2022年色差形成原因 .pdf
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1、一、涂料施工过程中产生的涂膜缺陷及防治1. 1 流挂在涂覆和固化期涂膜出现的下边缘较厚或流痕的现象。原因:(1) 一次喷涂过厚、喷涂操作不当、喷枪出漆量过大。(2) 溶剂挥发过慢或与涂料不配套(3) 涂料黏度过低、施工环境温度过低造成后果:在施工中一般不希望产生流挂现象,通常需加表面调整剂,如有机硅氧烷助剂或触变剂等,不仅有抗流挂性,而且有好的漆膜外观、表面效果。防治方法:(1)提高喷涂操作的熟练程度、喷涂均匀、一次不宜过厚(2)正确选择合适溶剂(4) 严格控制施工黏度2. 2 颗粒漆膜中的凸起物呈颗粒状分布在整个或局部表面上的现象。原因:(1) 涂装环境的空气清洁度差(2) 车身被涂物表面不
2、干净或有杂质(3) 点补漆、底漆有杂质(4) 施工人员的工作服、手套及涂装前擦净用材料掉纤维(5) 颜料研磨不细,贮存时有凝聚或反粗,漆料分散不良(6) 漆料或输漆管道有机械杂质防治方法:(1) 确保施工环境和工具清洗(2) 经常清洗或换过滤网(3) 加强打磨擦净的力度,确保车身平整光滑2.3 缩孔、凹陷缩孔是涂料施工后,湿膜在流平过程中出现回缩,成小圆形的裸露出底材或底层。原因: (1)涂装环境空气不清洁、有灰尘、漆雾等(2)电泳前处理或电泳质量差,被涂物表面不干净,有水、油、灰尘、漆雾、打磨灰等异物(4) 喷涂设备有油污或水以及调漆工具及设备不干净,使有害异物混入涂料中。防治方法:(1)
3、确保涂装生产工具清洁名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页,共 5 页 - - - - - - - - - (2) 确保压缩空气无油、无水以及环境清洁(3) 严格控制电泳前处理工件质量和电泳质量,有缺陷处应充分打磨、擦净(4) 确保被涂物表面洁净,无油污、无灰尘.针孔在涂膜上产生针状小孔的现象原因:()涂料中混有水()涂装后流平时间不够、溶剂挥发过快、湿膜表干过快、烘干时过早。()施工不当或喷涂环境气温过高()涂物表面有污物及小孔防治方法:(1) 涂装后应按规范晾干,
4、添加挥发慢的溶剂(2) 注意被涂面的清洁度及消除表面的小孔(3) 改善涂装环境2.5 橘皮在喷涂时不能形成平滑的涂膜面,而出现类似橘皮状的皱纹表层。原因: (1)涂料黏度过高,流平性不好(2)喷涂操作不规范、喷涂厚度不够,涂层表干时间短(3)压缩空气压力低,雾化不良,喷距过远(4)溶剂挥发过快防治方法:(1)适当降低涂料黏度,选择合适溶剂(2)选择合适压缩空气压力及调整喷距(3)适当增加喷涂厚度,延长表干时间2.6 打磨缺陷由于打磨不彻底,不规则或打磨划伤、砂纸纹,涂装时,上层面漆盖不住而造成的。原因:()打磨砂纸太粗或质量差()被涂物表面状态不良、有极深打磨纹()打磨时局部用力过大防治方法:
5、(1)提高涂装前被涂物表面质量或刮腻子填平(2)按工艺要求选用打磨砂纸,操作认真(3)加强打磨点补力度2.7 光泽不良(发糊)名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页,共 5 页 - - - - - - - - - 涂膜干燥后没有达到应有的光泽或涂装后不久涂层出现光泽下降的现象。原因: (1)在高温、高湿或极低温的环境下涂装(2)涂层过烘干或烘干时换气不充分(3)被涂物表面对涂料的吸收过大且不均匀()被涂物表面粗糙且不均匀()由于升温烘干过快,未通过二次流平来克服纳尔涡
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