的驾驶情况自动调整换档时机的（现在好点的自动变速箱基本上都有这个功能） ，若你重踩油门， 变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般会在3000 转以后才会升档，全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档（这种设置基本就代替了S 档的作用）。相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000 不到时就升入下一档， 以达到配合驾驶者意图和节油的目的。而在正常行驶时新雅阁的换档

11、时机一般是发动机 2400 转，速度分别在20、40、60、80 码时档位会升入2、3、4、5 档。变速箱并不是一成不变的定死换档时机，它可以根据你的意图，实现档位的提前或者延迟切换。另外，每辆车的档位设置都不太一样，使用要求也不一样，大家要仔细阅读说明书和看随车光盘 。以上说的都是车辆在D档正常行驶下的情况，了解了这些， 我们再来谈谈限制档！为什么了解限制档之前要弄清楚车辆的换档时机呢？这是因为，在正常行驶中限制档就是用来当车辆的速度和发动机转速在换档区间中不断上下徘徊时用于对自动变速箱进行换档控制的我认为这是对一般行驶中限制档作用的最准确的解释（本解释绝对系本人原创_）原来看过很多介绍自动

12、档的文章，里面几乎都有这句话：“当车速低于60 时，应该选择比D低一个档位来行驶 , ”其实这个提法是不很准确的。上面我说了， 在正常行驶中限制档其实只在车子正巧处在换档区间中徘徊的时候才有效果。例如，车辆如果稳定行驶40 码，这时档位应该是3 档（按照提前进档，3 档的行驶速度区间为30km 50km），在这个情况下选用D档或者 D3档根本就没有区别，变速箱会一直稳定在3 档上面，根本不会造成跳档。或者更慢，车辆以10km时速稳定行驶，这时你用D档或者用 1 档也是没有区别的，变速箱的档位就是 1 档，也不会有档位升降的变化。那什么时候该用限制档呢？限制档应该在交通状况时快时慢，不能稳定以一

13、个速度前行的情况下使用。例如，车速一直在4050 左右之间晃动，这时变速箱很可能一会在3 档上面一会在4 档上面， 或者上下跳动。 这个过程就会造成变速箱的加速磨损和积炭的产生，这时就该选用限制档D3来控制跳档的产生，使变速箱稳定在 3 档上，而不往4 档上跳动。同样的情况也会出现在12 档， 23 档的换档区间里，例如堵车时，车子慢慢挪动，可能速度瞬间可以达到20，但马上又要停下来，这个过程中变速箱就经过了，1档升上 2 档，然后马上又要跳回1 档的过程，这时如果选用限制档1，就可以避免这个过程，减少变速箱的磨损！所以各位车主要在先清楚自己车辆的换档区间的情况下，酌情选择限制档，这对自动变速

14、箱的保护是绝对有好处的！限制档还有两个起作用的时候，那就是在上坡和下坡的时候。先来说上坡， 当车辆上坡时，若坡度较大，车辆用D来爬坡可能出现什么情况呢，当车辆在较低档位时，扭力的输出可以满足车辆上坡的要求，这时车辆会加速上坡，当进入换档区间后，变速箱会升入较高档名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 5 页 - - - - - - - - - 位，而较高档位的扭力输出可能满足不了爬坡的动力要求，这时车辆就会减速，当速度慢下来后呢， 变速箱又会把档位降下来继续爬坡。

15、这样在爬坡过程中变速箱就会如此反复，上下跳动，这个过程同样会加速变速箱的磨损和积炭的产生。所以在爬坡的过程中车主应该根据情况选择合适的限制档位，如果坡度很大， 甚至可以挂入2 或者 1 来完成爬坡后再挂入行驶当正常行驶。下坡的时候， 限制档就是作为辅助制动来使用，大家都知道手动档车在山区行驶，下长坡、大坡时 （当然下小坡就没有必要这么操作了）可以挂在较低档位作为辅助制动，而自动档在 D档时是没有辅助制动作用的，它只会越滑越快。在这个时候就可以挂入限制档，利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。这点相信不用我多作解释，各位车主应该都清楚的。限制档有时也可以作为强

16、制降档使用，就是说你长时间需要强大扭力输出的时候，你可以用它把档位控制在较低档位上来实现，或者是超车时， 你可以直接把档位拉下来。不过自动变速箱也是会根据你踩油门的度数来决定是否降档的，例如你要超前面的慢车，你可以先松开油门再一脚踩下去，这时变速箱就会自动降1 档甚至 2 档来满足你的动力要求，完成超车后松开油门， 档位又会回到你当前速度合适的档位，这种情况下你就没必要使用限制档，光用油门来控制就可以了。自动档车在行驶中的使用情况，大概都介绍全了，各位车友参阅本文可以结合自己车辆的情况理解一下， 希望本篇浊文， 能对大家有所帮助在这里要提醒各位，正确使用限制档的确可以使变速箱得到很好的保护，减

17、轻磨损， 减少积炭产生， 但是千万不要胡乱使用限制档，因为限制档是关闭了较高档位，在这种情况下即使你把发动机拉到红线区它也不会升档的，错误的使用限制档会对发动机和变速箱造成巨大的损害！如果你不是真的有心了解限制档的使用，那么我还是劝你一D到底算了，这样相对还安全一些：）注意事项1） 只有在 P、N 两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N 档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D 档直接前行，这样可以避免在P 档打火后，需要经过 R 档，使变速箱经过一次反向冲击！这就有点精益求精了，呵呵：）另外的作用

18、就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N 档打火再启动发动机。2） 一般档位在N、D、3 间切换时不用按换档按钮，从3 往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。（排挡杆上的按钮，也有错位排列的排挡杆没有换档按钮，如别克凯越等）3） 行驶中切不可挂入N 档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N 上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油！ 这方面的介绍有很多，我就不再赘述了。低速时滑至停止可以提前挂入N 档，倒没有什么影响。4） 自动档车在行驶中切不可推入P 档

19、，除非你不想要车了：）在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆停稳后再做操作。5） 行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P 档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P 档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P 档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N 档， 拉起手刹， 松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P 档！当然这也是属于对变速箱名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - -

20、- - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 5 页 - - - - - - - - - 精益求精的保护： ）要说明一点，P 挡和 N 挡的区别还在于，P 挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不挂在 N档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应该如此！6） 另外关于临时停车（如等红灯）时，自动档到底该用N 档还是 D 档这个问题一直有些争论，其实并没有什么关系。N 或者 D 都没有错，只是根据自己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在D 对车子也没有损害，因为变速箱内扭力

21、转换器设有一组附有单向离合器的反应轮， 其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N 拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下，抓紧时间适当的放松放松：）可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上你就挂入N 拉手刹吧，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了值得注意的是， 这是对一般自动档车的解释，当你的车辆有特殊要求的时候你就不能按照这个来了，例如别克赛欧，在它的使用光碟里面明确强调了，临时停车时不能挂在N 档，因为它有自动跳空档功能，在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空档了。这点我也不是很理解，难道它的变速箱设计有两个空档？它自己跳的空档和我挂的空档还不一样么？最后还是要奉劝各位自动档车车主，自动变速箱是个很昂贵的东西，在使用前还是仔细阅读说明书，购车或者有疑问时还是要找该车型的专业人员详细咨询使用中应该注意的状况！这样才能更好的使用爱车。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 5 页 - - - - - - - - -